Afleweringsbepalings volgens Incoterms-2010

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Afleweringsvoorwaardes is 'n stel wetgewende handelinge wat reguleer hoe en in watter terme die goedere van kant tot kant oorgedra sal word, hoe dit betaal sal word, verseker sal word, wie verantwoordelik is vir veiligheid in 'n spesifieke stadium van vervoer, ens..

'n Beduidende deel van die wêreldhandel word deur internasionale handel verantwoordelik, wat die behoefte skep om die reëls vir die vervoer van goedere te verenig terwyl nasionale wette nagekom word. Vir hierdie doel is vir byna 80 jaar die Internasionale Reëls vir die Interpretasie van Handelsbepalings (Incoterms) uitgereik, wat die hoofleweringsvoorwaardes bevat.

Daar moet gesê word dat die gebruik van Incoterms in ons land raadsaam is. Maar as die kontrak 'n verwysing bevat na die basiese voorwaardes wat deur die reëls vasgestel is, word die nakoming daarvan verpligtend. Vir die res moet jy gelei word deur die vierde afdeling van die Burgerlike Wetboek van die Russiese Federasie, wat die prosedure spesifiseer vir die toepassing van sekere sakepraktyke (artikel 1211).

Tans word Incoterms 2010-uitgawe vir handelsbedrywighede gebruik. Hierdie reëls bevat elf hoofbepalings waarinafleweringsvoorwaardes is ook ingesluit. Sommige van hulle is nie geldig vir een manier van vervoer nie, maar vir die hele ketting van vervoerders. Die regulasies verskil van die vorige uitgawe (2000) deurdat dit die DAT- en DAP-afdelings ingestel het, wat die afleweringsbepalings DAF, DDU, DEQ en DES vervang het.

Die term DAF in die ou reëls het beteken dat die verkoper die goedere by die genoemde punt of plek by die grens aan die koper afgelewer het (voordat die goedere die doeanegrens van die koper se kant oorgesteek het). Die goedere het terselfdertyd deur doeaneprosedures vir uitvoer geslaag en is nog nie uit die voertuig afgelaai nie. Dus sal die afleweringsitem steeds onderhewig wees aan doeaneprosedures vir invoer.

Die Incoterms-reëls (2010-uitgawe) bevat sewe basiese prosedures vir alle vervoermiddels en vier prosedures vir binnelandse watervervoer en maritieme vervoer. Die eerste tipe reëls sluit in: DPP (goedere afgelewer belasting betaal), DAP (afgelewer by bestemming), DAT (goedere afgelewer by die doeaneterminaal), EXW (aflewering af fabrieke), FCA (afleweringsvrye vervoerder), sowel as CIP en CPT, waar in die eerste geval die afleweringsvoorwaardes aandui dat die vervoer en versekering na een of ander plek betaal word, en in die tweede geval word slegs die vervoer tot 'n sekere punt betaal.

FOB afleweringsbepalings, soos FAS, CIF en CFR, aanvaar dat die vrag die hawe verlaat en ook by die hawe aankom. Hierdie reëls het in die vorige weergawe bestaan, maar in die nuwe weergawe is die term "skeepskant" bekendgestel,wat die konsep van "handrelings" vervang het as die afleweringspunt vir almal behalwe FAS. Die afleweringsvoorwaardes van die laaste reël veronderstel dat die operasie voltooi is as die verkoper die nodige doeane-uitvoermaatreëls voltooi het, die goedere na die hawe gebring het wat in die kontrak gespesifiseer is, dit langs die kant van die vaartuig op 'n ligplek, 'n bak geplaas het, ens. Invoerprosedures, insluitend betaling van doeaneregte, hier is die verkoper in beheer.

Die FOB-prosedure neem aan dat die verkoper die goedere aan boord van die vaartuig gebring het wat in die kontrak gespesifiseer is, CIF dat die verkoper die goedere aan boord lewer, vrag na die bestemming en versekering betaal (gewoonlik met 'n minimum dekking), en CFR dat dit die verantwoordelikheid van die verskaffer is, sluit slegs aflewering van vrag na 'n spesifieke hawe met vrag betaal in. Die volgorde van aflewerings word in elke geval gekies, want. elke hawe bepaal die toestande waaronder dit met sekere skepe en vragte kan werk.