DDP afleweringsbepalings. Lewering van goedere op DDP terme

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die vervoerbesigheid is 'n dinamies ontwikkelende area van die ekonomie. Elke jaar kom meer en meer nuwe spelers na dit, waarvan sommige min idee het van werk in hierdie bedryf. Om dit reg te stel, bring ons 'n artikel onder jou aandag wat die afleweringsbepalings van DDP beskryf.

Gegewe die neiging na 'n vinnige toename in die vlak van verkeer, sal sulke inligting beslis nie oorbodig wees nie.

Ontsyfer die basiese konsep

In buitelandse literatuur word daar na DDP-afleweringsvoorwaardes verwys as Afgelewer Duty Paid (…benoemde plek van bestemming), wat vertaal word as "aflewering met belasting betaal", waarna hulle die bestemming aandui waarheen hulle die goedere wil bring.

Wat beteken dit?

Eenvoudig gestel, die term beteken die volgende: die verkoper onderneem om die koper te voorsien van die goedere wat alle doeaneformaliteite (klaring) geslaag het, en dit te lewer by die bestemming wat deur die partye ooreengekom is. Natuurlik, in hierdie geval, dra die verkoper al die risiko's verbonde aan die vervoer van goedere, betaal allenodige doeanegelde.

Dus, in hierdie geval, is die verkoper ten volle verantwoordelik vir die veilige aankoms van die goedere vanaf die pakhuis na die finale koper. Belangrik! As die verskaffer om een of ander rede nie vir 'n lisensie kan betaal om produkte in te voer nie, is die term "DDP-afleweringsbepalings" nie meer aanvaarbaar nie.

Sommige uitsonderings

Die partye kan ooreenkom dat 'n deel van die koste (byvoorbeeld BTW) betaal kan word deur die party wat hierdie produk koop. Maar in hierdie geval moet al die kleinste besonderhede van die transaksie in die kontrak weerspieël word. Die verkoper moet veral versigtig wees in hierdie verband: as hierdie voorwaardes nie in die dokumente gespesifiseer word nie, sal enige hof die kant van die koper kies, dus is die DDP-leweringsvoorwaardes voordelig vir die ontvangende party.

As die koper die risiko's van die vervoer van die goedere aanvaar, moet die term DDU gebruik word. Dit alles moet natuurlik ook in die koopkontrak weerspieël word. Hierdie benaming word gebruik ongeag die wyse van vervoer, maar in internasionale praktyk is dit gebruiklik om aflewering per see as DES of DEQ aan te wys.

Natuurlik het ons al meer as een keer oor die volle verantwoordelikheid van die verkoper herhaal, maar hierdie onderwerp is die moeite werd om in meer besonderhede te openbaar, aangesien uitsonderings in sommige gevalle moontlik is.

Douane-klaring

Anders as ander afleweringsmetodes, in hierdie geval, stel die verkoper (!) Op eie risiko en risiko alle permitte vir die invoer van produkte op, stuur die goedere deur die doeane van 'n anderland of jou eie land (binnelandse vervoer), terwyl jy alle fooie en koste uit jou eie sak betaal.

Vervoerkontrakte en versekering

Boonop is dit die verskaffer wat op eie koste 'n kontrak sluit vir die verskaffing van produkte. Maar! Tensy anders spesifiek in die kontrak ooreengekom, mag hy onafhanklik die bestemming kies wat die beste by sy vereistes pas. Wat die versekeringskontrak betref, is daar geen verpligtinge daaronder nie.

Meer oor kostedeling

DDP-leweringsvoorwaardes - "Incoterms-2010" - verplig onder andere die verkoper om alle koste verbonde aan die laai/aflaai van die goedere te dra, asook om daardie kostes wat ontstaan in die proses van aflewering van die goedere te vergoed. aan die kliënt. Gedwonge besteding wat verband hou met die oorsteek van 'n binne- of staatsgrens (asook die grense van ander state in die toekoms) val ook onder hierdie definisie.

Belangrik! Volgens die nuwe vereistes maak DDP-leweringsbepalings ("Incoterms-2010" - die sogenaamde hierdie reëls) voorsiening vir die stuur van 'n kennisgewing aan die koper oor die feit dat die vervoer van goedere begin het, en verplig ook om die laasgenoemde al die inligting wat nodig mag wees om enige aktiwiteite uit te voer wat verband hou met die ontvangs van goedere.

Bewys van aflewering

Neem asseblief kennis dat die verkoper ook verantwoordelik is om (op eie koste) 'n afleweringsbestelling en/of 'n gereelde dokument wat tydens vervoer uitgereik word, te verskaf. Dit sluit in onderhandelbare vragbrief, seevragbrief, vragbrief,wat die feit bevestig dat die goedere per see, lug of ander vervoermiddels gestuur is. Indien in die verskaffingsooreenkoms daarvoor voorsiening gemaak word, word dit toegelaat om elektroniese dokumente te gebruik wat gesertifiseer is deur 'n elektroniese handtekening wat geïnkripteer is met standaard kriptografiese gereedskap.

Meer oor produkinspeksie en verpakkingvereistes

Sover dit die goedere nagaan voordat dit gestuur word, verskil die aflewering onder DDP-bepalings nie in hierdie opsig van dié met ander metodes van vragversending nie. Eenvoudig gestel, die verkoper moet op eie koste en op sy eie die beskikbaarheid van die goedere, hul gewig en ander belangrike eienskappe wat belangrik is vir die normale versending en daaropvolgende aanvaarding van die goedere, nagaan. Daarbenewens verskaf die verskaffer op eie koste die nodige verpakking vir die produk, tensy handelsreëls die uitvoer van hierdie vrag in grootmaat toelaat.

Natuurlik moet die verpakking al die nodige merke hê wat aangeneem is vir hierdie tipe produk wêreldwyd of in die land waardeur vervoer geskied.

Dit is wat DDP is vanuit 'n verkoper se oogpunt. En nou sal ons praat oor watter soort verpligtinge op die direkte ontvanger van die goedere (koper) opgelê word.

Basiese koperverantwoordelikhede

Eerstens moet vooraf bepaal word dat hierdie rol nie net deur 'n regspersoon gespeel kan word nie, maar ook deur 'n individu. In elk geval, die hoofverantwoordelikheid van die koper is om te betaal vir die goedere wat betyds afgelewer is.

Daarbenewens vereis die aflewering van goedere op DDP-voorwaardes dat hy die verkoper ten volle bystaan om enige nodige inligting te bekom vir die tydige en ongehinderde ontvangs van alle nodige doeanedokumente. Indien die aflewering geskied in ooreenstemming met alle algemeen aanvaarde reëls en voorwaardes, vooraf ooreengekom en voorgeskryf in die verkoopskontrak, dan is die kliënt verplig (!) om die goedere te aanvaar en te betaal ten volle in ooreenstemming met die voorheen bereike ooreenkomste.

Indien die koper om een of ander rede nie die goedere by die aflaaipunt kan aanvaar nie, wat voorheen in die kontrak ooreengekom is, is hy verplig om die verkoper so gou moontlik in kennis te stel. Versuim om hierdie verpligting na te kom, kan lei tot boetes.

Force Majeure

Sommige uitsondering kan slegs force majeure wees. Hierdie term verwys na 'n onweerstaanbare mag wat die partye verhinder om hul ooreenkomste na te kom wat in die kontrak gespesifiseer word (oorlog, natuurrampe en natuurrampe).

Maar dit onthef nie die koper van die behoefte om te betaal vir die goedere wat aan hom gelewer is of om die reeds betaalde vrag te aanvaar nie. Daarbenewens, ten einde die voorwaardes werklik as force majeure erken te word, moet hy binne 'n maksimum van drie dae die naaste tak van die Kamer van Koophandel van die Russiese Federasie kontak en sy versoek om 'n vertraging in die nakoming van verpligtinge teenoor die verkoper.

Indien force majeure vir meer as drie maande voortduur, kan die kontrak beëindig word deurooreenkoms van die partye. Maar weereens, dit beteken nie dat die koper of verkoper nie die goedere waarvoor reeds betaal is, mag aflewer of nie vir die afgelewerde besending mag betaal nie.

In die geval dat 'n konflik op gronde ontstaan wat nie deur 'n vriendskaplike ooreenkoms van die partye opgelos kan word nie, moet die Arbitrasiehof hulle versoen.

Risiko verby

Soos jy dalk kan raai, lê die hoofverantwoordelikheid vir hierdie item by die verkoper. Maar die kliënt self het sekere verpligtinge.

Indien die aflewering van die vrag betyds en in ooreenstemming met ander bepalings van die kontrak voltooi is, dra die koper in hierdie geval alle verantwoordelikheid vir die verdere veiligheid daarvan vanaf die oomblik dat die vrag aan hom of sy wettige oorhandiging oorhandig word verteenwoordiger. In die geval dat skade of tekorte ontstaan het as gevolg van die optrede van die kliënt, is laasgenoemde verplig om die boete ten volle op sy eie koste te betaal.

Indien die koper nie die verkoper ingelig het oor die onmoontlikheid om die goedere te aanvaar nie, moet hy alle verliese wat gely is as gevolg van sy optrede ten volle betaal. Maar! Die hoofvoorwaarde vir nakoming van hierdie klousule van die kontrak is die volle nakoming van die vrag aan die verklaarde eienskappe. Veral die leweringsvoorwaardes van die DDP "Incoterms-2012" is hierop gebaseer.

Om dit eenvoudig te stel, die vrag moet behoorlik geïdentifiseer word. Of andersins gedefinieer as die goedere wat die onderwerp van die ooreenkoms tussen die twee botsende partye was.

Boonop is dit die ontvanger wat alle koste verbonde aan die inspeksie moet dragoedere ten tyde van ontvangs. Dit is veral waar in gevalle waar so 'n vereiste wetlik verskans is in daardie state waar die verkoper die goedere uitgevoer het. Hierdie vereiste is ingestel in die leweringsvoorwaardes van DDP "Incoterms-2000" en sedertdien het die bepalings daarvan nie verander nie.

Belangrike notas

Ondanks al die bogenoemde, is daar dikwels wetgewende voorvalle. Dus, baie entrepreneurs in ons land het 'n situasie in die gesig gestaar waar 'n verkoper wat 'n regs- of natuurlike persoon van 'n ander staat is, volgens die reëls van ons handel, nie handelsregte en ander fooie namens sy eie kan betaal nie (Artikel 320 van die Arbeidswet). Kode van die Russiese Federasie), ten spyte van die feit dat dit vereis word DDP afleweringsvoorwaardes. Dit beteken dat so 'n toedrag van sake selfs ten tyde van die kontraksluiting in ag geneem moet word, wat die behoefte aan die betaling van handelsregte deur die koper voorskryf. Dit sal misverstande en wetlike ontberings in die toekoms vermy.

Ter afsluiting

Die metode van handel aflewerings hierbo beskryf is veral relevant in die afgelope jaar. Die wêreldwye industriële en ekonomiese krisis het daartoe gelei dat verkopers gedwing word om met alle middele om die aandag van kopers te veg. As jy nie handelswette oortree nie, is die enigste manier om potensiële kliënte te lok dikwels om DDP te verskaf, aangesien dit jou toelaat om maksimum lojaliteit aan die verbruiker te toon.