Projek 1144 swaar kernmissielkruiser "Kirov" (foto)

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die idee om groot seevaartuie te skep, waarvan die rol deur 'n kernreaktor aangedryf sou word, het wetenskaplikes en ingenieurs nagestreef byna vanaf die oomblik dat die eerste eksperimente op die gebied van atoomsplitsing verskyn het. Natuurlik het die weermag die meeste hiervan gedroom: 'n onbeperkte reikafstand en 'n groot outonome navigasietyd - wat is nog nodig vir geluk? Oor die algemeen is dit hoe die Kirov-kruiser in die USSR verskyn het.

Voorvereistes vir skepping

In 1961 het die Amerikaanse vloot 'n onverwagse toevoeging ontvang - die kernaangedrewe kruiser Long Beach. Dit het wetenskaplikes gedwing om oorhaastige navorsing te begin op die gebied van die skep van huishoudelike oppervlakte-kernaangedrewe skepe. Natuurlik kon sulke werk nie dadelik begin word nie, en daarom het die projek amptelik eers in 1964 begin. Gedurende hierdie tyd is al die nodige teoretiese data verkry. Die hooftaak is eenvoudig geformuleer - die skepping van 'n groot see-skip van die eerste rang wat in staat is om vir 'n lang tyd beide outonoom en as deel van groot groepe te funksioneer, hulle te ondersteun en te dek.

Natuurlik was "eenvoudig" net op papier, dushoe ingenieurs onmiddellik 'n groot aantal probleme moes trotseer. Dit is dus die kruiser "Kirov" wat met reg beskou kan word as die ware kroon van ingenieurs militêre denke van daardie tydperk. 1144 (projek) was in staat om die ware vermoëns van die USSR aan die hele wêreld te demonstreer. Skepe van hierdie klas word steeds hoogs gerespekteer in die Weste.

Primêre terme van verwysing

Aanvanklik het die verwysingsraamwerk die skepping van 'n groot anti-duikbootskip behels, waarvan die verplasing nie agtduisend ton sou oorskry nie. B. Kupensky, wat voorheen baie anti-duikbootskepe (soos Komsomolets Ukrainy) suksesvol geskep het, is dadelik as die hoofkurator van die projek aangestel. Van die Vloot is die kaptein van die tweede rang A. Savin as waarnemer aangestel.

Moeilikhede en om dit te oorkom

Bevelvoerder-in-Hoof van die Vloot S. Gorshkov het dadelik verlief geraak op hierdie projek en het voortdurend navraag gedoen oor die vordering van werk daaraan. Maar die skepping van 'n unieke skip het lank geneem en was moeilik, aangesien die ontwerpers baie probleme onderweg moes oplos. Dit het veral byna vanaf die eerste maande van navorsing duidelik geword dat die verplasing verhoog sal moet word, aangesien die stoomgeleidende installasie van 'n verbyvloeireaktor eenvoudig nie by die oorspronklik voorgestelde rompontwerp ingepas het nie. As die ingenieurs die trekpas vir hierdie projek gegee sou word, sou die Kirov-kernkruiser drie keer groter wees as wat dit nou is, en die skip is reeds taamlik groot!

Gevolglik het die projek tot heeltemal onbetaamlike groottes gegroei, daar was eenvoudig nie plek vir missiele en ander wapens niegebly het. Die oplossing was logies, maar moeilik: om 'n nuwe installasie te ontwerp wat spesifiek vir langafstand-oorlogskepe ontwerp is. Moeilikhede is bygevoeg deur Gorshkov se kategoriese vereiste vir die verpligte teenwoordigheid van 'n kragsentrale wat op diesel of ander fossielbrandstowwe werk. Almal het egter onmiddellik en eenparig hiermee saamgestem: die Kirov 1144-kruiser is nie 'n plesierboot nie, ons het altyd probleme gehad met die basis van sulke vaartuie (dit is immers nie die VSA met sy kolossale reserwes van gerieflike kus nie), en die ondervinding van die bedryf van sulke installasies was min.

Gewapende dispute

Van die begin af het dit duidelik geword dat die kruiser "Kirov" in staat sou wees om al die take wat aan hom opgedra is, te verrig slegs as dit struktureel gebaseer is op bloot fenomenale gevegstabiliteit. Eenvoudig gestel, die vermoë om verskillende soorte aggressie in alle moontlike toestande af te weer. Amerikaanse suksesse in die skepping van lugvaart het dadelik die aandag op hulself gevestig: hierdie vliegtuie sou beslis die grootste bedreiging vir die skip word. Ek moes 'n groot hoeveelheid lugafweerwapens in die ontwerp inbring, wat dit moontlik sou maak om 'n diep, gelaagde missielverdedigingstelsel te skep.

Vreemd soos dit mag lyk, maar teen-skeepsmissiele is nie dadelik by die projek ingesluit nie. Die feit is dat die USSR eenvoudig nie genoeg ervaring in hul skepping en toepassing gehad het nie. Selfs die skepe wat ons daardie jare gehad het, het nie ernstige wapens van hierdie klas gedra nie, wat hul gevegseffektiwiteit in die geval van 'n moontlike konflik met Amerika skerp verminder het. En daar dinge metdie situasie met anti-skip missiele was baie beter: hulle het reeds begin om alle geskikte oorlogskepe massief toe te rus. So het dit duidelik geword dat die toekomstige kruiser "Kirov" 'n multifunksionele swaar missielkruiser, TAKR, moet word.

Voltooiing van ontwerp

In 1973 was die ontwerp heeltemal voltooi, en die volgende jaar was die skip reeds neergelê. Sedertdien het die kruiser "Kirov" sy geskiedenis gelei, in 1992 is dit herdoop na "Admiraal Ushakov". Soos jy dalk kan raai, was die konstruksie stadig en nie baie eenvormig nie, aangesien niks soos hierdie voorheen gebou is nie. In 1977 is dit van stapel gestuur, en vir nog twee jaar is dit in 'n "swewende" modus voltooi. Eers in 1980 het hy al die toetse geslaag en is plegtig oorgeplaas na die Noordelike Vloot. In 1984 is die konstruksie van die Frunze (admiraal Lazarev) voltooi, vier jaar later het die Kalinin (admiraal Nakhimov) verskyn. Wel, "Yuri Andropov", oftewel "Peter die Grote", kon eers in 1998 aan die vloot oorhandig word.

Die uniekheid van die huishoudelike projek

Ons kruisers van hierdie klas in die wêreld het beslis geen analoë nie: die naaste Amerikaanse weergawe, die Virginia, is 2,5 keer kleiner in verplasing. Die "Langstrand" wat hierbo genoem is, is oor die algemeen minder as een en 'n half keer. Daarbenewens het hierdie kruisers maksimum eenwording met landgebaseerde wapens ontvang, wat teoreties die aanvulling van ammunisie moontlik maak by byna enige basis wat kusverdedigingstelsels het. Dit is egter veral opvallend in die voorbeeld van die tweede en daaropvolgende skepe, aangesienby Kirov is hierdie tegnologie nog nie voldoende getoets nie.

Kragstasie

Maar die belangrikste "hoogtepunt" is 'n werklik unieke kernkragsentrale. Daar is twee van hulle, krag - 70 000 l / s. Die enjins word aangedryf deur turbines, wat op 'n bystandkragsentrale energie van dieselaanlegte ontvang. Volspoed - tot 30 knope, op bystand-enjins - minstens 14. Die ingenieurs het daarin geslaag om die grootte van die bemanning met die helfte te verminder (in vergelyking met die Oktyabrskaya Revolutsiya-slagskip). Dit bestaan uit 655 mense. Hiervan het 105 'n offisier se rang, 130 is midskeppers, die res val op die rangorde. Terloops, die swaar kruiser "Kirov" (soos ander skepe van hierdie reeks) is steeds 'n wenslike plek van diens vir matrose. Die rede hiervoor is eenvoudig - troos.

Die skip het gemaklike klerekamers, baie enkelkajuite vir offisiere en soldate, ruim en gemaklike vertrekke vir aangewese personeel. Die toerusting van die plaaslike mediese kantoor kan die afguns van 'n gemiddelde stadshospitaal wees, en in die gimnasium kan jy maklik 'n uitstekende fisiese vorm handhaaf as gevolg van 'n aansienlike keuse van oefentoerusting. Is dit die moeite werd om die sauna aan boord met 'n swembad en verskeie ruim storte te noem? Miskien, tot op daardie tydstip, was die gerief van hierdie klas slegs vir duikbote en vliegdekskipspanne beskikbaar.

Missielwapens en wapenrusting

Die hoofwapen is die Granit-langafstandmissielstelsel. Hulle is heeltemal outonoom, het 'n komplekse benadering tot die teiken, word beskerm teen moontlike settinginmenging. Die skip se missielsilo's is gepantser, sodat selfs in direkte geveg met die vyand, die risiko van skade daaraan minimaal is. En verder. Soos ander vaartuie van Projek 1144, is die swaar kernkruiser "Kirov" uniek met goeie pantser.

Nee, tydens die Tweede Wêreldoorlog was dit nie iets buitengewoons nie, maar met die begin van die missiel-era het oorlogskepe hul wapenrusting verloor. In beginsel sou Sowjet-ingenieurs kwalik na hul "oorsprong" teruggekeer het, maar die situasie was besonders: 'n kernkruiser, en selfs met 'n voorraad ernstige missielwapens aan boord! Dit was onmoontlik om toe te laat dat een of ander banale slag of ander impak die skip deaktiveer.

As gevolg hiervan is die hoofpantsergordel wat die vaartuig van agterstewe tot boeg beskerm 100 mm dik. Missielsilo's, dieselbrandstofreserwes, 'n reaktor, 'n bevelsentrum, 'n helikopterloods word afsonderlik beskerm.

Eienskappe van ander wapens

Ons het besluit om nie te meegevoer te raak met die lugverdedigingstelsel nie en die goed bewese stelsels te verlaat. Die belangrikste artillerie-bewapening is 'n paar 100-mm outomatiese mounts met radar-opsporing van potensiële teikens. Daar moet onthou word dat die projek 1144 kruiser "Kirov" die eerste en laaste skip was waarop hierdie wapens geïnstalleer is. Na hom het hulle begin om 130 mm-artillerie-twee-outomatiese installasies te monteer. Agt sesloop outomatiese kanonne word as 'n middel van selfverdediging gebruik.

Begin met Nakhimov, is selfverdedigingsartillerie en missielstelsels gekombineer, wat die skip se missielverdediging baie gemaak hetmeer betroubaar. Die teiken word ook deur radar opgespoor, maar nie net artillerie nie, maar ook missielwapens word daarop gerig. Ons kan aanvaar dat die Kirov-kernkruiser 'n tweevlak-lugafweerbeskerming het, terwyl dit op die ander skepe van die reeks 'n drievlak-een het.

ASW-wapens

Die polinoom multifunksionele sonarstelsel is verantwoordelik vir die opsporing van vyandelike duikbote. Die kompartement vir sy gesleepte eksterne antenna is in die agterstewe van die skip gemonteer. Daar is ook 'n torpedo-lanseerder "Metel" (wat vervang is deur "Waterfall" op ander skepe van die reeks). Let daarop dat die Kirov missielkruiser tot 'n mate baie swakker as sy afstammelinge beskerm word. Dit word maklik verduidelik: almal van hulle behoort (teoreties) nie meer aan die 1144-projek nie, maar aan die 11441-reeks, wat 'n aansienlike modernisering en vervanging van opgedateerde toerusting en wapens impliseer tydens konstruksie. Weereens, net "Petrus die Grote" voldoen ten volle aan hierdie vereiste.

Daaropvolgende skepe is reeds toegerus met universele missiel- en bomstelsels, wat die gevegstabiliteit van hierdie skepe aansienlik verhoog het. Hierdie installasies kan vir beide vuurpyle en torpedo's gebruik word. Ongelukkig is die Kirov-kruiser ('n foto van die skip is in die artikel) nie so goed beskerm nie, maar dit is ook ver van weerloos.

Ander maniere om vyandelike duikbote te bestry

Die stel gereedskap vir die bekamping van potensiële vyandelike duikbote word aangevul deur RBU-missiel- en bomstelsels (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Anders as vorige wapens, is hulle ontwerp om nie aan te val nie, maar om vyandelike torpedo-salvo's af te weer. Begin met die derde kruiser van die reeks, is die doeltreffendheid van hierdie stelsels aansienlik verhoog deur die nuutste voorbeelde van anti-duikbootwapens daarop te installeer. Daarbenewens het die skip 'n helikopterloods, wat gelyktydig tot drie anti-duikboothelikopters kan akkommodeer.

Die Kirov-kernmissielkruiser kan: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 en Ka-39 dra. Daar moet kennis geneem word dat hulle nie net in anti-duikboot gebruik kan word nie, maar ook in reddings- en soekopsies, wat die aantal scenario's vir die effektiewe gebruik van hierdie skepe aansienlik verhoog. Vir hul verblyf en instandhouding is daar nie net’n gepantserde helikopterloods nie, maar ook aparte tenks met’n voorraad brandstof en’n ammunisiedepot. Dit verhoog die veiligheid van helikopters aansienlik.

Ter afsluiting

In onlangse jare is alle oorblywende Projek 1144-kruisers toegerus met moderne elektroniese oorlogvoeringstoerusting, boordelektronika is vervang met nuwe modelle wat gekenmerk word deur verbeterde funksionaliteit en verhoogde betroubaarheid. "Laaste" - omdat die Kirov self in 1999 vir herwinning gestuur is … weens 'n gebrek aan fondse vir herstelwerk.

Dus het die kernkruiser "Project Kirov" 1144 al die gevorderde prestasies van Sowjet-ingenieurswese ingesluit. Daar is geen twyfel dat hierdie tipe TARK die beste in die hele klas is en steeds baie relevant in die see van die wêreld is nieoseaan.