Swaar perde: beskrywing, inhoud, foto

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Hoë perde was sedert antieke tye onontbeerlike helpers van kleinboere in hul harde werk. Op die oomblik word sulke diere natuurlik baie selde in die landbou gebruik. As 'n verskeidenheid diere van hierdie rasse het hulle egter tot vandag toe oorleef.

Geskiedenis van 'n swaar vragmotor

Die teel van hierdie interessante perde het in Europa begin, terug in die Middeleeue. Die gevegstoerusting van die ridders in daardie dae was, soos jy weet, baie swaar. En vir die beweging van krygers, onderskeidelik, was geharde en sterk perde nodig.

Die eerste swaar vragmotors was baie groot. Hul groei by die skof kan twee meter bereik, en gewig - meer as 'n ton. Sulke perde het egter ongelukkig nie verskil in hoë spoed van beweging en spesiale uithouvermoë nie. Eers 'n bietjie later is rasse geteel, nie so groot nie, maar baie vinniger, onpretensieus en in staat om te spring.

Swaar perde is in Europa geteel selfs ná die einde van die kruistogte en ridderoorloë. Die afstammelinge van sulke diere in hierdie deel van die wêreld het tot vandag toe oorleef. Moderne swaar vragmotors van die volgende rasse lei hul geslag van Middeleeuse perde van hierdie verskeidenheid:

• Franse Percherons;
• Belgiese Brabancons;
• Engelse Shires.

Dit was op die basis van hierdie drie Europeërs dat alle rasse swaar vragmotors wat vandag in die wêreld geteel word, geteel is.

Geskiedenis van perde in Rusland

Ondanks die feit dat die behoefte aan swaar vragmotors in ons land voor die rewolusie redelik groot was, het ons lank nie geteikende keuring met hulle gedoen nie.

Eintlik geharde werkperde in Rusland begin terug geteel word in die dae van Ivan die Verskriklike. Seleksiewerk met hulle is egter gekenmerk deur onsistematiese aard, en daar was op daardie stadium geen werklike rasse in ons land nie. Swaar perde in Rusland het vir 'n lang tyd eenvoudig nie as 'n verskeidenheid bestaan nie.

Daar is eers aan die einde van die 19de eeu in ons land meer aandag aan sulke diere gegee. Destyds is swaar vragmotors uit Europa na Rusland gebring vir kruising met huishoudelike werkende merries. Gevolglik is verskeie baie geharde en sterk kruisings geteel. Ook is die eerste werklike binnelandse ras verkry - die Russiese swaar vragmotor.

Swaar tuigperde in die USSR

'n Werklik grootskaalse werk om sulke perde in Rusland te teel, het ná die rewolusie begin. In daardie tyd het die landbou van die jong land 'n groot behoefte gehad aan goedkoop trekkrag, wat 'n goeie aansporing vir grootskaalse teelwerk geword het. So, byvoorbeeld, na die rewolusie in ons land, is twee gewilde variëteite tot vandag toe geteel, sowel as variëteite wat in die wêreld bekend is -Vladimir en Sowjet-swaar vragmotor. Hierdie perderasse word tot vandag toe in Rusland geteel.

Russiese swaar vragmotor: beskrywing

Hierdie ras, wat in die 19de eeu geteel is, bly vandag die algemeenste in ons land. Die belangrikste onderskeidende kenmerke van die Russiese swaar vragmotor is:

• squat - die maksimum hoogte by die skof van hierdie perde is 150 cm;
• wye verdors en ontwikkelde bors;
• klein kop op 'n lang nek;
• dik stert en maanhare.

Die Russiese swaarvragmotorperderas is selfs voor die rewolusie geteel, maar dit is uiteindelik eers in die 50's van die vorige eeu gevorm. Hierdie diere is verkry deur mak werkmerries met Belgiese swaar trekhingste te kruis.

Ondanks die hurk, word perde van hierdie ras deur groot krag en uithouvermoë gekenmerk. Hierdie perde is ook absoluut nie grillerig in terme van aanhoudingsvoorwaardes nie.

Vladimir swaar vragmotor: die geskiedenis van die ras

Gavrilov Posad is die geboorteplek van hierdie nou gewilde ras. Die geskiedenis van die perd van die Vladimir-swaarvragmotor het in 1886 begin - na die skepping van die staatsfabriekstal in hierdie omgewing. Om 'n nuwe huishoudelike ras te teel, is Percherons, Ardennes en Suffolks in daardie dae na Gavrilov Posad gebring.

In die 20ste eeu is Shires en Clydesdales ook gebruik om 'n nuwe swaar perd by die koninklike fabriek te skep. Gevolglik het die spesialiste van die stalle verskeie baie goeie kruisings geteel. Seleksie werk egter om nuwe rasse te skepin Gavrilov Posad was daardie dae ongelukkig chaoties.

Hierdie situasie is slegs in die Sowjet-tyd reggestel - in die 30's van die vorige eeu. Toe, op grond van die koninklike plant in Gavrilov Posad, is 'n staatskwekery geskep. Sy spesialiste het later 'n grootskaalse werk gedoen oor die sistematisering en seleksie van die beste kruisings van die koninklike plant. As gevolg hiervan, 'n paar jaar later, is 'n nuwe ras verkry, genaamd die Vladimir-swaarvragmotor. Dit is amptelik in 1946 geregistreer.

Algemene beskrywing

Op die oomblik word hierdie diere as die beste mak swaar perd beskou. Die Vladimir-ras word onder andere deur die volgende kenmerke onderskei:

• hoogte by die skof - 165-167 cm;
• borsbeeld - 198 cm;
• gewig van hingste - 780 kg, merries - 585 kg;
• groot kop en kragtige nek;
• benige sterk bene met die korrekte instelling;
• kort en dik, amper sagte jas.

Die mees algemene pak van Vladimir swaar vragmotors is baai. Maar daar is ook rooi en swart. 'N Foto van swaar perde van hierdie ras, hieronder aangebied. Dit is beter om hul voorkoms en pragtige buitekant duidelik te demonstreer.

Vladimir-swaarvragmotors word onder meer deur uithouvermoë en groot krag gekenmerk. In 5 minute kan hierdie perde 'n afstand van 2 km met 'n vrag van 1,5 ton aflê. Hierdie diere kan in die moeilikste toestande werk – in reën, hitte, sneeu. Boonop is die Vladimir-swaarvragmotor 'n perderas wat taamlik gedwee en gehoorsaam is.karakter.

Sowjet-swaar vragmotor

Hierdie perde is geteel deur huishoudelike werkmerries met Belgiese Brabancons te kruis. Amptelik is die perderas, die Sowjet-swaarvragmotor, in 1952 geregistreer. Een van sy kenmerke is dat dit, benewens uitstekende werkeienskappe, ook gekenmerk word deur 'n hoë mate van melkerigheid.

Die Mordovskiy- en Pochinkovskiy-stoeterye het hierdie ras in die USSR geteel. Daarom is daar tans twee hooftipes Sowjet-swaar vragmotors. Pochinkovskiye-diere word hoofsaaklik gekenmerk deur 'n baie groot liggaamsbou. Mordowiese perde het 'n effens meer kompakte en droër raam.

Jy kan die Sowjet-swaar vragmotor herken aan:

• sterk kort nek en mediumgrootte kop;
• ekspressiewe wangspiere en wye neusgate;
• regop klein ore;
• massiewe agterste ledemate.

Die gemiddelde gewig van hingste van die Sowjet-ras is 900 kg, merries - 700 kg. By die skof bereik hierdie diere gewoonlik 'n hoogte van 1,5-1,7 m. Hieronder kan jy foto's van swaar perde van hierdie spesifieke ras sien.

Percherons: algemene beskrywing

Binnelandse rasse van swaar vragmotors word eintlik deur indrukwekkende buitekant en uitstekende werkverrigting onderskei. Russiese perde van hierdie verskeidenheid is egter, soos reeds genoem, op grond van buitelandse vervaardigers geteel. Op hierdie manier is perde verkry Russiese swaar vragmotors, Vladimir,Sowjet.

Gebruik om binnelandse rasse te teel, natuurlik net die beste buitelandse variëteite. Die bekende Franse swaar vragmotor Percheron is eens vir hierdie doel na Rusland gebring. Hierdie groot perd is lank reeds die trots van Normandië en is tans een van die oudste rasse op die planeet. Wetenskaplikes het gevind dat die voorouers van hierdie diere deelgeneem het aan die militêre veldtogte van Julius Caesar.

Die proses om percherons te teel, word ongelukkig nog min bestudeer. Dit is net vir seker bekend dat hierdie ras geskep is met die deelname van Arabierperde. Percheron kenmerke, onder andere, is:

• hoogte by die skof tot 170 cm en borsomtrek tot 200 cm;
• uitdruklike kop met 'n prominente voorkop;
• gespierde nek en kruis;
• pragtige maanhare en stert.

Die pak van hierdie perde is meestal grys of swart. Maar daar is ook roan of rooi percherons.

Die voordele van hierdie ras sluit onder andere 'n kalm geaardheid, geduld en pretensielose versorging in. Goeie leervermoë word ook as 'n deug van hierdie diere beskou.

Swaar perde Brabancons: beskrywing

Hierdie perde, soos almal hierbo beskryf, is beslis baie gehard en sterk. In Europa word hierdie Brabancon-perde steeds in weidende beeste en kleinvee, asook in saagmeule gebruik. Die kenmerkende kenmerke van hierdie diere is:

• hoogte tot 170 cm;
• klein kop;
• klein regop ore;
• groot neusgate;
• swaar hoewe;
• droë gespierde bene met 'n swaar top;
• dik jas met onderlaag.

Daar word tans drie lyne Brabancon-perde geteel: die baai Gros de la Dendre, die roan Greys van Henegouwen, en die Collosses de la Mwhaigne, wat baie sterk bene het.

In die proses om hierdie ras te teel, is slegs die sagmoedigste en vriendelikste hingste as produsente gekies. Daarom word die Brabancons onder meer gekenmerk deur 'n baie volgelinge en vriendelike geaardheid. Die voordele van hierdie perde sluit ook die vermoë in om vinnig op menslike spraak te reageer. Die sweep word min gebruik wanneer met sulke diere gewerk word.

Horses English Shires

Hierdie ras swaar vragmotors word vandag as die mees gesogte in die wêreld beskou. Sedert antieke tye is sulke perde in militêre veldtogte gebruik. Op die oomblik is English Shires die langste en kragtigste swaar vragmotors op die planeet. Die rekordgroei van sulke diere by die skof is 2,2 m. Hierdie perde kan tot 1200 kg weeg. By sommige hingste bereik hierdie syfer tot 1500 kg. Ook kenmerkende kenmerke van hierdie perde is:

• groot kop;
• groot oë en neusgate;
• vat bolyf;
• lang kragtige nek en gespierde kruis;
• sterk bene met breë hoewe.

Die kleur van hierdie perde kan byna enige wees. Daar is baai, swart, grys, bruin perde van hierdie ras. 'n Kenmerkende kenmerk van alle shires is wit kouse op die rug.bene en bles kolle agter die ore.

Voorwaardes vir die aanhou van swaar vragmotors

Daar is op die oomblik nogal baie perderasse van hierdie variëteit. Almal van hulle word natuurlik deur bloot uitstekende werkseienskappe onderskei. Maar die rasse van perde Russiese swaar vragmotor, Vladimir, Sowjet, Percherons, Brabancons en Shires in die wêreld, natuurlik, is die gewildste. Een van hul ongetwyfelde voordele is pretensieloosheid en uithouvermoë. Swaar vragmotors, soos gewone perde, het egter natuurlik ook goeie versorging nodig.

Die tegnologie om sulke diere aan te hou verskil feitlik nie van die metode om eenvoudige ras- en werkperde te teel nie. Die enigste ding is dat diere van hierdie spesie gewoonlik 'n bietjie meer kos inneem. In die meeste gevalle kry swaar vragmotors 1,5 rantsoene per dag vir 'n gewone perd.

Die kamer waarin hierdie perde aangehou word, moet warm genoeg en goed geventileer wees. Die teenwoordigheid van trekke in die stal met swaar perde moet nie toegelaat word nie. Aangesien hierdie diere massief is, word hulle gewoonlik baie kos gegee wat 'n groot hoeveelheid proteïene bevat.

In swaar werk word sulke perde vandag min gebruik. Dit is egter steeds nodig om hulle van tyd tot tyd aan fisieke aktiwiteit bloot te stel. Dit is onmoontlik om swaar vragmotors permanent in die stalle te hou. 'n Voorvereiste vir die behoorlike versorging van sulke perde is daaglikse staptogte.