Corvette "Resistant"-projek 20380
Corvette "Resistant"-projek 20380

Video: Corvette "Resistant"-projek 20380

Video: Corvette
Video: Ontwerp meerjarenplan Mol 8 oktober 2019 2024, November
Anonim

Projek 20380 korvet Stoikiy is 'n nuwe klasskip van die Russiese Vloot (stertnommer 545) wat geskep is in die ontwikkeling van die Donderende korvetklas. Dit is ontwikkel by die Almaz Sentrale Ontwerpburo, gebou in 2006-2012, en in die somer van 2014 het dit deel geword van die Russiese Vloot. Benewens dit, het die B altiese Vloot tans nog drie korvette van hierdie projek. Met sy verplasing van 2200 ton word die Stoykiy-korvet (soos ander skepe van die projek) volgens die NAVO-klassifikasie as te groot vir sy klas beskou en behoort dit meer aan fregatte.

korvetbestand
korvetbestand

Bestemming

Projek 20380 Projek 20380 Corvette is 'n veeldoelige korvet. Sulke vaartuie word gebruik vir bedrywighede in die kusgebied, insluitend 'n vlootblokkade, vyandelike duikbote en oppervlakskepe teë te werk, sowel as vir vuurondersteuning van landingsoperasies. Corvette "Stoykiy" is ingesluit in die eerste groep skepe van hierdie projek, gebou by die "Northern Shipyard" in St. Petersburg en bestaande uit vier skepe. Die tweede groep van sewe korvette sal deur die Amur-skeepswerf in Komsomolsk-on-Amur gebou word. Die Russiese vloot het in die openbaar verklaar dat ditbeoog om ten minste 30 van hierdie vaartuie vir al vier die belangrikste vlote aan te skaf.

korvetbestande projek 20380
korvetbestande projek 20380

Konstruksiegeskiedenis

Die Stoikiy-korvet is in die herfs van 2006 op die glybaan van die St. Petersburg Severnaya Verf-skeepswerf neergelê. Dit sou oorspronklik in 2011 bekend gestel word. Tot die einde van 2008 was die korvet egter nie eintlik gebou nie weens finansieringsprobleme, en dele van sy romp het eenvoudig vir twee jaar in die winkel gestaan.

Die situasie het verander ná die inspeksie van die skip wat in aanbou is in die herfs van 2008 deur senior amptenare van die regering van die Russiese Federasie en die opperbevelvoerder van die vloot. Na byna vier jaar se konstruksie is die korvet aan die einde van Mei 2012 seremonieel bekendgestel.

Op 18 Julie 2014 het die Staatskommissie in B altiysk 'n handeling van aanvaarding/oordrag onderteken vir die nuwe Stoykiy-skip, die vierde reekskorvet van projek 20380. Die naam van die korvet is geërf van sy beroemde voorganger, die vernietiger van die B altiese Vloot, wat Leningrad en Tallinn tydens die Tweede Wêreldoorlog verdedig het.

Die Stoykiy- en Boikiy-korvette, wat hulle in onderskeidelik 2014 en 2013 by die B altiese Vloot aangesluit het, het reeds kommer veroorsaak in die hoofkwartiere van die leërs van die B altiese lande wat deel is van die aggressiewe NAVO-blok.

korvetbestande foto
korvetbestande foto

Algemene kenmerke van die ontwerp van projek 20380-korvette

Corvettes is 105 meter lank, 13 meter breed en het 'n diepgang van 3,7 meter. Anders as ander anti-duikboot skepe in diens van die Russiese vloot, word die korvette van hierdie projek deur die volgende eienskappe onderskei:

  • multifunksionaliteit;
  • kompakt;
  • kleinradarsigbaarheid;
  • wydverspreide gebruik van outomatiese stelsels;
  • modulariteit onderliggend aan die argitektuur.

Dit is die modulariteit van die argitektuur wat dit maklik maak om die bewapening van korvette op te gradeer deur nuwer wapenstelsels te installeer terwyl produksiekoste verminder word. Die lewensiklus van so 'n skip, ontwerp vir 30 jaar, sal gekenmerk word deur 'n konstante en hoë moderniseringspotensiaal.

korvetbemanning bestand
korvetbemanning bestand

Onderwater deel van die skip se romp

Die Corvette "Resistant" het 'n staalromp met 'n gladde dek, boogbol en fundamenteel nuwe kontoere van sy onderwaterdeel. Die kombinasie van die boegbol (die uitsteekende onderwaterdeel van die boeg van die skip) en nuwe kontoere het dit moontlik gemaak om 'n kwalitatiewe sprong te bereik in die kwessie van die verhoging van die spoed van die vaartuig - teen 'n spoed van ongeveer 30 knope, die waterweerstand tot die beweging van die korvet word met 'n kwart verminder in vergelyking met die tradisionele rompvorm. Dit het dit moontlik gemaak om aan die een kant die krag en gewig van die hoofkragsentrale van die skip te verminder, en andersyds om van 15% tot 18% van sy verplasing vry te maak vir gebruik onder bykomende gevegstoerusting.

Die skip se romp het nege waterdigte kamers. Hulle het 'n gekombineerde brug en bevelsentrum.

korvetbestande bewapening
korvetbestande bewapening

Corvette-bobou

Dit is gemaak van saamgestelde materiale, wat meerlagige vlamvertragende veselglas en koolstofvesel strukturele materiale is. Hulle aansoek is'n teken van die gebruik in die ontwerp van die bobou van die sogenaamde tegnologie van lae sigbaarheid vir radar of ste alth tegnologie. Met die vermoë om die energie van die elektromagnetiese straling van radars wat daarop inval te absorbeer en te verstrooi, reflekteer hierdie materiale 'n te klein sein na die seinbron (radar) om opgespoor te word. Daarom sal 'n skip van indrukwekkende grootte op die radarskerm 'n merk gee wat ooreenstem met 'n klein bootjie of selfs 'n boot.

Aan die agterkant van die korvet is daar 'n hangar vir die Ka-27 anti-duikboot-helikopter en 'n aanloopbaan, wat 'n absolute innovasie is vir Russiese skepe van hierdie verplasing. Die bemanning van die Stoyky-korvette sluit ongeveer 100 mense in, saam met 'n helikopter-instandhoudingspan.

Hoofkragsentrale (GEM)

Dit bestaan uit twee diesel-diesel-eenhede (DDA), wat deur optelratkaste vir twee skroewe werk. Elke DDA bestaan uit twee dieselenjins 16D49 (een verskaf vorentoe beweging, en die tweede tru) en 'n omkeerbare rateenheid. Die ekonomiese verloop van die korvet is 14 knope, en die volle een is 27 knope. In outonome navigasie kan die Stoichiy-korvette, waarvan 'n foto hieronder getoon word, 'n afstand van tot 4 000 seemyl aflê.

korvette aanhoudend en flink
korvette aanhoudend en flink

Die kragsentrale van die korvet is stil weens die gebruik van tegnologieë wat op kernduikbote ontwikkel is. As gevolg hiervan het die skip onopvallend geword, nie net vir radars nie, maar ook vir passiewe sonars (geraasrigtingvinders).

Benewens die kragsentrale, sluit die korvet se kragtoerusting invier dieselopwekkers met 'n kapasiteit van 630 kVA elk om in die behoeftes van die skip in elektrisiteit te voorsien.

Corvette "Weerstandig": wapen- en vuurbeheerstelsel

Die bewapening van die korvette word volgens sy doel verdeel in:

  • teenskip (artillerie en missiel);
  • lugweer;
  • ASW.

Alle skip se wapenstelsels werk onder beheer van die Sigma-geveginligtingstelsel. Dit versamel inligting van radars en sensors en verskaf 'n situasiebeeld van die geveg in reële tyd. Dit stel die skip ook in staat om intelligensie-inligting met ander vlooteenhede in die formasie te deel.

Teenskipwapens word verteenwoordig deur twee lanseerders (PU) van die Uran-U-missielstelsel, wat elkeen ammunisie bevat wat bestaan uit vier Kh-35-teenskip-kruismissiele met 'n vuurafstand van 260 km. Die Uran-U-lanseerders is in die middelste deel van die skip se romp geleë.

Die skip se artillerie word verteenwoordig deur die A-190 "Universal" universele skeepsgeweermontering. Die kaliber van sy gewere is 100 mm, die vuurtempo (maksimum) is 80 rds / min., Die ammunisie is 332 rondtes. Vuurbereik tot 20 km.

Die lugverdediging van die skip word verskaf deur die "Kortik-M"-lugverdedigingstelsel wat op die tenk gemonteer is, en twee 6-loop 30-mm Ak-630M geweermonterings aan die agterstewe.

Die korvet is toegerus met twee vierbuis-torpedobuise om Rubezh-teentorpedo's te lanseer, wat in staat is om beide vyandelike torpedo's en duikbote te vernietig.

Vir noue gevegte op die dek van 'n korvettwee masjiengeweerhouers met 'n kaliber van 14,5 mm en twee DP-64-granaatwerpers is ontplooi om die landingsmag af te weer.

Aanbeveel: