2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Die roller is 'n belangrike deel vir enige vervoerband. Die betroubaarheid en kwaliteit daarvan bepaal grootliks hoe goed die masjien self sal werk, of dit in staat is om sy funksies te verrig. Die vervoerrol kan van twee tot 15 jaar dien, afhangend van die toestande waarin dit bedryf word. Dit is nodig om aan sekere vereistes te voldoen sodat die struktuur werklik sy doel vervul en so lank as moontlik kan hou.
Waaraan gee ons eerstens aandag?
Gewoonlik word tegniese en aankoopbeleide die hooffaktore op grond waarvan een of ander soort toerusting aangekoop word. Dieselfde kan gesê word oor die rollers vir die vervoerband. In sommige gevalle verkies hulle goedkoper modelle en opsies, en gee nie aandag aan kwaliteitkwessies nie. Vir ander is 'n meer redelike en versiende benadering belangriker, dan kyk hulle reeds hoe operasionele aanwysers met mekaar korreleer, let op toekomstige toestande. Die volgende inligting sal verskaf word wat beslis nuttig sal wees vir sulke ondernemings.
Moderne produksie en sy kenmerke
Elke vervaardiger kan die verhouding tussen koste en montering verskil. Dit is omdat almal probeer om die individuele vereistes van enige kliënt wat om hulp vra, te bevredig. Die vervoerrol is tans beskikbaar in 160 groottes. Elkeen van hulle het sy eie eienskappe, voordele en nadele. Daar is ook 'n spesiale, skokabsorberende verskeidenheid. Dit is die beste om die vervaardiger te kies wat regtig aandag gee aan kwaliteit wanneer vervoerbandrolle vervaardig word. Dit is beter om aan GOST te voldoen.
Meer oor verskillende wysigings
Nou kan rollers voorafvervaardig en nie-voorvervaardig wees. Maar daar is nie baie ondernemings wat albei hierdie opsies gelyktydig kan produseer nie.
Minder gewig is dalk die hoofkenmerk as 'n nie-skeibare tipe vervoerbandrol aangekoop word. Sulke strukture, indien nodig, word maklik vervang en vervoer, hulle weeg min en is relatief goedkoop. Die produk is redelik eenvoudig, maar daar is net een nadeel - jy kan dit net een keer gebruik. Dit kan egter ook onontbeerlik word, byvoorbeeld as die onderneming hierdie tipe onderdele as verbruiksgoedere gebruik. Ten spyte van die lae prys, bly nie-skeibare rollers redelik betroubaar.
In deurlopende produksie kan hulle suksesvol gebruik word wanneer herstel- en instandhoudingstoestande baie moeilik is, in omgewings met aggressieweimpak. In so 'n omgewing roes die vervoerbandrol vinniger as wat die laer sly.
Bekostigbare alternatief
Die opvoubare ontwerp sal die beste opsie wees vir ondernemings waar daar geen probleme met herstelwerk is nie. So 'n produk kan weer op die eenheid geïnstalleer word nadat alle instandhoudingswerk uitgevoer is. Hubs word aan die pyp geheg om langs die hele omtrek te sweis. Danksy dit word die verbinding baie betroubaar en rigied. Die dienslewe word verleng, selfs verskeie siklusse word nie 'n probleem vir hierdie tipe produk nie.
Op sy beurt word die opvoubare tipe in swaar en medium reekse verdeel. Die ontwerp van die laersamestelling bly in elk geval dieselfde tipe, enige vervoerbandrolle val onder hierdie reël. Die produksie van elk van die groepe verskaf slegs verskille in die tipe laers self. In die swaar reeks is die laers kragtiger, waardeur die betroubaarheid verhoog word, sal selfs werking in moeilike toestande nie 'n probleem wees nie. Vir swaar gelaaide hoofvervoerbande is hierdie opsie eenvoudig onvervangbaar.
Belangrike kwaliteitkriteria
Gebruiksgemak, duursaamheid en betroubaarheid is miskien die hoofvereistes wat van toepassing is op enige kwaliteit produk, ook in hierdie area. Daarom is dit die moeite werd om vir noue samewerking slegs die ondernemings te kies wat aan hierdie vereistes kan voldoen. In baie stede vervaardig hulle vandag 'n vervoerbandrol. Kemerovo is geen uitsondering nie.
Bykomende vereistes
Daar moet onder andere aandag aan gegee word dat die laer self betroubaar beskerm word teen vuilheid en stof van buite, skaal van binne. Die 80-reeks verseëlde laer word gebruik om hierdie probleem op te los in 'n nie-skeibare ontwerp.’n Rubberseël bied bykomende beskerming wanneer hierdie vervoerbandrolle vervaardig word. Die prys bly redelik bekostigbaar. Die koste van rollers hang af van hul grootte en vervaardiger en begin by ongeveer 150 roebels
As 'n opvoubare weergawe gekoop word, word die laer met 'n spesiale dop van binne beskerm, 'n dubbele labirintseël. Gelyktydige boring van die pyp van beide kante moet uitgevoer word om die klop van die roller te vermy, wat die meganisme deaktiveer.
'n Bietjie oor dra
Vervoerbandtegnologie ontwikkel en verander namate dieselfde prosesse in die rigting van handel en produksie plaasvind. Daar is meer en meer nuwe materiale, metodes van vrag aflewering.
Die vervoerband self is redelik wydverspreid. Terselfdertyd is sulke toerusting een van die duurste. En die vervoerrolle verslyt redelik vinnig. Ons moet bykomende onderdele installeer sodat die produksieproses nie stop nie.
Meer oor tegniese spesifikasies volgens GOST
Volgens die dokumente is die deursnee van vervoerbandrolle van 89 tot 159 millimeter.
Die lengte kan tweeduisend mm bereik.
Volgens die vorm van die produk van hierdie groepdie meeste lyk soos 'n silinder. Daar is 'n spesiale labirint seël om stof uit te hou. Wat die punte van die asse betref, maak die kliënt self die keuse, dieselfde kan gesê word oor die aan- of afwesigheid van voering, die installering van rubberringe.
Die rollers word met 'n trap van 10-15 meter op die middelste deel van die toestel gemonteer, asook waar skade aan die rande van die band kan voorkom as gevolg van sy afdaling na die kant. Sommige ontwerpopsies help om impakte by laaipunte te demp.
