JSC Neftekamsk-motoraanleg, Bashkiria

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Neftekamsk Automobile Plant Open Joint Stock Company is een van die voorste Russiese vervaardigers van passasiersbusse. Die tweede rigting van die onderneming is die samestelling van swaar stortvragmotors, tenks en sleepwaens op die basis van KamAZ.

Geskiedenis

In die 70's, na die konstruksie van die motorreus KamAZ, is daar besluit om satellietondernemings naby Naberezhnye Chelny te bou, wat komponente vervaardig. Die konstruksie van die Neftekamsk-motoraanleg het op 1972-07-13 begin. Daar is beplan om stortvragmotors en liere hier te vervaardig.

Die eerste vragmotor van die KamAZ-5511-reeks is in 1977 saamgestel, oor die volgende 5 jaar is meer as 100 000 eenhede vervaardig. Sedert 1981 word skofbusse vervaardig.

In 1993 het NefAZ 'n gesamentlike aandelemaatskappy geword. Die eerste stadsbusmodel 5299 het in 2001 van die monteerbaan afgerol. In die middel van die 2000's het die onderneming noue kontak met die Nederlands-Belgiese onderneming VDL bewerkstellig, wat begin belangstel het in die vervaardiging van moderne modelle van openbare vervoer in Rusland. 'n Belangrike stap was die skepping van die NefAZ-52992 elektriese bus met 'n reeks van 200km. Omgewingsvriendelike elektriese vervoer kan in die toekoms busse met binnebrandenjins vervang.

Busvervaardiging

Neftekamsk-motoraanleg met 'n kapasiteit van 1 000 busse per jaar is geleë op 'n oppervlakte van 20 000 m2. Alle werkswinkels is toegerus met moderne, meestal ingevoerde toerusting. Dit gebruik gevorderde Europese-vlak tegnologieë om produkte van hoë geh alte te vervaardig.

Die NefAZ-motoraanleg in Neftekamsk staan uit vir sy hoë produksiekultuur. Werknemers word voorsien van gemaklike uniforms en beskermende toerusting, kosmetiese herstelwerk is in die werkswinkels uitgevoer. Streng beheer op die gebied van arbeidsbeskerming maak dit moontlik om beserings tot die minimum te beperk, wat die brandveiligheid van die onderneming verhoog.

Struktuur

Kom ons maak kennis met die struktuur van die onderneming. Neftekamsk Automobielaanleg bestaan uit vier produksiefasiliteite:

• voorbereidend;
• sweiswerk;
• skildery;
• samestelling.

Tegnologie

Die kwaliteit van onderdele en spasies is die basis vir die vervaardiging van hoë-tegnologie produkte. Op die Duitse en Italiaanse snymasjiene wat in blanko-produksie gebruik word, word werkstukke met hoë akkuraatheid in lineêre en hoekafmetings verkry.

Gegalvaniseerde staalrol word gebruik vir die buitebekleding van die raam. Om die rol af te wikkel en die vlak van die werkstukke reguit te maak, word op 'n 23-rol reguit masjien uitgevoer. Die toerusting laat jou toe om baie plat lyfvlakke te kry, wat 'n positiewe uitwerking op gerief het.monteer- en kleurgeh alte.

Raamstrukture word gesweis op gespesialiseerde staanders wat deur die aanleg se ingenieurs ontwerp is. Onderstel kan op versoek van klante toegerus word met enjins KAMAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) of Caterpillar (Euro-3).

Montering en sweiswerk van die regter- en linkerhelftes van die busse word op spesiale voorraad uitgevoer. Die finale montering word op die monteerstaander uitgevoer. Die interne holtes van die pype is gevul met korrosiebestande materiale wat 'n 10-jaar beskerming van interne oppervlaktes waarborg.

Products

Neftekamsk Automobielaanleg stel sewe hoofmodelle en 24 modifikasies van busse saam. Onder hulle:

• toerist;
• langafstand;
• urban;
• suburban;
• elektries;
• in noordelike weergawe;
• vir mense met gestremdhede.

Volgens spesiale bestelling is antislipvloer vir alle modelle ontwikkel. Die enjinkompartement word van die passasierskompartement geskei deur vibrasie- en geraasdempende panele. Die bestuurder se werkplek is tot in die kleinste besonderhede deurdink. Vandag word elke derde Russiese grootklasbus in Neftekamsk vervaardig.

Swaar vragmotors

JSC "Neftekamsk Automobile Plant" is deel van die KamAZ-groep van maatskappye, so dit is logies dat die samestelling van spesiale vragvoertuie op die basis daarvan georganiseer word:

• tenkvragmotors vir die vervoer van petroleumprodukte;
• dumpvragmotors;
• baksleepwaens en opleggers van verskillendebestemming;
• sneeuploeë;
• motoronderdele, komponente, samestellings.

Die stortbakkompleks dek 'n oppervlakte van 105 000 m2. Meer as 50 motors rol elke dag van die NefAZ-monteerband af. Elke dag benodig die aanleg 240-260 ton metaal om komponente te vervaardig.

Montering en sweiswerk van platforms word op vloei-gemeganiseerde lyne uitgevoer. Hul drakrag is 23 000 eenhede per jaar. Algemene sweiswerk van subrame, stutte en liggame vind by die toetsterrein plaas. Hier word die gevorderde metode van robotsweiswerk en meerpuntkontakmasjiene aktief gebruik.

Die bewerking van onderdele word op outomatiese lyne uitgevoer. Sny, vorm, trek spasies word gedoen op 'n unieke multi-komponent pers eenheid, wat vinnig herkonfigureer kan word vir 'n spesifieke produk. 'n Belangrike produksieproses is die vervaardiging van hidrouliese hefmeganismes. Hulle word op 'n spesiale staander getoets met veelvuldige oormaat ontwerpladings.

Vandag is NafAZ 'n moderne en belowende onderneming. Samewerking binne die raamwerk van die KamAZ-onderneming met Europese vennote maak dit moontlik om die mees gevorderde tegnologieë in produksie toe te pas. Die aanleg beoog om die produksie van busse en spesiale vragmotors te verhoog.