2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Wat is ATP? Dit is organisasies wat goedere per motor vervoer, voertuie stoor, in stand hou en herstel. Nywerheid, konstruksie en die private sektor het vragvervoer nodig. Om die voltooide produk te verkoop, moet die vervaardiger dit aan die verbruiker lewer, die afleweringsprobleme oplos wat met verskeie vervoerkwessies geassosieer word.
Ontsyfer die afkorting
Baie maatskappye het die name geënkripteer, wat slegs die eerste letters aandui. Byvoorbeeld, wat is ATP? Die afkorting staan vir eenvoudig - 'n motorvervoermaatskappy. Wat is die doel van hierdie organisasies? ATP is 'n baie komplekse struktuur. Hierdie organisasies voer uit:
- Padvervoer van mense en goedere vir verskeie doeleindes.
- Tegniese werking van voertuie.
- Ekspedisiewerk.
Vraagaflewerings van een punt na 'n ander vind plaas op grond van ooreenkomste tussen vervoerders en hul kliënte. Beide 'n regsentiteit en 'n individu kan aansoek doen vir die diens.
Opsomming van aktiwiteite
Om beter te verstaan wat ATP is, kom ons beskou sy soort aktiwiteit as tegniese werking. Die spesialiste van die onderneming presteer:
- Motoronderhoud.
- Gaan die status van die vervoer na.
- Verseker veilige werking op gesonde masjiene.
Ekspedisies vir die vervoer van bemarkbare produkte word deur gespesialiseerde firmas uitgevoer. Hierdie werk kan gedoen word deur 'n expediteur wat deur die versender gehuur word. Sulke verantwoordelikhede word deur die ontvangers aanvaar, indien die aktiwiteite in die kontrak ingesluit is. Hierdie voorbeelde moet nie verwar word met reisagente, waar boodskapagente gehuur word en die trustee die rekening betaal nie.
Die vereistes vir werknemers in hierdie gebied en die bevoegdhede van hierdie werknemers strek tot die nakoming van die belange van vervoerders. Indien daar ongerymdhede in aflewering is, sal hulle vir die tekort vergoed. Die aard van die expediteur se aktiwiteit vereis kennis, byvoorbeeld wat staats- en kommersiële vervoer in die ATP is. In elk geval, motors dra goedere en passasiers, en die eienaars van vervoer sluit kontrakte met klante.
Gesplete maatskappye
Vervoerwerk is 'n komplekse en multifunksionele stelsel. Vir 'n volledige beskrywing van die konsep is daar 'n klassifikasie van ATP. Wat beteken hierdie onderskeid? Dit is van nature hul spesifieke beroep:
- Operasioneel.
- Bedien.
- Herstel.
Werke kanuitgevoer deur masjiene:
- Vraag.
- Passasier.
- Groep.
- Spesiaal.
Produksie sal in die vorm van motor georganiseer word:
- Bas.
- kolomme.
- kombinasies.
- Motorparke.
Die definisie van ATP hang af van die grootte van produksie, die aantal voertuie. Hulle skep ondernemings en fokus op die volume passasiers- en vragverkeer wat die streek benodig.
Wat besighede verenig
Die besonderhede van vervoerwerk vereis die skepping van maatskappye:
- Kompleks.
- Spesialized.
Wanneer hulle 'n komplekse struktuur organiseer, beplan hulle om goedere te vervoer, passasiersdienste uit te voer, voertuie te herstel wat aan die maatskappy behoort.
Gespesialiseerde definisie van ATP en sy tipes impliseer die vervoer van passasiers en goedere. Sulke ondernemings behoort tot die kategorie van klein ondernemings. Hulle het gewoonlik nie hersteleenhede nie.
Die staat besit voertuie vir verskeie doeleindes, insluitend toerusting vir algemene gebruik. Hulle verskaf kommersiële dienste vir mense van enige status.
Departementele voertuie vervoer boustrukture, industriële toerusting. Die funksies van die voertuie sluit in die diens van die bedryfsmaatskappye waaraan hulle behoort.
Beroepsveiligheid
Arbeidsbeskerming by die ATP moet per definisie op 'n hoogtepunt geskep wordvlak, aangesien nie net die gesondheid van werknemers nie, maar ook die veiligheid van burgers wat sy dienste gebruik, afhang van die produksie- en lewensomstandighede wat in die organisasie geskep word. Skep binne die onderneming:
- Ontwikkelde en goedgekeurde ontruimingsplan (in geval van brand).
- Motors in oop stoor is nie nader as 20 m van mekaar geleë nie met 'n afstand van 15 m vanaf produksiegebiede.
- Tussen die motorhuis en die vertrek waar die herstelwerk gedoen word, word 'n afskorting van vuurvaste materiale benodig.
- Plekke waar voertuie geïnspekteer en herstel word, word stelselmatig verwyder van voorwerpe wat met beweging inmeng.
Dit is streng verbode in parkeerterreine:
- Rook.
- Gebruik oop vlamme van smee, blaasvlam, sweismasjiene.
- Stoor van brandstof en smeermiddels, behalwe dié in die brandstofstelsels van voertuie.
- Stoor van houers na petrol of dieselbrandstof.
Bestuurders word aanbeveel selfs nadat hulle die baan verlaat het (indien tydelike parkering in 'n veld of naby 'n woud nodig is) om die area van droë puin skoon te maak, om sleepkabels en -stawe te hê.
Verseker elektriese veiligheid
Elektriese veiligheid by ATP kan nie kortliks beskryf word nie, aangesien elektrisiteit wyd in hierdie bedryf gebruik word. Sonder hierdie tipe energie sal dit nie werk nie:
- Enjins.
- toerusting.
- masjiene.
- Hystoestelle.
- Baiegereedskap en toestelle.
- Chargers.
- Elektriese sweisaanlegte.
Die volgende voorkomende maatreëls sal help om werkers teen elektriese skok te beskerm:
- Installeer isoleertransformators.
- Elektrisiëns doen beheerinspeksies van bedrading, isoleer beskadigde gebiede. Sperdatums vir tjeks word in naslaanboeke en PTB gestel.
- Nuwe of opgeknapte elektriese toestelle word na voorlopige toetse gekoppel.
Die gevaarlikste gebiede is gebiede waar werknemers aan GS-toerusting werk, soos om motoroppervlaktes met elektriese spuitgewere te verf. Installasies wat deur elektrisiteit aangedryf word, moet geaard wees. Bedradingareas moet veilig geïsoleer wees.
Doel van pakhuis
Geen produksie-aktiwiteit kan sonder pakhuise klaarkom nie. Om 'n deurlopende proses in werk te organiseer, is dit nodig om 'n rou voorraad te hê. By ATP kan dit gereedskap, masjienonderdele, ens.wees.
Dit alles moet in 'n pakhuis wees wat geskik is vir berging. Die beskikbaarheid van die nodige produkte sal die produktiwiteit van 'n ononderbroke toevoer verseker. Gebiede kan nie net funksies verrig vir die berging van materiaal nie. Ook daar berei werkers hulle voor vir gebruik.
Watter pakhuise word op die grondgebied van die vervoermaatskappy geskep
Alle items wat in pakhuise gestoor word, word in spesiale joernale aangeteken. Elke jaar voer die rekenmeesterinventaris om die toestand van die eiendom na te gaan. Die finansieel verantwoordelike werknemer voer pakhuisrekeningkunde in die ATP uit. Die bepaling van die hoeveelheid inhoud van die pakhuis, die plasing van materiaal op kaarte, hul beweging help om veiligheid te verseker. Dit word toegelaat om pakhuise in streng ooreenstemming met die norme te laai. Stoor by ATP kan:
- Motorbrandstof.
- Smeermiddels.
- Bande, rubber.
- Onderdele, aggregate.
- Tegniese toestelle.
- Boumateriaal.
- Overpakke vir werknemers.
Stoorfasiliteite word volgens doel verdeel. Hulle is:
- Verkryging.
- Bemarking.
- Industrieel.
In die voorraadkamers is:
- Hoof- en hulpmateriaal.
- Onderdele.
- Vloeibare en vaste brandstof.
Sale pakhuise stoor produkte wat op verkoop wag. Dit kan afval, afval, voltooide produkte wees. Daar kan ook fasiliteite wees wat herstel moet word. Daar is onderdele in die produksiegebied wat herstel moet word.
Boonop is daar gespesialiseerde en universele bergingsfasiliteite. Onderskei hul ekonomiese doel van voorwerpe. Die stoorman moet nie net rekord hou van inkomende waardevolle items nie, maar ook die veiligheid monitor, skade aan onderdele voorkom.
In die perseel is dit nodig om toestande te skep om te verseker:
- Brandveiligheid.
- Sanitêre en higiënevereistes.
Gebergdie eiendom van motorondernemings verskil in fisiese en chemiese eienskappe. Hulle benodig geboue met ontwerpkenmerke en rasionele parameters:
- Temperature.
- Humidity.
- Lig.
Tegniese literatuur sit in besonderhede in gedrukte publikasies die vereistes uiteen vir pakhuise wat deur voertuie besit word.
Elke ATP-diens - operasioneel, tegnies of instandhouding, voer 'n algemene taak uit. Dit skep veilige verkeer met diensbare voertuie op die paaie. Die meeste vlote beweeg in private besit, maar die vereistes bly dieselfde.
Aanbeveel:
Wat is die personeelafdeling: funksies en take, struktuur, pligte van werknemers
Die hooffunksie van die personeelafdeling is om die behoefte aan spesifieke spesialiste, hul soektog en daaropvolgende registrasie te identifiseer. Die nakoming van sulke pligte word geassosieer met 'n groot hoeveelheid werk, aangesien dit nodig is om potensiële werknemers korrek te assesseer en korrek na verskillende posisies te versprei
Internasionale Bank vir Ekonomiese Samewerking: struktuur, take, funksies, rol van die organisasie in die wêreld
Internasionale finansiële organisasies word geskep op grond van multilaterale internasionale ooreenkomste en is ontwerp om die ontwikkeling van die ekonomieë van die deelnemende lande te bevorder, finansiële skikkings tussen hulle te vereenvoudig en 'n stabiele toestand van nasionale geldeenhede te handhaaf. Van die belangrikste internasionale instellings is die Bank vir Heropbou en Ontwikkeling, die Wêreldbank, die Bank vir Internasionale Nedersettings en die Internasionale Bank vir Ekonomiese Samewerking (IBEC), wat in die artikel bespreek sal word
Die doel van bestuur is Struktuur, take, funksies en beginsels van bestuur
Selfs 'n persoon wat ver van bestuur is, weet dat die doel van bestuur is om inkomste te genereer. Geld is wat vordering verseker. Natuurlik probeer baie entrepreneurs hulself afwit en dek dus hul dors na wins met goeie bedoelings. Is dit so? Kom ons vind dit uit
Meganiese monteerwinkel: beskrywing, struktuur, funksies en take
Die masjienmonteerwinkel is een van daardie winkels wat al baie lank bestaan. Dit kan volgens verskillende produksieskemas werk. Hierdie werkswinkel het ook baie belangrike funksies wat dit verrig. Daar is ook 'n spesiale metode om die werk van hierdie afdeling te organiseer
Wat doen die kommersiële departement: struktuur, funksies en take
Sonder om in die algemene essensie van die werk te delf, kan 'n mens dink dat die kommersiële departemente die hoofkwartierbeginsel heeltemal en volledig volg. Hy is nie 'n enkele entiteit nie. Die feit is dat sy funksies in outonome komponente verdeel word, maar terselfdertyd het hulle dieselfde waarde. Die enigste algemene doelwit is om kopers te kry om sekere goedere te koop