Oliepoort "Kozmino": geskiedenis, beskrywing, kenmerke

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Aan die kus van die See van Japan is daar 'n spesiale mariene oliehawe van Kozmino (Neftebaza). Dit is die laaste punt van die Oos-Siberië - Stille Oseaan (ESPO) oliepyplyn.

Hierdie hawe is ontwerp om olie na Asiatiese lande in die Stille Oseaan-streek te vervoer. Transneft Kozmino Port is 'n binnelandse maatskappy wat stuwadoordienste bied en 'n olieterminaal in die hawe van Vostochny bedryf, wat in die Wrangelbaai van Nakhodkabaai geleë is. In Desember 2012 het die maatskappy die uiterste punt van die ESPO-pypleidingstelsel geword.

Ontwikkelingsgeskiedenis

Die hawe van Kozmino in Nakhodka, Primorsky Krai, is die grootste en jongste terminaal in Rusland. Die ESPO-pypleidingstelsel (TS ESPO) is 'n integrale deel van OOO Transneft. Die konstruksie daarvan gee Rusland die geleentheid om olie uit te voer na die lande van die Stille Oseaan-vennootskap. Die aandeel van die hawe "Kozmino" in die verskaffing van brandstof per see word binne 30% gehou. Wat 70 miljoen ton per jaar is.

Konstruksie en gebruik van die eerste, en dan die tweedevan die ESPO TS-projek en die hawe (terminaal) in Kozminobaai het Rusland die geleentheid gegee om ESPO (Oos-Siberiese - Stille Oseaan) nuwe graad olie uit te voer na die TPP (Pacific Trade Partnership) state. En sodoende, tot 'n mate, sy invloed uit te brei. Op 28 Desember 2009 het konstruksie begin aan die eerste tak van die ESPO-pypleiding en die olielaaihawe van Kozmino. Toe is die eerste 100 ton olie gelaai. Die konstruksie van die tweede tak van die oliepyplynprojek is voltooi op 25 Desember 2012. Ten einde die kapasiteit van die hawe te vergroot, het herstelwerk aan die onderwaterdam in 2015 begin. Baggerwerk van die waterarea van die tweede ligplek is ook aan die gang, wat die kapasiteit vir tenkwaens sal verbeter. Nuwe olie-opgaartenks word ook gebou. Vanaf die einde van 2009 tot die middel van 2016 is meer as 139,035 miljoen ton olie deur Transneft Port Kozmino LLC gevoer.

Sedertdien het die aantal lande in die Asië-Stille Oseaan-streek, waaraan Russiese olie verskaf word, voortdurend uitgebrei.

Omgewing van die hawe. Wat jy moet weet

Kozmino-hawe behoort aan die II-klas van plaaslik-plaaslike gevaar. Ten einde omgewingsprobleme te identifiseer en omgewingsrisiko te evalueer, is 'n omgewingsouditstelsel by die fasiliteit ingestel.’n Eko-oudit behels’n onafhanklike beoordeling van voldoening aan regulatoriese vereistes op die gebied van natuurbeskerming deur’n sake-entiteit. Op die gebied van die terminaal is daar 'n installasie vir die herwinning van dampe en afvalolieprodukte, wat in hoë konsentrasies van tenkwaens vrygestel word en die gesondheid van 'n normale persoon bedreig. Wanneer olie in gelaai word'n gespesialiseerde tenkwa binne 'n radius van 30-40 meter, spuitbome (drywende) versperrings word gebruik. Hulle voorkom die verspreiding van 'n moontlike bitumen-olievlek oor die oppervlak van die baai. Industriële uitvloeisel wat in produksiesiklusse gebruik word, word na behandelingsfasiliteite, wat op die grondgebied van die tenkplaas geleë is, afgevoer. Die nodige beheer oor die vlak van besoedeling van tenkwaballaswater word deur spesialiste van die omgewings- en chemiese dienste uitgevoer.

See-inwoners is natuurwagte

Goeie ekologie in die hawe van Kozmino word deur die "kamplaas" ondersteun. Wat naby die pier geleë is. Daar word die ekologie gemonitor deur sint-jakobsschelp, koningsbodemkrap en seeweekdiere. Hulle kan teratogene stowwe ophoop en dien as aanwysers wat die mate van suiwerheid van die see aandui. Hulle is spesiaal by die slaapplekke vrygelaat, en hulle word voortdurend deur spesialiste gemonitor vir die teenwoordigheid van skadelike stowwe. As sulke stowwe nie in die organismes van skulpe waargeneem word nie, dan is dit 'n aanvaarbare risikosone vir die "persoonlikhede" wat daar woon.

Produksiekenmerke

Tegniese geboue en kapasiteit van die hawe van Kozmino is in die Nakhodka-stadsdistrik en die nabygeleë Partizansky-distrik geleë. Hierdie fasiliteite sluit in: 4 spoorwegoorgange met tweerigtingafvoer, 'n tenkplaas en hooflyn-aanjaerpompstasies; 23 km hoofoliepypleiding met provinsiale infrastruktuur: kommunikasie en kraglyne; tenkplaas met 'n platform vir tenks; bykomende kus- en aanleggeriewe met meetstasiesolie (SIKN) en 'n outonome oliepier vir vasmeer tenkwaens; 'n tegnologiese terrein vir die ontvangs van olie met 'n SIQN-eenheid (oliekwaliteit-metingstelsel), 'n veiligheidsstelsel vir oliepypleidingtakke en industriële waterafvoertenks; herstel- en ander tegniese winkels; winkel vir vervoer en spesiale toerusting; pyplynsekuriteitsdiens, insluitend die ESPO-tak - II.

Vroeër, vanaf die oomblik van operasie, is olie per spoor regoor Rusland aan die buitelandse fasiliteit gelewer. Die hoofkwartier van die terminale - die hawe van Kozmino is geleë in die stad Nakhodka. Die onderneming het op 22 Oktober 2009 sy eerste personeel vir dreinering aanvaar. Vier aflaai dubbelsydige oorpaaie kan swaartekrag-bodemafvoer van 72 spoorwegtenkwaens elk afsonderlik verskaf (144 tenkwaens in totaal). Daarna is die Wes-Siberiese olie na die tenkplaas van die oliedepot gepomp en in tenkwaens gelaai sodra dit beskikbaar was. Spetsmornefteport het op hierdie manier gewerk voor die bou van die tweede tak van die ESPO TS.

poortkapasiteituitbreiding

Op die oomblik vind die effektiewe modernisering van die olielaaihawe teen 'n realiseerbare pas plaas. In 2010 is 3 nuwe reservoirs gebou, gevolglik het die volume olieberging tot 500 000 kubieke meter toegeneem.’n Bykomende stelsel vir die meting van die hoeveelheid en kwaliteit van opgebergde vervoerolie is ook gebou. In moderne tye word olie deur hoofpypleidings en per spoor aan die hawe van Kozmino gelewer. Oplaai op tenkwaens word by vier oliepiere uitgevoer, waargroot skepe. Die projek het 'n moderne kompleks van innoverende fasiliteite vir 24-uurs werk neergelê en implementeer.

Werkaanwysings

Kozmino-olielaaipoort verskaf aanwysings vir die hoofwerke:

• Pomolie van die ESPO-II-oliepypleidings.
• Dreineer olie van spoorwegtenks na die uitvoertenkplaas.
• oudit die hoeveelheid en kwaliteit van ru-olie.
• Korttermynberging van bemarkbare olie in stoorfasiliteite wat vir hierdie doel aangepas is.
• Laai olie op groot tonnage seevervoer.

Volgens planne om olie vanaf die gespesialiseerde hawe Kozmino te verskeep, word daar beplan om 'n jaarlikse volume van meer as 23 miljoen ton of meer te bereik.

Gevolgtrekking

Die totale volume olievervoer wat deur die Kozmino-hawe vir die Asië-Stille Oseaan-lande uitgevoer word, is: Japan - 37,6% (4,4 miljoen ton); China - 20,5% (2,4 miljoen ton); Suid-Korea - 14,5% (1,7 miljoen ton); Filippyne - 7,7% (0,9 miljoen ton) en verder af op die lys, insluitend Thailand, Maleisië, Nieu-Seeland, Singapoer, Taiwan en Indonesië.

Daar moet hier kennis geneem word dat die uitvoer van ESPO-handelsmerkolie vanaf die buitelandse gespesialiseerde fasiliteit in 2018 altesaam 30,4 miljoen ton beloop het.

Vir sy bydrae tot die sosiale en ekonomiese ontwikkeling van die stad en die streek, is Transneft-Port Kozmino LLC met baie ere-diplomas toegeken.