"Companion" (versekeringsmaatskappy): lisensie teruggetrek. Wat om te doen? Waar om aansoek te doen?

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Vandag, in die nuusstrome, kan jy toenemend inligting sien dat 'n ander versekeringsmaatskappy sy lisensie verloor het, en motoreienaars wat sy kliënte is, weet nie wat om met hul pale te doen nie. Sommige glo dat dit onmoontlik is om die waarheid te bereik en dit is nie realisties om finansiële beleggings terug te gee nie. Ander gaan hof toe en glo dat die wet voorsiening maak vir sulke situasies, en gevolglik metodes om sulke dispute op te los.

Vandag is die lisensie van Kompanion-versekeringsmaatskappy teruggetrek. Wat van diegene wat kliënte van hierdie organisasie was? Hoe om vooraf uit te vind dat die Verenigde Koninkryk 'n lisensie kan verloor? Is daar 'n kans om geld terug te kry? Beskou alles in orde.

Watter maatskappye val gewoonlik in die stoplys van die Sentrale Bank

Die Sentrale Bank van die Russiese Federasie het reeds sowat 31 maatskappye en 17 private versekeraars gesluit. Soortgelyke maatreëls word getref teen kantore wat nie voldoen aan die vereistes van die Sentrale Bank rakende die finansiële stabiliteit en solvensie van organisasies nie. Dus, as maatskappye nie hul finansiële posisie bevestig nie, dan is sulke IC's -onderskeidelik bankrot is, word hulle by die stoplys ingesluit en kan hulle nie meer hul versekeringsaktiwiteite vir burgers uitvoer nie.

Dikwels word lisensies verlore deur kantore wat die Sentrale Bank van vals data op finansiële state voorsien. Dit word gewoonlik gedoen om versekeringsreserwes te vorm. Die aanbevelings van die reguleerder word egter nie in ag geneem nie, wat op sy beurt 'n taamlik ernstige oortreding is.

Volgens hierdie regulasie het Kompanion-versekeringsgroep sy lisensie verloor en is op 3 Junie 2015 op die stoplys geplaas.

As gevolg van wat anders is die herroeping van die lisensie

Daar moet dadelik gesê word dat die beëindiging van die maatskappy se aktiwiteite om baie redes kan wees. Dit is nie ongewoon dat die Sentrale Bank versoeke aan organisasies stuur, maar niks terug ontvang nie. Dit is die eerste teken dat die maatskappy se aktiwiteite nie behoorlik uitgevoer word nie. Natuurlik, daarna begin globale kontrole, waartydens oortredings opgespoor word.

Dit moet ook verstaan word dat lisensie-herroeping 'n uiterste maatreël is, wat slegs gevolg word as die versekeraar nie op ander metodes van interaksie gereageer het nie.

Benewens dit is dit die moeite werd om te oorweeg dat dit nie heeltemal korrek is om te sê dat Kompanion IC bankrot is nie. Aangesien verbruikers van versekeringsdienste in hierdie geval geen probleme sou hê nie.

Bankrotskap

As hierdie maatreël van selfbeheersing op die versekeraar toegepas is, is alle slagoffers gewaarborg om hul verskuldigde betalings te ontvang.

Bankrotskap is in die algemeen 'n prosedure wat nodig is vir die verkoop van die eiendom van die Verenigde Koninkryk. Sulke gebeurtenisse laat die verkoop van die maatskappy se bates toe om te vergoed vir die skade aan die beseerde party, dit wil sê motoriste en ander krediteure.

Finansiële insolvensie van die maatskappy word in die hof bewys. In hierdie geval kan beide die eienaar van die maatskappy en ontevrede klante as die inisieerder optree.

Geskiedenis van die stigting van Kompanion

Hoe gebeure in 2015 en voor dit ontvou het. Die versekeringsmaatskappy Kompanion LLC is in 1998 geopen onder die naam "Middle Volga Transport Insurance Company". Na 6 jaar het die bestuur egter besluit om die organisasie na SOK te hernoem.

Vanaf die eerste dag van bedryf het die maatskappy konstante strukturele veranderinge ervaar. Om nie klante af te skrik nie, het die versekeraars besluit om die maatskappy se handelsmerk te hernoem en in 2007 in die Kompanion-versekeringsgroep herdoop.

Van daardie tyd af begin IC aktief geadverteer word en dit het vinnig die leier geword in verkope van OSAGO en CASCO. In 2013 het Kompanion selfs die gradering van die grootste versekeraars in die Russiese Federasie ingeskryf.

Hierdie toename in poste is nie net geassosieer met die verkoop van versekeringspolisse aan private motoreienaars nie. Die maatskappy het aktief dienste aan regspersone verskaf. In totaal is 401 kantore van hierdie maatskappy op die grondgebied van die Russiese Federasie geopen.

Die Kompanion-versekeringsmaatskappy was geleë by die adres Samara, st. Gagarina d. 141A, en eers die kliënte van die kantoorhet net positiewe terugvoer daaroor gelaat. Danksy gunstige versekeringsvoorwaardes kon die maatskappy in 2013 'n reuse-kliënt ontwikkel en 6,7 miljard roebels verdien. Hierdie bedrag was 87% hoër as die verdienste van die Verenigde Koninkryk in 2012.

Aan die einde van 2013 was Kompanion reeds 'n lid van die PCA en was 'n lid van verskeie versekeringsverenigings. Danksy hoër inkomste het dit moontlik geword om meer aggressiewe advertensie-aktiwiteite uit te voer, waaruit die maatskappy voordeel getrek het.

In April 2015 is Kompanion-versekeringsmaatskappy egter om tegniese redes gesluit. Verontwaardigde kliënte van die firma bel die blitslyn, maar dit werk nie.

Waarom is gesluit

Soos vroeër genoem, is SOK hernoem. Tot nou toe weet niemand presies waarmee so 'n herhandelsnaam verband gehou het nie. Heel waarskynlik het die eienaars van SOK hulself egter bankrot verklaar, waarna hulle nie weer die mark kon betree met 'n "vuil" naam nie.

Ten spyte van al sy truuks, het Kompanion se bestuur versuim om aan al die nodige instruksies van die Sentrale Bank te voldoen, as gevolg waarvan die maatskappy aan die swaarste straf onderwerp is – lisensie-herroeping. Die rede hiervoor was die talle negatiewe resensies van die kliënte van die maatskappy. Motoreienaars het gekla dat die versekering hulle nie geld betaal nie en weier om amptelike state en kontrakte in ag te neem.

Regsgeding

Aanvanklik, deur besluit van die Arbitrasiehof van die Samara-streek, is die maatskappy bankrot verklaar. Binne 6 maande sou die eiendom van die kantoor ten gunste van verkoop wordmotoreienaars wat nie hul geld ontvang het nie.

Negatiewe resensies en klagtes van klante het egter tot ernstiger inspeksies van die aktiwiteite van die Verenigde Koninkryk gelei. Tydens die kontroles was dit moontlik om kriminele optrede aan die kant van die maatskappy se bestuurders te identifiseer. Natuurlik het 'n nuwe stadium van litigasie hierna begin. Van vandag af is die lisensie van Kompanion-versekeringsmaatskappy teruggetrek. Wat moet diegene doen wat gely het onder die kriminele optrede van hierdie organisasie?

Hoe om skadevergoeding onder OSAGO te verhaal

Vandag, in baie stede van die Russiese Federasie, is daar steeds 'n groot aantal misleide kliënte. Motoreienaars wat deur die aksies geraak word, kan nie vergoeding ontvang nie. Baie was baie verras om te hoor dat die lisensie van die Kompanion-versekeringsmaatskappy teruggetrek is. Kom ons kyk van nader na wat om in so 'n situasie te doen.

As 'n maatskappy se lisensie teruggetrek is, is die enigste manier om die geld te kry om hof toe te gaan. Dit is ook nodig om 'n voorverhoor-eis voor te berei, waarvan 'n monster óf by die aansoekplek óf in die PCA (Russian Union of Car Owners) gevind kan word. In dieselfde organisasie kan jy uitklaar of die versekeringsmaatskappy werklik van sy lisensie ontneem is en of dit bankrot verklaar is.

Die ingediende eis dui aan dat die motoreienaar vra dat die ongebruikte deel van die versekeringspremie aan hom terugbesorg word. Dit is ook die moeite werd om in ag te neem dat die eistydperk ongeveer 2 jaar is. Daarom is dit die moeite werd om gou te maak en nie die oplossing van hierdie probleem te vertraag nie.

Die mees korrekte algoritmeaksie is soos volg:

• 'n Voorverhoor-eis word opgestel, waarvan 'n voorbeeld in ons artikel gesien kan word of by die PCA gevra kan word. Hierdie vraestel (dit moet die bankrekening van die motoreienaar aandui waarheen die geld oorgeplaas moet word) word direk na die versekeringsdiens gestuur.
• Nadat die maatskappy se bestuur nie op die eis gereageer het nie, word 'n eis opgestel en by die regterlike owerheid ingedien.

CASCO

Om 'n versekeringskontrak vir 'n vrywillige tipe transaksie te beëindig, moet jy eers 'n spesiale verliesvereffeningsafdeling kontak, wat in elke organisasie behoort te wees wat sulke dienste verskaf. Om dit te doen, kan jy 'n brief aan die hoofkantoor van die maatskappy stuur en skadevergoeding versoek.

As geen aksie aan die kant van die IC plaasgevind het nie, moet jy volgens dieselfde algoritme optree as in die geval van OSAGO.

Is dit moontlik om die geld terug te gee

Volgens die wet het die kliënt die reg om die kontrak met die versekeringsdiens te eniger tyd te beëindig. Daarna is die maatskappy verplig om die oorblywende geld aan hom terug te gee. Maar, soos die praktyk toon, is dit nie so maklik om te implementeer nie.

Een van Kompanion se kliënte het sy storie gedeel dat hy probeer het om geld terug te kry van 'n nalatige versekeraar.

Toe hy besluit om sy motor te verkoop, het hy hom na hierdie kantoor gewend vir dienste. Aangesien die motor op krediet gekoop is, het die motoreienaar verskeie polisse gelyktydig in sy hande gehad: OSAGO en CASCO. Om geld te spaar en van die ongebruikte fondse te kry, het die bestuurder na Companion gewend. Na 'n ruk is besluit om die kontrak te beëindig. Met aankoms by die maatskappy se kantoor is die motoreienaar deur 'n enkele werknemer ontmoet wat hom meegedeel het dat die maatskappy se lisensie teruggetrek is. Sy het hom genooi om 'n aansoek in te vul en die terugsendingdokument gegee. Hierdie vraestel het egter nie presies aangedui wanneer en hoeveel geld aan die kliënt terugbesorg sal word nie. Na 1,5 maande het die situasie nie verander nie.

Die misleide kliënt kon geen verduidelikings kry nie, aangesien die maatskappy se kantoor gesluit is, en die blitslynfoon nie werk nie.

As 'n ongeluk gebeur het

Daar is situasies wanneer die kliënt van die versekeringsmaatskappy in 'n verkeersongeluk beland nadat die lisensie van die versekeringsmaatskappy teruggetrek is. In hierdie geval kan jy slegs 'n terugbetaling deur die howe ontvang.

Vir die hof is dit nodig om papiere voor te berei wat die feit van 'n ongeluk bevestig, 'n versoek vir versekeringsbetalings, polisse en 'n gereed protokol van 'n administratiewe oortreding.

As dit in die proses van hofsittings bewys word dat die maatskappy bankrot gegaan het, dan sal die misleide kliënt moet wag dat die bankrotskapverrigtinge begin. Tipies begin die verkoop van maatskappybates binne 3 maande na die verklaring van bankrotskap. Gedurende hierdie tyd is dit nodig om so gou moontlik 'n ooreenstemmende aansoek na die naam van die arbitrasiebestuurder te stuur met 'n versoek om die motoreienaar by die register van skuldeiser-eise te voeg.

Ten slot

Na bestudering van die geskiedenis en redes vir die lisensie-herroeping van die Companion-versekeringsmaatskappy, watmaak dit duideliker. Dit is egter beter om glad nie in sulke situasies te kom nie. Om nie geld te verloor nie, is dit nodig om die kontrak met die versekeraar in detail te bestudeer. Die dokument moet alle moontlike situasies en uitkomste lys. As die kontrak nie melding maak van moontlike bankrotskap of verlies van 'n lisensie nie, is dit beter om dit glad nie te onderteken nie.