Watter versekeringsmaatskappy om te kontak in geval van 'n ongeluk: waar om aansoek te doen vir vergoeding, vergoeding vir verliese, wanneer om die versekeringsmaatskappy te kontak

2025 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2025-01-24 13:11

Volgens die wet kan alle eienaars van motorvoertuie slegs 'n motor bestuur nadat hulle 'n OSAGO-polis aangekoop het. Die versekeringsdokument sal help om betaling aan die slagoffer as gevolg van 'n verkeersongeluk te ontvang. Maar die meeste bestuurders weet nie waar om aansoek te doen in geval van 'n ongeluk nie, watter versekeringsmaatskappy.

OSAGO

MTPL-versekering help bestuurders om skadevergoeding in 'n verkeersongeluk te verhaal. Hierdie ooreenkoms is bindend op alle bestuurders. Boonop verseker die polis nie die motor self nie, maar slegs die verantwoordelikheid van die bestuurders agter die stuur. As die eienaar van die voertuig nie die motor verseker nie, sal die oortreder in die geval van 'n verkeersongeluk die slagoffer met sy eie fondse moet vergoed. Dus, sal die skuldige moet uitvoerherstel jou motor, sowel as iemand anders s'n. Gewoonlik word die bedrag van betalings vir die slagoffer deur die hof vasgestel.

ongeluk

'n Verkeersongeluk is 'n gebeurtenis wat plaasgevind het as gevolg van die beweging van 'n motorvoertuig, waardeur ander motors beskadig is, lewe en gesondheid van mense, geboue, strukture benadeel is. In vergelyking met ander lande is daar baie ongelukke in die Russiese Federasie.

Kontak die maatskappy wat skuldig is

In die geval van 'n ongeluk, watter versekeringsmaatskappy moet ek kontak? Hierdie vraag kan beantwoord word op grond van die omstandighede van die ongeluk:

• getal voertuie betrokke by die voorval;
• karakter van skade;
• ongelukslagoffers;
• die beskikbaarheid van 'n opregte OSAGO-versekeringspolis vir alle deelnemers;
• bepalings vir aansoek by versekeringsmaatskappye.

Watter versekeringsmaatskappy om na 'n ongeluk te kontak? As nie net motors nie, maar ook mense beseer is weens 'n ongeluk, dan moet die maatskappy van die skuldige party die saak hanteer. Dit wil sê, die beseerde bestuurder neem die polis van die skuldige, berei al die nodige dokumente voor en doen aansoek by die versekeringsmaatskappy. Nadat u die aansoek geskryf het, moet u u motor vir inspeksie deur die versekeraar se werknemers verskaf. Jy kan nie laat wees en die vergadering uitstel nie, want hoe vinniger alle prosedures afgehandel word, hoe vinniger sal die bestuurder betaling kan ontvang en sy voertuig kan herstel. Dikwels, in die geval van 'n versekerde gebeurtenis, oorskry die bedrag skade die OSAGO-limiet. In hierdie scenario moet die slagoffer ontvanggeld van die maatskappy van die skuldige, en die oorblywende bedrag moet van die skuldige bestuurder self ontvang word.

Voorsiening van dokumente na 'n ongeluk

Nadat die slagoffer uitgevind het watter versekeringsmaatskappy om te kontak in geval van 'n ongeluk, moet hy besluit op die lys van nodige dokumente. Daar is twee tipes dokumente:

1. Dokumente wat altyd in die hande van die bestuurder is.
2. Verwysings verskaf deur die verkeerspolisiebeampte (dit is nodig om die korrekte spelling van persoonlike data na te gaan sodat daar in die toekoms geen probleme met die ontvangs van betalings sal wees nie).

Watter dokumente benodig die versekeringsmaatskappy na 'n ongeluk? Lys van vereiste vraestelle:

• Paspoort van die eienaar van die voertuig wat die beseerde party in die ongeluk was.
• Verklaring. Die vorm word verskaf deur 'n werknemer van die maatskappy.
• Bankbesonderhede. Nodig vir die versekeraar om fondse oor te dra. Geldige besonderhede word vereis sonder beperkings.
• 'n Dokument of sertifikaat van 'n verkeersongeluk uitgereik deur verkeerspolisiebeamptes.
• Ongelukprotokol (die kopie daarvan).
• Kennisgewing, wat die skema van die voorval aandui, en ook die voorval self beskryf. Hierdie dokument word deur alle deelnemers aan die ongeluk ter plaatse ingevul.
• Dokumente vir beskadigde eiendom, dit wil sê vir 'n voertuig (PTS).

Watter dokumente moet ek bykomend by die versekering indien na 'n ongeluk? Benewens die basiese dokumente, het die slagoffer die reg om bykomende te verskafinligting. Byvoorbeeld, fakture, kwitansies vir dienste wat benodig is weens 'n ongeluk.

Die skuldige het geen beleid nie

By watter versekeringsmaatskappy doen die slagoffer van 'n ongeluk aansoek as die skuldige party nie 'n versekeringspolis het nie? Die gebruik van 'n motorvoertuig sonder 'n versekeringspolis wat die aanspreeklikheid van die bestuurder beskerm, word deur die wet verbied. Straf vir oortreding van die wet word uitgevoer in die vorm van 'n boete van 800 roebels. Daarom voer die meeste bestuurders aan dat dit meer winsgewend is om nie 'n polis te koop nie, aangesien die polisie hulle nie mag keer nie. Hierdie mening is foutief, aangesien die polis vir 'n jaar geldig is, en gedurende hierdie tydperk kan polisiebeamptes die eienaar van die motor baie keer stop. Gevolglik sal jy 'n boete moet betaal vir elke keer dat 'n persoon gevang word wat die wet oortree.

Maar 'n boete is nie 'n verskriklike straf nie. Om 'n motorvoertuig te bestuur kan tot 'n ongeluk lei.

As die skuldige van die ongeluk nie 'n OSAGO-polis het nie, wat moet die slagoffer dan doen, watter versekeringsmaatskappy om te kontak in geval van 'n ongeluk? In hierdie geval is daar min opsies. Die slagoffer kan probeer om sy versekeringsmaatskappy te kontak om binne 'n kort tyd 'n betaling te ontvang. Maar nie altyd stem die versekeringsmaatskappy in om betalings te maak nie. Indien die versekeraar ingestem het om die geld te betaal, sal verdere regspraak met betrekking tot die skuldige volg. Dit wil sê, die versekeringsmaatskappy sal hof toe gaan met 'n regsgeding ten einde geld van te verhaalskuldige om die koste verbonde aan 'n spesifieke ongeluk te dek.

As die versekeringsmaatskappy geweier het om die beseerde party te betaal, dan moet die bestuurder geld van die skuldige ontvang. Die slagoffer beoordeel die skade, stem saam met die skuldige oor die bedrag en tyd van betaling. As die skuldige bestuurder instem om te betaal, is dit nie nodig om hof toe te gaan nie. Maar as die bestuurder nie wil betaal nie, moet u binne 'n kort tyd 'n regsgeding indien. Volgens die hofbeslissing sal die skuldige bestuurder verplig word om geld te betaal en alle bykomende koste verbonde aan die ongeluk te dek binne die tydperk wat die hof bepaal het.

Die bestuurder is nie by die polislys ingesluit nie

Bestuurders oortree dikwels die wet en kan sonder 'n polis bestuur. Maar soms beland mense wat nie by die polis ingesluit is nie in 'n ongeluk. Dit wil sê die eienaar van die voertuig het 'n geldige OSAGO-polis, maar daar is geen skuldige daarin nie. In hierdie geval sal die beseerde persoon nie hierdie polis kan gebruik nie. Betaling sal van die skuldige geëis moet word. Dit wil sê, die kwessie word op dieselfde manier gereguleer as in die afwesigheid van 'n beleid enigsins. Daarom, in die geval van 'n ongeluk, is dit nodig om die beleid van die skuldige party na te gaan vir die teenwoordigheid van 'n bestuurder in die lys van die kontrak. Soms gaan die slagoffer nie die inligting in die dokument na nie en word geweier weens die feit dat die oortreder nie in die dokument is nie.

Die skuldige het 'n vals beleid

Ná 'n ongeluk, watter versekeringsmaatskappy moet die bestuurder kontak as die skuldige 'n vals polis het? Tydens 'n verkeersongelukdit is noodsaaklik om die oortreder se beleid na te gaan vir die teenwoordigheid en egtheid van die beleid. Egtheid kan geverifieer word met behulp van die PCA-webwerf. Om dit te doen, moet jy die basiese data van die motor of die polis self inry. As die inligting nie gevind word nie, is die polis vals.

Die teenwoordigheid van 'n vals beleid is gelykstaande aan die afwesigheid daarvan. Daarom moet jy in hierdie geval jou versekeringsmaatskappy probeer kontak of 'n regsgeding indien om 'n betaling te ontvang.

Verlies van lisensie

Watter versekeringsmaatskappy moet ek kontak in geval van 'n ongeluk as die skuldige se maatskappy sy lisensie verloor het? In ooreenstemming met die wet verwyder die ontneming van die lisensie van 'n versekeringsmaatskappy nie die verpligting vir betalings van die organisasie nie. Dit wil sê, wanneer 'n lisensie teruggetrek of beperk word, kan die versekeringsmaatskappy nie meer polisse verkoop nie, maar dit is verplig om betalings te maak. Daarom, in die geval van 'n versekerde gebeurtenis, het die beseerde bestuurder die reg om die maatskappy van die skuldige te kontak, selfs al het dit nie meer 'n lisensie nie.

As die maatskappy, met verwysing na die gebrek aan 'n lisensie, weier om te betaal, moet die bestuurder hof toe gaan. Dit is ook nodig om 'n klagte aan die PCA-stelsel te skryf.

Dit is opmerklik dat indien die lisensie teruggetrek word, die PCA die skade kan dek wat tydens 'n verkeersongeluk veroorsaak is. Maar hierdie proses is lank. En bestuurders kan gewoonlik nie wag om betaal te word en self die motor te herstel nie.

Europrotocol

Watter versekeringsmaatskappy moet die beseerde party kontak in geval van 'n ongeluk as daar geen ernstige oortredings was nie? Sedert 2014 is daar 'n geleentheid virbestuurders om hul versekeringsmaatskappy te kontak deur die Europrotokol te gebruik. Maar om dit te kan gebruik, moet sekere voorwaardes nagekom word:

• Slegs twee voertuie was in die ongeluk betrokke.
• Daar is geen meningsverskil tussen bestuurders oor wie skuldig was nie.
• Skade weens 'n verkeersongeluk mag nie meer as 50 000 roebels wees nie. Soms is daar verborge skade wat eers na die inspeksie van die motor in die diens onthul kan word. Daarom, voordat jy tot die Europrotokol instem, moet jy seker wees dat daar geen ernstige skade is nie.
• Slegs voertuie is beskadig.
• Geen beseerde of dooie mense nie.
• Alle bestuurders wat by die ongeluk betrokke was, het 'n geldige en egte MTPL-beleid.

Wanneer 'n Europese protokol opgestel word, is dit nie nodig om die polisie te bel nie. Die vorm van die dokument word saam met die OSAGO-beleid uitgereik. Om 'n protokol te maak is 'n gerieflike oplossing, aangesien jy nie tyd hoef te mors en vir die polisie te wag nie, maar jy kan die probleem self binne 'n kort tyd oplos.

Periode

Nadat die bestuurder bepaal het watter versekeringsmaatskappy om te kontak in geval van 'n ongeluk, moet hy al die dokumente verskaf sonder om die sperdatum vir indiening te oortree. In 2018 was daar veranderinge in terme. Voorheen kon die bestuurder binne vyftien dae by die versekeringsmaatskappy aansoek doen. Maar nou is die omkeertyd tot vyf dae verminder. Dit wil sê, as die bestuurder nie gedurende hierdie tydperk na die kantoor van die maatskappy kom nie,dan sal hy in die toekoms betaling geweier word. Daarom, om fondse te ontvang, is dit nodig om alle dokumente binne vyf dae in te samel en in te dien.

Indien die eienaar van die voertuig om redes buite sy beheer nie by die versekeringsmaatskappy kon aansoek doen nie, het die versekeraar geen reg om betaling te weier nie. Maar dit vereis dokumentêre bewyse. Die slagoffer was byvoorbeeld in die hospitaal – daar word van hom verwag om 'n siekteverlofsertifikaat as bevestiging in te dien.

Gevolgtrekking

Nou is dit duidelik wat om te doen in geval van 'n ongeluk, watter versekeringsmaatskappy om aansoek te doen vir die beseerde party. In Rusland gebeur baie ongelukke elke dag, en hulle is almal anders. Meestal kontak die beseerde bestuurder die maatskappy van die skuldige. Maar daar is uitsonderings waarin hy die reg het om sy maatskappy te kontak. Na 'n ongeluk is dit belangrik om alle dokumente na te gaan vir korrekte vulling, aangesien betaling daarvan afhang. Dit is ook nodig om al die dokumentasie binne 'n kort tydjie af te haal, aangesien die tyd om die versekeringsmaatskappy te kontak beperk is.