Resensies oor "Fit Service"-werknemers in verskillende stede

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

<p resensies in Rusland is reeds deur ongeveer 'n halfmiljoen klante geskryf. In hierdie artikel sal daar ook aandag aan hulle gegee word, maar die hoofdoel is om die menings van werknemers van hierdie maatskappy uit te lig, waar motors van enige vervaardigingsjaar en handelsmerke herstel en gediens word. Soos die resensies sê, "Fit Service" kan help met die vervanging van remskoene of olie, sowel as die opknapping van die ratkas of enjin. Hulle belowe om dit alles professioneel te doen, aangesien slegs spesialiste wat bykomende opleiding by FIT LAB ondergaan het, by alle diensstasies werk. Dit is 'n opleidingsentrum wat deur die maatskappy besit word. In die resensies oor "Fit Service" skryf hulle dat die maatskappy nie net sy eie opleiers by opleiding betrek nie, maar ook kundiges van maatskappye wat dienstoerusting en onderdele vervaardig. Hierdie sentrum het geen analoë in Rusland wat tegniese toerusting of opleiding betref nie.

Meer oor maatskappy

In die resensies word "Fit Service" genoem as amperdie enigste diens in die land wat 'n uitgebreide federale netwerk van stasies het vir diens en herstel van motors. Dit voer ook sy eie geh altebeheer uit, wat die werkverrigting met die regulasies van vervaardigers vergelyk. Indien die kliënt nie tevrede was met die diens nie, sal die kwaliteitbeheerdiens altyd by die probleem betrokke raak en 'n inspeksie doen. In die hele federale netwerk is dit moontlik om enige motor met hoë geh alte te herstel en te diens, asook die onderdele wat dit benodig, aan te koop.

As gevolg van sy gewildheid, het dit talle resensies van "Fit Service" in Novosibirsk versamel. Hulle skryf oor goeie werktuigkundiges wat in alle gevalle probeer vind wat hulle nodig het, aangesien die maatskappy met die grootste verskaffers saamwerk, en feitlik alles reg by die stasies beskikbaar is. Maar daar word opgemerk dat die bevoegdheid van meganika nie op die regte vlak is nie.

Diens, soos hulle sê oor die "Fit Service" van Novosibirsk, is gewaarborg, dit wil sê, alle dienste en alle onderdele wat in die diens verskaf word, is vir een jaar gewaarborg. As die motor nog onder handelaarwaarborg is, is dinge selfs beter. Resensies van Fit Service-werknemers let daarop dat die verpligtinge wat deur die motorvervaardiger gewaarborg word, noodwendig bewaar word. Maar uit baie stede kom inligting van 'n heeltemal ander plan, hoofsaaklik oor die voordele vir die kliënt om die stasies van hierdie maatskappy te gebruik. Voormalige werknemers van Fit Service Krasnodar het byvoorbeeld resensies geskryf wat nie baie entoesiasties was nie.

Wat is "Fit Service"?

Dit is 'n franchise van ROSSKO. En ROSSKO is die voorste verspreider van motoronderdele in ons land, en sy dekking in die streke is eenvoudig groot. Die netwerk is sedert 1997 geskep, begin met die motormarkte van Siberië, die Verre Ooste en die Oeral. In hierdie gebied is dit die leier wie se afdelings in vyftig stede van die Russiese Federasie geleë is.

Hierdie maatskappy is 'n lid van die nasionale vereniging, wat die belangrikste Russiese verskaffers van onderdele vir vragmotors en motors bymekaargebring het. ROSSKO bied aan klante produkte wat van wêreldberoemde motoronderdelevervaardigers en motorondernemings gekoop word: enjinonderdele, verings, stuur, koppelaar, remstelsels, transmissies, sowel as olie, filtrasie, tegniese vloeistofstelsels en nog baie meer.

handelsmerkfooi

Werknemers van "Fit Service" in resensies van Tomsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod en ander stede skryf hieroor. As 'n deel in ROSSKO byvoorbeeld 100 roebels kos, kan hierdie deel in 'n maatskappy wat as 'n franchise werk, nie dieselfde bedrag kos nie. Ten minste - 200-250 roebels. En dit is baie voordelig vir ROSSKO, aangesien 'n franchise help om handel te ontwikkel. "Fit Service", resensies getuig hiervan, verkoop motoronderdele baie effektief.

Betaal vir 'n naam (handelsnaam) werk ook goed (dis wat 'n franchise is). So, enige private motor herstel winkel kan 'n spesiale ooreenkoms sluit, sy werknemers oplei in verkope van onderdele ineie opleidingsentrum. Vir 'n fooi van 100 000 roebels per maand kry sy die reg om die trotse naam "Fit Service" te dra.

Resensies van Vladivostok

Die maatskappy se bestuur doen jaarliks 'n rekonsiliasie van alle franchise-stasies, waarna die resultate opgesom word. Daardie afdelings wat swak vaar met verkope, word bloot die titel “Fiks Service” ontneem. Of die personeel word weer opgelei. Trouens, terwyl hulle oor Fit Service in Izhevsk en Krasnoyarsk, Podolsk en Ufa skryf, is hul hele maatskappy net 'n tussenganger tussen ROSSKO en die kliënt. Natuurlik sal onderdele wat deur 'n franchisemaatskappy verkoop word, 'n paar keer meer kos. Resensies word ook geskryf oor die kwaliteit van herstelwerk uit byna alle stede: "Fit Service" in Krasnoyarsk en Tomsk, Krasnodar en Novosibirsk, in plaas van herstelwerkers, stel verkoopsbestuurders aan wat glad nie motorprodukte verstaan nie.

Hulle salarisse is redelik goed, veral vir die provinsies. By verkope sal die ontvangende bestuurder maklik nog veertig tot vyftig duisend roebels by die salaris van dertig of veertig duisend roebels voeg as gevolg van die opmaak op produkte.’n Slotmaker daar ontvang gemiddeld sowat vierhonderd roebels per uur se werk. Daarom sal 'n gewone gloeilamp in 'n motor vir 'n kliënt vir ten minste 'n uur verander word om die meester te laat verdien. Ander werke neem baie langer.

Terselfdertyd, uit die resensies oor die "Fit Service" in Ufa (hulle skryf ook daaroor uit Vladivostok), kan jy 'n paar nuttige wenke leer. Elke motoris vertrou sy troeteldier net aan 'n bewese spesialis met wie hy lankal te doen het. En skielik, byvoorbeeld, het 'n bewese motorherstelwinkel 'n "Fit Service" geword.

Wat om te doen?

Eerstens hoef jy nie te luister na wat die meesterinspekteurs sê nie, nie oor die koste van die werk nie, en ook nie oor die tyd wat aan die werk bestee sal word nie. U moet dadelik die hoofoppasser of hersteller kontak wat gewoonlik hierdie motor gediens het. Laat hy vir die voorman sê hoe lank dit sal neem en wat presies van die onderdele benodig word vir die herstel. Onderdele kan elders gekoop word, dit sal die helfte of drie keer goedkoper kos, olie kan ook vir byna niks in enige garage werkswinkel hervul word. Dit geld vir enige herstelwerk: die staanders is oral dieselfde, die outomatisering funksioneer ook dieselfde, die meester sal die moere moet draai en die monitor versigtig dophou.

Watter soort kontingent gebruik die dienste van "Fit Service" in Vladivostok? Die resensies het hul beoordeling aan die kliënte van hul eie maatskappy gegee. Mense kom daarheen wat baie, baie ver van die kennis en begrip van motortegnologie is. Hierdie mense kan enigiets vertel word. Hulle sal selfs die mees wonderlike inligting ernstig opneem.

Terselfdertyd sal die pryse in die "Fit Service" vir alles onredelik hoog wees, en kliënte sal geen misleiding vermoed nie. 'n Onderdeel wat vyfhonderd roebels kos hier, in 'n werkswinkel naby, sal vir tweehonderd verkoop word, en die onklaarraking sal baie vinniger herstel word. Maar ons het nogal baie jong mense wat swak vertroud is met die nuanses van tegniese werk. Dit is hulle enmaak die grootste deel van Fit Service se kliënte uit. Resensies in Nizhny Novgorod getuig hiervan.

Meanwhile

In 2017 het die federale netwerk "Fit Service" eers in Oktober nuwe motordiensstasies in twaalf stede van Rusland geopen. Sedertdien het die netwerk een-en-veertig streke gedek, en die aantal bedryfsmotordienste het nege-en-negentig bereik. Nou sal motoriste van Chelyabinsk, Novokuznetsk, Makhachkala, Barnaul in staat wees om die dienste wat aangebied word van nuwe werkswinkels onder die teken van hierdie handelsmerk te gebruik. Dit is nie die eerste stasies in hierdie stede nie. Boonop is afdelings in Novosibirsk en Krasnoyarsk bygevoeg. Vir die eerste keer het Belgorod, Birobidzhan, Salsk, Rostov-on-Don, Oktyabrsky in Bashkiria en Volsk in die Saratov-streek hul Fit-diensstasies ontvang.

Tot tien en 'n half miljoen roebels is in die opening van elke stasie belê. Altesaam meer as drie-en-vyftig miljoen roebels is vir die bekendstelling van twaalf vulstasies toegeken, en die franchisegewer het ongeveer elf miljoen hierin belê. Sommige stasies het meer as ses autoposte, terwyl ander minder het. Twee motordienste word geopen deur reeds bestaande vennote van die maatskappy, die res is nuwelinge in die franchise-onderneming. In Belgorod, byvoorbeeld, het 'n beginner-franchisenemer vyf punte op dieselfde tyd oopgemaak. Teen 2020 beoog die Fit Service-handelsmerk om die eienaar van vyfhonderd motordienste in Rusland te word. Besigheidsprosesse word vervolmaak, stasies word met al hoe meer moderne toerusting toegerus."Dogter" van die grootste verspreider van motoronderdele ROSSKO sedert 2008 hou nie op om die "ouer" te behaag nie. Op die gebied van franchising het dit feitlik geen gelyke nie, in 2017 het "Fit Service" twee Golden Brand-toekennings ontvang.

Gebruikerresensies

Kommunikasie met die meesters van "Fit Service" bring meestal nie mense bevrediging nie. Daar is positiewe resensies, maar dit is min, en meestal gaan dit nie oor motorherstelwerk nie. Hulle prys byvoorbeeld die kinderhoekie in die wagkamer vir klante. Maar met betrekking tot direk met die motor werk, is daar eenvoudig geen klagtes nie. Sommige resensies beskuldig selfs die Fit Service-werknemers direk van sabotasie. 'n Kliënt kom byvoorbeeld om somerbande vir winterbande te verander, hy word gevra of hy die camber wil regstel. Die kliënt het hierdie prosedure net 'n week gelede op 'n ander plek gedoen, so hy weier. En nadat hy die bande omgeruil het, wat reeds die Fit Service-gebied verlaat het, sien hy dat die stuurwiel met tien grade geskuif word en dit trek na regs. Dit wil sê, die belyning is doelbewus platgeslaan terwyl die bande omgeruil is, sodat die kliënt steeds hierheen sou kom betaal.

<p kon nie basiese probleme diagnoseer nie. En letterlik elke resensie sê dat jy te veel in hierdie motordiens moet betaal. Verskeie kere is daar 'n beskuldiging dat wanneer brandstof gevul word, olie nie volgens die vlak gegooi kan word nie, alhoewel, te oordeel aan die bord, dit juis die diens is wat 24 uur per dag verskaf word. Byna al die werk wat deur die vulstasies van hierdiefederale netwerk vir motoronderhoud in 'n spesifieke stad is onderhewig aan ernstige kritiek. Hulle was selfs motors van swak geh alte, klante kla dat hulle nie later die deur in die motor kan oopmaak nie, want die oortollige vog wat deur die motorwassers gelaat is, is deur die ryp opgevang.

V&A

Wanneer kliënte klagtes in 'n spesiale afdeling op die maatskappy se webwerf los, word opmerkings dikwels nie net geïgnoreer nie, maar ook uitgevee. Sommige word beantwoord, maar word altyd vir ondersteunende inligting gevra. Positiewe resensies, wat nie so gereeld verskyn nie, raak glad nie. Klagtes word ook veroorsaak deur die feit dat selfs registrasie vir diens vir ure kan duur. Jy moet baie geld betaal vir 'n baie swak gedoen werk, dit is waaroor hulle skryf van al die stede waar nuwe en ou Fit Service motor diensstasies bedryf word.

Motor-entoesiaste sê dat dit in die segment van die motorherstelonderneming baie meer betroubaar is (hoewel nie so gerieflik as gevolg van afstande nie) om daardie diensstasies te gebruik wat spesialiseer in 'n spesifieke handelsmerk of in die herstel van sekere eenhede of gemeentes. Natuurlik is ons mark nog lank nie versadig met sulke dienste nie, so bestuurders word in baie gevalle gedwing om Fit Service te gebruik. En die resensies sê selfs dat nie elke diensstasie van hierdie maatskappy 'n volledige stel sleutels vir werk het nie, en die stasies, indien nodig, ruil die nodige gereedskap uit. Dit blyk dat die betaling vir werk van kliënte hoog geneem word, hoekom het werktuigkundiges nie 'n volle arsenaal en is nie ten volle gewapen niegereedskap?

Hofsaak

In Novosibirsk is die saak hof toe, want vir die werk om die koppelaarskywe te vervang, wat meer as 'n dag geduur het, is meer as twee-en-twintigduisend roebels betaal, en die probleem is nie net nie opgelos nie, maar selfs vererger. Terselfdertyd was die meesters seker dat dit vanself sou verdwyn, "inhardloop". Dit was egter heeltemal onmoontlik om 'n motor in hierdie toestand te bestuur, en daarom het die kliënt daarop aangedring om dit weer by 'n diensstasie te aanvaar. Hy het daarop aangedring omdat hulle nie aktief die motor wou aanvaar nie, omdat die visuele inspeksie geen afwykings van die norm getoon het nie. Maar toe die motor uitmekaar gehaal is (en die kliënt daarop aangedring het om tydens hierdie proses teenwoordig te wees), het dit geblyk dat die vliegwiel wat in hierdie motordiens afgelewer is, reeds met 'n spoor gevul was. Waarom die besonderhede op 'n motor van onduidelike oorsprong geïnstalleer is, het die werknemers nie 'n duidelike antwoord gegee nie. Maar ons het probeer om dit reg te stel.

Nadat die motor aanmekaargesit is, kon hy nie Fit Service uit eie krag verlaat nie. Die wanfunksie is nie net nie oorkom nie, maar baie ander is daarby gevoeg, wat die werknemers ingestem het om slegs teen 'n bykomende fooi uit te skakel. Gevolglik het die kliënt die motor na 'n ander werkswinkel gesleep, waar hulle vir seweduisend, en nie vir meer as twee-en-twintig, al die probleme opgelos het nie. Daar is ook daar vasgestel dat die Fit Service-werktuigkundiges tegniese regulasies tydens montering oortree het. Hulle het geweier om die geld vir die “herstel” aan die kliënt terug te gee, hy het gedagvaar en dit gewen. In sy kommentaar het hierdie slagofferswak diens, 'n persoon beveel ten sterkste nie aan om enige, selfs die eenvoudigste dienste van hierdie maatskappy, te gebruik nie.

Gaan na voor jy koop

Ongeveer twee uit tien resensies praat ongunstig oor die diens wat deur die "Fit Service" gelewer word wat verband hou met die nagaan van die motor voordat dit gekoop word. Die data wat die toekomstige koper ontvang, verskil fundamenteel van die huidige stand van sake. Wel, as die motoris self goed onderlê is in die tegniese deel, sal almal anders 'n vark in 'n pot moet koop. Werklike probleemoplossing hierdie firma leen hom nie. Hulle sê byvoorbeeld dat die stopbus lek. Trouens, dit is 'n probleem met die oliedruksensor.

'n Geval word beskryf wanneer 'n kliënt wat motortegnologie verstaan, wil dit voorkom, herstelwerkers in die "Fit Service" van Podolsk geleer het om die een van die ander te onderskei. Resensies bevat dikwels sulke bitter humor. Nee, ek het nie! Volgende het 'n persoon met dieselfde probleem gekom en dieselfde verkeerde antwoord gekry. Nog 'n klant het die motor by die Fit-diensstasie ondersoek voordat hy gekoop het, en is nie meegedeel dat dit nie die moeite werd is om te koop nie. Inteendeel, hulle het gesê alles is reg en moet geneem word. Dit het geblyk dat die motor erg geslaan is. En die geld wat vir die eksamen betaal word, is glad nie klein nie. Dit dui daarop dat die opleidingsentrum baie meer tyd moet bestee aan die bestudering van motors en hul probleme, eerder as om onderdele te verkoop.