Hoeveel kos motorversekering? Waar om motorversekering te kry

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Om 'n motor te koop is altyd 'n aangename ervaring, en dit maak nie saak wat die motor is nie. Maar jy moet jou nie beperk tot die koop van 'n motor nie, jy moet ook versekering uitneem.

Dit sal die eienaar van die voertuig help om hul senuwees en geld te spaar in geval van 'n noodgeval, wat skade aan iemand anders se of hul eie motor veroorsaak. Hoeveel kos motorversekering? Dit hang af van baie faktore en eerstens van watter soort versekeringspolis jy koop: OSAGO of CASCO. Ook die koste van die polis word beïnvloed deur die bestuurder se ervaring, en ongelukvry, en ouderdom, ensovoorts, ensovoorts. Waar om motorversekering te kry? Natuurlik, in 'n versekeringsmaatskappy, deur dit persoonlik te besoek of deur 'n versekeringsagent na jou huis te nooi. Jy moet jou egter nie beperk tot slegs oppervlakkige inligting nie, jy moet meer besonderhede uitvind.

Hoekom het ek 'n versekeringspolis nodig?

Motorversekering word vereis om gedeeltelik of ten volle te vergoed vir die eienaar se kontantuitgawesvoertuig in die geval van 'n noodgeval op die pad. As die eienaar van die motor, deur wie se skuld die ongeluk plaasgevind het, nie 'n OSAGO-polis gehad het nie, dan sal hy die koste van herstelwerk uit sy eie sak moet betaal. En daar is seldsame gevalle wanneer herstelwerk soveel kos as motorversekeringskoste. En wie vir die herstel van jou eie motor sal betaal, hang daarvan af of jy 'n CASCO-polis by 'n versekeringsmaatskappy uitgereik het.

Dit is die moeite werd om te verduidelik wat OSAGO en CASCO is, en hoe hulle van mekaar verskil.

OSAGO en CASCO

So, OSAGO is 'n verpligte derdeparty-aanspreeklikheidsversekering. Die versekeringsbepalings impliseer betaling aan die bestuurder wat beseer is deur die skuld van die versekerde in 'n verkeersongeluk. Terselfdertyd, in 2015, is die maksimum betaling vir motorherstelwerk 400 duisend roebels, en die maksimum betaling wat daarop gemik is om te vergoed vir skade aan menslike gesondheid is 500 duisend roebels. Terselfdertyd word die herstel van u eie motor ten koste van persoonlike fondse uitgevoer. Om 'n OSAGO-polis te hê is 'n verpligte vereiste, versuim om daaraan te voldoen, behels 'n boete van 800 roebels. En in geval van herhaalde oortreding - verwydering van registrasienommers.

CASCO - omvattende motorversekering behalwe aanspreeklikheid. As jy so’n polis het, kan jy gerus vergeet van die koste van jou motor wat met versekerde gebeurtenisse gepaardgaan. Onder hulle: 'n ongeluk, 'n skraap, diefstal van 'n motor, verwydering van wiele, gebreekte glas, ensovoorts, ensovoorts. Jy kan reken op vergoeding vir skade al isas die skade veroorsaak is nie in die loop van 'n ongeluk waarby 'n ander eienaar betrokke was nie, maar ook weens persoonlike skuld, byvoorbeeld om 'n heining of 'n boom binne te gaan. CASCO is nie 'n goedkoop plesier nie, maar in geval van skade, sal dit met vrymoedigheid self betaal. Hoeveel kos motorversekering – meer inligting hieroor hieronder.

Koste van CASCO-versekeringspolis

Die koste van CASCO word deur elke maatskappy individueel bepaal, volgens sy eie tariewe en word nie deur die staat gereguleer nie. Basies hang die koste van so 'n versekeringspolis af van die jaar van vervaardiging van die motor, van wie die reg het om te bestuur, van die teenwoordigheid van 'n anti-diefstal stelsel.

Wel, die hooffaktor wat die koste van versekering bepaal, is die prys van die motor.

Koste van OSAGO-versekeringspolis

Die koste van 'n OSAGO-polis word gereguleer deur die Federale Wet op OSAGO en beheer deur die Sentrale Bank van die Russiese Federasie. Die volgende faktore of, soos dit ook genoem word, koëffisiënte beïnvloed die koste van die polis:

- basiskoers (wat onafhanklik deur die versekeringsmaatskappy gereguleer word, maar kan nie die koers wat deur die wet bepaal word, vanaf Junie 2015, die maksimum basistarief is 4118 roebels);

- tipe voertuig;

- voertuigkrag in perdekrag;

- grondgebied van primêre gebruik van die voertuig (bepaal deur die plek van registrasie van die eienaar);

- termynversekering (van 3 maande tot een jaar);

- hoeveel bestuurders sal by die versekering ingesluit word (beperk of onbeperk);

- ouderdom, ondervinding van bestuurders metdie reg om 'n voertuig te bestuur;- bonus-malus-klas wat aan die bestuurder toegeken is vir ongelukvrye bestuur.

Nou sal elke bestuurder weet hoeveel motorversekering kos.

Waar om versekering te kry?

Jy kan 'n versekeringspolis vir 'n motor by enige versekeringsmaatskappy kry. Hul keuse is tans redelik groot. Jy kan eers die kantoor van elke maatskappy besoek om die presiese bedrag vir jou te bereken en die aantreklikste een vir jou te kies. Dit is ook nodig om resensies uit te vind, veral met betrekking tot versekeringseise. Sommige maatskappye het 'n negatiewe gradering, want in die geval van 'n ongeluk betaal hulle nie die verskuldigde bedrag nie, of die verwagting van betalings duur vir baie maande.

Baie voertuigeienaars wat vir die eerste keer 'n maatskappy kies, bly vir baie jare daar. Eenhede word na 'n ander maatskappy oorgedra, miskien is dit as gevolg van die mening dat die polishouer die afslag verloor wanneer hy van een versekeringsmaatskappy na 'n ander beweeg. Dit is 'n groot wanopvatting. Die afslag hang nie af van waar die eienaar van die motor laas versekering uitgeneem het nie. Die afslag word toegeken vir ongelukvrye bestuur. Elke plus is 'n vyf persent afslag. Dit is belangrik om te weet.

Watter dokumente moet ek saambring?

Om motorversekering te kry, moet jy die volgende dokumente indien.

1. Dokumente vir die motor. Dit kan óf 'n Voertuigregistrasiesertifikaat (VTS) of 'n Voertuigpaspoort (VTS) wees.

2. IdentiteitsdokumenteEienaar. Basies is dit 'n paspoort van 'n burger van die Russiese Federasie.

3. Dit is ook nodig om 'n diagnostiese kaart te hê wat die tegniese inspeksie van die motor bevestig. Die kaart moet geldig wees ten tyde van die uitreiking van die versekeringspolis.

Dikwels word beide die inspeksie en die OSAGO-polis op dieselfde dag uitgereik, maar as die eienaar versekering opstel met 'n eindinspeksie, sal hy in die nabye toekoms 'n inspeksie moet ondergaan. Dit is 'n baie belangrike faktor in die bepaling van vergoeding in die geval van 'n ongeluk. Daar is baie redes waarom 'n versekeringsmaatskappy kan weier om uit te betaal, maar dit is meestal onwettig. Daarom skep bestuurders hul eie gradering van versekeraars.

Gradering van versekeringsmaatskappye

Daar is 'n sogenaamde gradering van maatskappye waarin motorversekering uitgereik is. Rosgosstrakh, Energogarant, MSK, SOGAZ en ander maatskappye wil natuurlik 'n leidende posisie in die versekeringsmark inneem, maar nie almal slaag nie. Vir 'n lang tyd was die gradering van Rosgosstrakh op 'n hoë vlak, maar onlangs kan jy meer en meer dikwels negatiewe resensies daaroor hoor.

Tans is AlfaStrakhovanie die leier in die betroubaarheidsgradering, Ingosstrakh is in die tweede plek, Renaissance Insurance is in die vyfde.

Resensies oor versekeringsmaatskappye

Baie terugvoer kan gevind word deur ywerige bestuurders te kontak. Baie van hulle weet reeds waar en watter slaggate op hulle kan wag. Byvoorbeeld, sommige maatskappye inverpligte uitreik 'n bykomende polis van lewensversekering teen 'n ongeluk. Die koste daarvan bereik duisend roebels. Versekeraars mag nie eers sê waarvoor hulle ekstra geld vra nie, maar dui slegs die finale bedrag aan. Daarom is dit baie belangrik om te verstaan waarvoor jy betaal. Onthou: om bykomende versekering sonder jou vrywillige toestemming af te lê, is onwettig!

Om al die bogenoemde inligting te ken, is belangrik nie net vir beginnerbestuurders nie, maar ook vir ervare motoriste. Motorversekering, OSAGO, CASCO, betalings - jy moet alles verstaan om misleiding deur versekeringsmaatskappye te vermy.