OSAGO: vals beleid. Hoe om van die oorspronklike te onderskei?

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2024-01-07 20:55

Weens die feit dat pryse op OSAGO gestyg het, is 'n vals beleid vandag baie meer algemeen as voorheen. Bestuurders neem doelbewus die risiko dat hulle in die geval van 'n ongeluk geldelike vergoeding uit hul sak moet betaal. Maar hulle reken natuurlik daarop dat dit nie sal gebeur nie.

Dit gebeur ook wanneer hulle, nadat hulle 'n dokument bestel het, later uitvind dat die OSAGO-beleid vals geblyk het te wees. Vandag se artikel word aan hierdie probleem gewy, waarvan die omvang tot dusver net toeneem.

Hoekom reik hulle vals OSAGO uit?

Dit is bekend dat daar verlede jaar net 10% meer geregistreerde verkope van vervalste polisse was as in 2014. Hoeveel daar in werklikheid is, is onbekend. Benewens die feit van die verkoop, was daar baie gevalle waar versekeringsmaatskappye met vals dokumente gevra is om te vergoed vir skade ná 'n ongeluk. Dit blyk dat daar baie isgevalle waar motoreienaars nie eers weet dat hulle 'n vals OSAGO-polis gekoop het nie.

Volgens baie kenners word die omset van OSAGO-polisse om verskeie redes hoogty.

Eerstens is daar swendelaars wat vals vorms versprei en geld daarmee maak.

Tweedens, polisse kan eenvoudig gesteel word.

Derdens is daar vorms wat deur die VK verloor is en in die hande van swendelaars geval het.

Vierdens, sommige versekeraars verloor of verloor hul lisensie, het hul aktiwiteite opgeskort, bankrot gegaan.

Die leierskap van die PCA glo dat bestuurders, wanneer hulle prioritiseer, basies weet dat OSAGO 'n vals beleid is. Hulle streef daarna om minder te betaal sonder om te dink dat as hulle in 'n ongeluk beland, hulle geen betaling sal ontvang nie.

Behalwe dat dit goedkoop is, is dit baie maklik om so 'n polis te kry. Dit wil sê, hiervoor hoef u nie deur die gewone tegniese inspeksieprosedure te gaan, 'n diagnostiese kaart te ontvang, ensovoorts nie. Alles is baie eenvoudiger: ingestem, die geld betaal, die polis ontvang.

Soms gebruik swendelaars uitgebreide advertensies om 'n groot aantal kliënte te lok. En as 'n persoon baie besig is, kan hy eenvoudig nie aandag gee aan die oomblikke wat gedoen moet word nie. Sommige polisse word dus bloot as gevolg van onoplettendheid en onkunde verkry. Daarom kan wetsgehoorsame burgers mislei word.

Soms gebeur dit dat 'n vals dokument by 'n maatskappy gekoop is wat nie eers aan die versekeringskategorie behoort nie.

Amper wettig

Versekeraars kontroleer polisse teen 'n databasis. En as jou nommer nie daar is nie, dan kan daar geen sprake van enige betaling wees nie. Daarom, voordat jy OSAGO koop, is dit beter om voldoende inligting op te ruim om nie vir die aas van swendelaars te val nie of om nie op 'n onwettige daad te besluit deur 'n nep uit eie vrye wil te koop nie. Bedrieërs kan sê dat die beleid "feitlik wettig" of "amper wettig" is, met verwysing na die feit dat jy, indien verlang, die egtheid daarvan kan verifieer.

Moenie jouself flous nie. Die konsep van "amper wettig" bestaan nie. 'n Beleid is óf wettig óf dit is nie. Daarom, wanneer jy 'n orde van grootte goedkoper "prakties wettige" OSAGO-dokument aangebied word, dink daaroor.

Selfs al is die vorms outentiek, is die manier waarop dit in die hande gekom het belangrik. Immers, as hulle byvoorbeeld deur 'n versekeringsmaatskappy verloor is, dan het hulle a priori opgehou om wettig te wees.

Wat is vals OSAGO-beleide?

Fakes is van die mees onbeskofte soort, waar lae geh alte eenvoudig sigbaar is. Nou het hulle egter geleer om vervalsings van hoër geh alte te druk. Dit is maklik om visueel en deur die webwerf van die PCA of versekeraars te "bereken" deur die CMTPL-nommer in te voer.

'n Vals polis kan 'n regte staatsteken hê, sowel as ander tekens van egtheid. Dit is net dat die maatskappy om een of ander rede nie meer funksioneer nie, en die vorms het op kriminele wyse in die hande van bedrieërs geval. Die onwettigheid daarvan word op dieselfde wyse as in die vorige saak vasgestel.

Hoe om 'n vals OSAGO-beleid te onderskei?

Dus, jy kan die egtheid van slegs een tipe soos volg nagaan.

1. Die regte polis is omtrent 'n sentimeter groter as A4-vel.
2. Aan die voorkant is daar 'n dun blouerig-groenerige mikroskopiese rooster. Dit vul die hele spasie van die voorkant en bestaan as 't ware uit mikroseksies wat in 'n sirkel geweef is.
3. Om die vorm teen die lig te hou, onthul die watermerke en die PCA-embleem.
4. Die eerste ding wat jy op die agterkant kan sien, is die 2mm metaalstrook aan die regterkant.
5. Daar is ook rooi villi in die koerant self. As jy mooi kyk, kan jy hulle beslis sien.
6. Om aan te raak, het die polisnommer 'n konvekse struktuur. Dit bestaan uit tien syfers.
7. Sedert die einde van 2014 het briefhoofde verander na "EEE". Tot op daardie tydstip was die benaming in die polisse "CCK". Maar die ou vorms word vanaf 1 April 2015 nie meer uitgereik nie. As jy dus 'n polis koop wat, volgens alle sigbare tekens, soos 'n regte een lyk, maar met die briewereeks “CCS”, nadat dit vanaf die huidige jaar uitgereik is, is dit duidelik dat die dokument nie regskrag kan hê nie.
8. Volgens die PCA-databasis kan jy alle OSAGO-vorms nagaan. 'n Vals polis sal 'n reeks, nommer, uitreikingsdatum uitreik. Benewens die amptelike webwerf van die PCA, is daar webwerwe van ander versekeraars, wie se gradering hoog aangeslaan word en wat die Russiese Unie van Motorversekeraars vertrou. Hierdie inligting word daar nagegaan.

Wat as die skuldige se OSAGO-beleid vals is?

Baie mense weet nie hoe om op te tree as hulle, nadat hulle in 'n ongeluk beland het, uitvind dat die skuldige 'n vals dokument het nie. In hierdie situasie kan ons die volgende adviseer.

Maak by al die bogenoemde tekens seker dat die dokument vals is.

As alles in orde is, word dit ook aanbeveel om sy nommer op die PCA-webwerf na te gaan as jy toegang tot die internet het. Maar jy kan ook die versekeringsmaatskappy bel en hierdie inligting daar uitvind.

Natuurlik is dit die beste om die verkeerspolisie-inspekteur te bel. Maar volgens die wet is die benadeelde in elk geval op vergoeding geregtig. Daarom kan jy voortgaan om dokumente op te stel selfs wanneer die beleid van die oortreder nie sy van insluit nie. Weet: as die versekeraar weier om te betaal, het jy die reg om te dagvaar en geldelike vergoeding te ontvang.

Hoe kry ek vergoeding?

As die skuldige van die ongeluk 'n vals OSAGO-beleid het, het die hof bewyse nodig. Om dit te doen, kan jy inligting van die PCA aanvra, wat die feit van die ongeluk aandui. As jy al die dokumente aan die hof heg en van die PCA ontvang het, sal die saak vinniger oorweeg word.

Die versekeringsmaatskappy self kan ook 'n regsgeding indien om die kwessie op te los wie om die betaling vir OSAGO te betaal. Vergoeding kan betaal word:

• SK;
• versekeringsmakelaar;
• RSA;
• oortreder van die ongeluk.

Die hof sal besluit op grond van die feite van die saak.

Verantwoordelikheid vir die gebruik van 'n vals beleid

Verantwoordelikheid kom nie net wanneer die skuldige 'n vals OSAGO-beleid het nie. Die wet word oortree deur die een wat dit bloot gebruik. So 'n oortreding kwalifiseer as bedrog en val onder artikel 159 van die Strafkode van die Russiese Federasie. Straf daaronder kan 'n boete van tot 120 000 roebels wees of die stuur van 'n veroordeelde na regstellende arbeid vir tot 2 jaar.

Strafregtelike aanspreeklikheid vind egter slegs plaas in verband met daardie persone wie se vals OSAGO-versekeringspolisse heeltemal vals is. Dit wil sê, as hulle gekoop is van maatskappye wat bankrot gegaan het, dan is die maksimum wat die motoreienaar waag om te weier om die versekeringsmaatskappy te betaal. Maar om strafregtelike aanspreeklikheid te laat kom, sal wetstoepassingsagentskappe in elk geval 'n taamlik ingewikkelde prosedure moet hê om hulle daarheen te bring. Dit is immers nodig om die feit van die doelbewuste gebruik van 'n vals te bewys. En dit is nie die koper se verantwoordelikheid om die egtheid van die dokument te verifieer nie. Hy kan die verkoper vertrou as hy beweer dat die dokument eg is. Rusland het 'n vermoede van onskuld, wat beteken dat 'n persoon onskuldig geag word totdat die teendeel bewys word.

Strafregtelike aanspreeklikheid kan ook ingevolge 'n ander artikel ontstaan, naamlik kragtens 327 van die Strafkode van die Russiese Federasie. Dit maak voorsiening vir straf vir die vervalsing, gebruik en verspreiding van sulke dokumente. Die oortreder kan 'n boete van tot 80 000 roebels of regstellende arbeid in die gesig staar. Maar meestal word sulke gevalle deur die administratiewe kode gekwalifiseer, dit wil sê as 'n administratiewe oortreding, nie 'n misdaad nie, en die boete onder die Kode van Administratiewe Misdrywe sal baie laer wees. Ditword nie om humanitêre redes gedoen nie, maar bloot omdat die proses om opsetlike dade te bewys baie moeilik is.

Verantwoordelikheid kom nie…

Daar is 'n geval wanneer, ongeag of 'n vals polis opsetlik gekoop is of nie, aanspreeklikheid nie ontstaan nie. Wat om te doen as die OSAGO-beleid vals is? Gaan net na die polisie en wys hierdie feit uit. In so 'n geval is daar geen aanspreeklikheid nie. Die saak sal natuurlik aanhangig gemaak word. Maar 'n motoreienaar wat 'n vals dokument bekom het, sal as 'n getuie daarin optree, en nie as 'n beskuldigde nie. Dan sal hulle persone identifiseer en vervolg wat betrokke is by die vervaardiging en verspreiding van 'n onwettige produk.

Duurder maar beter

Om seker te wees dat die polis wat jy koop wettig is, volg net 'n paar eenvoudige reëls.

1. Beleid moet slegs in groot VK gekoop word.
2. Voordat jy aankoop, kyk of die maatskappy se lisensie geldig is (op die webwerf van die Sentrale Bank van Rusland).
3. Gaan die OSAGO-nommer op die PCA- of UK-webwerf na.
4. Na aankoop, maak 'n visuele kontrole van die dokument op die bogenoemde gronde.
5. As ten minste een teken van onwettigheid bespeur word, moet jy die polisie met 'n verklaring kontak. As dit nie gedoen word nie, kan 'n situasie ontstaan wat tot ernstige negatiewe gevolge sal lei.

Gevolgtrekking

Natuurlik is 'n wettige verpligte versekeringspolis duurder. Dit is die hoofrede: motoreienaars probeer spaar. Maar is dit die moeite werd om bewustelik die wet te oortree en die gevaar te loop om baie meer te betaal in die geval van 'n ongeluk? Mense sê: "Die vrek betaal twee keer." Oorweeg of dit jou geval is?