Crane "Liebher": gedetailleerde beskrywing en spesifikasies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die Liebherr-kraan is een van die mees algemene hyskrane in die installering van hoë geboue.

Die Duitse maatskappy vervaardig "Liebher LTM" en "Liebher LR" sedert 2007, tot dan het die toestel van hyskrane nie beduidende veranderinge ondergaan nie. Elke jaar word honderde motors aan verskillende lande van die wêreld, insluitend Rusland, afgelewer. Die Liebherr-hyskraan het homself gevestig as 'n betroubare en multifunksionele meganisme.

Skeppingsgeskiedenis

Maatskappy "Liebherr" is in 1949 gestig deur die familie met dieselfde naam. Op daardie tydstip het 'n klein maatskappy begin om die ekonomie van na-oorlogse Duitsland te verhoog en hoofsaaklik huishoudelike toestelle en lugvaartkomponente vervaardig.

Toe begin die maatskappy uitbrei en filiale skep. Die struktuur is in 'n beheermaatskappy omskep. Die vervaardiging van konstruksietoerusting het begin. Liebherr is nou een van die wêreld se voorste maatskappye in hierdie bedryf. Die jaarlikse omset is meer as 8 miljard dollar. Filiale van meer as 130 maatskappye wêreldwyd.

Cranes

Die eerste Liebherr-hyskraan is met 'n balkbalk vervaardig. Die kompakte ontwerp en hoë krag het die masjien baie gewild in Duitsland gemaak. Die land is ná die oorlog herbou, en konstruksietoerusting was in groot aanvraag. Nadat hy daarin geslaag het om hierdie nis in die Wes-Duitse mark te vul, het Liebherr 'n ongekende styging vir homself verseker.

Daar was elke jaar 'n modernisering van die hyskrane van die Duitse maatskappy. In die sewentigerjare het baie modelle reeds 'n nuwe draaitafel gehad, wat bo-op die toring geleë was. Kruiphyskrane het baie gewild geword as gevolg van hul stabiliteit danksy Liebherr, wat die verbinding van die raam met die trollie verbeter het.

Wêreld se eerste

Die Liebherr LTM-toringkraan is een van die toringhyskrane wat die beste verkoop. In 2007 het hy die wêreldrekord vir die langste teleskopiese boom opgestel. Terselfdertyd was die motor ook die kragtigste in sy klas. Dié rekord kon eers agt jaar later deur Chinese ontwerpers van Zumilon gebreek word. Die hyskraan is bedoel vir die installering van voorwerpe van hoë kompleksiteit.

Die draaiontwerp bied 'n groot spasie onder die balk. Dit gee die hyskraanoperateur 'n goeie oorsig en die vermoë om vanaf een parkeerterrein met verskeie voorwerpe te werk. Die loopraam is van duursame staal gemaak. Voor dit is hoofsaaklik plaatmetaal gebruik.

Vier steunpote is aan die raam vasgemaak, wat deur hidrouliese silinders ondersteun word. Dit bied groter stabiliteit tydens werking. Die Liebherr-kraan het in wese 'n nuwe rigting in meganiese ingenieurswese ingestel.

Werktoerusting

Die metaalstruktuur van die balk laat dit in afdelings verdeel word. Hierdie gedeeltes kan deur 'n rotor uitgedryf word. Die lengte van die pyl hang af vankonfigurasie. Die jongste veronderstel 'n totale lengte van seksies tot honderd meter. Terselfdertyd is die maksimum moontlike hoogtehoek amper negentig grade. Die hidrouliese motor, waarin die aksiale suiers geleë is, verleng die balk. Die liertrom het 'n planetêre rat, wat die hysvermoë van die hyskraan aansienlik verhoog.

Die loopraam is aan die toring verbind deur 'n weerhaan, waarin daar 'n koningspen is, skarnier bo-op. Die gewig van die hyskraan is ongeveer 360 ton, die gewig kan vier keer toeneem, afhangende van die konfigurasie. Die hyskraan het 'n tweehonderd ton teengewig, wat uit sestien plate bestaan.

Crawler Crane

Kruiphyskrane word hoofsaaklik in sandputte gebruik as gevolg van hoë verkeer. Hulle kan op verskeie terreine vanaf een parkeerterrein werk of tussen hulle beweeg.

Torings het nie 'n draaitafel nie. Die hyskraanoperateur se kajuit is voor die loopraam geïnstalleer. Volgens die maatskappy bied hierdie ontwerp groter sekuriteit.

In 2010 het 'n LTM-hyskraan geval weens 'n rukwind wat die rotor van 'n windturbine wat geïnstalleer word, laat val het. Geen skade nie. Kruiphyskrane van die LR-handelsmerk kan 'n pyl tot honderd meter lank hê. Die metaalstruktuur is geoptimaliseer en gemaak van nuwe staallegerings. Vervoer word saamgestel, sodat die masjien vinnig by die werk kan kom.

Liebherr-krane: spesifikasies

Duitse hyskrane het hoë hysvermoë met uiterste balklengte. Toringkrane is voltooisessilinder dieselenjins. Die vloeistofverkoelingstelsel bied die moontlikheid van 'n lang werkproses. Die enjin maak ongeveer 1800 omwentelinge per minuut en het 'n krag van tot 370 perdekrag. Die elektroniese stelsels van die hyskraan word aangedryf deur batterye met 'n kapasiteit van tot 170 Ah.

Die sekuriteitstelsel sluit die Likkon-beperker in.

Hidrouliese aandrywings word gewysig met versmeltings en hidrouliese afsluitkleppe, wat by die werkvloei ingesluit is in geval van breuk. Tydens vervoer word die balk en wenas afsonderlik vervoer. Die installasieproses word baie versnel deur hidrouliese silinders.

Op die oomblik is Liebherr-hyskrane een van die gewildste in Wes- en Oos-Europa. Die Duitse maatskappy beplan om 'n grootskaalse kommer op die grondgebied van die Russiese Federasie te skep.