Crane KS-4361A: oorsig, toestel, spesifikasies en instruksiehandleiding

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Lasheftoerusting is spesiale masjiene wat onderhewig is aan spesiale vereistes in terme van hul tegniese vermoëns en wat die veiligheid van instandhoudings- en bedryfspersoneel verseker. Hierdie artikel sal 'n eenheid genaamd die pneumatiese wielkraan KS-4361 A bespreek. Sulke aandag word om 'n aantal redes daaraan vasgenael, want sy langtermyndiens het gewys hoe doeltreffend dit is in die proses van op- en aflaai, konstruksie, installasie en 'n paar ander soorte werk.

Algemene inligting

KS-4361 A is nie net 'n hyskraan nie, maar in werklikheid 'n hele reeks hystoestelle wat op pneumatiese wiele geskep is, wat in staat is om te werk met 'n gewig van tot 16 ton. Die hyskrane van hierdie reeks is tot baie onlangs vervaardig, wat in die 1970's begin het. Terselfdertyd is meer as 16 000 eenhede van hierdie toerusting oor die hele produksietydperk geskep. Soos die praktyk getoon het, het die masjien homself ideaal bewys, beide in gematigde klimate en in die mees noordelike en moeilike streke, waar die omgewingstemperatuur soms onder -60 grade daalCelsius.

Bestaande wysigings

Crane KS-4361A, waarvan die kenmerke hieronder gegee sal word, is gebaseer op die modelle K-161 en K-161C, vervaardig vir die gematigde en polêre klimaatsones.

KS-4361C is 'n model vir die noordelike streke waar die omgewingstemperatuur -60 °C kan bereik. Die metaalstruktuur van hierdie masjien is gemaak van lae-legeringstaal, terwyl die bande en seëlelemente van rypbestande rubber gemaak is.

KS-4361AT is 'n masjien wat spesiaal ontwerp is vir werking in die tropiese sone.

KS-4362 – diesel-elektriese hyskraan.

Parameters

Crane KS-4361A, waarvan die tegniese kenmerke tot vandag toe relevant is, is toegerus met die volgende aanwysers:

• Kapasiteit op ondersteunings by maksimum uitreik - 3,75 ton.
• Kapasiteit op ondersteunings met minimum uitreik - 16 ton.
• Maksimum haakuitreik is 10 meter.
• Minimum haakbereik -3,75 meter.
• Hoofhyser-hysspoed -10 m/min.
• Las verlaagspoed - van 0 tot 10 m/min.
• Rotasiefrekwensie van die draaitafel is 0.5-2.8 rpm.
• Die selfaangedrewe hyskraan se reisspoed is 15 km/h.
• Maksimum vrag per been - 213 kN.
• Maksimum aslading - 150 kN.
• Die minimum draairadius op die buitenste wiel is 12,2 m.
• Die maksimum toelaatbare klimhoek van die pad wat oorkom moet word, is 15 grade.
• Spoor voor- en agterwiele na– 2, 4 m.
• Die totale gewig van die hyskraan is 2,37 ton.
• Die drakrag van die masjien terwyl jy bestuur is 9 ton.
• Die lengte van die hoofbalk van die hyskraan is 10 meter.
• Kapasiteit van die gryp vasgemaak indien nodig - 1,5 kub. m.
• Die lengte van die hyskraan is 14,5 meter.
• Width - 3,15 meter.
• Hoogte - 3,9 meter.

'n Paar woorde oor die skema van die masjien

Die kenmerke van die hyskraan KS-4361A sal natuurlik onvolledig wees as jy nie 'n beskrywing van sy toestel verskaf nie. Die kern van die eenheid is 'n gelaste metaalraam met 'n paar brûe wat albei aangedryf word. Die vooras is op 'n balanserende steun gemonteer, en dit laat jou op sy beurt die greep van die wiele met die onderliggende oppervlak toe. Die wielbelyningshoek word deur hidrouliese silinders verander. Die agteras is toegerus met 'n stewige vering. In die middel van die raam is’n tweegang-handratkas. Wringkrag word deur kardanasse na die asse oorgedra. As-ratkaste is toegerus met beide skuins- en reguit ratte.

Kantynrame KS-4361A is toegerus met uitblinkers met skroefkragkoppe. Die installering en vou van hierdie eenhede vind plaas deur die gebruik van die hidrouliese stelsel van die hyskraan. Oor die algemeen kan die steune die stabiliteit van die hele masjien en sy laaivermoë aansienlik verhoog. Bo-op die raam is daar 'n draaitafel met die hoofwerkeenhede van die hyskraan. Die verbinding van die raam met die platform word uitgevoer met behulp van 'n dubbelry balskouerband met 'n ringrat.

Elkeen van die hyskraanbrûe het ewenaartoestelle wat die regter- en linkerwiele toelaat om teen verskillende hoeksnelhede te draai.

Kragstasie

Crane KS-4361A is toegerus met 'n viersilinder-dieselenjin met 'n krag van 75 perdekrag. Die naam van die motor is SMD-14A. Die krukas van die kragsentrale word deur 'n elastiese koppeling met 'n turbotransformator gekoppel, wat dit op sy beurt moontlik maak in 'n sekere reeks bedryfsnelhede van die hele hyskraan. Die kompressor van die pneumatiese stelsel is onafhanklik van die motor gemonteer. Die oordrag van wringkrag vind plaas met behulp van 'n V-band transmissie. Die kompressor word deur 'n spesiale waaier verkoel.

Besonderhede

Crane KS-4361A het rat- en kloukoppelaars toegerus met 'n hidrouliese aandrywing. Hyseenhede word aangedryf deur 'n gekombineerde stelsel wat beide pneumatiek en hidroulika insluit. Winches begin hul werk as gevolg van pneumochamber koppelaars, die tru-aandrywing werk op dieselfde manier. Stop die rotasie van die tromme en rigiede fiksasie in 'n gegewe posisie is moontlik as gevolg van die teenwoordigheid van bandremme.

'n Kenmerkende kenmerk van die hyskraan is dat die dromme van die balkaandrywing, laaihaak en gryp op dieselfde as gemonteer is.

Die hysbak se elektriese toerusting word gebruik om buite- en binne-beligting te verskaf, klank- en ligalarms aan en af te skakel, limietskakelaars te aktiveer, die enjin te begin, te verhit en te ventileer.

Swaaimeganisme

Moetlet op dat die draaimeganisme deur dieselfde enjin aangedryf word as die res van die komponente en dele van die hele hyskraan. Skuinsratte is op die tru-as vasgemaak, wat op sy beurt die ratwiel van die tru-rotasiemeganisme inskakel.

'n Koellager is bo-op die vertikale as gemonteer, wat 'n radiale las waarneem, en 'n stootkrag en sferiese dubbelry kogellagers is aan die onderkant gemonteer.

Die hyskraan draaitafel draai soos die rondsel om die interne ratring beweeg.

Veiligheid en Operateurswerkplek

Die hyskraanoperateur se konsole is direk in die hyskraankajuit geleë. Die gebruiker aktiveer die nodige meganismes met behulp van hefbome en handvatsels. Om die vereiste vlak van beskerming vir die bestuurder te verseker, gebruik die masjien 'n balk-hysbaklimietskakelaar, 'n vragbeperker en 'n balk-bereikaanwyser.

Subtiliteite van bewerking

Absoluut enige KS-4361A-hyskraan, waar dit vir almal maklik is om die raamnommer te vind, is 'n taamlik gevaarlike masjien in die proses van gebruik en vervoer. Daarom moet die eenheid per pad vervoer word met 'n sleeptrekker teen 'n spoed van nie meer as 20 km/h nie. In die proses om op 'n hyskraan te sleep, is dit noodsaaklik om 'n neutrale rat aan te skakel, die kardanas op een van die brûe te verwyder en die draaisilinders af te skakel. As die vervoerproses van KS-4361A per spoor beplan word, moet die hyskraan in hierdie geval in aparte uitmekaar gehaal wordgroot knope en besonderhede. Om dit te doen, word die pneumatiese loopwiele uitmekaar gehaal, die balk word beslis verwyder en dit in afdelings uitmekaar gehaal. Die vervoer self word op 'n vier-as platform uitgevoer.

Binne die grense van die konstruksieterrein en oor kort afstande (tot 50 kilometer) kan die hyskraan maklik op sy eie beweeg, beide met die balk in die vervoerposisie en met 'n vaste vrag. In hierdie geval moet die ryspoed nie meer as 3 km / h wees nie. Die werkende balk is altyd langs die lengte-as van die masjien geleë.