Tuning skilde: beskrywing, doel. Horisontale boorwerk
Tuning skilde: beskrywing, doel. Horisontale boorwerk

Video: Tuning skilde: beskrywing, doel. Horisontale boorwerk

Video: Tuning skilde: beskrywing, doel. Horisontale boorwerk
Video: Wat te DOEN tegen SLAPELOOSHEID? *TIPS, KENMERKEN & OORZAKEN* | MindTuning.nl 2024, November
Anonim

Humanity ontwikkel al meer as 'n eeu suksesvol ondergrondse ruimte. Ons praat nie net van metro's wat in al die groot stede van die wêreld teenwoordig is nie, maar ook oor myne wat geskep is vir die ontginning van minerale. In beide gevalle word spesiale toerusting gebruik – tonnelskerms, wat die veiligheid van toerusting en instandhoudingspersoneel tydens grondwerk waarborg.

snyelemente van die tonnelskild
snyelemente van die tonnelskild

Die eerste tonnelskild is in 1825 gebruik tydens die bou van 'n tonnel onder die Teemsrivier. Sedertdien is hierdie tipe toerusting herhaaldelik gebruik in die bou van moltreine in sulke groot stede soos Moskou, St. Petersburg, Jekaterinburg en ander megastede.

Tuning Shield

Tuning-skild is 'n beweegbare voorafvervaardigde metaalstruktuur in die vorm van 'n hol silinder. Dit word gebou op die terrein van 'n myn wat werk of tydens die konstruksie van 'n moltrein om myne wat in 'n horisontale rigting gelê is teen ineenstorting te beskerm. Soms word dit ook 'n tydelike of mobiele ondersteuning genoem - 'n spesiale ontwerp,wat gebou word om die mure van die tonnel teen ineenstorting te beskerm.

Struktuurgewys is tonnelskerms 'n komplekse stel toerusting, wat drie hoofdele insluit:

  1. mes. Die einste proses van boor en ontginning van rots vind daarin plaas.
  2. Verwysing. Dien om hulptoerusting te akkommodeer, sowel as hidrouliese domkragte, wat die skild dwing om vorentoe te beweeg.
  3. Stert. Verskaf beskerming vir personeel wanneer permanente ondersteuning opgerig word.
tonnelskerms
tonnelskerms

Die tonnelskild kan 'n verskeidenheid toerusting insluit wat nodig is om die werk te vereenvoudig om 'n gesig te ontwikkel, aardmassas te vervoer, mure te versterk en teen ineenstorting te beskerm.

Ontwerp van tonnelskild

Die hoofelemente van die skild is die dop en die mesring, waarop die snyelemente van die tonnelskild geleë is. In sommige modelle word die "snyers" gemaak in die vorm van hardelegerings-insetsels wat teen 'n sekere hoek met mekaar op die werkoppervlak van die rotor geleë is, sowel as 'n steunring.

Voortoe, in die spasie voor die messe, word die skild gevorder deur hidrouliese silinders wat op die laaste voeringring rus. Daarna word boorgathidrouliese silinders by die proses betrek wat die voorafvervaardigde houtpanele teen die rots druk sodat dit nie inmekaarsak nie.

Die vrye spasie tussen die steun- en mesringe word in selle verdeel deur vertikale afskortings en in vlakke deur horisontale skottels. Binne hierdie kompartemente isnodige toerusting. Horisontale skottels kan verleng word met hidrouliese domkragte.

Klassifikasie van tonnelskerms volgens deursneevorm

In die reël word tonnelskerms direk by die werkplek aanmekaargesit. Die steunring en mesring is gemaak van staalsegmente, en die dop is gevorm uit staalplate wat langs 'n silindriese oppervlak gebuig is.

tonnelskermdiameters
tonnelskermdiameters

Horizontale boortoerusting verskil in deursneevorm, afmetings, ontwikkelingsmetode en toepassingsarea. Die mees algemene deursneevorm is 'n sirkel. Minder algemeen is motors van reghoekige, geboë en ander vorms.

Tipe skilde volgens die lengte van die deursnee

Op grond van die diameters van tonnelskerms word die volgende tipes strukture onderskei:

  1. Klein (tot 3200 mm) - gebruik in stedelike dienste vir die lê van versameltonnels.
  2. Medium (tot 5200 mm) - gebruik vir die lê van hidrouliese kommunikasie en mynbou.
  3. Groot (meer as 5200 mm) - beoefen wanneer spoorwegtonnels, moltreinlyne, groot mynwerke geskep word.

Die deursnee-oppervlakte van die werkoppervlak wissel van 10 tot 16 of meer vierkante meter, afhangende van die deursnee van die werkoppervlak.

Tipe toerusting volgens metode van gesigontwikkeling

Wanneer minerale ontwikkel word of ondergrondse kommunikasie geskep word, word horisontale boorwerk volgens verskillende tipes uitgevoertonnelskerms.

horisontale boor
horisontale boor

Hulle verskil in die mate van meganisasie van die uitvoerende liggame:

  1. Volledig gemeganiseer. Om die rots in sulke strukture te vernietig, word spesiale toerusting gebruik - graafmasjien, planetêre, staafwerkliggame, sowel as hidromeganiese impakinstallasies.
  2. Gedeeltelik gemeganiseer. Die afwesigheid van 'n spesiale toestel vir die ontwikkeling van grondlae is hul eksklusiewe kenmerk. Om klippe te vernietig, word jackhammers hier gebruik, skietwerk word uitgevoer of die voorste puntige deel van die skild word in die grond ingedruk.
  3. Spesiale tonnelskerms. In sulke strukture is die kopgedeelte gesluit. Hulle word gebruik om tonnels in besonder moeilike geologiese toestande te skep.

Terselfdertyd word die strukture verdeel in tipes wat ontwerp is om in verskeie toestande te werk - klam grond, vir die ontwikkeling van vlakke in los en onstabiele rotse en om lande met 'n sterkte van 0,5 tot 5 en hoër in te ry..

Doel van toerusting

Tynskilde word gebruik om myne in 'n horisontale rigting te skep. Hierdie tipe werk word na verwys as "horisontale boor" en word in verskeie vertakkings van menslike aktiwiteite gebruik. Meestal word dit gebruik om bestaande moltreine te skep en uit te brei, om minerale te ontwikkel.

tonnel skild operateur
tonnel skild operateur

Onlangs, die aanlê van verskeie kommunikasielyne onder motorpaaie, belynings en ander kommunikasiemiddele, waarna verwys word as horisontale rigtingboor, of HDD.

Horizontale rigtingboor

Die wydverspreide gebruik van hierdie tegnologie is te danke aan die hoë ekonomiese doeltreffendheid daarvan. Spesifiek:

  • verwyder die behoefte om paaie te herstel na gebeurtenisse;
  • hoef nie verkeersvloei te blokkeer en ompaaie te skep nie;
  • dit is moontlik om nuwe lyne te lê sonder om die integriteit van bestaandes te skend.

Wanneer die horisontale rigtingboormetode toegepas word, skep die operateur van die tonnelskild 'n loodsgat, wat dan met 'n rimmer uitgebrei word - 'n omgekeerde werkende uitbreiding. 'n String pypleiding word deur die voltooide tonnel getrek.

As laasgenoemde word dikwels 'n polimeerhuls gebruik, wat dan met beton gevul word. Nadat die sementmengsel hard geword het (ongeveer 21 dae), is die nuwe kommunikasielyn gereed.

Tuning shields vandag

'n Lewende voorbeeld van die gebruik van 'n tonnelskild kan die bou van 'n gedeelte van die tonnel langs die "Frunzensky-radius" met 'n lengte van 3760 meter tussen die stasies "Prospect of Glory" en "Yuzhnaya" in die St. Petersburg-metro.

Die projek behels 'n maatskappy van Duitsland Herrenknecht AG, wat onderneem om 'n tonnelskerm te vervaardig. Metrostroy is 'n deelnemende maatskappy van die Russiese kant, wie se werknemers 'n projek ontwikkel het om die eerste dubbelspoortonnel in die post-Sowjet-ruimte te skep.

tonnel skild metrostroy
tonnel skild metrostroy

Voorheen huishoudelike firmareeds met 'n Duitse vervaardiger saamgewerk. Die Aurora-skild wat deur hom verskaf word, word aktief gebruik vir die bou van skuins gange by die Spasskaya-stasie.

Aanbeveel: