Die grootste fabrieke in Volgograd

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Volgograd is die grootste industriële sentrum van die Wolga-streek, geleë op die kruising van belangrike vervoerroetes. Die fabrieke van Volgograd lewer 'n belangrike bydrae tot die ontwikkeling van die streek, dit sluit in die vul van die begroting, indiensneming van burgers, maatskaplike en infrastruktuurprojekte. Die vervaardigingsektor word hoofsaaklik verteenwoordig deur ondernemings van meganiese ingenieurswese, metallurgie, chemiese en instrumentvervaardigingsbedrywe.

Volgograd-aluminiumaanleg, Volgograd

In sy mure word primêre aluminium gesmelt en 'n aantal produkte wat daarop gegrond is, word gemaak. Dit het op 26 Januarie 1956 begin werk en het gedurende hierdie tyd die sewende grootste gespesialiseerde onderneming in die land geword. Die span vir arbeidsmeriete het herhaaldelik toekennings en gedenktekens ontvang, waarvan die mees eerbare die Orde van die Rooi Vaandel van Arbeid is. Vandag is dit 'n strukturele onderafdeling van die RUSAL-groep van maatskappye.

Aluminiumaanleg in Volgograd produseer:

• Primêre aluminium in blokke, blokke en korrels (tot 60 000 t/j).
• Poeders, pasta's en poeiers gebaseer op nie-ysterhoudende metaal (tot 15000 t/g).
• Anodemassa (tot 150 000 t/j).
• Allooie.

Die hoofvennote en verbruikers is maatskappye in die elektriese, motor-, verpakkings-, konstruksie- en energiebedryf.

Die maatskappy ondervind die afgelope jare, weens hoë tariewe vir elektrisiteit, sekere probleme. Produksie is nie winsgewend nie, en daarom het die aanleg werk herhaaldelik opgeskort.

Rooi Oktober

Die Krasny Oktyabr-aanleg in Volgograd is een van die grootste en hoë-tegnologie metallurgiese ondernemings in die streek. Hier word spesiale grade staal gesmelt, wat so nodig is vir die motorbedryf, wapentuig, die vervaardiging van vuurpyle en lugvaarttoerusting, vir petrochemiese ondernemings, navorsingsinstellings en laboratoriums. Dit is die enigste sodanige onderneming in die suide van Rusland.

Die aanleg in Volgograd het sy loopbaan in 1897 begin. Die Tsaritsyno-metallurgiese aanleg (soos dit oorspronklik genoem is) het 'n gerieflike ligging aan die Wolga gehad, en ná die opening daarvan was dit 'n beduidende mededinger vir die Oeral-ystervervaardigingsfabrieke. In 1910 is tot 8,5 miljoen poedels hoëgeh alte staal by die onderneming gesmelt.

Ná die rewolusie is die aanleg genasionaliseer en in 1922 het dit die huidige naam "Rooi Oktober" gekry. In die 30's, die rekonstruksie en vervanging van die verouderdetoerusting. Teen die einde van die dekade was dit reeds een van die mees tegnies toegeruste produksiefasiliteite in die USSR. Die maatskappy het tot vandag toe deels die titel van die vlagskip van metallurgie behou. Vandag produseer sy winkels ongeveer 900 grade spesiale staal, meer as 500 soorte gerolde produkte. 'n Derde van die land se vlekvrye staal grade word hier gesmelt.

Fabrieks "Barricades" (Volgograd)

Die geskiedenis van die Barricades-sagteware gaan terug na 1914. Na die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog het die weermag 'n tekort aan ammunisie en wapens in die gesig gestaar. Die regering en die militêre departement het besluit om 'n aantal nuwe wapenondernemings te skep, waarvan een in Tsaritsyn gebou is.

Deur sy geskiedenis het die aanleg in Volgograd hoofsaaklik militêre produkte vervaardig. Met die begin van die Tweede Wêreldoorlog het die maatskappy produksie verhoog. Veral die weermag het artillerie nodig gehad, wat gedeeltelik verlore was tydens die terugtog in die beginstadium van die oorlog. Tot 1 000 gewere is per maand hier aanmekaar gesit. Maar toe die Duitsers aan die buitewyke van Stalingrad was, is die hooffasiliteite na Altai ontruim.

Vandag, op die basis van die aanleg, is daar 'n navorsing- en produksiesentrum van JSC "Titan-Barricades", wie se take die ontwikkeling van: insluit

• Grootkaliber artilleriewapens.
• Launchers (PU) vir taktiese missielstelsels.
• PU vir strategiese missielstelsels.

Volgograd-trekker

Eens die legendariese aanleg in Volgograd, wat tydens die Sowjet-era bekendheid verwerf het, maar nie die werklikheid oorleef het nieons dae. In 1926 is Stalingrad gekies as 'n terrein vir die bou van die eerste binnelandse grootskaalse trekkeronderneming. Landbou het 'n groot behoefte aan gemeganiseerde toerusting gehad, op 17 Junie 1930 het die eerste 30-perdekrag STZ-1-trekker die fabrieksmonteerlyn verlaat. 'n Jaar later is meer as honderd eenhede broodnodige toerusting per dag in sy werkswinkels aanmekaar gesit.

Met die begin van die oorlog kon die fabriekswerkers herstelwerk reël, en later die vervaardiging van T-34-tenks, asook enjins daarvoor. Produksie het nie gestop nie, selfs onder die bombardement en beskieting van die fascistiese leër wat Stalingrad nader. Eers toe die gevegte direk na die grondgebied van die aanleg versprei het, is die werk van die winkels opgeskort.

Ná die oorlog het burgerlike produksie hier voortgegaan. Die basis is gemaak deur kragtige ruspe trekkers van die DT-reeks. Ongelukkig het die Volgograd-trekkeraanleg in die vroeë 2000's onoplosbare finansiële probleme ondervind, en in 2007 is die onderneming afgeskaf.

Krasnoarmeisky Shipyard

Hier bedien hulle skepe van verskillende klasse, reviseer kragsentrales op, vervaardig skeepskrane, grypers, hidrouliese laaiers, skepe en ander produkte. Onder sy vennote is burgerlike organisasies en die Russiese Vloot. Benewens herstelwerk, monteer die skeepswerf vaartuie van verskeie klasse: droë vrag, tegnies, hulp, selfaangedrewe en nie-selfaangedrewe.