Tipe skepe: klassifikasie

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die see het nog altyd mense gelok. Nywerheid het ontwikkel, nuwe toestelle en masjiene het verskyn, en kort voor lank is 'n groot aantal skepe en vaartuie in die water gelanseer. Lees oor hul tipes in die artikel.

Wat is 'n skip?

Volgens die woordeboek is 'n skip 'n groot vaartuig wat vir verskeie doeleindes gebruik kan word. Interessant genoeg assosieer nie almal hierdie woord met die see nie. So, daar is ruimteskepe wat nie gelanseer word nie, maar buite ons planeet sweef. Met hul hulp ontvang wetenskaplikes inligting oor die heelal, en bestudeer hulle ook die veranderinge wat met die Aarde plaasvind.

Voordat jy vertel watter tipe skepe daar is, moet jy een vraag beantwoord. Die essensie daarvan lê daarin dat daar in enige definisie van die woord "skip" 'n ander woord "vaartuig" is. Hoekom gebeur dit? Die feit is dat "vaartuig" 'n breër konsep is wat alle soorte drywende voertuie insluit, van bote tot groot voerings.

Wat is die skepe?

Daar is verskillende klassifikasies van skepe. Elkeen van hulle kombineer heeltemal verskillende vaartuie op 'n sekere basis. Dus, die tipe skip hang af van:

• Vandie area waarlangs die roete loop.
• Van die weg en soort beweging.
• Op wat die hoofenjin is.
• Van die argitektuur van die vaartuig en die materiaal waaruit dit gemaak is.

Daardie maniere om skepe te klassifiseer wat in hierdie artikel gegee word, word as hulp beskou. Hulle word amptelik oor die hele wêreld aanvaar. Terselfdertyd word hulle nie as noodsaaklik beskou nie. Die belangrikste klassifikasie is die verdeling van skepe in tipes volgens hul doel.

Bestemming van skepe

Tipe skepe verskil. Meestal word hulle volgens doel in groepe verdeel. Dus, in byna alle lande van die wêreld, is die volgende klassifikasie van skepe aangeneem:

• Vervoer.
• Diens en hulpdiens.
• Hengel.
• Skepe van die tegniese vloot.

Vervoerskepe

Die grondslag van die vloot van enige staat is vervoerskepe. Hulle word op hul beurt ook in groepe verdeel. Hooftipes skepe in hierdie kategorie:

• Passassier. Dit is in hulle dat aparte hutte toegeken word vir mense wat van een punt op die kaart na 'n ander beweeg. Hulle kan meer as twaalf mense op dieselfde tyd akkommodeer. Daar is 'n groot aantal sulke bote. Selfs sommige soorte seilskepe behoort aan hierdie groep.
• vrag. Hulle word in nog twee groepe verdeel: algemene doel skepe en gespesialiseerde skepe.

Droëvragskepe

Soos vroeër genoem, word vragskepe in twee groot groepe verdeel. In myhulle word verder onderverdeel in kleineres. Dit hang alles af van wat met hul hulp vervoer sal word. Algemene vrag word dus op algemene droëvragskepe vervoer. Die ontwerp van sulke vaartuie akkommodeer verskeie ruimte, een, twee of drie dekke en 'n enjinkamer.

Gespesialiseerde skepe word vir verskeie doeleindes gebruik. Hulle dra bederfbare goedere. Skepe wat daarmee gelaai word, word yskasskepe genoem. As die vrag voorheen in 'n groot houer geplaas is, sal dit op 'n houerskip gelaai word. Vir wat voorberei word vir vervoer in 'n sleepwa, is 'n ander tipe skip geskep - sleepwa.

Grootmaat vrag soos erts, steenkool, kunsmis, boumateriaal en graan maak meer as sewentig persent uit van wat per see vervoer word. Daarom word skepe wat nie 'n presiese naam het nie, al hoe gewilder en vul vinnig die watervlaktes. Houtdraers is skepe vir die vervoer van hout, hout en ander dinge. Hulle is so ontwerp dat hul spoed nie 15 knope kan oorskry nie. Hulle word egter steeds dikwels vir hul beoogde doel gebruik.

Tankers

As grootmaatvragmotors iets vervoer wat nie kan mors nie, is tenkwaens spesifiek ontwerp om vloeistowwe te vervoer. Dit is olie en produkte wat daarop gebaseer is, verskeie gasse, sure en chemikalieë. Daar is 'n groot aantal watervaartuie wat ontwerp is om vloeibare vrag te vervoer. Vervolgens lys ons die hooftipes skepe (foto's van verskillende watervaartuie kan in die artikel gesien word) in hierdie kategorie. Hulle maak die grootste deel van die vragskepe uit waarop te water gelaat wordwater.

• Tenkwaens is die gewildste in hul groep. Hulle is so ontwerp dat hul ontwerp oorgangsbrûe, 'n brandbeskermingstelsel, insluit. Hulle kan vragte optel wat duisende ton weeg. En dit is die minimum. Die swaarste vragte wat daarop vervoer word, kan selfs vierhonderdduisend weeg. Natuurlik is skepe wat in staat is om so 'n gewig te beweeg supertenkskepe.
• Gasdraers is vaartuie wat ontwerp is om natuurlike, olie en ander gasse te vervoer. Stowwe word versigtig verpak, op 'n koel plek geplaas. Die vrag wat op hierdie skepe geplaas word, is plofbaar, daarom is spesiale brandbestrydingstelsels daarvoor ontwikkel.

Militêre vaartuie

Byna alle state het gewapende magte. Aangesien see- en rivierroetes van groot belang is, is dit nodig om die beskerming van die land ook van hierdie kant af te verseker. Daarom word spesiale skepe gebou wat vir militêre doeleindes gebruik word. Hulle kan ook gebruik word om tegniese vrag en toerusting soos helikopters te vervoer.

Mistral-klas skepe is universeel. Hulle is ontwerp om verskeie funksies gelyktydig uit te voer. Hulle kan dus die landing van 'n gemotoriseerde militêre eenheid op land uitvoer. Hulle aanvaar nie net gevegshelikopters nie, maar dien ook. Daarbenewens kan hulle 'n bevelsentrum en selfs 'n drywende hospitaal bevat.

Tipe Russiese skepe

Op die grondgebied van ons land word dieselfde klassifikasie van skepe gebruik,wat oor die hele wêreld is. Dit wil sê, skepe wat in die riviere en see van Rusland vaar, word ook verdeel in vrag en passasiers, vervoer en militêre, en ander. Natuurlik is elke persoon wat op een of ander manier met maritieme en skeepsbou verbind is, ook vertroud met minder algemene tipes skipklassifikasie.