Loodskroef vir draaibank en skroef

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die loodskroef is 'n belangrike deel wat as 'n bewegingtransducer gebruik word. Dit verander rotasiebeweging in translasie-reglynige beweging. Om dit te doen, word dit voorsien van 'n spesiale moer. Boonop verskaf dit beweging met 'n gegewe akkuraatheid.

Aanwysers van propgeh alte

Die skroef, as 'n baie belangrike deel, moet aan baie vereistes voldoen. Om byvoorbeeld in 'n lessenaarskroef gebruik te word, moet dit geskik wees vir parameters soos: diametrale grootte, profielakkuraatheid en skroefdraadsteekakkuraatheid, verhouding van die skroefdraad tot sy steunnekke, slytvastheid, skroefdraaddikte. Dit is ook belangrik om daarop te let dat, afhangende van die mate van bewegingsakkuraatheid wat die skroewe verskaf, hulle in verskeie akkuraatheidsklasse van 0 tot 4 verdeel kan word. Byvoorbeeld, die loodskroewe van masjiengereedskap moet ooreenstem met 'n akkuraatheidsklas van 0 tot 3. 4 akkuraatheidsklas is nie geskik vir gebruik in sulke toerusting nie.

Materiaal vir loodskroef leeg

As 'n blanko vir die vervaardiging van 'n skroef word 'n gewone staaf gebruik, wat uit hoëgeh alte metaal gesny is. Dit is egter belangrik om hier kennis te neem dat sekere vereistes gestel word aan die materiaal wat as 'n blanko dien. Die metaal moet goeie slytasieweerstand, goeie bewerkbaarheid hê, en ook 'n toestand van stabiele ewewig hê onder die toestande van interne spanning wat na verwerking plaasvind. Dit is baie belangrik, aangesien hierdie eienskap sal help om vervorming van die loodskroef tydens die verdere gebruik daarvan te vermy.

Vir die vervaardiging van hierdie onderdeel met 'n gemiddelde akkuraatheidsklas (2de of 3de), wat nie onderhewig sal wees aan vereistes vir verhoogde temperatuurweerstand nie, gebruik A40G-staal, wat medium-koolstof is, met die byvoeging van swael en staal 45 met die byvoeging van lood. Hierdie legering verbeter die bewerkingsvermoë van die skroef en verminder ook die oppervlakruwheid van die materiaal.

Skroefprofiel

Daar is drie skroefprofiele wat gebruik word in die vervaardiging van die loodskroef van 'n draaibank of enige ander. Die profiel kan trapesiumvormig, reghoekig of driehoekig wees. Die mees algemene tipe is trapesiumdraad. Die voordele daarvan sluit in die feit dat dit hoër akkuraat is as 'n reghoekige een. Daarbenewens kan jy met 'n gleufmoer die aksiale spelings met 'n trapesiumvormige skroef verstel, wat voorkom as gevolg van toerusting slytasie.

Dit is ook belangrik om hier op te let dat sny, sowel as om 'n trapesvormige skroefdraad op 'n skroef te slyp, baie makliker is as 'n reghoekige een. Maar op dieselfde tyd, moet jy verstaan dat die akkuraatheid eienskappe van 'n reghoekigedie drade is hoër as dié van die trapesiumvormige drade. Dit beteken dat as die taak is om 'n skroef te skep met die beste aanpassing vir akkuraatheid, dan moet jy steeds 'n reghoekige draad sny. Trapesvormige skroewe is nie geskik vir baie presiese bewerkings nie.

Verwerkingskroef

Die hoofonderdele waarop die skroef in die masjien gebaseer is, is die steunnekke en -krae. Die skroefdraadoppervlak van 'n skroef word as sy skroefdraad beskou. Die grootste akkuraatheid in 'n tafelskroef en enige ander masjiene met so 'n skroef moet verseker word tussen die uitvoeringsoppervlak van die onderdeel, sowel as die hoofbasisoppervlak. Die tegnologiese basis vir die vervaardiging van 'n loodskroef is sy middelgat. Om hierdie rede, om vervorming te vermy, word die verwerking van al hierdie oppervlaktes uitgevoer met behulp van 'n mobiele bestendige rus. Die toepassing van hierdie deel bepaal die spesifieke verwerking van die loodskroef.

Hier is dit ook belangrik om daarop te let dat 'n skroef met 'n ander akkuraatheidsklas tot verskillende groottes verwerk word. Besonderhede wat aan 0, 1 en 2 akkuraatheidsklasse sal behoort, word verwerk tot die 5de kwaliteit. Skroewe wat aan die 3de akkuraatheidsklas behoort word verwerk tot die 6de kwaliteit. Skroewe wat aan die 4de kategorie behoort word ook verwerk tot in die 6de graad, maar terselfdertyd het hulle 'n toleransiemarge vir die buitenste deursnee.

Sentrering en inryg

Om 'n aanvaarbare kwaliteit skroef te verkry, is dit nodig om nog 'n paar bewerkings uit te voer. Een daarvan was die sentrering van die deel, wat op die draai plaasvindmasjien. Die loodskroef, of liewer, die werkstuk vir hierdie deel, is gesentreer op die gespesifiseerde toerusting en die punte word hier gesny. Daarbenewens word 'n werkstuk-slypbewerking uitgevoer. Om dit te doen, gebruik middellose of silindriese slypmasjiene in die middels. Dit is belangrik om hier by te voeg dat slypwerk in die middelpunte slegs vir skroewe van 0, 1 en 2 akkuraatheidsklasse uitgevoer word.

Verder moet die werkstuk reguit gemaak word voordat jy voortgaan met inrygwerk. Hier moet kennis geneem word dat slegs skroewe met die 3de en 4de akkuraatheidsklas aan hierdie operasie onderwerp word. Daarna word hul oppervlak verder gepoleer. 'n Skroef-sny-draaibank word gebruik as die toerusting om drade op die loodskroef te sny.

Stuttemoerbeskrywing

Die loodskroefmoer is ontwerp om akkurate installasiebewegings te verseker. In sommige seldsame gevalle kan hulle gemaak word van 'n materiaal soos lae-wrywing gietyster. Hierdie element moet konstante inskakeling met die draaie van die skroef bied, en ook dien as 'n kompenserende deel. Jy sal moet vergoed vir die gaping, wat onvermydelik sal voorkom wanneer die skroef verslyt. Moere vir loodskroewe wat in draaibanke gebruik word, word byvoorbeeld dubbel gemaak. Dit is nodig om die gaping te verwyder wat kan voorkom as gevolg van die vervaardiging en samestelling van die masjien, of as gevolg van slytasie aan sy onderdele.

Die kenmerk van die dubbelmoer-skroef is dat dit 'n vaste en 'n beweegbare hetdeel. Die beweegbare deel, wat reg is, kan langs die as van die vaste deel beweeg. Dit is hierdie beweging wat vir die gaping sal vergoed. Moerproduksie word slegs uitgevoer vir skroewe van nul, 1ste en 2de akkuraatheidsklas. Hulle is van tinbrons gemaak.

Waarvan word neute gemaak en dra dit?

Die mees algemene materiale vir die vervaardiging van hierdie tipe onderdele is aluminium-yster-brons, volgens masjiengereedskapstandaarde MT 31-2. Benewens hierdie materiaal, kan anti-wrywing gietyster ook gebruik word as 'n plaasvervanger vir nie-kritiese skroefaandrywings.

Dit is belangrik om hier by te voeg dat die moer baie vinniger verslyt as die hoofskroef self. Daar is verskeie redes hiervoor:

• die moertraad is swak beskerm teen enige soort besoedeling, en dit is ook nogal moeilik om dit van hierdie onnodige elemente skoon te maak;
• dit gebeur dikwels dat hierdie element aanvanklik swak gesmeer is en dit beïnvloed die lewensduur grootliks;
• wanneer die moer met die skroef vas is, blyk dit dat al die draaie van die tweede element gelyktydig werk, maar die skroef het net dié wat met die moer vas is.

Om hierdie redes moet moerskroewe meer gereeld nagegaan word aangesien moerslytasie redelik vinnig intree.