Vervoerbelasting: tariewe, betalingsvoorwaardes, verklaring

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Elke motoreienaar moet sy verpligting onthou om vervoerbelasting te betaal. Dit word bereken na gelang van die tegniese parameters van die motor. Dikwels word verskeie veranderings aan die wetgewing oor hierdie fooi aangebring, maar dit is steeds nie afgeskaf nie. Daarom moet motoreienaars dit gereeld korrek bereken en betyds betaal. As daar geen betalings is nie, sal dit die basis wees vir die oploop van boetes.

Hoogtepunte

Sedert 2016 is wetsontwerpe wat bedoel is om die vervoerbelasting af te skaf, gereeld by die Doema ingedien vir oorweging, maar dit is nie aanvaar nie, daarom moet hierdie fooi in 2018 betaal word.

Baie motoreienaars glo dat die berekening verkeerd en onregverdig is, en daarom word hul regte geskend. Hierdie belasting word verteenwoordig deur 'n betaling wat op elke motoreienaar gehef word. Volgens die belastingkode moet die betaling gemaak word deur burgers op wie die motor direk geregistreer is. Dit maak nie saak of die eienaar 'n individu of 'n maatskappy is nie.

Om hierdie fooi te berekendit word vereis om die vervoerbelastingkoerse te gebruik wat deur die streekowerhede vasgestel is. Vir berekening word die belastingbasis vermenigvuldig met die koers, sowel as met 'n vermenigvuldigingsfaktor, waarvan die grootte vir elke motor afsonderlik gestel word, afhangende van die waarde daarvan.

Individue moet nie self die berekening doen nie, aangesien hierdie proses deur werknemers van die Federale Belastingdiens uitgevoer word, waarna hulle kwitansies vir betaling na die adres van die belastingbetalers stuur.

Wat tel?

Verskillende aanwysers word gebruik om die bedrag belasting te bepaal. Dit is moontlik om die vervoerbelasting te bereken as jy die volgende inligting het:

• motorkrag;
• die ouderdom van die motor, en dit neem nie die tyd in ag wanneer die motor werklik gebruik is nie, maar die datum van sy vrystelling;
• as die berekening vir lugvervoer uitgevoer word, dan word stukrag bykomend in ag geneem in die berekening;
• as jy die bedrag van die fooi vir watervervoer moet bepaal, dan word die kapasiteit bepaal.

Die verhogingsfaktor word deur die owerhede vasgestel, waarvoor die beraamde koste van die motor in ag geneem word, asook die jaar van sy produksie.

Hoekom is die aksynsbelasting nie vervang nie?

Daar is beplan dat hierdie belasting in 2018 deur 'n aksynsbelasting vervang sou word. Dit was te wyte aan die feit dat die aksynsbelasting op petrol wat vir vervoer benodig word, toegeneem het. Baie mense is woedend oor die weiering om die belasting uit te skakel, maar die rede is dat die belasting op motors streeks is, maar aksyns word as federale belasting beskou. Aksyns word betaal deur produsente van verskeie goedere, nie kopers nie, maarVoertuigbelasting moet deur die eienaar van die voertuig betaal word. Daarom word die afskaffing van die vervoerbelasting voorlopig as onmoontlik beskou.

Wie is die betaler?

Aanvanklik is dit belangrik om uit te vind wie hierdie fooi moet betaal. Dit is verpligtend vir alle motoreienaars, so selfs 'n vervoerbelasting word vir regspersone gehef. Die verskil tussen individue en maatskappye lê in verskillende tariewe, en organisasies moet onafhanklik met die berekening omgaan. Hul verantwoordelikhede sluit die voorbereiding en indiening van die verklaring in. In Art. 357 lys alle betalers van so 'n fooi.

Watter motors kom in aanmerking?

Hierdie fooi word vereis om voordele te kry. As 'n standaard word dit deur streeksowerhede bepaal, aangesien hierdie tipe belasting as streeks beskou word. Ook vir sommige soorte voertuie hoef jy nie fondse te betaal nie. Daarom sluit voorkeurvervoer in:

• bote met enjins waarvan die enjinkapasiteit nie 5 liter oorskry nie. bl.;
• motors wat ontwerp is vir gestremdes, dus is hulle toegerus met spesiale toestelle wat mense met gestremdhede toelaat om die motor te bestuur, maar hul krag moet minder as 100 pk wees. bl.;
• toerusting wat gebruik word om landbouwerk te verrig;
• gesoek motors.

Indien die motor gesteel is, moet die eienaar dit dadelik by die polisie aanmeld, gevolglik sal die soekproses begin. Die inligting word na die Federale Belastingdiens oorgedra, so tot die oomblik dat die motor gevind word, sal die vervoer nie gehef word nie.belasting.

As net 'n persoon vir 'n geruime tyd nie 'n motor gebruik nie, byvoorbeeld, hy verloor sy rybewys of is bang om in die winter te ry, is dit nie 'n rede om op te hou om fondse na die streeksbegroting oor te dra nie. Aanwas word gemaak vanaf die oomblik van registrasie van die motor.

Wie mag nie die fooi betaal nie?

Streeksowerhede neem hul eie besluit oor watter kategorieë burgers vrygestel kan word van die behoefte om motorbelasting te betaal. Meestal sluit dit pensioenarisse, gestremdes, groot gesinne of lae-inkomste burgers in. Om uit te vind of vervoerbelastingvoordele in 'n spesifieke streek aangebied word, moet u die plaaslike administrasie of die tak van die Federale Belastingdiens kontak. Hulle word onafhanklik deur belastingbetalers uitgereik, daarom het hulle 'n verklarende karakter.

Vervoerbelasting in 2018 hoef nie deur eienaars van vragmotors betaal te word nie. Hierdie innovasie is te wyte aan die feit dat maatskappye en individue wat by vragvervoer betrokke is, 'n te hoë finansiële las het. Daarom is hulle nou vrygestel van die betaling van hierdie fooi vanaf die begin van die jaar. Hierdie maatreël is slegs van toepassing op vragmotors wat minder as 12 ton weeg.

Moet ek 'n pensioenaris se fooi betaal?

Voordele kan op federale en streeksvlak vasgestel word. Om meer te wete te kom oor die moontlikhede van vrystelling van die betaling van die fooi, moet jy direk kontak met die stadsadministrasie of die departement van die Federale Belastingdiens. Die wetgewing vereis nie die betaling van vervoerbelasting deur pensioenarisse nie.

Vrystelling word gegee aan ouderdomspensioenarisse, wat mans ouer as 60 en vroue ouer as 55 insluit.

Hoe word die voordeel uitgereik?

As 'n persoon uitvind dat hy 'n begunstigde is, sodat hy 'n afslag op die fooi kan ontvang of dit glad nie betaal nie, dan moet hy hierdie verligting onafhanklik verwerk. Om dit te doen, word die volgende aksies uitgevoer:

• samestelling van dokumente wat bevestig dat 'n persoon as 'n bevoorregte kategorie van die bevolking geklassifiseer word;
• 'n aansoek om 'n voordeel word opgestel;
• dokumentasie word na die departement van die Federale Belastingdiens oorgedra.

As daar geen gronde vir weiering is nie, sal die belasting vir die volgende jaar bereken word op grond van die voordele wat ontvang word. Dit is die belastingkantoor wat die berekeninge doen. Voertuigbelasting moet teen 1 Desember van die volgende jaar betaal word.

Berekenreëls

Die hoofdoel van die belasting op motors is die behoefte aan plaaslike owerhede om geld te ontvang om die optimale toestand van die paaie te handhaaf. Dikwels word mense gekonfronteer met die feit dat die padoppervlak in hul stad in 'n betreurenswaardige toestand is, en daarom hou hulle eenvoudig op om die fooi te betaal. Dit lei net daartoe dat boetes gehef word en die bedrag verhoog, wat steeds op verskillende maniere deur balju's ingevorder sal word.

Tydens die berekening word verskillende aanwysers van die motor en 'n vermenigvuldigingsfaktor, wat afhang van die koste van die motor, in ag geneem. Hierdie berekeningsmetode is deur verskeie mense gekritiseer, maar word al lank gebruik. Veranderinge is in 2018 aangebringoor die grootte van die vermenigvuldiger:

• met die koste van die motor van 3 tot 5 miljoen roebels. (ongeag die ouderdom van die masjien) koëffisiënt 1.1 is van toepassing;
• as die prys wissel van 5 tot 10 miljoen, dan is die aanwyser 2;
• vir motors waarvan die koste in die reeks van 10 tot 15 miljoen roebels is, is hierdie waarde 3;
• as die prys 15 miljoen roebels oorskry, word koëffisiënt 3 toegepas.

Die webwerf van die Ministerie van Nywerheid en Handel bevat 'n spesiale lys van motors met 'n aanduiding van hul gemiddelde koste. Op grond van hierdie inligting kan u die bedrag van die fooi bepaal. Die berekeningsproses self behels die gebruik van die formule: belastingbasisvervoerbelastingkoersvermenigvuldiger.

Watter tariewe word gebruik?

Vir 'n korrekte berekening moet jy inligting hê oor watter koers gestel word. Vervoerbelastingkoerse vir regsentiteite en private gebruikers hang van elke streek af. Dit is te wyte aan die feit dat dit die streekowerhede is wat hierdie aanwyser stel. In verskillende streke verskil dit aansienlik, en die koers is vasgestel vir 1 liter. bl.:

• Moskou – 12 roebels;
• Tomsk-streek – 6,5 roebels;
• Vologda Oblast – 25 roebels;
• Krim – 5 roebels;
• Kaluga – 14 roebels;
• Orenburg – 20 roebels;
• Krasnodar-gebied – 12 roebels
• Rostov – 12 roebels

Dus, om uit te vind presies watter voertuigbelastingkoers gebruik moet word, moet 'n mens hul plaaslike raadpleegadministrasie of na die departement van die Federale Belastingdiens by die woonplek.

Betaalreëls

Die proses van betaling en vereffening hang af van die belastingbetaler self:

• Individueel. Hulle mag nie self die berekeninge doen nie. Werknemers van die Federale Belastingdiens voer hierdie proses uit, waarna hulle slegs voltooide kwitansies aan die burgers stuur wat by die bank, by die poskantoor, deur OTM'e of met die internet betaal kan word. As jy die koers, die krag van die masjien en ander parameters vir die berekening ken, kan jy die korrektheid van die bepaling van die bedrag van die fooi deur die werknemers van die Federale Belastingdiens nagaan.
• Maatskappye. Die vervoerbelasting vir regspersone word nie deur die werknemers van die Federale Belastingdiens bereken nie, so die rekenmeesters van organisasies is onafhanklik betrokke by hierdie proses. Om dit te doen, moet hulle bygewerkte inligting oor die koers en die vermenigvuldigingskoëffisiënt van die werknemers van die Federale Belastingdiens ontvang. As 'n maatskappy spesialiseer in vragvervoer, en vragmotors word gebruik waarvan die massa nie 12 ton bereik nie, is dit glad nie verplig om belasting te betaal nie. Dieselfde geld vir ondernemings wat in landbou spesialiseer en toepaslike toerusting tydens werk gebruik.

Die reëls vir die betaling van vervoerbelasting hang dus af van wie presies die belastingbetaler is.

Het ek 'n verklaring nodig?

Individue hoef net die fooi betyds te betaal. Maatskappye moet 'n vervoerbelastingverklaring opstel en by die Federale Belastingdiens indien. Hiervoor word 'n standaardvorm gebruik, wat in 2018 dieselfde gebly het.

Betekenisvolbesonderhede:

• aantal motors;
• hul kapasiteit en beraamde koste;
• jaar van uitgawe;
• tegniese parameters van masjiene;
• rekenreëls;
• korrekt vasgestelde bedrag belasting wat na die begroting oorgeplaas moet word.

Die afwesigheid van 'n verklaring word as 'n beduidende oortreding beskou, waarvoor boetes en strawwe gehef word. Daarom moet maatskappyrekenmeesters 'n spesiale skedule gebruik om verskeie verslae betyds in te dien.

Wanneer moet fondse oorgedra word?

Dit is belangrik om nie net te verstaan hoe hierdie fooi korrek bereken word nie, maar ook om uit te vind wanneer die voertuigbelasting betaal moet word. Die sperdatums bly dieselfde, dus word die volgende vereistes gestel:

• individue moet fondse voor 1 Desember van die volgende jaar oorplaas, dus vir 2017 moet die fooi voor 1 Desember 2018 betaal word;
• vir maatskappye word 'n sperdatum deur streekowerhede vasgestel, maar dit kan nie later as 1 Februarie van die volgende jaar wees nie.

Vir die gebrek aan fondse binne die sperdatum, word 'n boete gehef. Dit neem toe met elke dag van vertraging, so as jy die sperdatum mis, moet jy so gou moontlik geld oorplaas.

Gevolge van nie-betaling

Elke motoreienaar moet weet dat hy elke jaar verplig is om motorbelasting vir sy motor te betaal. As daar nie betyds fondse is nie, dan is volgens Art. 28 van die belastingkode ken verskillende maatreëls van verantwoordelikheid vir die oortreder toe. Dit sluit in:

• werknemers van die Federale Belastingdiens kan sonderwaarskuwings om by die skuldenaar tuis te kom om die rede vir die gebrek aan invordering uit te vind;
• vir die hele tydperk waartydens daar geen fondse is nie, word 'n boete gehef, verteenwoordig deur boetes, en vir die berekening daarvan die bedrag van die fooi, die aantal dae waartydens daar geen betaling is nie, asook die bedrag van die boete wat deur die streek vasgestel is, word in ag geneem;
• as die skuld aansienlik is, en terselfdertyd het die belastingbetaler vir 'n baie lang tyd nie fondse bygedra nie, dan kan die inspeksie 'n regsgeding indien;
• Bolgewers sal deur hofbeslissing by die invordering van fondse betrokke wees.

As die saak na balju’s verwys word, kan hulle talle metodes gebruik om geld van motorbelastingontduikers te verhaal. Hierdie metodes sluit in:

• beslaglegging op rekeninge, as gevolg waarvan die vereiste bedrag van hulle gedebiteer word, indien enige;
• inhegtenisneming, konfiskering en verkoop van waardevolle eiendom wat aan die skuldenaar behoort, indien daar wel 'n beduidende skuld is;
• verbod op reis buite die land.

FTS gaan gewoonlik hof toe as fondse nie vir 6 maande of meer gedeponeer word nie. Daarom moet motoreienaars verantwoordelik wees vir hul verpligting om fondse in die vorm van motorbelasting by te dra.

Hoe word die fooi in die Krim bereken?

Sedert 2016 moet alle inwoners van hierdie skiereiland hierdie tipe fooi betaal. Reeds middel 2017 het inligting verskyn dat die streekowerhede tot 'n besluit gekom het om tariewe te verhoog. Ditas gevolg van die feit dat die vasgestelde koers van 5 roebels. word beskou as een van die laagste in vergelyking met ander streke.

Geen veranderings is nog aangebring nie, maar die koers sal na verwagting teen middel-2018 styg. Die Minister van Finansies van die Krim beweer dat meer as 72 miljoen roebels in ses maande oorgedra is. tot die streeksbegroting, terwyl daar beplan word dat hierdie syfer in 2018 tot 200 miljoen roebels verhoog sal word. Hierdie situasie dra by tot 'n toename in die spoed van padwerke, en het ook 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van die padoppervlak.

Wat is die vooruitsigte?

In 2017 was daar baie inligting dat daar in 2018 werklik baie aanpassings aan die wetgewing rakende die belasting op motors ingestel gaan word. Daar is geglo dat dit heeltemal gekanselleer sou word, maar die veranderinge het slegs die eienaars van vragmotors geraak. Daarbenewens is aanpassings aan die grootte van die vermenigvuldiger gemaak.

Maar die Doema oorweeg steeds die moontlikheid om so 'n belasting met 'n aksynsbelasting te vervang. Dit word reeds deur alle motoreienaars betaal wanneer hulle petrol koop. Daarbenewens word aanvaar dat 'n stelsel ingestel sal word waarin die bedrag van belasting nie afhang van die parameters van die motor nie, maar van hoe gereeld dit gebruik word, aangesien dit die toestand van die padoppervlak direk beïnvloed.

As die belasting deur aksyns vervang word, sal dit beslis lei tot 'n aansienlike toename in die koste van petrol. Vir mense wat die motor gebruikdaagliks word so 'n oplossing as nie baie winsgewend beskou nie, aangesien hulle baie meer geld per jaar sal moet betaal as die bedrag geld wat in die vorm van belasting oorgedra word.

Op streeksvlak word talle veranderinge dikwels in verskillende stede aangebring. Daarom moet alle mense die streekwebwerf van die Federale Belastingdiens besoek om bygewerkte inligting oor die reëls vir die berekening en betaling van hierdie belasting te ontvang.

Gevolgtrekking

Voertuigbelasting is dus 'n verpligte fooi vir alle motoreienaars. Dit sluit nie net individue in nie, maar ook verskeie maatskappye. Verskeie veranderinge word voortdurend aan die wetgewing gemaak rakende die reëls vir die berekening van hierdie fooi.

In 2018 is vragmotoreienaars van hierdie belasting vrygestel. Om die fooi te bereken, moet jy inligting oor die koers, die vermenigvuldigingsfaktor en die krag van die masjien gebruik, en die tariewe verskil aansienlik in verskillende streke. Sommige kategorieë burgers kan staatmaak op voordele en afslag wat onafhanklik uitgereik moet word.