Krimp van silinderkop: tegnologie en krimpproses

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die vorming van krake op die oppervlaktes van dele van die krageenheid in die enjinkompartement is 'n algemene verskynsel en vereis spesiale aandag. Hoë termiese en fisiese ladings in gebiede aangrensend aan die verbrandingskamer, insluitend lei tot skade aan die silinderkop (silinderkop). En as maatreëls nie betyds getref word om defekte te identifiseer en uit te skakel nie, is daar 'n risiko van ernstiger gevolge. Daarom, soos in verwarmingstelsels, sal die basiese diagnostiese werking in hierdie geval silinderkopdruktoetsing wees, wat jou toelaat om die onderdeel vir lekkasies na te gaan.

Wanneer word die bewerking uitgevoer?

Krimping word vereis nie net wanneer daar tekens is van 'n wanfunksie van die eenheid nie. As deel van 'n omvattende diagnose word hierdie tegnologie gebruik na herstelwerk, vervanging van individuele elemente en verbruiksgoedere van die enjinstruktuur, herinstallering, ens. Wat spesifieke simptome betref, moet silinderkopdruktoetsing in die volgende situasies uitgevoer word:

• Daar is oortredings in die werking van die blok se interne kanale.
• Onkenmerkende oorverhitting van die krageenheid word waargeneem.
• As uitgesproke klop en vibrasies in die deel van die silinderkompartement gehoor word.

Tydige druktoetsing maak dit moontlik om die teenwoordigheid van 'n gebrek reg te stel en ander maatreëls te tref om die struktuur te herstel. Dikwels vind ernstige skade met 'n skending van digtheid plaas na sweiswerk, wanneer die nate nie voldoende verwerk is nie en lekkanale mettertyd verskyn.

Algemene krimptegnologie

Benaderings tot die tegniese organisasie van die proses kan wissel na gelang van die toestande van die geleentheid en die beskikbaarheid van toepaslike toerusting. Die beginsel van diagnostiek deur druktoetsing is egter algemeen vir alle metodes. Die essensie daarvan is om 'n heeltemal verseëlde vakuum in die silinder te skep en dit in 'n werkende vloeibare medium te dompel. Onder toestande van toenemende druk laat silinderkopdruktoetsing jou toe om die teenwoordigheid van deurlopende gate, krake en ander defekte op te spoor. Boonop benodig die tegnologie vir die opsporing van foute nie spesiale toerusting of meetinstrumente nie. Finale probleemoplossing kan visueel gedoen word. Maar andersins is die organisasie van die proses nie voltooi sonder spesiale toerusting nie.

Toegepaste Toerusting

Vroeër is aparte funksionele komponente vir sulke take gebruik, wat jou in staat stel om 'n houer vir onderdompeling en bykomende proseskontroles te organiseer. Vandag bied vervaardigers van motortoerusting spesiale staanplekke vir silinderkopdruktoetsing, waarvan die basiese stel 'n volledige lys verskafdie nodige gereedskap. 'n Tipiese stel word gevorm deur die volgende eenhede en toestelle:

• Verhittingselemente.
• Hysmeganisme op rame met gidse.
• Draaitafelbeheer.
• Houtjie met deksel.
• Sensore om druk, temperatuur en begin te beheer.
• Elektriese kabinet.
• Beheerpaneel.

Dit is die moeite werd om die kenmerke van die materiale wat gebruik word in die vervaardiging van die standstruktuur te beklemtoon. Benewens die vlekvrye staalbasis, word hoësterkte-pleksiglas, vakuumrubber en saamgestelde elemente gebruik, waardeur nie net effektiewe, maar ook veilige silinderkop-krimping gerealiseer word. Professionele toerusting is ontwerp vir baie ure se werksiklusse, en die doeldoel van diens kan nie net silinders met koppe wees nie, maar ook hele blokke.

Berei die eenheid voor vir werking

Eers moet jy 'n visuele inspeksie van die onderdeel uitvoer, wat jou sal toelaat om verdagte areas en moontlik ernstiger ontwerpoortredings te identifiseer selfs voor krimp. Dit word aanbeveel om die dimensionele parameters van die element met 'n liniaal in detail vas te stel, en die verkryde data verder met die paspoortwaardes te vergelyk. In die geval van afwykings kan basiese bewerking nodig wees. Byvoorbeeld, druktoetsing en silinderkop-maal word dikwels in een tegnologiese proses gekombineer. Oppervlakbehandeling met skuurmiddels lui 'n lektoets in, aangesien fisiese impak nuwe areas van skade kan openbaar. Die slypbewerking word voorgestel asvoorkoming van opsporing van gate, wat na druktoetsing deur puntsweiswerk uitgeskakel word.

krimpwerkvloei

Die kapasiteit van die staander word met water gevul, waarna die werking van die verwarmingselemente geaktiveer word. Dit neem gemiddeld 2-3 uur om die optimale temperatuurregime van ongeveer 90 ° C te bereik, afhangende van die eienskappe van die toerusting en die volume van die tenk. Die gediagnoseerde silinder word met 'n vakuumdop toegemaak, met bevestigingstoestelle vasgeklem en aan die staanderplatform vasgemaak. Dit is die moeite werd om te beklemtoon dat alle openinge en uitlaatknope aanvanklik van proppe voorsien word, wat jou toelaat om 'n betroubare vakuum te skep. Verder word die silinderkop krimpmasjien deur middel van 'n passtuk aan die produkholtes gekoppel. Deur hierdie kanaal sal saamgeperste lugdruk van 4-6 bar toegepas word. Op die laaste stadium bly dit om die struktuur in warm water te dompel en dan die vrystelling van lugborrels waar te neem. Die proses om deur krake oop te maak (as dit teenwoordig is) sal hom beslis laat voel onder die invloed van hitte en teen die agtergrond van metaaluitsetting.

Doen-dit-self krimp met 'n bad

Die implementering van bogenoemde metode is moontlik in ideale industriële toestande, maar nie elke private handelaar kan bekostig om dieselfde staander te koop om die silinder in water te dompel nie. 'N Alternatiewe opsie om die prosedure te organiseer, aangepas vir huistoestande, kan die gebruik van 'n bad, 'n bord vir die plasing van toerusting en middele wees om die uitlate van die produk te verseël. In een vankanale, word 'n drukpasstuk ingesit, en dan word dieselfde silinderkopdruktoets uitgevoer. Met jou eie hande moet jy die silinder in 'n bad met warm water dompel en dit vir 30-40 minute daar laat. Die intensiteit van druk kan met 'n manometer aangepas word. Dit is aan die een kant aan die kompressor gekoppel, en aan die ander kant - aan die passtuk. Deur die drukparameters te verhoog en te verhoog, is dit moontlik om individuele dele van die struktuur meer effektief te ondersoek, insluitend die identifisering van klein krake.

Doen-dit-self krimp sonder bad

Dit is die maklikste manier en vereis minimale belegging. Dit benodig nie 'n tenk met bykomende beheer- en leitoerusting nie. Dit is genoeg om eksterne verseëling van die silinder uit te voer en drukwater aan die holte te verskaf. Die nadeel van hierdie metode is die lae akkuraatheid van diagnostiek, dit wil sê, klein krake kan ongemerk bly. Hoe om silinderkop druktoetsing te maak sonder dieselfde bad en spesiale toerusting, maar met 'n voldoende mate van doeltreffendheid? Om dit te doen, kan jy keroseen as vuller gebruik. Die uitlaatkanale word ook verseël, waarna die kapasiteit van die silinder self met tegniese vloeistof gevul word. As gevolg van sy hoë penetrasiekrag, sal keroseen in die kleinste gaatjies insypel en uitkom.

Gevolgtrekking

Om gereeld die ontwerp van die silinderblok vir krake na te gaan, kan nogal 'n gesukkel wees. Veral wanneer dit kom by die dienste van dienssentrums, wat ook die koste van voorlopige diagnostiek van die krageenheid sal verg. Natuurlik, tuisgemaaksilinderkopdruktoetsing in hierdie verband sal 'n aantrekliker opsie wees. Die belangrikste ding is om die tegnologiese proses behoorlik te organiseer, wat dit moontlik sal maak om beide groot gate en mikrokrake te identifiseer. Maar selfs na die oplos van foute eindig onderhoudswerk aan die silinder nie. Inteendeel, die kritieke deel van die herstel van skade deur sweiswerk bly.