Casco-beleid "50 tot 50" in "Rosgosstrakh": voorwaardes, nuanses

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die kwessie van versekering is nogal akuut vir byna alle motoreienaars. Dit is nie verbasend nie, want net danksy hierdie sertifikaat kan jy jouself teen die meeste onaangename of onvoorsiene situasies beskerm.

Vandag is daar verskeie groot maatskappye wat die beste dienste op die mark lewer. Onder hulle is dit die moeite werd om Rosgosstrakh afsonderlik op te let. Vandag bied die maatskappy aan om 'n versekeringspolis teen halfprys uit te reik. Is dit waar? Is daar 'n vangs? Oorweeg die kenmerke van hierdie tipe versekering.

Casko-versekeringsrekenaar

Danksy die internet kan die meeste van die manipulasies gedoen word. Daarom, voordat u 'n versekeringspolis koop, word dit aanbeveel om na die maatskappy se webwerf te gaan en die aanlyn sakrekenaar te gebruik. Dieselfde voorwaardes geld in byna die hele VK. Om die finale koste van die diens duidelik te maak, is dit genoeg om die fabrikaat, model van die motor, vervaardigingsjaar, gemiddelde koste en die aantal mense wat die reg het om hierdie voertuig te bestuur in te voer.

Daarna kan jy die benaderde koste van die voltooide polis kry. Rosgosstrakh het ook so 'n romp sakrekenaar. Versekering betalinggewoonlik op enige gerieflike manier gedoen. Om dit te doen, kan jy 'n plastiekkaart, elektroniese geld of ander aanlyn betaalstelsels gebruik.

Casco "50 tot 50" van "Rosgosstrakh": die verantwoordelikheid van die versekeringsmaatskappy

Ongeag die gekose tariefplan, IC's maak betalings in die volgende situasies:

• Wanneer dit met 'n ander voertuig bots. In hierdie geval kan 'n ongeluk plaasvind beide deur die skuld van die eienaar van die versekerde motor, en as gevolg van die nalatigheid van 'n ander padgebruiker.
• Wanneer jy residensiële voorwerpe of diere tref. In hierdie geval word die moontlike verlies aan voertuigbeheer weens enige tegniese probleme ook in ag geneem.
• Wanneer 'n motor omrol as gevolg van 'n verkeersongeluk wat deur die bestuurder self of 'n ander padgebruiker se skuld plaasgevind het.
• As gevolg van vallende voorwerpe op die motor, insluitend boomtakke, sneeu, ys en meer.
• Vir Casco word "50 tot 50"-betalings gemaak wanneer klippe, splinters en rommel onder die wiele van ander voertuie uitgegooi word wat sywaarts of voor die voertuig beweeg terwyl hulle op die pad is.

• Wanneer die motor onder water is en verdrink word weens natuurrampe, padonderbrekings of toevallige watertoegang.
• In geval van brand of ontploffing.
• Wanneer opsetlike of nie-opsetlike optrede van derde partye wat gelei het tot die feit dat die voertuig beskadig of gesteel is.

Vir wat Rosgosstrakh nie verantwoordelikheid aanvaar nie

Daar is ook 'n aantal situasies waarin, ongeag die gekose tariefplan, die maatskappy nie verantwoordelik is nie. In hierdie geval, deur 50/50 Casco-versekering te kies, moet die kliënt die situasies ken waarin hy nie die geld sal kan ontvang nie:

• Toe die voertuig beskadig is. In daardie geval praat ons van die feit dat in die proses om 'n PBX te bestuur deur 'n persoon wat nie by die polis ingesluit was nie, 'n ongeluk plaasgevind het.
• In die geval dat die bestuurder nie 'n rybewys gehad het ten tyde van die ongeluk nie.
• As die eienaar van die voertuig onder die invloed van dwelms of alkohol bestuur het.
• Wanneer beheer oor 'n voertuig oorgedra word aan 'n derde party wat nie ingesluit is by die volmag om die motor te bestuur nie.
• In die geval van beskadigde vellings.
• Wanneer verfwerk afgekap is.

Besonderhede van die uitreiking van 'n ekonomiese beleid

Onder die bepalings van romp-ekonomie "50/50" van Rosgosstrakh, is alles duidelik uit die naam. Uiteraard betaal die kliënt in hierdie geval slegs die helfte van die koste van die uitreiking van 'n sertifikaat. Terselfdertyd ontvang hy volle beskerming en kan hy staatmaak op betalings, soos met enige ander versekeringspolis, met volle betaling van die koste.

Dit is egter die moeite werd om 'n onafhanklike mening te oorweeg. Volgens resensies is die 50/50 Casco van Rosgosstrakh voordelig vir sommige bestuurders, maar nie vir almal nie. Daarbenewens verskil die program nie net in voordele nie, maar ook in sommigetekortkominge.

Voordele

Eerstens moet jy aandag gee aan 'n taamlik ooglopende pluspunt. Hierdie aanbod kan werklik as baie winsgewend en relevant beskou word, aangesien in hierdie geval omvattende versekering verskaf word, wat jou toelaat om jouself te beskerm teen diefstal, diefstal en baie ander onaangename dinge sonder bykomende bybetalings.

Die voordele van Casco "50 tot 50" van hierdie versekeringsmaatskappy sluit ook die feit in dat die gesluite kontrak geldig sal wees tot die onmiddellike voorkoms van 'n versekerde gebeurtenis. Daarna besluit die eienaar van die voertuig onafhanklik of hy die versekeringspolis wil gebruik. As die skade aan die motor gering is, dan is dit in hierdie geval baie makliker om dit self te herstel of geld op 'n vrywillige basis van die oortreder te ontvang.

As die bedrag van die toeslag nie die gespesifiseerde syfer in die Casco-ooreenkoms oorskry nie, is dit meer winsgewend om aansoek te doen vir betaling by die maatskappy.

Flaws

As ons praat oor die nadele van rompversekering "50 tot 50" van Rosgosstrakh, dan moet in gedagte gehou word dat in hierdie geval strenger vereistes aan die kliënt gestel sal word. Natuurlik wil geen maatskappy tot hul nadeel werk nie, so dit is geen sin om sulke winsgewende sertifikate aan onervare bestuurders uit te reik nie.

Boonop is daar 'n risiko dat die finale koste van versekering meer sal wees as die een wat betaal is voordat dit uitgereik is. Dit is ook die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat as 'n persoon nie die voertuig ten volle besit nie, dit wil sê die motor is uitgereikop 'n lening wat nog betaal word, is dit onmoontlik om 'n polis onder hierdie program te kry.

Waarom Casco "50x50" as 'n franchise beskou word

Baie mense is baie versigtig vir hierdie program, want dit kan nie net in Rosgosstrakh gevind word nie, maar ook in ander versekeringsmaatskappye. Sulke versigtigheid is redelik geregverdig, want wanneer 'n sertifikaat gekoop word, word 'n deel van die skade nie vergoed nie.

As ons van 'n franchise praat, word 'n klein afslag in hierdie geval verskaf. In hierdie geval is dit presies 50% van die bedrag van die versekering self. Daarbenewens moet in gedagte gehou word dat franchise-produkte daardie programme insluit waarin daar 'n verwagting is dat die maatskappy 'n sekere deel van die geld in sy guns sal aftrek in die geval van 'n versekerde gebeurtenis.

Op grond hiervan kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die tweede deel van die betaling, as 'n reël, deur die versekeringshouer self betaal word. Gevolglik sal hy in die algemeen alles 100% betaal. Die hele punt van franchise-produkte is om kliënte te leer om slegs 'n ongeluk met 'n motorvoertuig aan te meld as daar 'n ernstige ongeluk is en die polishouer groot uitbetalings kan verwag.

Gevolglik, wanneer aansoek gedoen word vir 'n 50/50 Casco van Rosgosstrakh, meld die applikant 'n ongeluk slegs aan wanneer die finale koste van die herstel van die voertuig die “helfte” oorskry wat in die kontrak gestipuleer is. Weereens, op grond hiervan, is klein skrape baie meer winsgewend.herstel jouself en kontak die versekeringsmaatskappy slegs in geval van ernstige skade.

Kenmerke en voorwaardes van registrasie

Om die gesogte afslagsertifikaat te ontvang, moet die kliënt van die versekeringsmaatskappy slegs 'n interne paspoort van 'n burger van die Russiese Federasie, 'n voertuigtitel en 'n bestuurslisensie verskaf. Op grond van hierdie dokumente en data maak die maatskappybestuurder die nodige berekeninge. Terselfdertyd gee hy aandag aan die bestuurder se ervaring, die aantal vorige ongelukke, watter soort motor hy bestuur, en selfs aan sy gesondheidstoestand. Daarna betaal die kliënt die helfte van die koste van die versekeringspolis. Hy sal die tweede deel slegs in die geval van 'n sekere versekerde gebeurtenis moet betaal.

Wat is die vangs

Soos vroeër genoem, oor die algemeen, is die belangrikste truuk dat in die geval van 'n ongeluk, 'n persoon in elk geval die tweede deel van die versekering sal moet betaal. Gevolglik is dit slegs 'n illusie dat slegs 50% betaal word.

Dit is ook die moeite werd om aandag te skenk aan die taamlik streng vereistes wat Rosgosstrakh stel aan kliënte wat 'n afslagsertifikaat wil ontvang.

In die eerste plek kan mense wat minstens 30 jaar oud is en onderhewig is aan 'n bestuurservaring van ten minste 10 jaar vir sulke versekering aansoek doen. Op grond hiervan kan jong en onervare bestuurders nie op hierdie program staatmaak nie.

Ook in die kontrak kan jy reëls vind wat gewy is aan beperkings op die berging van voertuiefasiliteite in die nag. As die versekerde gebeurtenis in die nag aangeteken word, is daar in hierdie situasie 'n hoë risiko dat die kliënt betaling geweier sal word.

Is dit die moeite werd om op te teken

Die 50/50 Casco-versekeringspolis van Rosgosstrakh sal inderdaad baie voordelig wees vir diegene wat vry voel om 'n motor te bestuur, dit wil sê ervare bestuurders. As 'n persoon jare lank nie versekerde gebeurtenisse het nie, sal hierdie program meer as voordelig vir hom wees. In die geval van 'n ernstige noodgeval kan hy eenvoudig die oorblywende 50% betaal en sy versekering invorder.

Kom ons neem aan dat die eienaar van die outomatiese telefoonsentrale 'n polis ter waarde van 20 duisend roebels vir 'n jaar uitgereik het en terselfdertyd vir al 365 dae nie die motor beskadig het nie. In daardie geval het hy geld net aan onderhoud bestee. As hy 'n polis teen halfprys uitreik, sal die voordeel presies 50% wees, soos deur die versekeringsmaatskappy belowe. Dit wil sê, vir 'n jaar van versekeringsonderhoud betaal die bestuurder die helfte soveel en bly terselfdertyd vol vertroue dat hy in die geval van 'n ongeluk 'n standaardbetaling sal ontvang. Om dit te doen, sal dit genoeg wees om slegs die tweede deel van die koste van die polis te betaal.

Vanuit hierdie oogpunt is daar geen vangplek nie, so alles hang net af van die vaardighede en selfvertroue van die persoon self.

Ter afsluiting

Om so 'n sertifikaat uit te reik of nie uit te reik nie, is vir elke persoon. Voordat u 'n besluit neem, moet u die voor- en nadele noukeurig opweeg. Rosgosstrakh is egter in elk geval een van daardie maatskappye wat jaarliks die maksimum positiewe punte van die meerderheid bestuurders ontvang. In hierdie geval moet jy nie 'n vangs verwag nie. Hierdie maatskappy stel belang om nuwe kliënte te lok, en daarom bied dit hierdie winsgewende program aan motoreienaars. Die franchise strek ook na ander bekende versekeringsmaatskappye, so voor die verwerking van die vraestelle moet jy die beskikbaarheid van so 'n voorkeuraanbod duidelik maak.