Voorstedelike passasiersmaatskappy PPK "Chernozemye": werknemerresensies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Wat stel jy jou voor as dit by die spoorlyn kom? Warm en knus waens, waar werknemers glimlag, altyd gereed om 'n diens te lewer? Of vuil, ongemaklike voertuie wat deur woedende en oneerbiedige werkers in stand gehou word?

Heel waarskynlik is dit onrealisties om nou 'n ideale vervoerder te vind, maar jy kan JSC PPK Chernozemye kontak, wat spesialiseer in die vervoer van passasiers per pendelspoor. Wat is hierdie onderneming? Wat is die geskiedenis en huidige aktiwiteit daarvan? Waarvan getuig die werknemers se resensies oor die Chernozemye PPK, sowel as die reaksies van passasiers en kliënte? Kom ons vind uit.

Sommige statistieke

Hierdie maatskappy (volle naam - voorstedelike passasiersmaatskappy (PPC) "Chernozemye") verskaf dienste vir die vervoer van passasiers en hul bagasie per spoor in die volgende streke: Koersk, Voronezh, Tambov, Lipetsk, Belgorod en Penza. Soos ons sien, indie omvang van die maatskappy se aktiwiteite blyk ses territoriale vakke van die Russiese Federasie te wees. Boonop lewer Chernozemye sedert die somer van 2015 dienste aan inwoners van die Saratov-streek (volgens 'n agentskapsooreenkoms met OJSC Saratovskaya PPK).

Volgens amptelike inligting bedien hierdie spoorwegmaatskappy elke dag meer as 26 duisend passasiers. Dus word rollende voorraad in die hoeveelheid van 160 eenhede daagliks gebruik.

Om vervoerskakels en kliëntediens te verbeter, is drie produksiegebiede georganiseer: Michurinsky, Voronezh en Belgorod.

Hoe het die aktiwiteite van die PPK "Chernozemye" begin? Kom ons vind uit.

'n bietjie historiese inligting

JSC PPK "Chernozemye" is geskep op die basis van die oop aandelemaatskappy "Russian Railways" en amptelik geregistreer aan die einde van Desember 2010. So, reeds vier maande later, is die maatskappy 'n lisensie uitgereik as 'n permit vir spoorpassasiersvervoer in sy streek. Drie maande later is nog 'n lisensie uitgereik om die territoriale omvang uit te brei.

Soos jy kan sien, is die maatskappy relatief jonk, maar dit beïnvloed nie die kwaliteit van dienste wat gelewer word nie.

Nog 'n paar amptelike inligting

Op die oomblik beklee Vitaly Ivanovich Shulgin die pos van Algemene Direkteur van die Chernozemye PPK.

Die wettige adres van die maatskappy en sy werklike ligging is dieselfde enis gelys by die adres: Russiese Federasie, Voronezh-streek, stad Voronezh, 104 B (om meer presies te wees - nie-residensiële ingeboude perseel I in lit. 1A), kantoor No 915.

Hoofkantoor

Volgens die terugvoer van werknemers hou JSC PPK Chernozemye in Voronezh toesig oor die aktiwiteite van die onderneming op die grondgebied van al ses streke. Die hoofkantoor van die maatskappy verrig ook ander belangrike werk. Byvoorbeeld, die Chernozemye PPK in Voronezh organiseer nie net die vervoer van passasiers en hul bagasie nie, maar voer ook tegnologiese beheer en ontleding uit van die toerusting wat gebruik word, en doen ook finansiële en ekonomiese berekeninge.’n Belangrike rol in die aktiwiteite van die hoofkantoor is die beheer oor die veiligheid en arbeidsbeskerming van werkers en passasiers, asook die werk van die opleidingsentrum, personeelontwikkeling en kommunikasie met plaaslike owerhede en die media.

Volgens talle resensies word die aktiwiteite van 'n vakbondorganisasie in die Chernozemye PEC in Voronezh uitgevoer. Hierdie instelling is ontwerp om die regte van werkers en werknemers te verdedig en om hul veilige en vervullende werk te bevorder.

Danksy die PPK “Chernozemye”-vakbond het dit moontlik geword om kwessies en meningsverskille tussen bestuur en ondergeskiktes openlik op te los. Verhoudings tussen werknemers en die werkgewer word gereguleer deur die Kollektiewe Ooreenkoms van die onderneming.

Kom ons kyk na die produksie-eienskappe van die Chernozemie PPK.

Gebruikte vervoer

Volgens die terugvoer van werknemers, gebruik die maatskappy gehuurde rollende materiaal, verteenwoordig deur sulke voertuiebeteken:

1. ED9M is 'n AC-elektriese trein wat in die Demikhov-masjienbouaanleg spesifiek vir die spoorweë van die voormalige USSR in die tydperk van 1995 tot 2016 vervaardig is. Die ontwerpspoed van die trein is 130 km/h, die hoofsamestelling is nege-motors (die totale lengte van die elektriese masjien kan amper tweehonderd meter wees), die aantal sitplekke is 2251. Hierdie trein ry op die padgedeelte van Voronezh-Gryazi en Voronezh-Liski.
2. ED4M is 'n GS elektriese trein met 'n totaal van tien motors. Die salonne is toegerus met fluoresserende lampe en 'n inligtingsbord. 'n Elektriese masjien verbind die spoorweë tussen Belgorod en Koersk.
3. ER9T, ED9T en ER9PK is ou-styl rollende materiaal wat op geëlektrifiseerde dele van die spoorlyn in die Penza-, Belgorod- en Saratov-streke werk.
4. RA1 en RA2 is spoorwegbusse wat tussen Michurinsk en Tambov, Voronezh-Kursky en Kastorny ry, ChMEZ en TEP70 diesellokomotiewe (met houtbanke in die motors). Hulle kan ook die roete van kommunikasie volg: Embankment-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk en ander.

Koste van dienste

Hierdie belangrike kwessie bekommer baie passasiers van die binnelandse spoorweg. By die PPK "Chernozemye", sowel as by baie ander soortgelyke ondernemings, word sonale betaling vir reis- en bagasiedienste uitgevoer. Dit wil sê, die tarief vir sone 1 is gelyk aan tien passasierskilometers. Die vaste koste word onafhanklik deur streekinstellings bepaal.

Hoeveel sal jy moet betaalvan hul swaarverdiende geld aan inwoners van streke wat in die dienstesektor van die Chernozemye PPK is? Volgens die jongste data is 'n tarief van sestien Russiese roebels per sone vir inwoners van die Belgorod- en Tambov-streke van toepassing. Burgers van die Lipetsk-streek sal 'n bietjie meer betaal vir 'n soortgelyke diens - 17,5 roebels. Vir passasiers uit die Voronezh-, Koersk- en Saratov-streke sal die tarief vir een sone negentien roebels kos. Inwoners van die Penza-streek kan die duurste vervoer gebruik. Hulle sal 20 roebels moet betaal vir 'n soortgelyke diens.

Natuurlik, in hierdie betaling is daar allerhande nuanses en selfs afslag. Werknemers van die maatskappy stel kliënte dadelik in kennis van hul verskyning en vervaldatums.

As 'n reël kan banke wat reisdokumente verkoop by die spoorwegstasies van al vyf streke onder die beskerming van die Chernozemye PPK gevind word. Hul werknemers sal jou in detail adviseer voordat hulle 'n kaartjie koop, praat oor winsgewende promosies en aanbiedinge, treinskedules, ens.

Beveg "hase"

Ja, die maatskappy se bestuur het nou al 'n geruime tyd maatreëls ingestel om diegene te identifiseer wat kaartjielose reis met vervoer van die Chernozemye PPK uitvoer. Werknemers van die spoorweginstelling voer byvoorbeeld saam met werknemers van die vervoerpolisie en die aanklaer se kantoor klopjagte uit om gewetenlose passasiers vas te trek.

Outomatiese draaihekke word ook in gebruik geneem, geïnstalleer by die ingange van sommige stasies (byvoorbeeld, Mashket-stasie en Ostrozhka-stasie), waardeur jy slegs metvars gekoopte kaartjie.

Boonop hardloop inspekteurs om die waens, kyk na reisdokumente en verkoop kaartjies aan diegene wat dit vergeet het of nie spesifiek by die kaartjiekantore gekoop het nie. In hierdie geval sal die opmaak vir oneerlikheid gelyk wees aan 60 roebels van oorbetaling.

By sommige groot stasies, byvoorbeeld Voronezh-1 of Berezovaya Roshcha, word die sogenaamde platformbeheer uitgevoer, wanneer twee beheerders passasiers se instapkaarte nagaan onmiddellik voordat hulle in die motor ingaan.

Al hierdie maatreëls, volgens die mening van die werknemers van die Chernozemye PPK, het die situasie met nie-betalers aansienlik verbeter, waardeur selfs meer geld in die kastoonbank van die onderneming begin val het, wat kan word gebruik om die lone van spoorwegwerknemers te verhoog of om die geh alte van vervoerdienste te verbeter.

Bou openbare betrekkinge

Die doel van hierdie spoorwegmaatskappy is om inwoners van vyf streke van die Russiese Federasie van gemaklike voorstedelike vervoer te voorsien. Om dit te doen, gaan die bestuur van die onderneming altyd mense tegemoet, wat hulle van dienste van die hoogste geh alte en betroubaarheid wil voorsien.

PPK "Chernozemye" het onlangs aangename promosies vir passasiers van hul elektriese treine begin hou. Byvoorbeeld, Nuwejaarspromosies en afslag ter ere van Gesondheidsdag word reeds vir drie jaar uitgevoer.

Nie so lank gelede nie, in die herfs van 2017, het die maatskappy 'n fotokompetisie "Voorstad deur die oë van 'n passasier" gereël, waarinalmal kon deelneem.

Die maatskappy bied ook gereeld benadeelde segmente van die bevolking voordele vir reis in sy vervoer. Russiese studente kan byvoorbeeld seisoenkaartjies teen vyftig persent afslag koop. Die maatskappy het weliswaar onlangs die voorwaardes vir die aankoop van afslagkoepons verskerp, wat merkbare onrus onder gewone passasiers veroorsaak het.

Verbruikersresensies

Wat sê die passasiers oor die Chernozemye PPK? Oor die algemeen is mense tevrede met die maatskappy se aktiwiteite, maar hulle merk met hartseer op dat die tarief duurder word, maar die kwaliteit van dienste verander nie. Boonop was baie ontsteld oor die onlangse afname in passasiersverkeer, toe baie roetes en treine heeltemal of gedeeltelik uitgeskakel is. Sulke veranderinge het van 2012 tot 2014 plaasgevind, toe die Lipetsk- en Belgorod-streke van die onderneming geskei is.

Werknemerresensies

Wat sê die spoorwegwerknemers self? Soos met alle ondernemings, is terugvoer oor die werk by die Chernozemye PPK vol teenstrydighede. Baie merk op dat hulle tevrede is met die salaris, sowel as die feit dat dit heeltemal deursigtig is. Boonop word baie werknemers van die PPK "Chernozemye" voorsien van afslag op reis en ander voordele.

Daar is egter ook diegene wat ontevrede is. Werkers is byvoorbeeld spyt dat lone dramaties gedaal het, dat werksomstandighede moeilik en ongemaklik is, dat base en bestuurders onbeskof en kieskeurig is, dat bedrog en bedrog hoogty vier.

Ter afsluiting

Soos jy kan sien, is die gesamentlike-aandelemaatskappy “PrigorodnayaChernozemye Passenger Company is 'n groeiende maatskappy wat dienste verskaf vir die vervoer van passasiers en hul bagasie per spoor. Die maatskappy het sy eie individuele geskiedenis, sowel as sekere voor- en nadele in sy aktiwiteite.

En tog het die onderneming 'n groot impak op die ekonomiese ontwikkeling van ons staat. Dit is beskermde werksgeleenthede, betyds betaalde belasting en vervoerdienste van hoë geh alte wat aan die bevolking verskaf word.