Slyp motorglas. Hoe om glas te slyp

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die handhawing van optimale sig binne die motor is een van die basiese voorwaardes vir veilige bestuur. Die voorruit is die mees verantwoordelike in hierdie verband, maar dit is ook die mees oop vir geringe skade en besoedeling. Geringe skrape, skyfies, snye en krake beïnvloed nie net die sigbaarheidskoëffisiënt nie, maar ook die interne struktuur van die produk. Daarom word glasmaal 'n verpligte maatreël, wat op 'n gereelde basis met sekere tussenposes uitgevoer word.

Glasfoutsporing

Tydens die foutopsporingsproses is dit moontlik om te bepaal hoe ernstig die slytasie van die oppervlak is, en 'n toepaslike gevolgtrekking oor verdere aksies te maak. Soms, na so 'n assessering, word die glas uitmekaar gehaal en nuwes in hul plek geïnstalleer. Dikwels laat die tjek jou toe om die graad van skade te bepaal - dit sal dit moontlik maak om die middel van slyp meer akkuraat te kies. Die evalueringskriterium is die diepte van die defek. Die eerste kategorie is geringe skade met skrape van die orde van 50 mikron diep. Dit word gevolg deur die tweede kategorie – dit is snitte en klein skyfies tot 200 mikron. Die mees verantwoordelike slyp van motorglas word uitgevoer wanneer skade herstel word, waarvan die diepte ongeveer 300 mikron is. In hierdie geval, grofkorreligeslypgereedskap, sowel as die toepaslike pasta. Omgekeerd, in die geval van geringe krake en snye, moet fynkorrelige skuurmiddels gebruik word. Die keuse van pasta moet egter apart bespreek word.

Keuse van poleerpasta

Vir gewone motoriste wat beplan om die glasoppervlak in hul motorhuis te herstel, word dit aanbeveel om pastas vir handverwerking aan te koop. Eerstens het die slyp van glas met 'n handgereedskap 'n minder growwe en harde effek op die oppervlak, wat die toepassing van nuwe snitte uitskakel. Tweedens, wat effek betref, is hulle nie veel minderwaardig as professionele komposisies nie, indien dit korrek gebruik word. Die meeste handpoleerpasta's bevat chroomoksied in die basis, wat hierdie produk geskik maak vir gebruik op delikate oppervlaktes - nie net vir outomatiese glas nie, maar ook vir die polering van juweliersware, mobiele skerms, ens.

Hierdie groep pasta het ook sy verskille. Dus, om duidelike skrape en erge skaafplekke uit te skakel, moet u komposisies met 'n growwe basis koop. Dit is nie presies grofkorrelige pasta's nie, maar jy moet ook versigtig daarmee wees, want met intense blootstelling sal nie polering verskaf word nie, maar in die letterlike sin, skuur sny. Slyp van glas, wat nie diep skade het nie, kan met sagte verbindings gedoen word. Hulle gee 'n groter skoonmaak-effek, wat mat skrape uitskakel. Daar is ook 'n kategorie dekoratiewe handpasta, wat nie soseer skade beveg as glas gee niejuweliersware glinster.

Voorbereiding vir slyp

Skoonmaak- en herstelaksies met die motorbak en glas word slegs uitgevoer na 'n deeglike was. Die masjien moet gewas, gedroog en dan met 'n blaser behandel word. Dit sal nodig wees om klein deeltjies stof wat op die oppervlak van die glas kan bly, af te blaas. Vervolgens moet jy 'n plastiekfilm voorberei in 'n volume genoeg om die motor heeltemal te bedek.

Die film moet die hele liggaam bedek en dan snye in die vensters en in die voorruitarea maak. Dit is nodig sodat die skuurmiddel nie in die nie-teikenarea kom nie. Die rande van die gesnyde film word versigtig met maskeerband vasgeplak.

Afhangende van die tegniek wat gebruik word om die voorruit te slyp, word 'n toepaslike gereedskap ook voorberei. Gewoonlik word 'n spesiale slypmasjien met 'n elektriese motor of 'n batterypak vir die operasie gebruik, sowel as 'n viltsirkel in die vorm van 'n mondstuk. Hiermee saam is dit nodig om die skuurpasta met water te verdun, soos verskaf deur die instruksies vir 'n spesifieke samestelling.

Bedryfstegniek

Om mee te begin, moet die pasta op probleemareas aangewend word. Dit word gedoen sonder die deelname van 'n slypmasjien - die samestelling word met die hand op 'n viltsirkel toegedien en oor die teikenoppervlak gevryf. Slyp word uitgevoer in klein sirkelvormige sones met 'n deursnee van ongeveer 30 cm. As dit oor verskeie puntbeskadigde areas gaan, moet aandag daarop gefokus word. In elk gevaldit is onmoontlik om lank op dieselfde plek te vertoef, anders sal 'n duik vorm. Die hoofdoel van glasmaal is om die fisiese onvolmaakthede van die struktuur reg te stel, en hiervoor sal 'n sagte impak voldoende wees. As daar droogte en temperatuurstremming by die verwerkingspunte is, moet 'n bietjie water by die oppervlak van die glas gevoeg word. Na voltooiing van werk word die hele samestelling afgewas, en die glas kan behandel word met spesiale was-outo-chemikalieë as 'n bykomende skoonmaak.

Hoe verskil polering van glasmaal?

Glaspoleer kan ook 'n bykomende prosedure wees na slyp. In wese is dit 'n meer akkurate gladmaakbewerking, aangesien fyn materiale in die proses gebruik word.’n Poleerwiel, handskoonmaakmateriaal en skuurmengsels is ook betrokke. Soos om 'n motor se voorruit te skuur, laat poleer jou toe om klein defekte uit te skakel. Maar sy hooftaak is juis om 'n aantreklike voorkoms van die oppervlak met glans en die afwesigheid van mat skrape te verskaf.

Gevolgtrekking

As jy die reëls van slyp volg, kan jy die onvolmaakthede van die glasoppervlak minimaliseer en sy oorspronklike dekoratiewe eienskappe verhoog. 'n Mens moet egter nie op hierdie operasie reken as 'n gereelde en gereelde maatreël van glasherstel nie. Op sigself dra die impak van skuurmiddels by tot die vinnige slytasie van die materiaal, daarom is dit wenslik om die voorkoms van defekte te voorkom. Gewoonlik glas maal word uitgevoer na die vorming van 'n grootaantal klein skrape en krake. Wat kan tot so 'n toestand lei? Die mees algemene faktore vir ervare motoriste sluit in ruitveërs, borsel en skraap, chemiese vlekke, ens.