Balanseringsmasjien: instruksies vir gebruik. Balansering masjien foute

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die balanseermasjien is 'n spesiale meettoerusting wat gebruik word om die wanbalans van die statiese en dinamiese indeks van die roterende dele van masjiene gelyk te maak. Die eenheid bestaan uit een of 'n paar stutte waar die werkstukke geplaas word, 'n roterende aandrywing en 'n aanwyser-meettoestel. Die inligting wat as gevolg van verwerking verkry word, maak dit moontlik om die plek en grootte van die onbalans van die onderdeel te identifiseer.

Balanseringsmasjien: instruksiehandleiding

Hieronder is 'n kort oorsig van die RAV-modelle. Die eenhede behoort aan die kategorie van outomatiese professionele balanseertoestelle. Hulle word gekenmerk deur gemak van gebruik en die teenwoordigheid van mikroverwerker beheer. Nadat die wiel gemonteer is en data daaroor ingevoer is, sluit die beskermende omhulsel en die outomatiese rotasie van die element begin, wat voortduur totdat die vereiste gewig van die gewig en sy ligging bepaal is.

Onder die redes vir die wanbalans is daar verskeie hoofaspekte:

• Asimmetriese verspreiding van materiale.
• Bande wanbelyning.
• Slegte wielbelyning op die naaf.

Die RAV-balanseerder is ontwerp om foute uit te skakel of te minimaliseer. Die eenheid is geskik vir alle soorte wiele van passasiersmotors en kommersiële voertuie (minibusse, minibusse en ander).

Voorbereiding vir werk

Die toestel moet gemonteer word in die plek van sy daaropvolgende werking. Wanneer jy installeer, moenie die toerusting aan die as lig nie. Die masjien moet in 'n droë, geslote en verligte kamer op 'n plat, harde oppervlak geplaas word. Gevolglik moet jy die eenheid met boute aan die vloer vasmaak.

Dan moet jy die volgende bewerkings doen:

• Installeer en maak die as op die flens vas met 'n moersleutel.
• Monteer die beskermende omhulsel met veer.
• Installeer outomatiese randwydte meetinstrument.
• Sommige weergawes sal installering van 'n elektroniese radiale maatrekenaar vereis.
• Verbind die kragtoevoer volgens die reëls gespesifiseer in die instruksies.
• Verbind die pneumatiese toevoer, indien voorsien.

Operasie

Voor die installering van die wiel op die balanseerder-as, verwyder puin en vreemde voorwerpe, en maak seker dat die as en die rand-sentreringsfeer skoon is.

Verdere manipulasies word soos volg uitgevoer:

1. Die keël wat optimaal geskik is vir die element wat verwerk moet word, word gekies.
2. Die wiel is versigtig op sy vaste posisie geplaassteunflens.
3. Die wiel word deur die binneste deel van die velling na die masjien oorkant die keël gedraai.
4. Die beskermende dop is gemonteer en vas.
5. Sommige aluminiumvariasies moet met 'n keël aan die buitekant van die wiel gemonteer word. Die res van die bewerkings is identies aan die bogenoemde metodes.

Skakel die eenheid aan en af

Die balanseerder is toegerus met 'n hoofskakelaar wat aan die agterkant van die masjien geleë is. Om die toestel te aktiveer, gaan die program in en skakel die stelsel aan deur die hoofwisselskakelaar na die AAN-posisie te draai. Wanneer jy hierdie operasie uitvoer, moenie naby die roterende elemente kom nie.

Wag asseblief 'n rukkie vir die bedryfstelsel om te laai. Die skerm sal dan die eerste programbladsy wys. Verskeie opsies sal op die skerm aangebied word. Die oorblywende funksies van die betrokke tegniek word beheer deur vyf sleutels wat aan die onderkant van die monitor geleë is.

Burgerlike balanseringsmasjien: beskrywing

Oorweeg die kenmerke van die eenheid van hierdie vervaardiger van die "Standaard"-klas. Die model is toegerus met 'n outomatiese interne hefboom, 'n moderne vloeibare kristalskerm, en 'n verbeterde omhulsel. Hierdie ontwerp laat jou toe om gemaklike toegang tot die binnekant van die wiel te bied, wat belangrik is wanneer allooiwiele gediens word. Daar is 'n wye beskermende bedekking en 'n groter skagbereik. Die installasie akkuraatheid word gewaarborg deur 'n elektroniese liniaal, na voltooiing van werk,outomatiese rem.

Ander kenmerke sluit in direkte meting van korrektiewe aanwysers, aanskakel van die elektriese motor met een druk van 'n knoppie of deur die deksel te laat sak. Dit is moontlik om drie operateurs te laat loop sonder bykomende parameterkonfigurasie. Daar is 'n gesplete installasiestelsel, 'n toonbank van verwerkte wiele en beskerming teen spanningstuwings. Danksy die gebruik van moderne tegnologieë word energiebesparing en verminderde geraas van die elektriese motor gewaarborg.

Kalibrasie

Met verloop van tyd begin die gebruikte eenheid nie heeltemal akkurate lesings gee nie. Jy kan sy werk soos volg nagaan:

1. Neem 'n wiel, byvoorbeeld, die 16de radius.
2. Installeer dit op die masjien en voer die vereiste parameters in in die handmodus.
3. Aktiveer die beginknoppie.
4. Na verwerking is die resultaat 25-30. Ons vul die gewigte en begin die eenheid weer. Die resultaat kan 05-10 wees.
5. As die program na die derde bekendstelling vra om nog 'n lasparameter by te voeg, is dit nodig om die keëls na te gaan vir terugslag en hul pas op die as.

In die teenwoordigheid van hierdie probleme, sal verpligte kalibrasie van balanseermasjiene vereis word. Dit kan so gedoen word:

• Nadat die programparameters na 00-00 gebring is, vul 'n honderdgram gewig in en begin die masjien. Onder normale werking moet die parameters 00-100 word.
• Dink aan kalibrasie as daar verskille van 5 eenhede is(byvoorbeeld, 05-95). Jy kan steeds aan so 'n eenheid werk, maar jy sal die speling en bevestiging moet nagaan.
• As die finale waarde nadat die skag met 'n toetsgewig aangeskakel is 15 eenhede oorskry, is 'n dringende kalibrasie van die toestel nodig.
• As die aksies wat geneem word om die parameters te stel nie tot parameters 00-100 lei nie, sal dit nodig wees om instandhouding van die toerusting uit te voer, dit van besoedeling skoon te maak en die hoofstroomspanning te meet. Dan word herkalibrasie uitgevoer.

Foute

Balanseringsmasjienfoute en oplossings word hieronder gelys:

1. Wanneer dit begin, gee die toestel 'n fout en begin nie die as nie - dit is nodig om die grendel van die omhulsel na te gaan. As dit nie help nie, maak die toepaslike interne sensor van vuilheid skoon.
2. Wanneer dit aangeskakel word, begin die masjien nie - gaan die sok en skakelaar na. Indien nodig, vervang die elemente.
3. Oortreding van die liniaal. Om na te gaan, is dit nodig om 'n gestempelde wiel te installeer en die meettoestel uit te brei. As verskille met die lesings van die liniaal opmerklik is, kalibreer dit volgens die instruksies.
4. Tydens werking skakel die toestel homself af - heel waarskynlik het 'n mikrokraak in die bord verskyn. Die onderdeel moet vervang word.

Maak die eenheid self

Hieronder is hoe om 'n eenvoudige doen-dit-self-balanseermasjien te maak:

1. 'n Motorfietswiel word tussen 'n paar identiese rakke geïnstalleer. Die konstruksie sal houtblokke, 'n stut, 'n segment van die handelsmerk benodig,middelplaat, kogellager en laer sitplek, steun, basis, vlerk-tipe bevestigingsmoer.
2. Die hoofrakke is van staal, 'n 32 mm-halfsirkel word in die boonste deel uitgesny, waar 'n kogellager gemonteer is. Dit word verseker deur twee plate met halfsirkelvormige uitsparings, vasgemaak op drie skroewe met moere. Die middelpaneel word deur 'n paar draadjies ondersteun.

Die basis is 'n 30x50 cm 5mm staalplaat wat aan houtstawe (3x4 cm) vasgeskroef is. Die hele struktuur is met T-stukke van 135 mm lank vasgemaak. Die beginsel van werking is identies aan die belyning van fietswiele.