Skyfeg gemonteer, deursnee en gesleep. Skotteeg: oorsig, kenmerke, tipes en resensies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Voorsaaibewerking is ondenkbaar sonder 'n eg - 'n landbouwerktuig wat gelyktydig verskeie bewerkings kan uitvoer: die grondbedekking gelykmaak, die oppervlak losmaak, wat uitdroging, vernietiging van die kors en vernietiging van onkruid voorkom.

Daar is drie hooftipes meganismes – skotteeg, gaas en tand. Nou is die eerste tipe die algemeenste in moderne landboupraktyke, aangesien dit 'n aantal voordelige voordele inhou wat die koste van bewerking verminder en die winsgewendheid van die onderneming verhoog.

Vryflegtoestel

Die ontwerp van 'n skotteeg sluit oor die algemeen drie rame in - een sentraal, wat toegerus is met 'n sleeptoestel om met vastraptoerusting vas te maak, en tweekant, toegerus met werkende elemente - skywe.

Die skywe is konveks en word in aparte afdelings saamgestel - batterye. Aantal sny dele ineen battery wissel en kan 10 of meer selle bereik. Sommige eksemplare is toegerus met ratsnyers of met kepe - dit hang alles af van waar die skotteeg gebruik gaan word.

Snyelemente is in afdelings vasgemaak sodat hulle in 'n horisontale vlak kan draai. Die batterye is deur middel van skarniere aan mekaar en aan die raam gekoppel sodat dit moontlik is om die aanvalshoek te verander - die hoek tussen die bewegingsrigting en die skywe. In totaal is 4 of meer afdelings op een eg geïnstalleer.

Werkbeginsel

Dryf-eë word in byna alle streke van die land gebruik, aangesien dit in staat is om grond met hoë vog te verwerk - ongeveer 25-40%, sowel as grond met 'n hardheid van nie meer as 3,5 MPa en die hoeveelheid oesreste van ongeveer 60%.

Hoë werkverrigting en 'n kombinasie van verskeie tegnologiese bedrywighede, volgens kenners, word verklaar deur die beginsel van die werking daarvan, wat soos volg is:

1. Gedryf deur 'n trekker, sny die skotteeg in die grondbedekking tot 'n diepte van 4-14 sentimeter.
2. Tydens die beweging begin die skywe draai, die grondlae val op 'n konkawe oppervlak, waar hulle verkrummel, en nadat hulle geval het, draai hulle gedeeltelik om.
3. Gelyktydig met die begin van die proses het die skerp kante van die snytande die wortels van onkruid gesny.

Tydens werking is dit belangrik om te verseker dat alle skywe aan die aarde se uitspansel raak. Kontroleer hierdie toestand voordat die verwerking begin word deur die toerusting op 'n plat area te installeer. Indien enige snydie komponent bereik nie die oppervlak nie, dan word sy deursnee nagegaan en, indien gedra, word dit verander.

Voordeelkenmerke van Skyf-egge

Anders as rat- en gaastoestelle, maak skyfeenhede nie net die grond los nie, maar draai dit ook gedeeltelik om. Hierin is hulle soortgelyk aan skyfkultiveerders. Ander voordele wat die skotteeg het, noem gebruikers:

1. Brandstofbesparing in die verwerking van gebiede deur weerstand met die grond te verminder.
2. Verminder die risiko van skade aan elemente deur hindernisse – skywe loop eenvoudig daaroor.
3. Dieselfde diepte van indringing in die grondbedekking.
4. Selfreinigende skywe, wat die gebruik van meganismes in enige humiditeit van die aarde toelaat.

Hierdie toerusting het groot gewildheid verwerf as gevolg van sy betroubaarheid en hoë werkverrigting. Die mediumgrootte eenheid, tesame met 'n kragtige trekker, is in staat om tot 7 hektaar grond te verwerk.

Hooftipes skottelegge

Dryf-egge word volgens 'n aantal aanwysers geklassifiseer. Die eerste hiervan is die tipe dok met 'n vastraptoestel (trekker). Afhangende hiervan, word hulle verdeel in sleep en gemonteer. Die eerste tipe landbouwerktuig bevat steunwiele waarop die hele struktuur rus. Die voordeel van hierdie oplossing is dat dit gerieflik is om te vervoer.

Die gemonteerde skotteeg maak slegs staat op snyelemente - skywe - en word direk aan die trekker verbind. Die nadeel van sulke gereedskap is 'n paarprobleme tydens vervoer, sowel as in klein afmetings: tydens beweging styg die stelsel bo die grond uit en word slegs deur 'n stewige verbinding met die trekker vasgehou.

Daar is ook semi-gemonteerde eenhede wat die eienskappe van die twee vorige tipes kombineer - dit sluit steunwiele in en het medium afmetings.

Klassifikasie van skottelegge volgens ontwerp

Afhangende van die raamstruktuur, is daar drie hooftipes skyfnutsgoed. Die eerste daarvan word voorgestel deur 'n geheel-metaal raam - al die stawe, skakels van die stelsel is onderling verbind deur stewige skakels.

Die tweede tipe word voorgestel deur deursnee-toestelle. Hier word individuele dele van die struktuur met skarniere aan die sentrale balk gekoppel, wat dit moontlik maak om die gereedskap tydens vervoer te vou. En dit is die gesleepte skotteeg wat die meeste met hierdie tegnologie geskep word - dit laat jou toe om die oppervlakte van die eenheid te verminder tydens vervoer na die voorwerp.

Die derde tipe word voorgestel deur modulêre strukture - by aankoms by die area wat verwerk moet word, word die struktuur uit afsonderlike elemente saamgestel, soos 'n ontwerper. Dit laat jou toe om 'n selfs groter instrument op die voorwerp te skep, maar belemmer terselfdertyd nie met vervoer nie.

Deling

Dikwels word skottel-eë gebruik as deel van 'n hele kompleks van verwerkingsgereedskap - saaimasjiene, bewerkingsmasjiene, ploeë. En die gewildste bykomende toerusting, wat meer gereeld as ander deur 'n swaar skotteeg gebruik word, is rollers.

Hierdie toestelleontwerp vir 'n wye reeks toepassings:

• gladde trap die grond nadat jy die sade gevul het;
• geringde ram diep lae en maak terselfdertyd die boonste lae los;
• gespikkelde rollers breek die grootste erdeklooide op;
• staaf of rooster breek net kluite van die gespesifiseerde grootte.

Die toerusting wat aangebied word, word gewoonlik gemonteer en direk, met behulp van skarniere, met die raamstruktuur van die eg vasgemaak. Hulle kan aan enige tipe toestel gehang word, insluitend die BDT (swaar skotteleg). Die gesamentlike gebruik van verskeie soorte produkte laat jou toe om die koste van die verwerking van die vrugbare laag te verminder, die tydraamwerk te verminder en 'n beter resultaat te bereik.