Soorte dra: klassifikasie en kenmerke van dra

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Slytasie word verstaan as die geleidelike vernietiging van die wrywingsoppervlaktes van verskeie pare. Daar is baie soorte drag. Hulle is weens verskeie redes. Maar hulle het almal een ding in gemeen - die deeltjies word van die basismateriaal geskei. Dit lei tot 'n ontwrigting in die werking van die meganismes, en kan in ander gevalle hul ineenstorting veroorsaak. Die gapings in die gewrigte neem toe, die landings begin klop as gevolg van die vorming van 'n beduidende terugslag. Hierdie artikel bespreek die hooftipes drag, gee hul kenmerke en algemene klassifikasie.

Kenmerke van skuurslytasie

'n Skuurmiddel is 'n fyn verspreide materiaal van natuurlike of kunsmatige oorsprong, met 'n aansienlike hardheid wat voldoende is om ander minder harde materiale te krap.

Tipe oppervlakslytasie, waarin daar 'n vernietiging van die struktuur en integriteit van die oppervlaklaag is wanneerinteraksie met vaste mikropartikels word skuurmiddel genoem. Dit moet gekanselleer word dat vir hierdie soort vernietiging, die wrywingsnelheid baie beduidend moet wees ('n paar meter per sekonde). Alhoewel met langdurige werking, vind vernietiging plaas selfs teen laer snelhede en klemkragte.

Die rol van skuurmiddels kan beide vaste voorwerpe (vaste fases van staal en legerings) en bewegende vreemde deeltjies wees wat in die kontaksone van vryfoppervlaktes (sand, stof en ander) geval het..

Die volgende faktore beïnvloed die hoeveelheid skuurslytasie en die intensiteit daarvan:

• aard van oorsprong van skuurdeeltjies;
• meganisme bedryfsomgewing (graad van aggressiwiteit);
• materiaaleienskappe van wrywingspare;
• impakladings;
• temperatuuraanwysers en vele ander.

Abrasie met harde deeltjies (korrels)

Hierdie tipe meganiese slytasie vind plaas wanneer skuurkorrels met metaal of ander materiaal in aanraking kom. Die hardheidsindeks van sulke deeltjies oorskry aansienlik die hardheidsindeks van die metaal self. Dit lei tot vervorming van materiale van wrywingspare, voorkoms van vermoeiingsspanning en oppervlakskuur.

As die meganisme werk onder toestande van gereelde afwisselende vragte, dan word die effek van die skadelike effekte van die skuurmiddel versterk. In hierdie geval laat die skuurdeeltjie nie net merke nie, maar ook duike op die metaaloppervlak.

Met 'n toename in die fraksie van die skuurstof, word dieskuur slytasie. Die skuurdeeltjies is baie hard, maar terselfdertyd bros. Daarom kan groot liggame in kleineres gemaal word.

Kenmerke van oksidatiewe drag

Hierdie tipe slytasie vind plaas wanneer 'n los oksiedfilm op die oppervlak van vryfonderdele verskyn, wat vinnig van die oppervlak verwyder word as gevolg van wrywing. Die meeste ingenieursmateriaal is geneig om in lug te oksideer by verhoogde temperature. Daarom is meganismes wat werk sonder smering en sonder 'n verkoelingstelsel onderhewig aan hierdie tipe slytasie van onderdele.

Hoe groter die tempo van vernietiging van die oksiedfilm en hoe groter die tempo van sy vorming, hoe intenser is die slytasie van die oppervlaktes.

Hierdie tipe slytasie is tipies vir skarnier- en boutverbindings, verskeie ophangmeganismes, en inderdaad vir alle eenhede wat sonder smering werk.

Met die toename in die spoed van wrywing, neem die temperatuur van die vryfoppervlakke toe. Dit lei tot die intensivering van vernietigende prosesse. 'n Toename in skokladings het 'n soortgelyke effek.

Slytasie weens plastiese vervorming

Hierdie tipe slytasie van masjienonderdele is tipies vir hoogs gelaaide eenhede. Die essensie daarvan lê daarin om die geometriese vorms van die produk onder die invloed van beduidende vragte te verander.

Dit is die mees tipiese vir sleutel- en splineverbindings, sowel as drade, penne, ensovoorts.

Soortgelykvervormings kan ook in ratgewrigte voorkom. En hulle hoef nie vinnig te wees nie. Lading is die sleutelfaktor hier.

Dikwels verskyn sulke vervormings op die relings en wiele van die rollende materiaal. Om te voorkom, is dit nodig om tydige voorkoming en ondersoek van strukturele elemente te organiseer.

Slytasie weens afskilfering

Die voorgestelde klassifikasie van tipes slytasie sal nie volledig wees as ons die sogenaamde slytasie uit die oog verloor as gevolg van spaanders nie. Die essensie daarvan is soos volg. Onder ernstige (miskien selfs uiterste) bedryfstoestande ondergaan die oppervlaklae van vryfonderdele strukturele en fasetransformasies. Die redes in verskillende gevalle is verhoogde temperature, verhitting en verkoeling toestande, hoë druk, en ander. Die eienskappe van die gevolglike lae verskil aansienlik van dié van die oorspronklike materiaal. As 'n reël is hierdie fases bros en breek onder las.

Dus vorm kenmerkende wit strepe op staal en gietyster tydens wrywing sonder smering. Hierdie areas kan nie geëts word nie, selfs met 'n oplossing van salpeter- of fluoresuur in alkohol. Spesialiste op die gebied van metaalwetenskap noem hierdie formasie 'n wit laag. Dit het 'n redelik hoë Rockwell-hardheid en is baie bros. Een laboratorium het fase- en strukturele ontleding van die wit laag uitgevoer. Dit het geblyk dat dit 'n meganiese mengsel van martensiet en sementiet is. Dit bevat ook 'n klein hoeveelheid ferriet. Hoegenaamd die laaste ding daarinklein en dit kan nie die hardheid verminder nie.

Die vorming (sintese) van hierdie stof gaan gepaard met die voorkoms van skadelike interne trek- en drukkragte. Wanneer die vektore van interne spanning saamval met eksterne belastings op die onderdeel, vorm klein krake op die oppervlak daarvan in die area van die wit laag. Hierdie mikrokrake is spanningkonsentrators en akkumuleerders, wat lei tot bros breuk van die produk as geheel.

Wearing by Fetting Corrosion

Hierdie proses vind plaas op oppervlaktes wat in noue kontak met mekaar is. Die rede is skommelinge. Daar moet kennis geneem word dat die materiale van die liggame van die wrywingspaar baie verskillend kan wees (metaal-metaal of nie-metaal-metaal).

Hierdie verskynsel kom reeds voor by minimale verplasings van liggame (ongeveer 0,025 mikrometer).

As gevolg van fluktuasies, verskyn korrosiesentrums op die oppervlaktes, wat groei en lei tot die vernietiging van die oppervlaklaag.

Dra deur vibrerende kavitasie

Hierdie tipe slytasie vind plaas wanneer produkte in 'n vloeibare medium werk. Alhoewel dit ook kan voorkom wanneer 'n vloeistofstraal 'n deel van 'n masjien of meganisme tref. Die fisika van die proses is soos volg. Die vloeistofdruk by die fasegrens (tussen vloeistof en vaste stof) daal, wat lei tot die verskyning van sogenaamde kavitasieborrels. Die intensiteit van hierdie slytasie hang af van die luginhoud in die vloeistof en van die eksterne druk.

'n Klankvibrasie kan as 'n katalisator dien. Veral skadelik in hierdie geval is vibrasies van die ultrasoniese spektrum. Baie dikwels kom so 'n skadelike verskynsel voor in die vryf dele van binnebrandenjins. Navorsing toon dat soniese kavitasie drie tot vier keer vinniger verslyt as wrywing.

Slytasie weens termiese krake

Hierdie probleem is tipies vir die wiele van treinwaens en lokomotiewe. Tydens die beweging van die trein moet die bestuurder dikwels stadiger ry. Dit veroorsaak dat die wiele gly en warm word. Wanneer spoed optel, koel die vryfoppervlak taamlik vinnig af. Sulke termiese fietsry lei tot die vorming van baie krake op die oppervlak van die wiel. Dit versnel die dra van die produk aansienlik. Tans word spesiale legeringstaal gebruik vir die vervaardiging van spoorwegwiele. Maar vroeër is staal van gewone geh alte gebruik. Ou wiele word vandag nog op baie treine gebruik, so hierdie probleem is steeds relevant.

Maniere om termiese krake te hanteer

Die doeltreffendste maatreël om termiese krake te bestry sal wees om intensiewe verkoeling te verskaf. Spesiale olies en ghries kan hiervoor gebruik word. In die geval van treinwiele is hierdie maatreël om ooglopende redes nie geskik nie. In hierdie geval kan jy op die chemiese samestelling van die materiaal speel en 'n gunstiger staalgraad uit hierdie oogpunt kies. Sekere grade legeringstaal het 'n lae uitsettingskoëffisiënt. En hierdie eiendom kan tot voordeel gebruik word.

Sommigeerosie dra kenmerke

As ons die tipe wrywing en slytasie in ag neem, kan ons nie die sogenaamde erosie-slytasie uit die oog verloor nie. In eenvoudige terme is dit die vernietiging van oppervlaktes onder die invloed van die omgewing.

In ingenieurswese verwys hierdie konsep na die vernietiging van die oppervlaktes van masjienonderdele en meganismesamestellings onder die invloed van omgewingsfaktore. Sulke invloedsfaktore sluit in lug- en vloeistofvloei, stoom of verskeie gasse. Die oorsaak van slytasie is, soos voorheen, wrywing. Slegs in hierdie geval werk nie skuurdeeltjies nie, maar gas- of vloeistofmolekules op die oppervlak in.

Mikrokrake verskyn tydens hierdie proses. Molekules vloeistof en stoom onder hoë druk dring daarin deur en dra by tot die vernietiging van alle oppervlaklae produkte.

Vloeistof of stoom kan ook skuurdeeltjies in suspensie bevat. In hierdie geval sal so 'n mengsel skuur-erosie vernietiging en slytasie veroorsaak.

Moegheidsdrag en sy kenmerke

Tipes dra en meetkunde-oortredings is baie uiteenlopend. Baie probleme vir ontwerpingenieurs en meganiese ingenieurs word veroorsaak deur vermoeidheidsspatsels van die oppervlaktes van onderdele. Hierdie "kwaal" is baie verraderlik. Die verskynsel van moegheid spatsel kom voor in dele wat vir 'n lang tyd werk onder toestande van afwisselende vragte. Dit is 'n kenmerkende "siekte" van die ratgewrigte.

Hierdie tipe slytasie gaan gepaard met die aanvang van krake op die oppervlak en hul penetrasiediep in die produk. 'n Hele netwerk van sulke mikrokrake verskyn op 'n onbeduidende oppervlakte. Onder die invloed van druk en temperature vlok klein uiteenlopende stukke metaal van die hoofliggaam af en val af. 'n Belangrike rol in hierdie proses word gespeel deur smeermiddel (olie), wat in mikrokrake binnedring en vernietiging bevorder.