2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Dit is veilig om te sê dat elke land gevegsvliegtuie tot sy beskikking moet hê in geval van 'n inval. Land by land, see by see, maar dit alles beteken niks as die vyand die grens per lug kan oorsteek nie. Kom ons kyk saam met jou na die gevegsvliegtuie van die wêreld, wat die beste is. Hierdie tegniek bestaan al lank. Maar 'n groot aantal wysigings, nuwe modelle - dit alles is vandag.
Algemene inligting
Nogal moeilik om militêre vliegtuie te beoordeel. Dit is te wyte aan die feit dat daar belowende ontwikkelings of klaargemaakte vegvliegtuie en bomwerpers is, wat gelukkig nog nie in 'n geveg getoets is nie. Die belangrikste faktor wat die gradering van 'n gevegsvoertuig beïnvloed, is ervaring. Dit is hoekom byna al die modelle wat in hierdie artikel aangebied word, aan die stryd deelgeneem het. Kom ons probeer om ons eie gradering te maak, let op die tegniese eienskappe van die masjiene, en oorweeg die unieke aspekte van elkeen van hulle enwapens wat jou toelaat om bomwerpers te onderskep, vyandelike vegters te vernietig, ens.
Gevegsvliegtuie van die wêreld: TOP-10
So vreemd soos dit klink, die wêreld se mees gevorderde vegter is laaste op ons lys. Miskien is dit te wyte aan die feit dat die F-22 "Raptor" geen gevegservaring het nie. Hierdie vliegtuig het herhaaldelik die voorwerp van dispute tussen tegnoloë geword. Sommige het gepraat oor die relevansie en doeltreffendheid van tegnologie, ander oor die onredelike hoë koste ($66 miljard).
Kenners neem kennis dat 'n diepgaande modernisering van dieselfde F-15 en F-16 'n ekwivalente effek kan gee, terwyl die koste van verbetering 'n paar keer minder sou wees. Nietemin is hierdie vegter die enigste in sy soort wat tegniese eienskappe betref. Tydens die ontwikkeling daarvan is die beginsel "eerste saag - eerste skoot" gebruik. Sonder ondervinding is dit egter moeilik om iets spesifiek te sê, so kom ons gaan aan.
Duitse swaeltjie uit die Tweede Wêreldoorlog
Vandag het min van die Messerschmitt Me.262 Schwalbe-vegter gehoor. Maar gedurende die Tweede Wêreldoorlog het elke Sowjet- en Duitse soldaat van hierdie skepping geweet. Ja, ja, dit is skeppings, want anders is dit moeilik om hierdie kar te noem. Dit is te danke aan die feit dat dit vir 1943 'n werklike deurbraak was om 'n maksimum spoed van 900 km/h te bereik, wat in werklikheid die Duitse ontwerpers daarin geslaag het.
"Swallow" was baie tegnologies gevorderd en het 'n hele paar gebreke gehad. Die vliegtuig was toegerusvier 30 mm kanonne en 100 rondtes ammunisie. Ook aan boord was meer as 2 dosyn ongeleide missiele. Oor die algemeen is dit 'n bewese militêre tegniek. Die vliegtuig kon as 'n onderskepper, merker en blitsbomwerper gebruik word. Teen die einde van die oorlog is ongeveer 1900 stukke toerusting gemaak, maar slegs 300 stukke het in die lug opgestyg. Waaraan het die Sowjet-vlieëniers eerstens aandag gegee toe hulle so 'n trofee gekry het, vra jy? Op uitstekende radiokommunikasie, wat 'n goeie voordeel in die geveg gegee het.
Russiese gevegsvliegtuie
Die agtste plek in ons gradering word beklee deur die MiG-25. Dit is 'n Sowjet-vegter-onderskepper op hoë hoogte wat deur 'n groot aantal modifikasies gegaan het. Ons sal 'n bietjie later oor die verbeterings daarvan praat. Dit is dus hierdie masjien wat ongeveer 29 rekords op sy rekening het. Die gevegsvermoëns van hierdie eenheid was nooit in aanvraag nie, maar as 'n verkenner het hy homself aan die goeie kant gewys.
Dit was die MiG-25 wat die hele verdedigingslinie van Bar-Lev geopen het tydens die Arabies-Israeliese konflik. Dit is bereik as gevolg van die feit dat die vliegtuig op 'n hoogte van 18-23 km teen maksimum spoed gevlieg het. In hierdie modus het die gevegsvoertuig elke minuut sowat 500 liter brandstof verbrand. Let daarop dat die vliegtuig tot 'n spoed van Mach 2,8 kan versnel, waarteen die vel tot 300 grade Celsius verhit. Volgens die vlieëniers het selfs die afdak in die kajuit 'n hoë temperatuur gehad, en dit was onmoontlik om met 'n kaal hand daaraan te raak. Ons kan sê dat dit waardige gevegsvliegtuie iswêreld, wat op 'n tyd baie aandag getrek het.
British Aerospace Sea Harrier en Mitsubishi A6M
Dit is maklik om uit die naam te raai dat hierdie vliegtuig van Brittanje kom. Hy het in 1967 verskyn. Trouens, dit was die eerste vertikale opstyg- en landingsvliegtuig. Ten spyte van die feit dat dit 'n subsoniese eenheid is, het dit geblyk uitstekend te wees in gevegte. 'n Aanskoulike voorbeeld hiervan is die 23 neergestorte Argentynse vliegtuie, terwyl nie 'n enkele Harrier verlore gegaan het nie.
Wat die Mitsubishi A6M betref, wat die 6de posisie beklee, is dit 'n ware raaisel. Natuurlik, vandag is al die geheime van hierdie eenheid reeds bekend, maar op 'n tyd was dit eenvoudig onvervangbaar. Soos kenners opgemerk het, het die ingenieurs daarin geslaag om te kombineer wat baie moeilik is om te kombineer. Hoë vlugbereik - 2600 km. Dit is indrukwekkende getalle vir 'n draer-gebaseerde vliegtuig. Boonop het hierdie gevegsvliegtuie, waarvan u die foto's kan sien, uitstekende wendbaarheid en kragtige wapens gehad - en dit alles met 'n maksimum randmassa van 2500 ton. Dit alles is bereik as gevolg van die gebrek aan pantser en beskermers op die brandstoftenks.
Vyfde plek: F-16
Vir baie jare het lugvaartkundiges gedebatteer wat beter is: die F-16 of die MiG-29. So, by hierdie geleentheid kan jy eindeloos praat, maar kom ons kyk net na die Amerikaanse skepping. Die F-16, in vergelyking met die MiG-29, het 'n beter optiese uitsig, wat die belangrikste ding is tydens 'n luggeveg - die een wat die vyand eerste bespeur,het 'n beduidende voordeel.
Wat spoed en ratsheid betref, lei die MiG-29, maar nie noemenswaardig nie.’n Goeie vlieënier kan vir klein afwykings vergoed. Alhoewel 'n aas terselfdertyd selfs 'n klein voordeel 'n groot pluspunt in die geveg kan maak, wat nie vergeet moet word nie. F-16 is bekend vir sy wapens. Daar is beide geleide en ongeleide bomme, anti-radar missiele ens aan boord. Terselfdertyd is die vliegtuig se drakrag 7,5 ton, terwyl die MiG-29 slegs vanaf 2,5 ton kan opstyg. So 'n beduidende verskil is te wyte aan die feit dat die Amerikaner een enjin het, en die Sowjet-voorlynvegvliegtuig twee het.
Russiese gevegsvliegtuig: MiG-15
Hierdie eenheid was in diens van 40 lande regoor die wêreld. Stem saam, dit spreek ten minste van die doeltreffendheid daarvan. Die vliegtuig is in 1949 ontwikkel. Tot op daardie tydstip het baie in die Weste gedink dat Sowjet-ontwerpers lywige, swaar en uitgediende vegvliegtuie maak, maar toe die MiG-15 verskyn het, het hierdie mening onmiddellik verdwyn. Vinnig, lig en dodelik - dit is die hele MiG. Dit was met sy voorkoms dat die waarskynlikheid van 'n kernaanval op die USSR heeltemal verdwyn het, aangesien die B-29-bomwerper onder geen omstandighede deur die MiG-versperring kon breek nie. Oor die algemeen is dit 'n uitstekende vegter wat vir 'n rede erkenning verdien het, maar vir sy uniekheid.
Messerschmitt Bf.109 en MiG-21
Messerschmitt Bf.109 is miskien die bekendste vegvliegtuig van die Tweede Wêreldoorlog. En nie verniet nie. Dit is immers ditdie motor was 'n gunsteling van die Duitse aces. Die feit is dat die Messerschmitt Bf.109 ongelooflik manoeuvreerbaar, vinnig en dodelik was. Duitse ontwerpers het vier modifikasies van die vliegtuig ontwikkel. Terloops, elkeen van hulle was suksesvol op sy eie manier. So het E (Emil) die held van die gevegte vir Engeland geword, en F (Friedrich) het op 22 Junie 1942 die stilte oor die Sowjet-hemel verbreek. Daar was ook wysigings van die G- en K-klas. Dit was die Messerschmitt wat die dodelikste was.
Dit is onmoontlik om nie die 2de generasie vegter van Sowjet-ontwerpers te noem nie. Die MiG-21 het 'n groot potensiaal gehad, wat nooit ten volle onthul is nie. Soos die praktyk getoon het, het Sowjet-ingenieurs 'n verkeerde mening oor wapens gehad. Die feit is dat die hoofmededinger van die MiG die Phantom 2 was. Die Amerikaners het staatgemaak op elektroniese toerusting, en die USSR - op manoeuvreerbaarheid. Soos die praktyk getoon het, het nie die een of die ander sukses behaal nie. Die Phantom het nie kanonne aan boord gehad nie, wat onmiddellik tydens die geveg gemanifesteer het, en die MiG het slegs 2 lug-tot-lug missiele gehad, wat uiters klein geblyk het te wees.
Eerste plek gaan aan…
Hier is ons by jou en kyk na byna al die beste gevegsvliegtuie. Daar is net een oor, en dit is die F-15. Dit is hierdie vliegtuig wat die beste is, volgens baie kenners. Vir die grootste deel is dit bloot te wyte aan groot gevegservaring. Stel jou net voor, 104 luggevegte (oorwinnings) sonder 'n enkele verlies! Dit is onwaarskynlik dat ons hier van geluk praat, eerder van die professionaliteit van die vlieëniers en die perfeksie van die vliegtuig.
Indrukwekkend is die bewapening van die "arend", wat jou toelaat om te vuur asvir lug- en grondteikens. Die Amerikaanse lugmag beplan om teen die einde van 2015 ste alth-vegvliegtuie in gebruik te neem, gebaseer op die F-15-wysiging van die F-15CE. Benewens die feit dat die masjien meer onopvallend sal wees, sal wapens effens verbeter word, sowel as outomatiese navigasiestelsels. Terloops, die Amerikaners het nog altyd die meeste aandag aan die veiligheid van hul bemanning gegee. Dit geld tenks, vliegtuie en skepe. Sowjet-gevegsvliegtuie en tenks was byvoorbeeld nie bekend hiervoor nie.
U aandag is gegee aan die bekendste gevegsvliegtuie van Rusland en ander lande wat by ons lys ingesluit is. Al hierdie masjiene het eens die vyand verskrik. Natuurlik wil ons graag hê dat lugvaart so min as moontlik gebruik moet word, en dat militêre konflikte deur diplomasie opgelos word. Maar wanneer dit misluk, kom vegvliegtuie en bomwerpers tot die redding, gereed om enige oomblik die lug in te neem.
Aanbeveel:
Die bankrotskapboedel van die skuldenaar: die konsep, bevoegdhede en regte van die bestuurder, die skema vir die indiening van 'n bankrotskapsverklaring en bod
As die lener nie al die eise van krediteure betyds en ten volle kan terugbetaal nie, kan hy deur 'n hofbeslissing bankrot verklaar word. In hierdie geval word die bankrotskapboedel van die skuldenaar beoordeel. Alle eiendom wat deur die onderneming besit word ten tyde van die aanvang van bankrotskapverrigtinge is onderhewig aan waardasie. Die opbrengs uit die verkoop van hierdie fasiliteite word gebruik om skuld te delg
Die beste deposito in die beste bank in Moskou
Finansiers wat 'n ernstige benadering tot ekonomiese strategieë het, word gelei deur die reël: geld kan vermeerder wanneer dit werk
Die beste werk in die wêreld: top 10 beste beroepe, werksverantwoordelikhede, werksomstandighede, materiële en morele plesier van werk
Iewers tussen jou droomwerk en jou werklike werk is daar van die beste poste ter wêreld. In watter posisies is gelukkige mense? Alhoewel sommige van die coolste loopbane ook een van die skaarsste poste ter wêreld is, is daar baie droomposte beskikbaar om voor aansoek te doen en 'n onderhoud te voer. Wat is die beste werk in die wêreld – die hoogste betaalde of die een wat vir die siel is?
Wat is die befondsde en versekeringsdeel van die pensioen? Die termyn vir die oordrag van die befondsde deel van die pensioen. Watter deel van die pensioen is versekering en watter word befonds
In Rusland is die pensioenhervorming al vir 'n lang tyd in werking, 'n bietjie meer as 'n dekade. Ten spyte hiervan kan baie werkende burgers steeds nie verstaan wat die befondsde en versekeringsdeel van 'n pensioen is nie, en, gevolglik, watter hoeveelheid sekuriteit op hulle wag op ouderdom nie. Om hierdie probleem te verstaan, moet u die inligting wat in die artikel aangebied word, lees
Die winkelketting "Magnit": die geskiedenis van die stigting van die maatskappy en die opening van die eerste winkel
Die artikel vertel die verhaal van die vorming van die grootste handelsnetwerk van winkels in Rusland "Magnit". Dit bevat 'n biografie van die stigter van die maatskappy, inligting oor die aantal winkels in die land, oor die toekennings wat ontvang is en geh altebeheer by die onderneming
