Russiese vervoerinspeksie verseker padveiligheid

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die meeste van ons lewens word op die pad deurgebring. 'n Spesiale plek in hierdie geval word aan padvervoer gegee. Dit is inherent hoogs mobiel en word terselfdertyd minder deur eksterne faktore geraak.

Russiese vervoerinspeksie: die behoefte aan sy bestaan

Moderne padvervoer is die mees massa-geproduseerde gebied, wat lank reeds leidende posisies in die algemene ekonomiese kompleks van die staat beklee en stewig beklee. Die ontwikkeling van markverhoudinge in die Russiese Federasie het bygedra tot die vernietiging van die voorheen bestaande sektorale stelsel vir die bestuur van sulke mobiele voertuie. Ten spyte van die noodsaaklikheid en natuurlikheid van hierdie proses, was die effek in die aanvanklike stadium negatief. Dit het gepaard gegaan met 'n skerp toename in die aantal ongelukke op die paaie, 'n afname in verkeersvolumes en die uitset van die rollende materiële vloot. Dit was hoofsaaklik te wyte aan die gebrek aan 'n gelykwaardige stelsel van staatsbestuur van aktiwiteite in die vervoersektor om die skema wat op daardie stadium bestaan het te vervang. Maar die nuwe stelselmoes by moderne ekonomiese toestande aangepas gewees het.

Met demonopolisering en privatisering het 'n groot aantal private diensverskaffers in hierdie dienstesektor verskyn.

Skepping van vervoerinspeksie

Om staatsbeheer uit te oefen oor nakoming van wetlike, regulatoriese en tegniese wette wat die aktiwiteite van hierdie bedryf reguleer, asook oor die implementering van internasionale vervoer deur motors in 1990, is 'n vervoerinspektoraat binne die struktuur geskep. van die Ministerie van Vervoer. En in 1991 is die betrokke territoriale liggame in alle vakke van die Russiese Federasie georganiseer.

In die aanvanklike stadium van sy bestaan moes die vervoerinspektoraat 'n personeel van gekwalifiseerde werknemers, professionele persone, saamstel. Hulle verantwoordelikhede het ingesluit die oplossing van kwessies oor die organisasie van die struktuur van hierdie bedryf, die skep van databasisse oor motoreienaars, oor die aantal rollende materiaal, beide in die algemeen in die Russiese Federasie en in sy samestellende entiteite afsonderlik.

Dus, teen die begin van 1992, het die vervoerinspeksie ten volle gefunksioneer. In sy struktuur is onderafdelings van inspeksie en lisensiëring van rollende materiaal, departemente van padfasiliteite, sowel as sulke nodige departemente soos rekeningkunde en finansiële rekeningkunde georganiseer.

Funksies en take van die vervoerinspeksie-owerhede

Namate die markekonomie in Rusland ontwikkel het, het die vervoerinspektoraat 'n wyer reeks vantake en funksies. Die belangrikste onder hulle is egter die volgende:

- ontwikkeling en goedkeuring van reëls vir die toelating van nuut geregistreerde besigheidsentiteite op die gebied van die motorvervoermark;

- lisensiëring van hierdie tipe aktiwiteit;

- monitering van die nakoming deur vervoerwerkers van die vereistes in ooreenstemming met die lisensie wat aan hulle uitgereik is, asook die bestaan van die reg om sanksies toe te pas in geval van oortreding van hierdie vereistes in ooreenstemming met toepaslike wetgewing;

- ontleding van instandhouding van rollende voorraad.

Die verkeersinspektoraat verrig sy funksies op die volgende drie gebiede: beheer by sake-entiteite en op die lyn, kontrolering van klagtes van ondernemings.

Inspeksieresultate

Soos hierbo genoem, het die geskiedenis van hierdie staatsliggaam meer as 20 jaar. Selfs in die eerste jare van sy bestaan was die resultaat van sy werk reeds 'n aansienlike vermindering in ongelukke op die paaie. So 'n effektiewe hulpmiddel soos lisensiëring was van groot belang om sulke positiewe oomblikke te bereik. Dit is 'n verpligte norm wat die lisensiehouer wat hierdie besigheid betree het dwing om die werkbaarheid van alle interne produksiestelsels te verseker wat ontwerp is om die voorkoms van ongelukke op die paaie te voorkom, asook om die kwaliteit van die vervoerdienste wat gelewer word, te verbeter. Met ander woorde, die vervoerder moet hoogs gekwalifiseerde bestuurders hê, amptenare wat op 'n spesiale wyse gesertifiseer is, om aan alle lisensievereistes te voldoen om veiligheid te handhaaf.verkeer op die paaie.

Interaksie tussen die Vervoerinspektoraat en die Belastingdiens van die Russiese Federasie

Vervoerbelastinginspeksie as sodanig bestaan nie. Daar is egter verdeeldheid in die struktuur van die Russiese belastingdiens wat so 'n belasting administreer.

Terug in 1992 is 'n Brief onderteken oor die interaksie van vervoer- en belastinginspektorate, wat voorsiening maak vir die uitruil van inligting oor nuut geregistreerde ondernemings wat betrokke is by vervoer, sowel as oor die beskikbaarheid van die nodige lisensie vir hierdie tipe aktiwiteit.