Uniform van spoorwegwerkers van Rusland: foto, beskrywing

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Russian Railways-werknemers, beide lokomotief- en treinspanne, dra volgens die posbeskrywing sekere uniforms. Ons sal praat oor wat dit is, die vorm van Russiese spoorwegwerkers, in hierdie artikel - ons sal sy kort beskrywing, variëteite, kentekens, geskiedenis van voorkoms en wysiging gee.

Oor die moderne vorm

Die uniform van 'n spoorwegwerker spreek van sy betrokkenheid by die Russiese Spoorweë-korporasie. Die dra daarvan is verpligtend vir alle strukturele eenhede. Die aansluiting by enige streektak van die maatskappy word aangedui deur 'n spesiale teken op die mou van die tuniek of hemp - die afkorting van die spoorwegafdeling. Spoorwegpensioenarisse het die reg om hul uniforms te dra met die kentekens wat hulle ontvang het ten tyde van hul welverdiende rus.

Verteenwoordigers van Russiese Spoorweë let op die volgende oor hul nuwe uniform van die spoorwegwerker:

• Voldoening aan die universele nuwe korporatiewe handelsmerk.
• Ontsnap uitbietjie militarisme.
• Verantwoording van historiese tradisies, aandag aan die kontinuïteit daarvan.
• Gemak, gerief, funksionaliteit en veiligheid van beide alledaagse en kleredrag van spoorwegwerkers.
• Estetiese voorkoms, oorspronklikheid, maak 'n beroep op moderne modetendense op die gebied van werksdrag.

Vir elke werknemer is daar 'n voorafvervaardigde stel modelle van klerekas-items en bykomstighede, wat saam 'n korporatiewe uniform vorm. Terselfdertyd is dit nie toegelaat om iets van jouself daarby te voeg nie - juweliersware, 'n hooftooisel, 'n trui, 'n hemp, ens. Die dienslewe van die vorm is soos volg:

• Kostuum - twee jaar.
• Winter- en halfseisoen-buiteklere (reënjasse, baadjies, jasse) - 4 jaar. Vir werkers op handelsmerk-treine - 3 jaar.

Op alle uniforms van spoorwegwerkers is 'n onderskeiding verpligtend - 'n ovaal kontoergrys skild met 'n rooi rand en rooi gestileerde geborduurde letters "Russian Railways". Dit moet op die linkermou geplaas word - hemp, pak, buiteklere.

Daar is vier hooftipes vorms:

• dirigente;
• dirigent;
• werker van die lokomotiefbemanning;
• kassier.

Vereistes vir Russiese Spoorweë-uniform

Die uniform van die spoorwegwerker, waarvan jy die foto in die artikel kan sien, moet aan die volgende vereistes voldoen:

• estetiese voorkoms;
• ekonomie;
• duursaamheid;
• prakties;
• sekuriteit;
• minimum afwyking van tradisie;
• kom ooreen met moderne mode.

Boonop moet dit gemaak word in harmonie met die maatskappy se hoof korporatiewe kleure – grys, silwer, rooi en vlootblou. Baie aandag word gegee aan die keuse van geskikte materiaal. Dit moet asemhaalend (gyroskopies), vuilafstotend wees, sy vorm voorbeeldig behou en nie geneig wees om te kreukel nie.

'n Belangrike voorwaarde is die vergelykende goedkoopheid van die materiaal - die personeel van die Russiese Spoorweë word immers op etlike miljoene geraam. Daarom, wanneer jy sny, moet daar 'n minimum van koste wees. Wat belangrik is - die vorm is ontwerp volgens Russiese patrone.

Klasse werkers en oorpakke

Die uniform van Russiese spoorwegwerkers, waarvan die foto jy in die materiaal sal sien, is die oorpakke van die vyf hoofklasse werkers in Russiese Spoorweë:

• Senior en middelbestuurders.
• Junior rangleiers en rangorde.
• Werknemers van handelsmerk-treine.
• Werkers van lokomotiefspanne.
• Stasiewerkers.

Werknemers van die eerste drie klasse het nie net alledaagse en vol drag nie, maar ook eenvormige buiteklere. Ingenieurs word van baadjies en ligte baadjies voorsien. Buiteklere word nie vir kassa-werknemers voorsien nie. Oorweeg die komponente van die vorme van die gewildste klasse.

Vroulike gidsstel

Hierdie vroue-spoorwegwerker-uniform bestaan uit die volgende elemente:

• Sy nekdoek met simbole van Russiese Spoorweë.
• handelsmerkhoed met maatskappylogo.
• Gebruin skaapvel winterhoed versier metkokarde.
• Rooi wol winterserp.
• Rokke: rooi (rok) en grys (informeel).
• Blouse met verskillende moulengtes: wit, blou en rooi.
• Grys gebreide frokkie.
• Grys broek.
• Grys zip-baadjie met rooi afwerking.
• Werkvoorskoot.
• geïsoleerde donker winterjas.

Mansstel

Die nuwe uniform van die spoorwegman bestaan uit die volgende komponente:

• Handtekening bind en knip daaraan.
• Cap.
• Skaapvelhoed vir die winter.
• Werkvoorskoot.
• Hemde met verskillende moulengtes - wit en blou.
• Grys gebreide frokkie.
• Grys broek.
• Twee soorte baadjies - grys sonder voering, versier met rooi pype, en met reënjasvoering.
• Geïsoleerde winterreënjas met voering.

Lokomotiefspan-uniform

Volgens die skeppers word hierdie uniform van die spoorwegman gemaak deur die nuutste nanotegnologie te gebruik - die materiaal wat gebruik word is duursaam, slytbestand en moeilik om vuil te word. Die stel self bestaan ook uit verskeie komponente:

• handelsmerk-bestuurdersdas.
• 'n Pet versier met 'n grys lint op die band en 'n rooi randjie op die kroon.
• Graphite zip-uniform baadjie.
• Geïsoleerde donker baadjie met voering.
• Grys gebreide frokkie.
• Werkbroek.
• Hemp.

Stasiewerkeruniform

Die uniform van spoorwegkassiere, sowel as ander stasiewerkers, is soos volg:

• Gemerkte syserp met Russiese Spoorweë-simbole.
• Blouse in verskillende moulengtes en skakerings.
• Grys reguit romp.
• Soortgelyke stylbroek.
• Rooi semiwol-baadjie (pakstof).
• Wolmengsel grys baadjie.

Besonderhede en kenmerke

Die uniform vir werknemers van handelsmerk-treine is afsonderlik ontwikkel - kunstenaar-ontwerper Alena Petrova en die maatskappy "BTK-groep" is in die projek opgemerk. Dus, vir die werkers van "Sapsan", "Lastochka" en ander persoonlike treine, is spesiale vorms van die spoorwegwerker ontwikkel, waarvan 'n foto hieronder aangebied word. Benewens 'n pak, buiteklere, het sy ook uitstekende dasse, nekdoeke, serpe vir vroue, mans, ens.

Dit is opmerklik dat 'n uniformpak gemaak is vir Vladimir Yakunin, die hoof van die Russiese Spoorweë. Die materiaal daarvoor is spesiaal uit die VK gebring, en die werk is heeltemal handgemaak. Skouerbande, manchetten en kraag is geborduur met spesiale drade wat silwer bevat.

Nog 'n kenmerk wat al die uniforms van Russiese Spoorwegwerkers verenig, is dieselfde knoppies, spesiaal ontwerp deur die Heraldiese Raad onder die President. Hulle is 'n ronde silwer produk met sye en 'n embleemdie belangrikste Russiese spoorwegkorporasie.

Meer oor die skep van 'n nuwe vorm

Modernisering van die vorm het in 2003 begin - toe het die spoorwegkorporasie die begin van 'n kompetisie aangekondig wat oop is vir alle modeontwerpers. Die toestande was data van 'n opname van spoorwegwerkers self - wat hulle gedink het ongemaklik en lelik in die ou uniform was, moes 'n taboe vir die nuwe een geword het.

Drie jaar later is monsters van beide die uniform van die spoorwegwerker en verwante bykomstighede en kentekens gewys. Baie prominente mode-ontwerpers het hul werk aangebied:

• Petersburg-salon van Elena Badmaeva.
• Moskou FPC Eksposentrum.
• Chuvash Fashion House I. Dadiani.
• Moskou-ateljee van Denis Samachev en vele ander. ander

Die jurie het egter Victoria Andreyanova, 'n ontwerper van Moskou, as die wenner gekies. Dit was haar werke wat beide oorspronklik en modern gelyk het, en met die historiese verlede van die spoorweë verband hou. In 2008 het die eerste omvattende skou van klere vir kondukteurs, kassiere en drywers plaasgevind. Die volgende jaar is die eerste proefgroep klere op die Oktyabrskaya-spoorlyn bekendgestel. En reeds in 2010 het die vorm, gewysig met inagneming van al die wense en voorstelle van werknemers, massaal in alle takke van Russiese Spoorweë begin infaseer.

Spoorwegstudentedrag

Anders as personeelwerkers, is die uniform van studente van spoorweg-opvoedkundige instellings nie verenig nie. Daar word egter van studente van elkeen van hulle verwag om sekere klere na klasse te dra - in baie opsigte lyk dit soos 'n uniformspoorwegwerkers:

• Swart of donkerblou pasgemaakte reguit rompe en broeke.
• Klassieke spoorweghemp met epaulette en soms 'n sekere kenteken - blou of wit.
• Bind met relingsimboolhouer.
• Soms 'n gebreide frokkie met kenmerkende pype.
• Dop of pet met Russiese Spoorweë-logo.

Die praktyk van sogenaamde studentegroepe is ook wydverspreid – die werwing van studente van nie-kernkolleges en universiteite om in die somer as gidse te werk. Die ouens dra uniforms soortgelyk aan spoorwegstudente. Dikwels word hulle onderskei deur 'n eenvormige maagdelike baadjie met 'n aantal strepe - die naam en embleem van die losskakel self, die opvoedkundige instelling, die aard van die aktiwiteit van die jong werker, die posisie in die studentevereniging. Die naam kom van die woord "maagdelike lande" - in die Sowjet-tydperk was dit die naam van die moderne somervakansie, en dan - die werkende somer semester.

Die uniform van die spoorwegwerkers van Tsaristiese Rusland

Die geskiedenis van die spoorweguniform begin in 1809. En dit is verbind met die Instituut van die Korps van Spoorwegingenieurs. Hierdie instelling was paramilitêr, wat die vorm van sy kadette en gegradueerdes beïnvloed het. Hulle geledere is onderskei deur silwer epaulette met vergulde sterre. Tot 1867 het gegradueerdes militêre uniforms gedra. Vanaf 1830 tot 1932 is spoorwegwerkers ook onderskei deur knoppies met 'n gekruiste anker en 'n byl.

Min is bekend oor die uniforms van die eerste werknemers. Byvoorbeeld, virwerknemers van die Tsarskoye Selo-spoorlyn, is hulle uit die buiteland ontslaan. Stokers, masjiniste en hul assistente, kondukteurs en hoofkondukteurs het militêre uniforms en helms gedra. Die laaste twee kategorieë het ook die reg gehad om 'n gefassineerde mes te dra. Sedert 1855 is die dienstyd met spesiale silwer gallonne begin gemerk: 5 jaar - op mouboeie, 10 jaar - op 'n kraag en pet.

Die eerste uniformvorm is in 1878 bekendgestel. Die verskille het van die kategorie afgehang:

• spoorwegingenieur;
• hoofkantoorbeampte;
• amptenaar van 'n streekinstelling;
• gewone werknemer.

Die verskil is die kleur van die puisies, wat rooi, blou, geel en groen was.

In 1904 het ingenieurs en amptenare 7 soorte uniforms gehad:

• everyday;
• pad;
• gewoon;
• somer;
• voordeur;
• spesiaal;
• feestelik.

Sowjet-geskiedenis van die spoorwegvorm

Kom ons kyk na die belangrikste mylpale in die geskiedenis van die Sowjet-uniform van die spoorwegwerker in Rostov, Moskou, Chelyabinsk en ander stede:

• 1926 - bekendstelling van die eerste Sowjet-uniform vir 'n spoorwegwerker.
• 1932 - die voorkoms van nuwe kenmerke: blou lap en rooi kentekens op die knoopsgate - sterre, seshoeke, hoeke.
• 1943 - die voorkoms van persoonlike geledere en kentekens op skouerbande. Om tot een of ander gebied van die spoorwegekonomie te behoort, is bepaal deur 'n spesiale embleem: brug - bouers, stoomlokomotief - lokomotiefwerkers,wa - brigade van kondukteurs, Sowjetsekel en hamer teen die agtergrond van die Franse hamer en sleutel - administratiewe diens.
• 1955 - die uniform het 'n meer burgerlike voorkoms gekry, en die kenteken het na die knoopsgate beweeg.
• 1963 - die voorkoms van die eie kenteken van die USSR-spoorweë - 'n wiel omraam deur vlerke.
• 1973, 1979 - verander kenteken.

In 1995 het 'n nuwe uniform van die spoorwegwerker van die Russiese Federasie verskyn:

• Kenteken: dwars halwe skouerbande met kruisende rye sterre.
• Embleem: 'n wiel in die vorm van 'n ellips met vlerke (geborduur in goue kleur vir senior en middel bevelvoerende offisiere, goudkleurige metaal vir junior bestuurders en gewone werknemers).
• Kokade op hoofbedekking: goue tegniese kenteken (hamer en moersleutel) in 'n ellips omraam deur vlerke en louriertakke.

Soos ons kan oordeel, gebaseer op hierdie kort historiese uitstappie, beskrywing en foto's van vandag se uniforms van spoorwegwerkers, is die moderne werksklere van Russiese Spoorwegwerkers werklik die gemaklikste, esteties aangenaam en harmonieus in verskillende kombinasies vir almal seisoene.