Duralumin is Duralumin: samestelling, eienskappe, prys

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Duralumin is 'n materiaal wat geskep is op die basis van suiwer aluminium met legeringselemente, waarvan die insluiting in die samestelling van die smelt die eienskappe van die metaal verander. Sagte en liggewig aluminium kry lasweerstand terwyl al die voordele van 'n suiwer element behou word.

Random Discovery

Duralumin is 'n legering van aluminium met 'n klein hoeveelheid koper, wat by 'n sekere temperatuur in kunsmatig geskepte toestande verouder word. Die materiaal is in 1903 uitgevind deur Alfred Wilm, wat 'n ingenieur in 'n Duitse fabriek was. Tydens die eksperimente het hy 'n reëlmaat opgemerk, bevestig deur langtermyn-eksperimente. Hy het uitgevind dat as aluminium en 4% koper gelegeer word, en dan word die resulterende materiaal by 'n temperatuur van +500 ° C geblus, gevolg deur vinnige afkoeling en hou by kamertemperatuur vir 'n paar dae, dan is 'n metaal met verhoogde sterkte-aanwysers verkry, met volle behoud van rekbare eienskappe. hoofelement.

Gedurende die volgende jare is legerings met 'n groot aantal bymiddels verkry, wat die sterkte van die materiaal verhoog het. Op die huidige stadium is duraluminhoësterkte-legering, wat, afhangend van die verskeidenheid, koper, magnesium, silikon, sink, ens. kan insluit.

Komposisie

Die sterkte-eienskappe van duralumin toon hoë dosisse – tot 370 MPa (die sterkte van suiwer aluminium is 70-80 MPa), wat die materiaal in baie gebiede van die industrie in aanvraag maak. 'n Allooi van aluminium met chemiese elemente, in sekere verhoudings, wissel die eienskappe van die resulterende materiaal. Die basislegering bestaan uit klassieke verhoudings van bestanddele.

Duralumin-samestelling het die volgende:

• Koper (Cu) - 0.5% van die totale massa.
• Mangaan (Mn) maak 0,5% van die legering uit.
• Magnesium (Mg) - 1,5% van die totale massa.
• Silicon (Si) - 1,2%.
• Yster (Fe) maak ongeveer 0,1% van die samestelling uit.
• Aluminium (Al) is die hoofelement.

Hooftipes allooie

Daar is verskeie soorte allooie wat in hul eienskappe verskil.

Wat kan duralumin wees (samestelling, ligature en eienskappe)?

• Aluminium + mangaan (Al+ Mg), aluminium + magnesium (Al+ Mn), die tweede naam van "maglia" - word gekenmerk deur weerstand teen korrosie, hoë soldering, sweiswerk. Nie goed om te sny nie. Legerings van hierdie samestellings word nie aan bykomende verharding onderwerp nie. Die materiaal word gebruik vir die vervaardiging van pype vir petrolpypleidings, motorverkoelers, tenks vir verskeie doeleindes, in konstruksiewerk, ens.
• Aluminium + mangaan + silikon (Al + Mg + Si), die allooi is die naam "avial" gegee. Die eienskappe van duralumin van hierdie samestelling is weerstand teen korrosie, ligheid en sterkte van sweislasse, fyn korrel. Verharding vind plaas by 'n temperatuur van +515–525°C met 'n skerp afkoeling in water (+20°C) vir 10 dae. Die hooftoepassingsgebied is produkte wat gebruik word in toestande van hoë humiditeit, die vervaardiging van materiale, onderdele, masjiene in die vliegtuigbedryf, die motorbedryf, lugvaart het onlangs duur staal in selfoononderdele vervang, ens.
• Aluminium + koper + mangaan (Al + Cu + Mg), of duralumin, is 'n strukturele materiaal, afhangende van die behoefte om finale eienskappe te verkry, kan die hoeveelheid van elke legeringselement verskil. Die legering het toepassing gevind in die vliegtuigbedryf, die ruimtebedryf, vir die vervaardiging van hoëspoedtreine (Sapsan), ens. Die nadeel van die legering is sy korrosie-onstabiliteit. Plaat duralumin vereis noukeurige anti-roes behandeling, wat hoofsaaklik plaasvind deur suiwer aluminium op die oppervlak toe te pas.

Aansoek

Duralumin is die hoofmateriaal vir vliegtuig- en ruimtebedryf. Die eerste gebruik vir vliegtuie het in 1911 plaasgevind in die konstruksie van lugskepe. In die 21ste eeu is daar meer as tien handelsmerke van hierdie liggewig en duursame materiaal. Vir vliegtuigonderdele word die D16t-handelsmerk die meeste gebruik, wat nege metale insluit, soos titanium, nikkel, ens., en die ligatuur bestaan uit koper, silikon en magnesium. Die hoeveelheid aluminium in die legering word beperk deur die standaardinhoud - 93%.

Nie alle duraluminium-legerings leen hulle goed om te sweis nie, so baie produkte word met klinknaels en ander soorte hegstukke gemaak. Die belangrikste industriële toepassing van die materiaal was die vliegtuigbedryf, motorbedryf, masjiengereedskapbedryf. Maar nie net hoë tegnologieë gebruik byvoorbeeld duralumin nie, 'n boot vir persoonlike gebruik gemaak van hierdie materiaal sal meer as 20 jaar hou, en selfs langer met goeie sorg en voorkoming.

In skeepsbou word nie net skeepsrompe van materiaal gemaak nie, maar ook 'n groot aantal interne romponderdele, samestellings. Duraluminpype, dikwandig en dunwandig, word oral gebruik, van behuising en gemeenskaplike dienste tot gaspypleidings. Gerolde velle word in boustrukture gebruik.

Voordele en nadele

Duralumin is 'n aluminium-gebaseerde legering wat, soos enige materiaal, voordele inhou. Onder hulle:

• Hoë statiese sterkte.
• Lang dienslewe.
• Lae kwesbaarheid vir vernietiging.
• Weerstand teen baie aggressiewe omgewings, meganiese, temperatuur-effekte.
• Aanpassing by sweiswerk (suiwer aluminium reageer nie goed op sweisnate nie).
• Baie toepassings.

Daar is een beduidende nadeel wat duralumin het - dit is vatbaarheid vir korrosieskade. Alle produkte wat van materiaal gemaak is, word noodwendig met suiwer aluminium geklee of met onderlaag bedek,voorkom roes.

Pryse

Dit is nie moeilik om die materiaal aan te koop nie, die koste word gevorm na gelang van die komponentsamestelling. Die meeste fabrieke wat nie-ysterhoudende metale vervaardig, produseer duralumin. Die prys hang van baie faktore af, veral van die tipe produk, omvang van die verskaffing en ander toestande. In die meegaande dokumente is die vervaardiger verplig om data aan te dui oor die persentasie van die legering, voldoening aan GOST, prestasie-eienskappe.

Die koste van produkte van duralumin (hoek, pyp, vel) begin vanaf 580 roebels per kilogram. Met 'n toename in die volume aanbod is die prys per ton legeringspype ongeveer 510 duisend roebels. Duralumin sirkels begin teen 'n prys van 250 roebels per kilogram. Sirkel - 'n simbool van 'n materiaal leeg, waarvan die deursnit 'n sirkel van verskillende groottes is, die lengte van die produk bereik 3 meter.