Beton grasperk rooster - die oplossing vir die probleme van die stad

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Alle mense is in twee kampe verdeel: diegene wat 'n motor het en diegene wat nie het nie. Die tweede glo dat motors 'n onvoorwaardelike "euwel" is: motors besoedel die lug, belemmer normale beweging langs voetpaadjies. Met hierdie mening bly stappers totdat hulle self eienaars van voertuie word en begin ly onder die gebrek aan behoorlik georganiseerde parkeerplekke wat die probleme van motoreienaars en voetgangers kan oplos, en terselfdertyd 'n bykomende versiering van stedelike argitektuur word.

Een van die opsies om terreine in die rangskikking van parkeerterreine te bedek, kan 'n betongrasrooster wees. Dit is 'n module wat nie net die basis vir parkering is nie, maar ook 'n dreineringstelsel, dit versterk ook die grond, laat gras natuurlik ontkiem, en beskerm die wortels betroubaar teen skade. So 'n groen eiland sal 'n goeie toevoeging tot die omliggende argitektoniese ensemble wees en sal 'n geleentheid bied om parkering te organiseer sonder om verkeer te belemmer. Die beton grasperk rooster verskil in die hoë duursaamheid en duursaamheid. Gemiddelde diensleweafhangende van die vrag is 10-20 jaar. Dit word nie net vir die rangskikking van parkeerterreine gebruik nie, maar ook vir kinders, speelgronde, sportgronde, voetpaadjies, beskerming van mangate en afvoerpype. Hierdie deklaag beskerm paaie, walle van watermassas teen storting.

Op sigself dien 'n betongrasgrasrooster, benewens om die grond te versterk, as 'n dreineringstelsel vanweë sy sellulêre vorm. Dit laat vog in die grond in, keer dat neerslag plasse vorm, en tydens sneeuval is dit makliker om dryf en yskors skoon te maak as 'n deurlopende laag. In sommige lande het die betongrasgrasrooster langs die pad dekoratiewe elemente wat die moeë voorkoms van die bestuurder van die eentonigheid van die pad aflei.

Met al sy voordele, soos rypweerstand, sterkte, duursaamheid, het die deklaag 'n aantal nadele. Hulle bestaan uit die feit dat die materiaal wat vir die vervaardiging gebruik word nie toelaat dat die mure van die selle van 'n dun grootte maak nie, en dit lyk onesteties in verhouding tot die omliggende argitektuur. Daarbenewens maak die installering van sulke plate voorsiening vir hul verdrinking in die grond, en dit, op sy beurt, addisionele materiaalkoste tydens installasie. Deesdae is daar nuwe, moderne tipes coating, grasperk rooster kan gemaak word nie net van beton. Nou word plastiekbedekking al hoe meer gewild, dit word geosintetika genoem.

Wat prestasie betref, is die materiaal geensins minderwaardig as beton nie. Dit is net so sterk, betroubaar, stabieltot uiterste temperatuur, omgewingsvriendelik. Maar terselfdertyd is die materiaal buigsaam, wat dit moontlik maak om van plek tot plek te verskuif sonder veel moeite en die betrokkenheid van bykomende toerusting. Lê word direk op die grond uitgevoer, wat vooraf gekompakteer en met sand gelykgemaak is, 'n modulêre sellulêre ry word bo-op uitgelê, met grond bedek en met gras gesaai. So 'n grasperkrooster vir parkering sal help om die voorkoms van 'n natuurlike, goedversorgde grasperk te skep. As gevolg van die dun wande van die selle word 'n soliede groen veld verkry. Wat materiaal en installasiekoste betref, word so 'n deklaag verkieslik bo die tradisionele een.

As die staatsadministratiewe liggame, dienste verantwoordelik vir die verbetering van gebiede en paaie, die probleem van parkering in 'n kompleks sal oplos, sal beide voetgangers en bestuurders mekaar vriendeliker behandel.