Trekker TT-4M: beskrywing, kenmerke, prys

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die bosboubedryf, soos enige ander, het sy eie kenmerke. In die besonder, vir die volle uitvoering van werk wat verband hou met die laai, aflaai en vervoer van hout, word die beskikbaarheid van spesiale toerusting wat vir hierdie bedrywighede aangepas is, vereis. Een van hierdie universele masjiene is die TT-4M skridder, waarvan die kenmerke in hierdie artikel bespreek sal word.

Bestemming

Hierdie eenheid is 'n werklik unieke en hoëgeh alte-produk van Sowjet-ingenieurswese, wat tot die vierde klas behoort. Die hoofdoel van die TT-4M is om groot en mediumgrootte hout vanaf 'n bosgordel na 'n pakhuis te vervoer, asook om dit op perrons of treine te laai in die vorm van groot pakkies.

Die trekker is in Altai vervaardig. Hierdie motor het in 1969 in die reeks ingegaan, reeds ver van ons af. Die taamlik gewilde TDT-75-trekker het as basis vir die masjien gedien. Terselfdertyd is 'n opgradering uitgevoer, wat die gebruik van nuwer onderdele moontlik gemaak het, wat produktiwiteit aansienlik verhoog het.

Tegniese data

TT-4M, waarvan die tegniese kenmerke hieronder gegee word, is verenig met 'n ander trekker - T-4A, wat op sy beurt in die landbou gebruik wordau pair.

Die skitter het die volgende parameters:

• Enjinkrag - 95,5 kW.
• Aanwyser van spesifieke brandstofverbruik – 235 g/kWh.
• Bewegingspoed - 0,634 -2,284 m/s.
• Traksiekrag - 116.1 kN.
• Die speling tussen die masjien en die padoppervlak is 537mm.
• Die maksimum hoogtehoek wat die trekker oorkom, is 25 grade.
• Die maksimum hoogte van hindernisse om te oorkom is 0,6 m.
• Wade-diepte-aanwyser – 0,8 m.
• Gemiddelde gronddruk van 'n ongevulde masjien is 38 kPa.
• Trekkerhoogte - 2957 mm.
• Width - 2700 mm.
• Lengte -6070 mm.
• Gewig - 14400 kg.
• Die maksimum laaivermoë is 68.7 kN.
• Maksimum gewig van die sleeppakket is 15 000 kg.
• Traksiekrag van die wenas (maksimum) - 112.3 kN.

Konstruktiewe elemente

TT-4M is toegerus met 'n dubbelkajuit met sitplekke aan die linkerkant van die enjin. Terselfdertyd voel die trekkerbestuurder redelik gemaklik by die werkplek, aangesien die kajuit deure en vensters het wat wawyd oopmaak, en ook verhit kan word. Daarbenewens is glasskoonmakers en 'n waaier beskikbaar. Die bestuurdersitplek, toegerus met hidrouliese skokbrekers, is redelik maklik om in 'n horisontale vlak te verstel. Die kajuit het 'n plek vir 'n houer met drinkwater en 'n noodhulptassie. Sonskerm beskikbaar. Verdien spesiale aandagweldeurdagte beligtingstelsel wat die trekker selfs in die nag laat werk.

Die enjin van die masjien het, benewens indrukwekkende krag, ook optimale vermoëns om selfs in strawwe klimaatstoestande te werk, en daarom word trekkers dikwels in die noordelike streke van Rusland en Siberië gebruik.

Die onderkant van die motor is ook verbeter en het 'n beskermende laag ondergaan. Hierdie innovasie het dit moontlik gemaak om individuele dele en komponente van die trekker te beskerm teen uiters negatiewe skuur en meganiese slytasie.

TT-4M was toegerus met 'n laaiskerm en 'n dubbelsydige lier met 'n trekkrag van 122,3 kN. Die goed deurdagte reëling maak dit moontlik om die gly van hout, sowel as die laai daarvan, die gerieflikste uit te voer. Die maksimum toelaatbare vrag op die skild moet nie ses ton oorskry nie.

Op die voorste muur van die trekkerkajuit is daar 'n paneel wat toegerus is met instrumente om die vereiste lys bewerkings uit te voer en kwaliteitbeheer oor die beweging van die masjien self. Meganismes is naby beskikbaar om die operateur toe te laat om die verkoelerluike te bedien. Aan die agterkant van die kajuit is daar 'n hefboom wat die werkende liertrom aktiveer indien nodig.

Spesifikasies

Anders as sy voorgangers, het die TT-4M 'n mate van versterking van die laai-eenhede en raam gekry. Byvoorbeeld, die las wat op die skild geprojekteer is, het nie druk op die transmissie en ander verbindende dele geplaas nie as gevolg van die teenwoordigheid van voldoende kragtige agterstutte. Vir die bevestiging van gespesialiseerde toerusting krukkasteratkaste wat op die raam geleë is, was toegerus met spesiale bykomstighede. Indien nodig, kan jy 'n worteler, agterhaak, stootskraper, stootskraper, boortuig, skeurmasjien aan die trekker heg.

Die trekker se transmissie is ontwerp om vier tru- en agt vorentoe-spoed te verskaf.

'n Paar woorde oor die koste van die masjien en onderdele

TT-4M-onderdele is geensins goedkoop nie. Dit is grootliks te danke aan die feit dat die masjien 'n baie indrukwekkende eie afmetings en krag het. Dit is die moeite werd om te sê dat net die vervanging van die motor 400-600 duisend Russiese roebels kan kos. Die einste trekker, wat in die tydperk voor 2000 vervaardig is, sal ongeveer 07 - 1,1 miljoen roebels kos. Die nuwe model het 'n koste van byna 2,5 miljoen roebels.