Vooraanstaande fabrieke van Omsk en Omsk-streek: geskiedenis en moderniteit

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die fabrieke van Omsk en die Omsk-streek beklee 'n belangrike plek in die Russiese ekonomie. Die strategiese ligging in die middel van die land stel plaaslike maatskappye in staat om sakevennootskappe met Oos en Wes te vestig. Die streek het vliegtuigvervaardiging, meganiese ingenieurswese, metallurgie, verdediging en elektroniese industrieë ontwikkel.

Voor-revolusionêre ontwikkeling

Tot die einde van die 19de eeu was daar geen fabrieksproduksie op die grondgebied van die Omsk-gebied waar masjiene en stoomenjins gebruik sou word nie. Die bou van die spoorlyn in 1890 het die situasie verander: 'n saagmeule en 'n slaapbank-bevrugtingsonderneming het naby die spoorlyn op die linkeroewer van die Irtysh verskyn. Gou is 'n baksteenfabriek en 'n meule naby die stasie gebou.

Eers in 1893 het die eerste aanleg in Omsk verskyn, waar 'n meganiese enjin geïnstalleer is. Voor die rewolusie was die grootste produksie 'n ploegbou-aanleg (vandag is dit 'n aggregaat-aanleg wat na Kuibyshev vernoem is).

Eerste vyfjaarplanne

Burgerlike twis ná die rewolusie het tot stilstand geleiondernemings. Eers met die vestiging van die Sowjet-mag in 1919 het produksie begin herstel. Veral die Omsk-metaalbewerkingsaanlegte: die 1ste meganiese aanleg, die Energia-fabriek, die Krasny Pakhar (voor die rewolusie, die Randrup-aanleg) - is saamgesmelt in die Metallotrest-organisasie.

In die middel-1920's was die grootste onderneming in die streek die Siberiese Landboumasjinerie-aanleg, met meer as 500 werknemers. In 1938 het die Raad van Volkskommissarisse van die USSR besluit om die Omsk-bandfabriek te bou, wat steeds die trots van die streek is. In dieselfde tydperk is 'n koordfabriek en 'n motormonteeraanleg gebou.

Oorlogsperiode

Die begin van die Groot Patriotiese Oorlog het bygedra tot die plofbare ontwikkeling van die streek se industrie. In 1941-1942 het Omsk meer as honderd groot en klein ondernemings ontvang wat van die front af ontruim is. Drie produksieterreine het pilare van die verdedigingsektor geword:

• Omsk plant hulle. Kuibyshev, gekombineer met aanleg nr. 20 van die mensekommissariaat van die lugvaartbedryf. Ammunisie is hier vervaardig, insluitend komponente vir vuurpyle.
• Leningrad plant im. Voroshilov №174. Dit het die samestelling van die legendariese T-34-tenks georganiseer.
• Drie Moskou-vliegtuigfabrieke (later saamgesmelt in die Polet-lugvaartonderneming) het Tu-2- en Yak-9-vliegtuie begin vervaardig.

In die lente van 1942 is die produksiefasiliteite van baie ondernemings van die mediese, ligte en voedselnywerhede na Omsk verskuif.

Naoorlogseontwikkeling

Met die einde van vyandelikhede het die oorgrote meerderheid nywerhede in die stad gebly, wat die Omsk-streek toegelaat het om een van die voorste nywerheidsentrums van die USSR te word. In die 50's van die twintigste eeu is die lys van Omsk-plante aangevul met die grootste binnelandse olieraffinadery. Die konstruksie daarvan het in November 1949 begin, die eerste produksie is op 5 September 1955 ontvang. Die Omsk-raffinadery vervaardig petrol, brandstofolie, diesel en ander petrochemiese produkte.

1959 was die geboortejaar van die koolstofswart plant in Omsk (vandag 'n koolstof swart plant). In 1960 het die lê van nog 'n petrochemiese reus plaasgevind - 'n onderneming vir die vervaardiging van sintetiese rubber. Die eerste rubber is op 24 Oktober 1962 verkry en op 15 Mei 1963 is die produksie van diviniel bemeester. Ook in die 60's is groot fabrieke van gastoerusting, suurstofingenieurswese en ander van stapel gestuur.

Teen die 1980's was die landbou-industriële, petrochemiese en masjienboukomplekse die mees ontwikkelde in die Omsk-streek. Hulle was verantwoordelik vir 70% van die totale nywerheidsproduksie van die streek. Die belangrikstes was die Omsk MPZ, die koolstofswart-aanleg en die verdedigingsindustrie-ondernemings, waaronder die Poljot-produksievereniging uitgestaan het.

In die era van markverhoudings

90's word gekenmerk deur 'n byna tweevoudige afname in die streekekonomie. Die ingenieursbedryf is veral swaar getref. Byvoorbeeld, in 1995 het die kapasiteitsbenutting van verdedigingsnywerheidsaanlegte nie gemiddeld 40% oorskry nie. Inteendeel, die Omsk-olieraffinadery het benydenswaardige stabiliteit getoon. Hy was en bly die voorste binnelandse verskaffer in Ruslandbrandstof.

Lys van fabrieke in Omsk en die Omsk-streek wat die grootste bydrae tot die streeksbegroting gemaak het:

• Omskenergo (kragbedryf);
• Sibneft-Omsk-raffinadery (brandstof);
• Omskshina (chemies);
• "Rosar" (kos);
• vleisverwerkingsaanleg "Omsk" (kos);
• Omsktehuglerod (chemies);
• vervoeringenieursaanleg (ingenieurswese);
• TF Omskaya (kos);
• ATPP "Osha" (kos);
• Matador-Omskshina (chemies).

Teen 2015 bly vervaardiging die leidende sektor van die streekekonomie. Die Omsk-raffinadery het die tweede grootste raffinadery in die wêreld geword (tot 29 miljoen ton olie jaarliks) en die mees tegnologies gevorderde in die land.

OJSC Omskshina is verantwoordelik vir 20% van die bande wat in Rusland vervaardig word. Bandhandelsmerke "Matador-Omskshina" en "Matador" is in aanvraag in die plaaslike en buitelandse markte. Die koolstofswartaanleg is een van die petrochemiese leiers in Rusland.

Die groei van die staatsverdedigingsbevel het bygedra tot die ontwikkeling van Omsk-ingenieurswese in die verdedigingsbedryfsektor. Die Navorsingsinstituut vir Instrumentingenieurswese het deel geword van die Orion-onderneming, Omsktransmash is oorgeplaas na Uralvagonzavod, Moskou-streek. Baranova het die struktuur van die Salyut Wetenskaplike en Produksie Sentrum vir Gasturbine-ingenieurswese betree, die Polyot-produksievereniging is omskep van 'n onafhanklike onderneming in 'n tak van die GKNPT's vernoem na A. I. Chrunichev. Die insluiting van hierdie aanlegte in groot hoewes het hulle toegang gegee tot staatsbefondsing.