"Admiraal Ushakov" (kruiser): geskiedenis en kenmerke

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die Sowjetunie het een sesde van die land beset. Deels as gevolg van geografiese ligging, deels as gevolg van tegnologiese vermoëns, is baie tyd gewy aan die ontwikkeling van skepe van die vloot in die land. Enige groot staat doen dit egter steeds.

Bote en kruisers, duikbote en vliegdekskepe, lig en groot – die lys van tegnologiese oplossings kan vir baie lank voortgesit word. Een hiervan was "Orlan", of "projek 1144". Die swaar kernmissielkruiser "Admiral Ushakov" is die vlagskip van die projek, wat geen analoë in enige vloot ter wêreld het nie. Dit gaan oor hom, sy vermoëns, kenmerke, militêre en tegniese data waaroor ons in die artikel sal praat.

Naam-evolusie

Daar moet kennis geneem word dat die naam "Admiraal Ushakov" nie onmiddellik aan die kruiser gegee is nie. “Admiraal se strepe” het ná die ineenstorting van die Unie verskyn – in 1992. Toe kry hy en nog 3 Orlans nuwe name. Terselfdertyd dra net een - die 4de - die naam "Petrus die Grote". Die eerste drie het “admirale” geword. Dit is Ushakov, Lazarev en Nakhimov. Toe die glybane verlaat is, het die hof gebel"Kirov", "Frunze", "Kalinin" onderskeidelik. Die vierde kruiser is eers "Kuibyshev" genoem, en toe, selfs voor die voltooiing van konstruksie, het dit 'n nuwe naam gekry - "Yuri Andropov".

Vandag is slegs "Peter die Grote" in die diens. "Nakhimov" is onder modernisering. Die eerste twee sal dalk ook bygewerk word, maar vir Nakhimov.

Orlan Project

Die idee om 'n skip te skep, wat later die kernkruiser "Admiraal Ushakov" geword het, het nie dadelik gekom nie. Die oorspronklike ontwerpe dateer terug na die 1950's. Toe is besluit om twee soorte skepe te skep - een sou 'n kruiser word (projek 63), die tweede - 'n lugafweerskip (projek 81). Vir beide tipes is daar beplan om 'n kernreaktor as 'n kragsentrale te gebruik.

Toe is die 81-projek gesluit, en werk aan beide tipes is in een rigting verminder. Die skip was veronderstel om nie baie groot te wees nie, maar het die vermoëns van beide lugverdediging en 'n eenvoudige kruiser. Ongelukkig het Projek 63 nie veel langer gehou nie en is ook gou gesluit.

Die terugkeer na die "atomiese" projek kom eers aan die einde van die 60's, wanneer die Leningrad Sentrale Ontwerpburo met die skepping van 'n "goedkoop" kernpatrollievaartuig toevertrou word. Die skip moet 'n verplasing van ongeveer 8 000 ton hê (ter vergelyking, die vlagskip van hierdie projek, die Admiral Ushakov missielkruiser, het 24 000 ton ontvang), nie net in staat wees om ander skepe te begelei, hulle van vuurondersteuning te voorsien nie, maar ook om op te spoor af, en, indien nodig, skepe van 'n waarskynlike vyand vernietig. Een van die belangrikste "chips" was omword onbeperkte vaarreeks. Die aanvanklike projek was om ongeveer 40 sulke vaartuie te bou, maar soos dit geblyk het, was die bedryf eenvoudig nie gereed om 'n vaartuig van so 'n verplasing te vervaardig nie, om nie eers te praat van die moontlike prys nie.

"Fugas" + "Orlan"

Ondanks hierdie teenstrydighede, kry projek 1144 die groen lig. Kern-, artillerie-installasies, torpedobuise en selfs 'n onbemande helikopter word ontwikkel. Dit is opmerklik dat die ontwikkeling van hierdie vliegtuie in die Unie begin het lank voordat hierdie idee by die Amerikaners deurgedring het. Die skip het egter nie die helikopter gesien nie. Maar daar is nog 'n, nie minder belangrike oomblik vir die destydse "Kirov" (later "Admiraal Ushakov"). Die kruiser beweeg van die kategorie van "opspoorskip" na die kategorie van "teenduikbootskip".

Die feit is dat parallel met die "Orlan" die ontwikkeling van 'n suiwer stakingsvaartuig was, waarvan die projek die kodenaam "Fugas" (of "produk 1165") gehad het. En in Mei 1971, toe wapens reeds vir beide skepe ontwikkel is, is die projekte gekombineer. Die toekomstige skip sal die beste wapenopsies ontvang wat voorheen vir elke tipe ontwikkel is.

Bekendstelling

'n Jaar na die samesmelting van die projekte, word die finale weergawe aan die weermag voorgelê. Toe in Maart 1973 by die B altiese skeepswerf. Ordzhonikidze het die hoofkruiser gelê. In die finale weergawe van die projek is 5 skepe beplan, waarvan 4 gebou is. Maar daar moet kennis geneem word dat die vierde skip - "Peter die Grote" - onmiddellik verskeie verskille van sy eweknieë ontvang het. BYdit het veral groter navigasie-outonomie, verbeterde anti-duikboot- en sonarwapens, en meer moderne kruismissiele.

4 jaar later, op Oujaarsaand 1977, is die swaar kernkruiser "Admiraal Ushakov" te water gelaat en in die Vloot van die Sowjetunie ingeskakel. Hierdie jaar is deur 'n ander geleentheid vir die Orlan-projek gekenmerk. Dit was toe dat 'n nuwe klassifikasie in die vloot ingestel is, en die Kirov uit die kategorie van 'n eenvoudige anti-duikbootskip word 'n swaar kernmissielkruiser.

Beskrywing en ontwerp

Tydens die ontwerp en toe bou van die skip is saamgestelde materiale wyd in die wêreld gebruik. Daarom word die ontwikkelde bobou van die drywende vaartuig hoofsaaklik van aluminium-magnesium-legerings gemaak. Die meeste van die wapens is in die agterstewe en boeg geïnstalleer. Bykomende gepantserde skilde bedek die enjinkamer, ammunisiemagasyne en byna alle belangrike poste van die Admiraal Ushakov.

Die kruiser het 'n verlengde voorkasteel en 'n dubbele bodem vir die hele lengte van die skip. Die oppervlakdeel het vyf dekke (ook oor die hele lengte van die romp). In die agterste deel is daar 'n onderdek-loods, ontwerp vir die permanente teenwoordigheid van drie helikopters. Op dieselfde plek is 'n hysmeganisme ontwerp en kamers is voorsien vir die berging van al die materiaal wat nodig is vir vlugte. In 'n aparte kompartement is daar 'n oplig- en sakstelsel vir die vrystelling van die antenna van die Polinoomkompleks.

Die bou van so 'n skip stel baie hoë vereistes virmoontlike vervaardigers. Eerstens, in die finale ontwerp, het die skip 'n verplasing van meer as 24 000 ton ontvang. Tweedens moes die maksimum lengte van die romp meer as 250 m wees. Daar was ook 'n aantal vereistes dat slegs een aanleg in die Unie, Leningradsky, kon bevredig.

Armaments

Voor daar oor wapens gepraat word, is dit die moeite werd om daarop te let dat die Admiraal Ushakov-kernmissielkruiser veronderstel was om op vyandige vliegdekskipgroepe toe te slaan, duikbote op te spoor en te vernietig, en natuurlik lugafweer en (in die toekoms) anti-missiel verdediging van hul gebiede. Op grond van al hierdie take het die skip 'n hele lys van allerhande wapens ontvang. Aangesien 'n gedetailleerde beskrywing van elke tipe meer as een artikel sal vereis, sal jy jouself moet beperk tot kort kenmerke.

Die hoofaanvalbewapening word verteenwoordig deur die Granit-stelsel - 'n teenskip-missielstelsel wat in die boeg geleë is. Sluit 20 missiele, maksimum vlugbereik 550 km, kernplofkop in. 500 kg plofkop.

Vlugbewapening - Fort-missielstelsel. Die kruiser het 12 dromstelle met 8 missiele elk. Benewens lugteikens, kan jy vyandelike skepe met 'n klas tot 'n vernietiger tref. Die lansering van die vuurpylmotors vind plaas nadat dit uit die installasie vrygelaat is, wat die ontploffing en brandbeskerming van die skip verseker. Vlugafstand - 70 km (beperk deur skip se beheerstelsels).

Teenduikboottoerusting sluit die Metel-missielstelsel in - 10missiel torpedo's. Die vuurbaan is tot 50 km, die diepte van vernietiging is tot 500 m. Benewens hierdie stelsel word twee vyfbuis-torpedobuise gebruik.

Ook op die dek is 'n groot aantal klein kanonne, kanonne en klein sesloop-masjiengewere.

Dien die Vaderland

Onder die vele oefeninge en gevegsmissies waarna die "arende" uitgegaan het, is dit opmerklik een waaraan die "Admiraal Ushakov" deelgeneem het. Die kruiser was in ons waters toe, in Desember 1983, NAVO-skepe, wat aan die kant van Israel opgetree het, militêre operasies teen Sirië en Libanon, bondgenote van die USSR, begin het. Die skip is beveel om na die Middellandse See te gaan. Dit is waar die nuuskierigheid begin. Toe dit daardie waters binnegegaan het, en 'n bietjie minder as 'n dag tot by die bestemming oorgebly het, het die NAVO-skepe dadelik opgehou vuur en na die eilandsone gevlug. Die Amerikaners het nooit nader as 500 km aan Ushakov gewaag nie.

Teegstelling kan nie vergewe word nie

Die frase uit die ou verhaal hierbo beskryf baie goed die situasie met die skip aan die begin van die nuwe tyd. In 1989, toe die kruiser op 'n missie was, het die hoofratkas gebreek. Dan begin probleme met die hoofkragsentrale, en in 1991 kry die kaptein 'n bevel: die herstelwerk moet uitgevoer word. Die skip is vasgemeer, maar oor die volgende paar jaar vind net een belangrike gebeurtenis plaas - die oordrag van die vaartuig na die Russiese Vloot en die hernoeming van die Admiraal Ushakov-swaar kernmissielkruiser. Modernisering en medium herstelwerk begin eers teen die jaar 2000.

Verdere lot stem ten volle ooreen met die ou sprokie – dit hang alles af van waar die komma is. Vir 20 jaar (sedert parkering) het hierdie komma verskeie kere van posisie verander. Of modernisering, dan wegdoening, dan 'n nuwe oplossing, en selfs 'n terugkeer na die Vloot, maar dit is ook nie finaal nie. Wat volgende gaan gebeur, en of die Admiraal see toe gaan, is nog onbekend.

Gevolgtrekking

Een van die min skepe in die Russiese vloot, die kruiser "Admiral Ushakov" spog met 'n kragsentrale gebaseer op 'n kernreaktor. Selfs vandag is daar geen skip in die wêreldvloot wat in vuurkrag vergelykbaar is met die Ushakov nie. Die verskyning van die vlagskip op die horison het in baie gevalle die magsbalans in sommige situasies radikaal verander, en dit sal jammer wees as 'n vaartuig van hierdie klas bloot geskrap word.