Gebruikte enjinolie: kenmerke, toepassing, wenke

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Elke bestuurder het van tyd tot tyd die behoefte om die olie in die enjin van sy motor te verander. Hierdie prosedure kan onafhanklik uitgevoer word sonder om 'n dienssentrum te kontak. In hierdie geval ontstaan die probleem egter altyd - waar om die gebruikte enjinolie te sit.

Afvalolie in afvalklassifikasie

Volgens die Federal Waste Catalog Classification (FKKO), het gebruikte motorolies 'n kode - 40611001313, wat daarna verwys as afval minerale olies.

Uit die inhoud van hierdie kode volg dit dat "afwerk" verwys na die vierde blok (die eerste syfer), wat bepaal dat dit werklik afval is wat sy verbruikerseienskappe verloor het.

Die res van die nommers dui aan dat gebruikte enjinolie 'n afvalolieproduk is wat nie halogene bevat nie. Dit is 'n vloeibare tipe (dit bevat van 90 tot 98% olieprodukte, van 2 tot 10% water). Verwys na die derde gevaarklas afval volgens die graad van hulimpak op die omgewing. Die derde klas word as matig gevaarlik beskou. Sulke afval, met sy komponente, beïnvloed die omgewing, maar die herwinning daarvan vind relatief vinnig plaas, in ongeveer 10 jaar.

Herwinning van gebruikte olies

Soos hierbo genoem, verwys "uitwerk" na die derde klas van gevaar, wat die negatiewe impak daarvan op mense se gesondheid aandui. Gevolglik word van ondernemings verwag om die proses te organiseer om afvalmotorolie in te samel, dit te berg en dit vir verwerking te vervoer.

Gegrond op die vereistes van die regulatoriese dokumente van die Russiese Federasie, is daar 'n lys van afval wat verwyder, verwerk of weggedoen moet word:

• transformatorolies na gebruik;
• smeermengsels bedoel vir verkoelingseenhede en samestellings;
• olie-emulsies;
• motorsmeermiddels;
• hidrouliese en kompressiemengsels;
• minerale en sintetiese olies;
• industriële olies.

Motorolies wat deur die proses van werking is, is besmet, verloor hul eienskappe, wat die verdere gebruik daarvan vir hul beoogde doel verhoed. Dit sluit spore van werk in moeilike omstandighede, gevaarlike onsuiwerhede in: water; chemiese komponente; metaaldeeltjies; modder van verskillende samestellings.

As gevolg van bogenoemde, moet hul herwinningsproses uitgevoer word in ooreenstemming met die vasgestelde reëls vir wegdoening en verwerking in gespesialiseerdeondernemings.

Herwinningsinhoud

Die proses van verwerking is gebaseer op die proses van filtrasie en die terugkeer van die olie na sy oorspronklike eienskappe, wat dit tot 'n gesonde toestand bring. Hierdie prosesse behels 'n reeks stappe:

• bring tot sy oorspronklike toestand deur wedergeboorte;
• vogverwydering;
• termiese krake;
• verwydering van vaste deeltjies in sedimentêre lae.

Na die implementering van bogenoemde prosesse word weer 'n tegniese olie wat geskik is vir werk verkry.

Wat word met gebruikte olie gedoen, hanteringsreëls

Die afvalolie wat uit die enjin gedreineer word, wat gewoonlik 4-5 liter is, moet nie bloot op die grond of in vullisblikke gegooi word nie. So 'n prosedure sal die natuurlike omgewing negatief beïnvloed. In Europese lande word baie groot boetes opgelê as gevolg van sulke optrede.

Gebruikte olie wat uit die enjin gedreineer word, wat nie geskik is vir verdere gebruik in die enjin nie, kan egter 'n tweede lewe in huishoudelike toestande kry. Word 'n helper by die huis. Hierdie produk van olieraffinering het goeie anti-roes eienskappe. Dit brand wonderlik en kan ook effektief as 'n smeermiddel gebruik word.

Dit is egter nodig om verskeie reëls na te kom by die hantering van "afwerk". Dus, gebruikte enjinolie moet in spesiale, gemerkte houers gedreineer word. Wat dit nie toelaat om te vloei nie. Dit is nodig om "uit te werk" te stoor op plekke wat beskerm is teen vog en sonlig. Dit word nie aanbeveel om houers wat gebruikte enjinolie bevat het, te hergebruik nie.

Terug van gebruikte enjinolie vir herwinning

Daar is tans 'n voldoende aantal maatskappye wat spesialiseer in die verwerking van gebruikte olies. Boonop betaal hulle vir elke liter, en ek neem terselfdertyd 'n werk af met 'n besoek aan die persoon wat die gebruikte enjinolie gaan oorhandig.

Hierdie strukture, benewens die ouderdom van die olie in die "werkende" toestand, ontvang 'n verskeidenheid brandstof daaruit, beide diesel en wat in oonde gebruik word. Die brandstof wat uit die "uitwerk" verkry word, bevat nie neerslag, water, wat nie tot besoedeling van die branders lei nie.

Tans in Rusland is die gemiddelde prys per liter gebruikte motorolie in die reeks van 5 tot 7 roebels per liter (wanneer dit van individue gekoop word). Van maatskappye (met aansienlike volumes) koop hulle van 10 tot 12 roebels per liter. Adresse van strukture waar jy gebruikte motorolie kan skenk, is in die publieke domein vir elke persoon in ons land.

Gebruik van "ontwikkeling"

Waar om gebruikte enjinolie te neem? Een van die antwoorde op hierdie vraag is om weg te gooi. In Rusland is daar gespesialiseerde ondernemings wat sulke aktiwiteite uitvoer. Hierdie metode het egter sekere nadele, naamlik:

• Die koste van die wegdoen van gebruikte enjinolie moet gedra wordmotoreienaar, die persoon wat daarvan ontslae wil raak.
• Maatskappye wat besig is met herwinning, 'n relatief klein aantal. Diegene wat gebruikte motorolie daar wil oorhandig, moet dit steeds in hul streke soek. Boonop is hulle geneig om net groot volumes "mynbou" te hanteer en is ook geneig om nie met individue te kommunikeer nie.
• Ervaring dui daarop dat die prosesse wat verband hou met die soektog na so 'n maatskappy, die invoer, aflewering van gebruikte olie, baie tyd neem.

Op grond van bogenoemde volg dit dat olieherwinning nie die beste opsie is nie.

Jy kan ook van gebruikte enjinolie ontslae raak deur dit te verbrand. Daar moet egter onthou word dat dit gedoen moet word sonder om die omgewing te benadeel. Dit veronderstel die beskikbaarheid van spesiale toerusting en voorwaardes, sowel as die toepaslike lisensiëring.

Huisgebruik

Vakkers glo dat gebruikte olie 'n onontbeerlike helper in die alledaagse lewe is. Sedert die koms van "afwerk" is dit gebruik as 'n middel om korrosie van metale te voorkom.

Ervare motoriste gooi gebruikte enjinolie in bakbanke, waarin daar geen deurgate is nie. Hierdie olieproduk word gebruik om die bodems en boë van masjiene te verwerk. Kenners bevestig dat so 'n gebruik van "afwerk" kan bespaar op preparate met anti-roes eienskappe.

Die gebruik van gebruikte enjinolie in huishoudelike toestande, die doeltreffendheid daarvan is te danke aan die feit dat die aanvanklike samestelling daarvan redelik universeel is. So "oefen"beskerm houtstrukture effektief teen verval, vernietiging.

Gebruikte enjinolie sal help om ontslae te raak van skimmel, swamme en mos in stoepe, priele, op heinings, vir mense wat hutte, voorstedelike houtgeboue het. Die mure van strukture is ook geïmpregneer met "afwerk", maar dit moet slegs aan hul buitekant gebruik word.

Tydens fondasiewerk word gebruikte enjinolie gebruik om bitumineuse bedekkings te primer en sodoende hul waterdigtingseienskappe te verhoog. Baie hoë geh alte verhoed die voorkoms van roes op metaalstrukture.

Brandhout wat in voorafgebruikte motorolie geweek is, brand baie goed. Hulle gee 'n aansienlike hoeveelheid hitte af. Daar moet egter onthou word dat wanneer dit gedoen word, voorsorgmaatreëls nagekom moet word.

• Moenie hierdie hout in stowe gebruik wat onvoldoende trek het nie. As gevolg van die hoë toksisiteit van enjinolie kan die gevolge negatief wees vir die menslike liggaam.
• Weens dieselfde toksisiteit kan die gespesifiseerde brandstof nie in woongebiede gebruik word nie.

Vooruitsigte

Tans ontwikkel die hoofvervaardigers van brandstof en smeermiddels om herbruikbare motorolies te vervaardig. Sulke motorolies, nadat dit in motorenjins gebruik is, is veronderstel om aan die vervaardiger teruggestuur te word vir skoonmaak. Daarna kan die olie weer gebruik word. Daar word verwag dat hierdie metode tot 'n aansienlike vermindering sal leiomgewingsrisiko's en die oplossing van die probleem van herwinning van "mynbou".