2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Ondanks die feit dat die Boeing 747-vliegtuie tot vandag toe nog suksesvol gebruik word, het die bekende maatskappy wat dit vervaardig, begin met navorsing om beter en meer moderne voerings te skep. Uiteindelik, in 1994, het die eerste vliegtuig, model 777-300, opgestyg. Anders as vroeëre Boeing-stralers, is dit groter en kan dit baie langer reis sonder om brandstof te vul.
Die model 777-200 het die direkte basis vir die skepping van hierdie vliegtuig geword. Die Boeing 777-300 verskil daarvan deur 'n romp wat met 10,3 m verleng is, asook deur die teenwoordigheid van bykomende kameras. Die eerste wysiging het die romp self, sowel as die stertwiel en landingstuig aansienlik versterk. Wat bykomende videokameras betref, is hulle hier nodig om vlieëniers by te staan in die proses om direk by die lughawe te maneuver.
Boeing 777-300 is in staat om ongeveer 550 passasiers te vervoer. Dit word egter moontlik as daar net een ekonomiese klas is. As die vliegtuig 2 klasse het, word die aantal passasiersitplekke verminder tot 479. In dieselfde geval, wanneer die voering insluitsitplekke van 3 klasse, die maksimum aantal passasiers is 386. In die ekonomiese klas is die sitplekke in die meeste van die kajuit in 11 rye geïnstalleer volgens die formule 3 + 5 + 3. Wat die besigheidsklas betref, hier is die sitplekke in 9 rye (3+3+3) gerangskik. In die eerste klas word die sitplekke in 6 rye (2+2+2) geïnstalleer. Vir die volle beheer van die voering is dit nodig dat die bemanning twee vlieëniers insluit.
Die Boeing 777-300 het 'n redelike groot grootte. Sy lengte is 73,86 m, en sy hoogte is 18,51 m. Terselfdertyd is die deursnee van die romp 6,1 m. Die vlerkspan van hierdie Boeing-model is 60,93 m, en hul totale oppervlakte is 427,8 m.
'n Leë vliegtuig van hierdie tipe weeg 160 ton. Dit is egter in staat om die lug in te neem al word sy massa tot 263 ton verhoog.
Sonder enige hervulling kan hierdie vliegtuig 11 029 km vlieg. Terselfdertyd is sy kruisspoed 893 km/h. Dit kan vlieg tot 'n hoogte van 13 100 m. Hierdie vliegtuig is toegerus met verskeie enjinopsies: PW4098, General Electric GE90-92B, en Rolls Royce Trent 892.
Op grond van die Boeing 777-300, het die ontwikkelaars van die maatskappy reeds daarin geslaag om 'n taamlik interessante en hoë-geh alte wysiging te skep. Hierdie vliegtuig verskil op verskeie maniere gelyktydig van sy "stamvader". Ons praat van die Boeing 777-300 ER. Eerstens het dit 'n effens ruimer binneruim. Tweedens het hierdie vliegtuig die basiese funksionaliteit verhoog, en dit kan selfs verder as die 777-300-model vlieg. Waarinvlugveiligheid het net verbeter. Derdens het die nuwe model verbeterde vlerkpunte. Daarbenewens, in plaas van die General Electric GE90-92-enjin, maak die modifikasie voorsiening vir 'n meer moderne krageenheid - die General Electric GE90-115B.
Vandag is die Boeing 777-300, saam met sy verbeterde weergawe, die ruimste vliegtuig wat oor lang afstande kan vlieg. Ten spyte van die feit dat dit 'n groot aantal passasiersitplekke op sy bord het, is dit verbasend maklik om in die kajuit van hierdie vliegtuig rond te beweeg, selfs al praat ons van ekonomiese klas. Die binne-ontwerp van die kajuit is redelik goed gedoen. Dit gebruik kalm, egalige beligting wat goeie rus bevorder.
Aanbeveel:
Die hoofonderdele van die vliegtuig. Vliegtuig toestel
Die uitvinding van die vliegtuig het dit moontlik gemaak om nie net die oudste droom van die mensdom te verwesenlik nie - om die lug te verower, maar ook om die vinnigste manier van vervoer te skep
Trans-Atlantiese vliegtuig Boeing 777
Alle brosjures en beskrywings meld spesifiek dat die Boeing 777 volledig ontwikkel is deur rekenaarprogramme te gebruik
Boeing 737-800-vliegtuig vir lugpassasiersvervoer oor medium afstande
Boeing "737-800" is 'n gewilde en gesogte vliegtuig vir lugvervoer van passasiers op medium roetes
Die vinnigste hipersoniese vliegtuig ter wêreld. Russiese hipersoniese vliegtuig
N Gewone passasiersvliegtuig vlieg teen 'n spoed van ongeveer 900 km/h. ’n Straalvegvliegtuig kan ongeveer drie keer die spoed bereik. Moderne ingenieurs van die Russiese Federasie en ander lande van die wêreld ontwikkel egter aktief selfs vinniger masjiene - hipersoniese vliegtuie. Wat is die besonderhede van die onderskeie konsepte?
Boeing 777-200 is die mees "langafstand" vliegtuig in die wêreld
Die tyd wat 'n Boeing 777-200 voortdurend in die lug kan deurbring, bereik agtien uur, dus nie net gaste van die vliegtuig nie, maar ook sy permanente inwoners - vlieëniers en rentmeesters moet rus
