2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Daar is vandag baie soorte spesiale landboumasjinerie wat hande-arbeid op plase vergemaklik, insluitend beesteling. Aangesien die tradisionele voertuig 'n trekker is, vervaardig vervaardigers sleepwaens vir verskeie take. Een van hierdie toestelle is die toevoer KTU-10.
Opdrag van die toevoer
Die hooffunksie van hierdie tipe haker is duidelik uit sy naam. Volle naam - "KTU-10, trekker universele voerder".
Voer word daarin gelaai, vanaf die plek van voorbereiding of berging na veeskure of oop areas vervoer en tydens beweging in voerders gedoseer. Voer kan gekapte strooi, hooi, graan of peulgewasse, gekapte beet of wortels, volvoermengsels wees.
Boonop kan die toestel gebruik word vir instandhouding van mielie- en voer-oestoerusting, vervoer en aflaai van verskeie landbougoedere en gedoseerde voorsiening van voorbereide voerna pakhuise en skryfbehoefteverspreiders op plase.
Wanneer voer na die regterkant in die reisrigting of na beide kante versprei word, is dit die basiese weergawe waarin die KTU-10-toevoer gemaak word. Die vervaardiger bied as 'n reël die vervaardiging van 'n toestel met 'n verspreiding aan die linkerkant volgens 'n individuele bestelling.
Kenmerke van werking
Daar is spesiale vereistes wat nagekom moet word wanneer KTU-10 gebruik word. Die voerdispenser word gebruik om voer slegs van sekere groottes te versprei. Hooi moet tot 'n lengte van nie meer as 40 mm gekap word nie, ander voer - 60 mm. Boonop is die inhoud van deeltjies met sulke groottes meer as 80%, lengte oor 150 mm word slegs toegelaat in nie meer as 5% van die totale massa voer nie.
Indien droë voer vervoer en versprei word, kan KTU-10 in die temperatuurreeks van -40 °С tot +50 °С bedryf word. Maar vir die verspreiding van nat kos - slegs by temperature bo 0 ° С.
Die hoogte van die voerders word aanbeveel om nie meer as 75 cm te wees nie, die breedte van die hek moet vanaf 2,6 m wees, en die voergang moet minstens 2,2 m wees.
Landboutrekkers met 'n trekkrag van 9 en 14 kN (onderskeidelik trekklas 0, 9 en 1, 4) – 'n tegniek waarmee die KTU-10 voerder gemonteer kan word.
Spesifikasies
Die belangrikste kenmerke van die toestel is sy dravermoë en liggaamsvolume, dit wil sê kapasiteit. Feeder KTU-10 vervoer 4 ton vrag tot 10 kubieke meter. m. Hy self weeg 'n bietjie meer as 2 ton.
Die algehele afmetings van die sleepwa is belangrik om in veegeboue te ry. Sy lengte is 6,45-6,7 m, breedte - 2,35 m en hoogte - 2,45 m. Met 'n bykomende vervoerband geïnstalleer in die vervoerposisie, is die breedte van die dispenser 2,65 m. wiele, is 6.5 m. Spoorwydte - 1.6-1.8 m, grondvryhoogte - 300 mm.
Die spoed van KTU-10 is ongeveer 30 km/h.
Produsente toon meer eienskappe met betrekking tot die verspreiding van voer. Dit is die proseskapasiteit, wat in die reeks van 70 tot 500 m3/h kan wees, en daar is gewoonlik ses opsies om die verspreidingstempo te verander.
KTU-10-toestel
Die voerder is 'n trekkersleepwa met stuurbare voorwiele. Die meganismes waardeur die voer losgemaak, geskuif en gedoseer word, is in die liggaam geleë.
Die onderstel van die eenheid bestaan uit 'n bodem waaraan asse met wiele aan vere gehang is, en 'n sleeptoestel om aan 'n trekker vas te maak. Die agteras is eenvoudig in ontwerp - dit is 'n balk gemaak van gerolde metaal van 'n sekere profiel. Maar die voorste een is 'n buisvormige balk, waarop die asse van die wiele met stuurknokkels vasgesweis is. Die hidrouliese remstelsel is gebaseer op die agterwiele, wat vanaf die trekkerbestuurder se kajuit beheer word.
'n Metaal liggaam is aan die onderkant gemonteer. Dit het aflaaivensters en 'n opvoubare agterklep aan die kante.
Vir veiligheiddie vooras is toegerus met 'n sluittoestel wat die wiele sluit wanneer jy agteruit beweeg.
Die verspreidingstoestel is 'n longitudinale (kettingtransmissie) en 'n dwars (web oor rolle gespan) vervoerbande, sowel as twee dromkloppers, wat in die sywande van die liggaam vasgemaak is. Die aandrywing van sy werkende liggame word vanaf die aftakas van die trekker uitgevoer deur die aandryfmeganismes van die voerder.
KTU-10-werk
Voorbereide, vooraf gekerfde voer word eweredig in die KTU-10-liggaam gelaai. Die voerder word deur die trekker in die gang gevoer. Reeds daarin word die kragaftakkeras aangeskakel. Die langsvervoerband met skrapers voer die voer na die klitsers, wat dit losmaak en op sy beurt na die dwarsvervoerband voer, wat dit, afhangende van die ontwerp van die verspreider, dit gelyktydig na een of albei kante versprei.
As die eenheid as 'n self-aflaaisleepwa werk, laai die langsvervoerband die voer na agter deur die gevoude agterklep af.
Die verspreidingstempo word aangepas deur die ratelmeganisme te verstel, asook die spoed van die langsvervoerband en trekker te verander.
Al hierdie werke kan deur een persoon uitgevoer word, en verskaf voer vir 'n trop van 300-400 koppe.
Voerwysigings
Benewens die basismodel, is nog verskeie dispenser-opsies beskikbaar
Feeder KT-6 het 'n laer dravermoë en afmetings, maar terselfdertyd 'n groter bakkapasiteit. Dit is 6 cu. m. Hierdie eenheid as gevolg van sy klein groottebaie meer manoeuvreerbaar as die prototipe.
Die KTU-10A-model herhaal heeltemal die basiese een in terme van tegniese eienskappe. Dit beskik oor 'n versterkte bakraam en draaitafel.
KTU-10 voerder word op balanseerders vervaardig. Hierdie wysiging is gemerk met die nommer "1" en is 'n trekker-enkelas-oplegger op dubbelwiele.
KTU-10 is 'n voerder, waarvan een van die modifikasies in byna elke veeplaas gevind kan word.
En herders sal net ophou om dit te gebruik wanneer (indien enigsins) die proses van voorbereiding, skuif en verskaffing van voer aan voerders ten volle geoutomatiseer is.
Aanbeveel:
Termiese kragsentrales: beskrywing, werking en tegniese kenmerke
Die artikel word gewy aan termiese kragsentrales. Die kenmerke van sulke voorwerpe, die nuanses van werking en instandhouding word oorweeg
Hidrouliese pers: beskrywing, toestel, beginsel van werking, kenmerke
Deur verskeie materiale onder sterk fisiese druk te verwerk, kan jy stamp-, sny-, reguit- en ander bewerkings uitvoer. Soortgelyke werke word georganiseer in konstruksie, in produksie, in die vervoersektor en motordienste. Tegniese toestande vir hulle word meestal geskep deur middel van 'n hidrouliese pers, wat direk deur die operateur beheer word sonder kraghulpeenhede
Elektriese lokomotief 2ES6: geskiedenis van skepping, beskrywing met foto, hoofkenmerke, werkingsbeginsel, kenmerke van werking en herstel
Vandag word kommunikasie tussen verskillende stede, passasiersvervoer, aflewering van goedere op verskeie maniere uitgevoer. Een van hierdie maniere was die spoorlyn. Elektriese lokomotief 2ES6 is een van die tipes vervoer wat tans aktief gebruik word
Treinspoor is Definisie, konsep, kenmerke en afmetings. Treinafmetings en kenmerke van spoorfasiliteite se werking
As jy per trein deur stede en dorpe reis, kan jy baie interessante en amusante dinge oor die wêreld van die spoorweg leer. Meer as een keer het reisende mense hulself vrae gevra oor waarheen hierdie of daardie spoorlyn lei? En wat voel die ingenieur wat die trein bestuur as die trein net begin of by die stasie aankom? Hoe en van waar beweeg metaalmotors en wat is die weë van die rollende materiaal?
Hoe 'n duikboot werk: beskrywing, kenmerke en beginsel van werking
Duikbote is 'n klas skepe wat in staat is om te beweeg en ander aksies heeltemal outonoom onder water en op sy oppervlak uit te voer. Sulke vaartuie is in staat om wapens te dra, en kan ook aangepas word vir verskeie gespesialiseerde operasies. Oorweeg hoe die duikboot gerangskik is en hoe dit werk