Wat is 'n pendeltuig? Geskiedenis van skepping en foto

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Wat is 'n pendeltuig? Dit is 'n vliegtuigontwerp van Amerikaanse vervaardigers. Die woord "pendeltuig" self beteken "pendeltuig". So 'n skip is ontwerp om herhaaldelik gelanseer te word, en daar is oorspronklik aanvaar dat die pendeltuie tussen die Aarde en sy wentelbaan heen en weer sou vlieg en vrag aflewer.

Die artikel sal gewy word aan pendeltuie - ruimtetuie, sowel as alle ander pendeltuie wat vandag bestaan.

Skeppingsgeskiedenis

Voordat ons die vraag beantwoord oor wat 'n pendeltuig is, kom ons kyk na die geskiedenis van sy skepping. Dit begin in die laat 1960's in die Verenigde State, toe die kwessie van die ontwerp van 'n herbruikbare ruimtemeganisme geopper is. Dit was as gevolg van ekonomiese voordele. Intensiewe werking van ruimtependeltuie was veronderstel om die hoë koste van ruimte te verlaag.

Die konsep het voorsiening gemaak vir die vorming van 'n wentelpunt op die Maan, sowel as 'n ekspedisie na Mars. Die missies in 'n wentelbaan om die aarde sou uitgevoer word deur herbruikbare vaartuie genaamd die Ruimtependeltuig.

In 1972 is dokumente onderteken wat die vorm van die toekomstige pendeltuig bepaal het.

Die ontwerpprogram is sedert 1971 deur Noord-Amerikaanse Rockwell namens NASA voorberei. Tydens die ontwikkeling van die program,tegnologiese idees van die Apollo-stelsel. Vyf pendeltuie is ontwerp, waarvan twee nie die ongelukke oorleef het nie. Die vlugte is van 1981 tot 2011 uitgevoer.

Volgens NASA se planne sou 24 lanserings jaarliks uitgevoer word, en elke bord moes tot 100 vlugte uitvoer. Maar in die loop van die werk is slegs 135 bekendstellings uitgevoer. Die pendeltuig Discovery het die grootste aantal vlugte behaal.

Stelselontwerp

Kom ons kyk na wat 'n pendeltuig is vanuit die oogpunt van sy toestel. Dit word gelanseer deur 'n paar vuurpylversterkers en drie enjins wat deur 'n massiewe eksterne tenk aangedryf word.

Aanslaan in 'n wentelbaan word uitgevoer met behulp van die enjins van 'n spesiale stelsel wat ontwerp is om wentelbewegings uit te voer. Hierdie stelsel sluit die volgende stappe in:

• Twee vuurpylversterkers, werk twee minute vanaf die oomblik dat hulle aangeskakel word. Hulle gee rigting aan die skip, los dan daarvan af en vlieg met valskerms die see in. Nadat brandstof aangevul is, begin die boosters weer.
• Waterstof- en suurstofbrandstoftenk vir hoofenjins. Die tenk word ook weggegooi, maar 'n bietjie later - na 8,5 minute. Byna alles daarvan ondergaan verbranding in die atmosferiese strata, sy fragmente val in die seeruimte.
• 'n Bemande vaartuig wat 'n wentelbaan binnegaan en akkommodasie bied aan die bemanning en help met wetenskaplike navorsing. Nadat die program voltooi is, vlieg die orbiter na die Aarde en land soos 'n sweeftuig op die terrein wat virlanding.

Die pendeltuig lyk soos 'n vliegtuig, maar in werklikheid is dit 'n swaar sweeftuig. Die pendeltuig het geen brandstofreserwes vir enjins nie. Die enjins loop solank die pendeltuig aan die brandstoftenk gekoppel is. Terwyl hy in die ruimte is, sowel as tydens landing, gebruik die skip nie baie kragtige klein enjins nie. Daar is beplan om die pendeltuig met straalenjins toe te rus, maar die idee is laat vaar weens die hoë koste.

Die hefkrag van die skip is laag, landing is as gevolg van kinetiese energie. Die skip gaan van 'n wentelbaan na die ruimtehawe. Dit wil sê, hy het net een kans om te land. Ongelukkig is daar geen geleentheid om om te draai en 'n tweede sirkel te maak nie. Om hierdie rede het NASA verskeie reserwelandingsplekke vir vliegtuie gebou.

Beginsels van werking van versnellers

Die syboosters is groot en superkragtige soliede dryfmiddeltoestelle wat stukrag produseer om die pendeltuig uit die lanseergebied op te lig en tot 'n hoogte van 46 km te vlieg. Versnellerafmetings:

• 45, 5m lank;
• 3, 7m deursnee;
• 580 duisend kg – gewig.

Dit is nie moontlik om die boosters na bekendstelling te stop nie, dus word hulle aangeskakel nadat die ander drie enjins behoorlik begin het. 75 sekondes na lansering skei die boosters van die stelsel, vlieg deur traagheid, bereik maksimum hoogte, land dan in die see op valskerms op 'n afstand van ongeveer 226 km vanaf lansering. In hierdie geval is die landingspoed 23 m/s. Die tegniese diensspesialiste stel die versnellers bymekaar en stuur dit na die vervaardigingsaanleg, waar hulle isherwin vir hergebruik. Die herstel en rekonstruksie van pendeltuie word ook deur ekonomiese oorwegings verklaar, want dit is baie duurder om 'n nuwe skip te skep.

Uitgevoerde funksies

Volgens die vereiste van die weermag, was die vliegtuig veronderstel om vragte tot 30 ton te lewer, vragte tot 14,5 ton na die aarde te lewer. Om dit te doen, moes die vragkompartement 18 meter lank en 4,5 meter in deursnee wees.

Die ruimteprogram was nie daarop gemik om aksies te "bom" nie. Nóg NASA, nóg die Pentagon, nóg die Amerikaanse kongres bevestig sulke inligting. Vir bombardementdoeleindes is die Dyna-Soar-projek ontwikkel. Hulle was egter met verloop van tyd, as deel van die projek, besig met intelligensie-aktiwiteite. Geleidelik het Dyna-Soar 'n navorsingsprojek geword, en in 1963 is dit heeltemal gekanselleer. Baie van die resultate van Dyna-Soar is na die pendelprojek oorgedra.

Pendeltuie het vrag op 'n hoogte van 200-500 km afgelewer, hulle het baie wetenskaplike ontwikkelings uitgevoer, ruimtetuie by wentelpunte gediens, en was besig met monteer- en restourasiewerk. Die pendeltuie het vlugte uitgevoer om teleskopiese toerusting te herstel.

In die 90's het pendeltuie deelgeneem aan die Mir-Shuttle-program, wat gesamentlik deur Rusland en die Verenigde State uitgevoer is. Nege koppelings met Mir-stasie voltooi.

Die ontwerp van die pendeltuie is voortdurend verbeter. Oor die hele tydperk van gebruik van die skepe is duisende toestelle ontwikkel.

Pendeltuie het gehelp met die implementering van die projek om die ISS (Internasionale Ruimtestasie) te vorm. Baie modules is met pendeltuie by die ISS afgelewer. Sommige van hierdie modules is nie toegerus met enjins nie, dus kan hulle nie outonoom beweeg en maneuver nie. Om hulle by die stasie af te lewer, benodig jy 'n vragskip of pendeltuig. Die rol van pendeltuie in hierdie rigting kan nie oorskat word nie.

'n paar interessante data

Die gemiddelde tyd wat 'n ruimtetuig in die ruimte bly, is twee weke. Die kortste vlug is gemaak deur die pendeltuig Columbia, dit het 'n bietjie meer as twee dae geduur. Die langste reis van die Columbia was 17 dae.

Die bemanning bestaan uit twee tot agt ruimtevaarders, saam met die vlieënier en bevelvoerder. Die pendeltuig se wentelbane het gewissel van 185 643 km.

Die Ruimtependeltuig-program is in 2011 beëindig. Dit het 30 jaar bestaan. Vir die hele tyd van die implementering daarvan is 135 vlugte gemaak. Die pendeltuie het 872 miljoen km afgelê en vrag met 'n totale massa van 1,6 duisend ton opgelig. Die wentelbaan is deur 355 ruimtevaarders besoek. Die koste van een vlug was ongeveer $450 miljoen. Die totale koste van die hele program was $160 miljard.

Die laaste lansering was die lansering van Atlantis. Daarin is die bemanning tot vier mense verminder.

As gevolg van die projek is alle pendeltuie gekanselleer en na die museumstoor gestuur.

rampe

Ruimpendeltuie het slegs twee rampe in hul geskiedenis gely.

In 1986 het die Challenger 73 sekondes ná lansering ontplof. Die rede was 'n ongeluk in 'n vastebrandstofversterker. Die hele bemanning - sewe mense - is dood. Die wrak van die pendeltuig het in die atmosfeer uitgebrand. Na die ongeluk is die program opgeskort vir32 maande.

In 2003 het die Columbia-pendeltuig afgebrand. Die rede was die vernietiging van die hittebeskermende dop van die skip. Die hele bemanning is dood - sewe mense.

Reaksie van die Sowjetunie

Die Sowjet-leierskap het die proses van implementering van die program vir die skepping en implementering van Amerikaanse ruimtependeltuie noukeurig gevolg. Hierdie projek is as 'n bedreiging van die Verenigde State beskou. Voorstelle is gemaak dat:

• pendeltuie kan as platforms vir kernwapens gebruik word;
• Amerikaanse pendeltuie kan satelliete van die Sowjetunie uit die wentelbaan van die aarde steel.

Gevolglik het die Sowjet-regering besluit om sy eie ruimtemeganisme te bou, wat nie minderwaardig is as die Amerikaanse een wat parameters betref nie.

Behalwe die Sowjetunie, het baie lande, na die VSA, hul veelvuldige ruimtetuie begin ontwerp. Dit is Duitsland, Frankryk, Japan, China.

Sowjet-ontwikkeling

Na aanleiding van die Amerikaanse skip is die Buran-pendeltuig in die Sowjetunie geskep. Dit was bedoel om militêre en vreedsame take uit te voer.

Aanvanklik is die skip as 'n presiese kopie van 'n Amerikaanse uitvinding bedink. Maar 'n paar probleme het tydens die ontwikkelingsproses ontstaan, sodat die Sowjet-ontwerpers na hul eie oplossings moes soek. Een van die struikelblokke was die gebrek aan enjins soortgelyk aan die Amerikaanse. Meer presies, in die USSR het die enjins heeltemal verskillende tegniese parameters gehad.

Die Buran-vlug het in 1988 plaasgevind. Dit het gebeur onder beheer van die boordrekenaar. Pendellanding het sukses bepaalvlug, waarin baie hooggeplaastes nie geglo het nie. Die fundamentele verskil tussen die Buran- en die Amerikaanse shuttles was dat die Sowjet-eweknie op sy eie kon land. Amerikaanse skepe het nie so 'n geleentheid gehad nie.

Ontwerpkenmerke

"Buran" het 'n indrukwekkende grootte gehad, soos sy oorsese eweknieë. Tien mense pas in die kajuit.

'n Belangrike ontwerpkenmerk was die hitteskild, wat meer as 7 ton geweeg het.

Die ruim vragruim kon groot vragte hou, insluitend ruimtesatelliete.

Die lansering van die skip was twee-fase. Eers is vier vuurpyle en enjins van die skip geskei. Tweede fase - enjins met suurstof en waterstof.

Toe Buran geskep is, was een van die hoofvereistes die herbruikbaarheid daarvan. Slegs die brandstoftenk was weggooibaar. Amerikaanse boosters het die vermoë gehad om in die see te spat. Sowjet-boosters het in die steppe naby Baikonoer geland, so hul sekondêre gebruik was nie moontlik nie.

Die tweede kenmerk van die "Buran" was dat die enjins op die brandstoftenk geleë was en dus in die lug gebrand het. Die ontwerpers het voor die taak gestaan om die enjins herbruikbaar te maak, wat die koste van die ruimteverkenningsprogram kan verminder.

As jy na die pendeltuig (die foto wys dit) en sy Sowjet-eweknie kyk, kry mens die indruk dat hierdie skepe identies is. Maar dit is slegs 'n eksterne ooreenkoms met die fundamentele interne verskille tussen die twee stelsels.

So, ons het oorweeg wat 'n pendeltuig is. Maar deesdaehierdie woord verwys nie net na skepe vir buiteaardse vlugte nie. Die idee van die pendeltuig is beliggaam in baie uitvindings van wetenskap en tegnologie.

Motorskip

Honda het 'n motor genaamd die "Shuttle" vrygestel. Dit is oorspronklik vir die VSA vervaardig en het die naam Odyssey gekry. Hierdie gratis motor was 'n sukses in die Nuwe Wêreld vanweë sy uitstekende tegniese parameters.

"Honda Shuttle" direk vir Europa vrygestel. Aanvanklik was dit die naam van die Honda Civic-stasiewa, wat aan 'n mikrowa herinner. Maar in 1991 is dit verwyder van 'n aantal vervaardigde modifikasies. Die naam "Shuttle" het onopgeëis gebly. En eers in 1994 het Japannese masjienbouers 'n nuwe minibussie met daardie naam vrygestel. Waarom die vervaardigers besluit het om by so 'n modelnaam te stop, kan 'n mens net raai. Miskien het die idee van 'n vinnige ruimtependeltuig die skeppers van motors getref, en hulle wou 'n unieke vinnige motor skep.

"Shuttle" is 'n 5-deur stasiewa met hoë verkeer. Die liggaam het afgeronde hoeke, die meeste van die oppervlak is geglasuur. Die salon word gekenmerk deur die moontlikheid van transformasie. Die sitplekke is in drie rye gerangskik, die laaste een trek in 'n nis in. Die kajuit het lugversorging, gemaklike sitplekke met baie spasie.

Die motor is uiters gemaklik om te bestuur danksy die energie-intensiewe vering voor en agter. Die Shuttle hanteer die take wat op die pad gestel word, suksesvol. Sedert 2000 is die aflewering van hierdie model aan Europa egter nie meer waargeneem nie, sy plek is deur die Honda Stream ingeneem.

Ontwikkelende minibusse, Honda stel in 2011 die Fit Shuttle-lyn bekend. Die lyn is geïnspireer deur die Honda Fit-luikrug.

Die masjien het 'n 1.5L-eenheid en 'n 1.3L-baster. Beide voor- en agterwielaangedrewe voertuie word vervaardig.

"Honda Fit Shuttle" word gekenmerk as 'n ekonomiese, ruim, ergonomiese en gemaklike motor op die pad. Die motor ry perfek in die strate van megastede. Dit is geskik vir gesinne en sakereisigers.

"Honda Fit Shuttle" is toegerus met die hoogste veiligheidsvereistes. Dit het lugsakke, ABS, ESP.

Fit Shuttle is steeds baie gewild onder motoreienaars en het die hoogste graderings.

Saam met kinders

Jy kan 'n vlug op 'n sterrependeltuig saam met jou kind neem deur die prentjie aan te skakel en 'n Lego-speelding te koop. Die eerste stel met ruimtetema is in 1973 deur die maatskappy vrygestel. Dit was 'n bouspeletjie. Sedertdien is verskeie reekse "spasie"-stelle teen verskillende prysvlakke vervaardig.

Die gewilde stel ref. 60078 sluit in:

• dienspendeltuig;
• ruimtesatelliet;
• figure ruimtevaarders;
• plakkers;
• samestelling-inligting.

Die verpakking beeld 'n ruimteskip, ruimtevaarders, die planeet Aarde en sy satelliet uit – die Maan. In Lego is die pendeltuig die hoofelement van die stel. Dit is gemaak van wit dele met donker insetsels en helderrooi strepe. In sy kajuitplaas twee figure van ruimtevaarders. Daar is twee van hulle - 'n man en 'n vrou. In die skip sit hulle langs mekaar. Om in die kajuit te klim, moet jy die boonste deel daarvan verwyder.

Die Lego Shuttle-stel het 'n gesogte droom geword wat waar geword het vir almal wat oor ruimteoorloë droom. Sy hoofkomponent is nie 'n fiktiewe skip nie, maar redelik realisties. Die ruimtependeltuig versamel positiewe resensies oor homself, dit lyk sterk soos outentieke Amerikaanse skepe wat die ruimtes bestyg het. Saam met hierdie unieke stel kan jy in die wêreld van ruimtereise en vlugte duik vir 'n paartjie met 'n kind. Boonop kan jy nie net met seuns speel nie, maar ook met meisies, want die stel bevat 'n vroulike figuur van 'n ruimtevaarder vir 'n rede.

Gesteelde skip

Die Lego-maatskappy het ook die Tydirium-pendeltuig geskep, wat ons aan talle Star Wars-episodes herinner. In totaal het die maatskappy sedert 2001 ses sulke skepe vervaardig. Hulle verskil almal in grootte.

Die Imperial-pendeltuig is deur die Rebelle gesteel en moet nou teruggehaal word. Opwindende avonture saam met die helde van sterrereise wag op klein spelers.

Stel bevat minifigure: Prinses Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebelle – 2 stukke. Die pendeltuig self is in wit gemaak met grys aksent. Twee figure pas in die kajuit, dit maak oop deur die boonste deel van die neus. Agter die kajuit is daar 'n kompartement vir vrag. Vervaardigers sê die pendelmontageproses kan enige plek van 2 tot 6 uur neem. Met die hulp van minifigure word dit moontlik om baie opwindende tonele uit te speel.

Ruimtespeletjies vir rekenaar

Bethesda, geïnspireer deur die idee van ruimteverkenning, het 'n speletjie Prey vir konsoles en rekenaars vrygestel met 'n interessante intrige. Dit is gebaseer op 'n nie-bestaande werklikheid waarin die Amerikaanse president John F. Kennedy na die sluipmoordpoging aan die lewe gebly het en intensief begin om ruimteverkenningsprojekte te ontwikkel.

Vreemdelinge uit die buitenste ruimte val planeet Aarde aan. Hulle word tifone genoem. Die VSA en die USSR span kragte saam in die stryd teen vyandelike magte. Maar die USSR is besig om te disintegrasie, en net die VSA sal die Tifone moet uitskakel. Wetenskaplikes kan die aliens se breine beheer en hul vermoëns verkry.

Een van die missies van die speletjie is om op die pendeltuig te klim. Vir baie is dit 'n werklike probleem.

Ervare spelers het die pendeltuig in Prey verower en gee raad aan beginners. Om op die skip te klim, moet jy afgaan na een van die onderste kamers en die sleutelkaart daar vind. Die sleutel help om die deur oop te maak en die hysbak te vind. U moet met die hysbak opgaan, die terminaal daar vind, wat geaktiveer sal word, waarna 'n brug verskyn. Gebruik die brug en klim op die pendeltuig.

Busopsies

Deesdae is pendeltuie nie net ruimteskepe in werklikheid en in speletjies nie, maar ook busvervoer. As 'n reël is dit vinnige busse wat passasiers van die lughawe na die hotel, na die metrostasie of andersom aflewer. Dit kan ook 'n korporatiewe vervoer wees wat passasiers na plekke van verskeie geleenthede vervoer. Pendeldienste word vooraf geskeduleer. As 'n reël hardloop hulle nogaldikwels, wat uiters gerieflik is.

So, ons het die dubbelsinnige woord "pendeltuig" ontleed, al die areas waarin dit gebruik word ondersoek, en ook fassinerende stories verskaf wat met ruimtependeltuie verband hou.