2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
'n Land soos Rusland vereis vanweë sy groot ruimtes spesiale oplossings op die gebied van vervoer. Dit sluit veral dubbeldekmotors in. Russiese Spoorweë het egter niks beters in hierdie verband gevind as om voordeel te trek uit die idee wat nog voor die Oktoberrewolusie in die Russiese Ryk verskyn het nie. Destyds het die Tver- en Sormovo-aanlegte rollende materiaal met 'n bykomende vloer vervaardig. Ook is pogings aangewend om meer mense per eenheid wielsette te vervoer in die USSR, toe sulke treine tussen Ryazan en Moskou, Kovel en Lvov, in die Chelyabinsk-streek gery het.
In watter rigtings is veronderstel om dubbeldekkermotors van stapel gestuur te word? Russiese Spoorweë (Russiese Spoorweë) wil die nuwigheid gebruik vir reise van Moskou na Voronezh, Tula, Smolensk en die Swart See-bestemmings, wat veral in die somer belangrik is, want jy kan vir minder geld na Russiese oorde per trein kom as per vliegtuig. Waens met bedlêende mense sal suid hardloopplekke, en in sommige ander stede - met sit. Die motorbou-aanleg in Tver beplan om ekonomiese en besigheidsklasmodelle te vervaardig. In die eerste opsie kan 129 mense vervoer word, en in die tweede is daar 'n verhoogde vlak van gemak. Byvoorbeeld, skerms om flieks te kyk is in die sitplekke voor die passasier gemonteer.
Watter parameters het dubbeldekmotors? Russian Railways het die ontwikkeling van modelle beveel wat danksy 'n spesiale anti-korrosie-legering vir ongeveer veertig jaar sal hou. Die spesiale oppervlakbehandeling van die samestelling laat toe om 'n lae vlak van lugweerstand te bereik, wat energieverbruik teen 'n spoed van ongeveer 160 kilometer per uur sal bespaar. Vir die gerief van passasiers sal inligtingsborde oral toegerus wees, asook toegang tot die kompartement met behulp van elektroniese sleutels.
Wat is nog interessant van dubbeldekkermotors? Russiese Spoorweë sal 'n stort kan bied vir kliënte van klas CB (motor vir dertig spesiale kompartemente), en gestremdes met gepaardgaande persone sal van toepaslike sitplekke en hysbakke voorsien word. Anders as standaardtreine sal die groter treine toegerus wees met hermeties verseëlde gange tussen motors, wat sal lei tot die afwesigheid van 'n voorportaal. Elke motor sal toegerus wees met drie toiletkamers met 'n standaard stel items, 'n klerekas, asook 'n koeler met koffie- en teebenodigdhede.
RZD-dubbeldekmotors binne die projek lyk nogal mooi. Kleuroplossings word gekies in beige en blou kleure, wat 'n positiewe uitwerking op die bui van passasiers het. Algehele hoogtewa is ongeveer 5,25 meter, met elke vloer veertig sentimeter laer as in 'n konvensionele spoorweg-eenheid (2,1 meter teenoor 2,5). Die stabiliteit van die trein op pad word verskaf deur spesiale vere.
Ons sal nie deesdae die eerste land wees wat RZD se dubbeldekmotors gebruik nie. Foto's van China, VSA, Duitsland wys dat hierdie idee baie lewensvatbaar is en geld bespaar deur meer passasiers te vervoer met minder diens- en energiekoste.
Aanbeveel:
Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russiese Spoorweë): biografie, familie, loopbaan
Oleg Valentinovich Belozerov is die huidige hoof van die Russiese Spoorweë. Hy het na 'n maatskappy gekom wat in 'n taamlik moeilike finansiële situasie was, en het by tye daarin geslaag om sy wins te verhoog. Hierdie artikel sal daaroor vertel
Alexander Misharin - Eerste visepresident van Russiese Spoorweë. Biografie, persoonlike lewe
Misharin Alexander Sergeevich - 'n oorerflike spoorwegwerker, staatsman, topbestuurder, het met sy lewe bewys dat 'n persoon, indien verlang, baie kan bereik
Organisatoriese struktuur van Russiese Spoorweë. Skema van die bestuurstruktuur van Russiese Spoorweë. Struktuur van Russiese Spoorweë en sy afdelings
Die struktuur van Russiese Spoorweë, benewens die bestuursapparaat, sluit verskeie afhanklike afdelings, verteenwoordigende kantore in ander lande, sowel as takke en filiale in. Die hoofkantoor van die maatskappy is geleë by: Moskou, st. Nuwe Basmannaya d 2
Dubbeldekmotors van die Tver Carriage Works word beplan om op Russiese spoorweë gebruik te word
Russies-vervaardigde dubbeldekmotors is in 2009 deur die Tver Carriage Works (TVZ) aangebied. Die tydsberekening van die bekendstelling van "reuse" in massabedryf is steeds vaag. Russian Railways het reeds sy goedkeuring uitgespreek, en toetse sal wys of dit raadsaam is om dubbeldekmotors in werking te stel. Hulle is dalk die meeste in aanvraag op roetes van Moskou na St. Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Koersk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan
Hoeveel Russiese roebels is in die Wit-Russiese roebel? Wat is die faktore agter die vorming van die Wit-Russiese wisselkoers?
Die wisselkoers van die dollar en die euro in ons land word, soos altyd, meer aandag gegee. Maar hoekom kyk ons nie na die interessantste geldeenheid van 'n staat wat in elke opsig naby ons is nie - Wit-Rusland?
