Resreg ingevolge OSAGO: definisie, artikel 14. Die reg van die versekeraar se regreseis teen die persoon wat die skade veroorsaak het, die spertye vir eksekusie en regsadvies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

MTPL-toespraak help versekeringsmaatskappye om die geld terug te kry wat aan die beseerde party betaal is weens 'n verkeersongeluk. So 'n regsgeding kan teen die skuldige aanhangig gemaak word indien die voorwaardes van die wet oortree is. Boonop moet die betaling aan die beseerde party geskied op grond van 'n deskundige beoordeling, asook die ongeluksverslag, wat op die toneel opgestel is.

Definisie van beroep op OSAGO

Recourse is die invordering van fondse deur die kliënt se versekeringsmaatskappy. In ooreenstemming met die wet word hierdie aksie 'n omgekeerde vereiste genoem. Dikwels verstaan bestuurders, wanneer hulle 'n versekeringspolis koop, nie waarteen hulle verseker is nie, en glo dat hulle teen alles verseker is. Dit is nodig om al die slaggate noukeurig te bestudeer om nie in die toekoms teleurgesteld te wees nie en om nie groot bedrae uit jousak. Baie bestuurders vra hulself af: “Die maatskappy het die versekering aan die slagoffer betaal, maar hoekom vereis dit ook geld van die skuldige?”

Kenmerke van die situasie wat verband hou met die terugbetaling van geld

Die versekeringsmaatskappy betaal skadevergoeding aan 'n beseerde bestuurder weens skade wat deur sy kliënt veroorsaak is. Die bedrag van skade kan nie die limiet wat deur die wet bepaal word, oorskry nie. Maar in die toekoms, as die voorwaardes dit toelaat, sal die versekeringsmaatskappy die regres op OSAGO invorder. Die proses self vind deur litigasie plaas. Om 'n positiewe besluit te kry, moet die versekeraar onweerlegbare bewyse verskaf, asook dokumente wat hierdie feit bevestig. Dit sluit in 'n handeling oor die ondersoek van 'n motorvoertuig, 'n beoordeling van skade, 'n gevolgtrekking dat die skuldige bestuurder dronk was, ensovoorts. Die totale bedrag sal hoër wees as die betaling aan die beseerde persoon, aangesien dit die koste van die ondersoek insluit, asook ander koste verbonde aan hierdie versekerde gebeurtenis.

Om die reg van verhaal onder OSAGO van die skuldige van die ongeluk te gebruik, moet die versekeringsmaatskappy uitvoer:

• betaling van skadevergoeding aan die beseerde bestuurder ten volle, maar in ooreenstemming met die limiet;
• doen by die hof aansoek met die toepaslike eis.

Hierdie twee punte is verpligtend vir versekeraars. Ook, sodat die versekeringsmaatskappy hof toe kan gaan, word onweerlegbare bewyse van die onregmatige daad van die skuldige vereis.

Gronde vir omkering

Daar issekere gevalle waar die versekeringsmaatskappy 'n uitbetaling kan eis.

• Die verkeersongeluk het plaasgevind weens die feit dat die skuldige bestuurder onder die invloed van alkohol of dwelms was. Die wet verbied bestuur terwyl jy dronk is.
• Die bestuurslisensie het verval of het glad nie bestaan nie.
• Die bestuurder het iemand anders se motor sonder 'n volmag bestuur.
• Die skuldige persoon was nie by die OSAGO-versekering ingesluit nie.
• As die bestuurder 'n vragmotor bestuur het en die voertuig het geen of vervalde diagnostiese kaartkoepon nie.
• Die skuldige bestuurder het van die toneel van 'n verkeersongeluk gevlug. Vandag vind verkeerspolisiebeamptes die oortreders maklik met behulp van kameras. Daarom sal dit nie moeilik wees om die skuldige op te spoor en 'n beroep op OSAGO in te dien nie.
• 'n Verkeersongeluk het plaasgevind ná die einde van die kontrak.
• Die skuldige bestuurder het self die ongeluk uitgelok en was 'n direkte deelnemer daaraan. Sulke optrede verwys hoofsaaklik na swendelaars.

Soos gesien kan word uit die bogenoemde redes, is die grondslag vir regspraak onder OSAGO van die skuldige van die ongeluk die onwettige daad van 'n persoon. Versekeringsmaatskappye het nie die reg om betaling te eis as die bestuurder nie voorsien het nie en nie opsetlike of onwettige optrede gepleeg het nie.

Handelinge van die skuldige

'n Skuldige bestuurder moenie hofverhore ignoreer nie. Aangesien as hy nie teenwoordig is tydens die verrigtinge nie, dan is die versekeringdie maatskappy sal in absentia die besluit wat beplan is, ontvang. As die oortreder by die vergaderings teenwoordig sal wees en ook die dienste van professionele prokureurs sal gebruik, is daar 'n geleentheid om die bedrag aansienlik te verminder. Tot op datum is die maksimum betalings vir OSAGO:

• vir motors - 400 000 roebels;
• skade aan lewe en gesondheid van mense - 500 000 roebels.

Voorbeeld

As die bedrag skade hierdie perke oorskry, moet die oorblywende bedrag deur die skuldige party op hul eie betaal word. Byvoorbeeld, die skade aan die geaffekteerde motor het 800 000 roebels beloop. Die versekeringsmaatskappy sal die maksimum bedrag van 400 000 roebels betaal. Daar sal nog 400 000 roebels wees, wat die skuldige op hul eie sal moet betaal. Boonop, as daar 'n verhaal op OSAGO van die skuldige is, dan sal hy die grootste bedrag moet betaal.

Hoe om die omgekeerde vereiste te vermy

Om nie die onregmatige skuldige van 'n verkeersongeluk te word nie, moet jy sekere reëls volg.

• Die bestuurder moet 'n wetsgehoorsame persoon wees. Jy moet die reëls van die pad volg.
• Dit is nodig om die geldigheid van die OSAGO-ooreenkoms na te gaan en dit aan die einde van die polisjaar te hernu.
• Vraagvoertuie moet altyd 'n geldige diagnostiese kaartvorm hê.
• As die bestuurder meer as een motor gebruik, moet hy by die lys van elke versekering ingesluit word. Daarom moet jy jou van in die bestuurderinligting nagaan.
• As 'n bestuurder agter die stuur van iemand anders se motor inklim, dan moet hy ook by die lys van bestuurders ingesluit word, asook 'n volmag hê.
• Indien 'n verkeersongeluk plaasvind, moet jy nie die toneel van die ongeluk verlaat nie, aangesien sulke optrede as 'n oortreding van die wet beskou sal word.
• Moet ook geen bykomende inligting van die versekeringsmaatskappy wegsteek nie.
• Jy mag nie 'n motorvoertuig weggooi of herstel sonder die toestemming van die versekeraar nie.

As jy die reëls hierbo volg, sal bestuurders in staat wees om die risiko van terugbetaling van verhaal onder OSAGO te verminder. En in hierdie geval, selfs in 'n ongeluk waarin die bestuurder skuldig blyk te wees, hoef hy dalk nie op eie koste vir die skade aan die beseerde party te vergoed nie, aangesien die versekeringsmaatskappy dit sal hanteer.

Tydsberekening

Die wet van beperkings vir CMTPL-versoek hang af van hoeveel skade aangerig is as gevolg van 'n verkeersongeluk. Indien eiendom beskadig is, kan versekeraars binne twee jaar vanaf die datum van die ongeluk hof toe gaan. As as gevolg van die ongeluk skade aan die lewe of gesondheid van die deelnemers veroorsaak is, sal die verha altydperk vir OSAGO drie jaar wees.

Dus, as die versekeringsmaatskappy nie binne hierdie tyd by die hof aansoek gedoen het nie, sal die skuldige nie hoef te betaal nie. Maar dit gebeur selde, aangesien versekeraars aan die finansiële mark behoort en belangstel in die ontvangs van fondse. Daarom, as hulle die volle reg het om geld in te samel, sal hulle nie hierdie geleentheid mis nie. Die enigste pluspuntin hierdie situasie is dat die hof die verweerder kan verdedig indien daar bewyse, argumente, sowel as die wanverhouding van die bedrag aangebied is. Die versagting van die hofbeslissing met betrekking tot die skuldige sal wees as die skuldige teenwoordig is by die vergadering en hom tot gekwalifiseerde prokureurs wend.

Hofpraktyk

Omkeerlitigasie duur nie lank nie. As die eis van die versekeringsmaatskappy met gestaafde bewyse gestaaf word, sal die hof dit vinnig bevredig. Maar as die skuldige party nie met die besluit saamstem nie, kan hy 'n teeneis indien en die verrigtinge sal sloer. Die oortreder kan ook by 'n hoër hof om hulp aansoek doen. Maar meestal stem die oortreders saam met die vereiste van die versekeraar en is nie van toepassing op hoër owerhede nie. Hieronder is 'n voorbeeld van die hofpraktyk van regres op OSAGO.

Die skuldige bestuurder het bestuur terwyl hy dronk was. En dit was sy skuld dat die ongeluk gebeur het. Die hoeveelheid skade wat aangerig is, was gelyk aan 60 000 roebels. Die versekeringsmaatskappy van die skuldige het ingestem om die geld aan die slagoffer te betaal. Maar later het sy 'n regsgeding ingedien om haar uitgawes te verhaal. Die feit dat die bestuurder wel dronk was, is deur 'n mediese ondersoek bewys. Hierdie dokument is by die hof ingedien. Op grond van al die dokumente het die hof besluit om die eis van die versekeringsmaatskappy te bevredig.

Daar is baie sulke prosesse in die praktyk. As die fout van die bestuurder duidelik was, sal die hof die kant kiesversekeringsmaatskappy.

Europrotocol

Regressie op OSAGO wat 'n skuldige bestuurder kan kry weens onkunde oor die wette. Registrasie van die Europese protokol word as vinnig en gerieflik beskou, aangesien dit nie nodig is om te wag vir die verkeerspolisie om op te daag nie. Nadat jy hierdie dokument saamgestel het, moet jy weet van die nuanses sodat daar geen probleme in die toekoms is nie.

Regreg onder die Europese protokol

Versekeringsmaatskappy mag verhaal indien weens nie-nakoming van die wet.

• Die skuldige het, nadat hy die Europese protokol ingevul het, nie binne vyf werksdae 'n ongelukkennisgewingvorm by sy versekeringsmaatskappy ingedien wat saam met die beseerde party ingevul is nie. Dan sal die reg van verhaal van die versekeraar volg.
• Die skuldige het, voor die verstryking van vyftien kalenderdae, begin om sy motor te herstel of te herwin - die versekeraar sal 'n verhaal eis en hof toe gaan.
• Indien die skuldige nie die motor vir inspeksie verskaf nadat hy kennisgewing ontvang het nie, dan sal hy 'n verhaal van die maatskappy ontvang.

Baie bestuurders is onbewus van hierdie vereistes. Daarom, om die beroep van die versekeringsmaatskappy onder OSAGO te vermy, is dit nodig om die kennisgewing na die kantoor van die versekeraar te neem en niks met jou voertuig te doen nie. Jy moet ook gereeld jou posbus nagaan vir 'n oproep vir inspeksie. Andersins het die versekeringsmaatskappy, in ooreenstemming met die wet, die reg om verhaal te eis. En heel waarskynlik sal die hof haar kant kies.

Dit is ook belangrik om die skade wat veroorsaak word by die opstel van die Europese protokol ongeveer te skat. As daar 'n moontlikheid is dat die skade meer as 50 000 roebels kan wees, moet u 'n verkeerspolisiebeampte skakel. Andersins sal die slagoffer die verskil van die skuldige eis, wanneer dit moontlik was om alle uitgawes met behulp van versekering te dek.

Ontroep kommissarisse

As, in die proses om die Europese protokol op te stel, die deelnemers aan die ongeluk besluit het om die kommissarisse te bel, dan moet die skuldige versigtig en akkuraat wees. Gewoonlik sê die kommissarisse dat die skuldige nie dokumente in hul hande moet hê nie, aangesien hulle alles op hul eie sal doen. Maar enigiets kan gebeur, en die kommissaris kan ook vergeet om dokumente aan die versekeraar te stuur. In hierdie geval sal dit nie moontlik wees om verhaal te vermy nie, aangesien die skuldige geen dokumente in sy hande sal hê nie, en hy sal nie eers weet dat die kennisgewing nie gestuur is nie. Daarom moet jy die kommissaris antwoord dat die skuldige die dokument op sy eie sal neem, jy moet ook 'n afskrif van die protokol hou. Indien die kommissaris nie saamstem dat die bestuurder dokumente het nie, dan kan die skuldige persoon 'n kwitansie vra wat verklaar dat die kommissaris alle verpligtinge aanvaar om dokumente aan die maatskappy oor te dra.

Gevolgtrekking

Die CMTPL-versoekprosedure word ingestel deur die wet "Op OSAGO" en laat versekeringsmaatskappye toe om fondse terug te gee van die oortreders van ongelukke. Dikwels vind padverkeersongelukke plaas as gevolg van die onwettige optrede van bestuurders van voertuie. Maar daar is tye wanneer 'n persoon nie bewus was van die toestande nie. Dit gaan oor die Europese protokol. Om onnodige koste te vermy, is dit nodigbestudeer die wette. In moeilike situasies kan die bestuurder ook na spesialiste wend wat sal help om die hofbeslissing te versag. Maar om regsprake onder OSAGO te vermy, hoef jy nie die wet te oortree nie.