JSC "Torzhok Carriage Works": geskiedenis, beskrywing, produkte

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

JSC "Torzhok Carriage Works" is 'n onderneming van die masjienbousektor wat spesialiseer in die vervaardiging van spoorwegmateriaal. Die hoofprodukte is elektriese en gekombineerde treine, sowel as spesialedoelmotors. In 2016 is bankrotskapverrigtinge teen die maatskappy begin.

Skepping

Die geskiedenis van die Torzhok Carriage Works (TVSZ) begin in 1916, toe die 1ste Wortelpark van die Spoorwegtroepe in die omgewing van die stad Torzhok, Tver-provinsie, gevorm is. Die doel van die onderneming was om die troepe wat in die Eerste Wêreldoorlog geveg het te voorsien van die nodige goedere, herstel van rollende materiaal en vervaardiging van voorraad.

Mag van die Sowjette

Ná die rewolusie het die kommunistiese regering nie die onderneming gesluit nie. Inteendeel, met die voorbeeld van die Torzhok Carriage Works, is maatskappye van spoorwegtroepe in naburige streke geskep. In die 1930's, produksievermoëns is herbou en uitgebrei as gevolg van nuwe werkswinkels. Die span het die samestelling van rollende materiaal vir smalspoor spoorweë bemeester:

• motorvragmotors;
• ligstasies;
• spoorlae;
• werkswinkels;
• passasiersmotors;
• platforms, treinwaens.

In die Groot Patriotiese Oorlog is Torzhok van die aarde af gevee. Fabriekswerkers wat ná die oorlog van ontruiming teruggekeer het, moes die Torzhok-karretjiewerke herbou. TVSZ het egter reeds in 1946 die vooroorlogse produksievlak bereik.

In 1958 het die spesialisasie van die onderneming verander. In sy werkswinkels het hulle begin om die samestelling van spesiale motors vir regeringsdienste, die USSR Ministerie van Verdediging, die ruimte- en kernindustrie te bemeester. In 1963 het die span 'n vervoer- en installasie-eenheid vir die Proton-lanseringsvoertuig vervaardig. 'n Kenmerk van die aanleg was kleinskaalse en enkelstuk produksie van unieke toerusting, wat daarna die finansiële toestand nadelig beïnvloed het.

Markwette

Met die ineenstorting van die USSR het die Torzhok Carriage Works eintlik bestellings van sy hoofwerkgewer – die staat – verloor. Die jong Russiese Federasie moes steeds staatstrukture hervorm, en private maatskappye het weens hul besonderhede nie in TVSZ-produkte belang gestel nie.

Die administrasie het dringend 'n uitweg begin soek. Daar is besluit om 'n deel van die vermoëns om te skakel vir die vervaardiging van algemene burgerlike produkte. Die keuse het geval op die samestelling van elektriese treine van die ET-2-reeks, wat voorheen deur die Riga-aanleg verskaf is. Teen die middel-1990's het die aanleg geproduseereen 10-kar trein. Die produkte was in aanvraag. Ingenieurs van die Torzhok Carriage Works het die ontwerp aansienlik verbeter, die gemak en werkverrigting van elektriese treine verhoog. In totaal is drie wysigings gemaak:

• Suburban ET-2M.
• Ekstra gemak ET-2ML.
• Energiebesparende ET-2EM.

In 1993-2007 is 100 elektriese treine van die ET-2-reeks aan klante gelewer. 'n Ware ingenieursdeurbraak was die skepping van elektriese treine van die ET-4A-modifikasie, toegerus met asinchroniese traksieaandrywings.

Spesiale motors

In 2003, na 'n lang pouse, het die fabriekswerkers bestellings vir die vervaardiging van spesialedoelmotors van 'n aantal staatsdepartemente ontvang. Die grootste persentasie produkte was bedoel vir die Ministerie van Atoomenergie, die Ministerie van Verdediging, die Russiese Pos, Russiese Spoorweë en die Bank van Rusland. Onder hulle:

• Begeleidingsmotors van modifikasie 15Т91.
• Hittebeskermde spesiale waens 60M2B, wat dit moontlik maak om belangrike goedere te vervoer, vergesel deur 'n diensspan. 'n Spesiale kenmerk is die hoë selfversorging van personeelverblyf, die vermoë om in die wydste temperatuurreeks (van -40…+50 ᵒC) te werk en 'n 15-meter terugtrekbare oprit vir laai/aflaai selfs op onvoorbereide platforms.
• SM541 laboratoriummotors wat die toestand van die spoorlyn en grond kan monitor. Outonomie - 15 dae.

Sommige produkte is in gepantserde weergawe voorsien.

Torzhok Carriage Works: Bankrotskap

In 2003-2012 het die onderneming grootskaalse werk gedoen aan die heropbou en uitbreiding van vermoëns. Universele duur AMADA-lasersnystelsels, hoëprestasie-guillotines, 'n Vipros-koördinaatrewolwerpers, CNC-metaalbewerkingsmasjiene, outo-sweistoerusting is aangekoop.

Konsekwent gemoderniseer en nuwe werkswinkels bekendgestel:

• CHROME
• Raamlyf.
• Monteerraam.
• Meganies.
• Powdercoating.
• Skildery.

In 2012 is ongeveer 13 000 m2 hardeware-produksieterrein in werking gestel2, met 'n kapasiteit van 768 trollies jaarliks.

Bogenoemde aktiwiteite het die aantrekkingskrag van groot beleggings vereis. Die aanleg het skuld gemaak, wat die administrasie nie kon betaal nie. Sberbank, waaraan die maatskappy sowat 950 miljoen roebels geskuld het, het geëis dat TVSZ bankrot verklaar word. Tans het die maatskappy produksie-aktiwiteite opgeskort, eksterne bestuur ingestel.