Wat is GAP-versekering: konsep, definisie, tipes, opstel van 'n kontrak, reëls vir die berekening van die koëffisiënt, versekeringstariefkoers en die moontlikheid van weiering

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Autoversekering is 'n redelik algemene vorm van versekering wêreldwyd. Die bekendste en toepaslikste in die Russiese mark is OSAGO- en CASCO-versekering, terwyl daar baie toevoegings en innovasies in die internasionale motorversekeringsarena is. In die nastrewing van mededingende voordele, streef versekeringsmaatskappye toenemend daarna om die reeks dienste wat aangebied word, uit te brei, en daarom, deur die ervaring van buitelandse kollegas aan te neem, stel hulle 'n paar relevante motorversekeringsprogramme in die plaaslike mark bekend en pas hulle aan. 'n Voorbeeld van so 'n program is die GAP-versekering. Wat is GAP-versekering?

Die konsep van GAP-versekering

GAP is 'n buitelandse afkorting, die volle naam klink soos Guaranteed Asset Protection, wat "Gewaarborgde Batebeskerming" in Russies beteken.

As 'n definisievan die konsep van GAP-versekering, kan ons sê dat hierdie diens die versekeraar toelaat om versekeringsdekking te verskaf vir die verskil tussen die aanvanklike koste van die motor en die regte een (met inagneming van slytasie) ten tyde van die gebeurtenis van die versekerde gebeurtenis onder CASCO - diefstal of algehele vernietiging van die motor. En die kliënt ontvang in hierdie geval versekeringsvergoeding gelykstaande aan die koste van 'n nuwe motor van 'n soortgelyke model en handelsmerk.

Trouens, CASCO-betalings word byna altyd gemaak met inagneming van werklike waardevermindering. En die bedrag van betaling vir die risiko's van "kaping" of "algehele vernietiging van die motor" sal gelyk wees aan die markwaarde van die motor, en nie die bedrag van die koste van 'n nuwe motor nie. Almal weet sekerlik nie dat die kar as 'n standaard 20% van sy waarde verloor wanneer hy die salon verlaat nie, dit wil sê sy markwaarde sal reeds 20% laer wees. En wanneer CASCO verseker word, sal hierdie verskil in ag geneem word by die berekening van die versekerde bedrag ten tyde van die sluiting van die kontrak. So, wat is GAP-versekering? En hoe werk hierdie versekering?

Die kern van GAP-versekering

Hierdie bykomende versekering is makliker om te verstaan met 'n voorbeeld.

Kom ons verbeel ons dat 'n nuwe motor in die vertoonlokaal vir 1 000 000 roebels gekoop is. Op die oomblik toe die motor die grondgebied van die salon verlaat het, het die koste daarvan 800 000 roebels geword. Verder het die eienaar van die motor 'n CASCO-polis gekoop met 'n sekere lys risiko's, insluitend die "diefstal" (of diefstal) en "totale vernietiging" opsies. Die bedrag van die maksimum CASCO-betaling kan nie hoër wees as die markwaarde van die motor nie, met inagneming van waardevermindering. Deur'n halfjaar is die motor heeltemal vernietig in 'n ongeluk, met 'n gevolgtrekking oor die onmoontlikheid of onvanpasheid van herstel. Die versekeringsmaatskappy sal 800 000 roebels betaal. Maar 'n nuwe presies dieselfde motor in dieselfde salon kos 1 000 000 roebels.

Daar is twee opsies vir die ontwikkeling van gebeurtenisse na betaling:

1. Geen GAP-versekering nie.

Die eienaar van die vernietigde motor koop 'n nuwe motor, terwyl hy 800 000 roebels het. (betaling deur die versekeringsmaatskappy). Die oorblywende 200 000 roebels. hy betaal self. As so 'n bedrag nie beskikbaar is nie, dan loop hy totdat hy hierdie fondse kry. Dit is geen geheim dat dit vir 'n onbepaalde tydperk 'n probleem kan wees nie.

2. Met GAP-versekering.

Betaling vir CASCO is soortgelyk aan die eerste opsie, dit wil sê gelykstaande aan 800 000 roebels. Maar die vermiste 200 000 roebels. om 'n nuwe motor te koop … die versekeringsmaatskappy betaal ook as 'n tweede betaling. Dit is wat GAP-versekering is.

Die voordele van die tweede opsie is duidelik. Maar nie alles so eenvoudig nie. Versekeringsmaatskappye is nog nie baie aktief om hierdie tipe versekering aan motoreienaars te bied nie. Daar is 'n aantal beperkings en vereistes aan hulle kant. Dit is verstaanbaar - niemand wil teen 'n verlies werk nie.

tipes GAP-versekering

Om hierdie subtiliteite te verstaan, moet jy begin met die tipes GAP-versekering in CASCO.

Daar is twee tipes op die Russiese mark:

1. GAP nie faktuur nie.

In wese word hierdie siening in die vorige voorbeeld weerspieël. Dit wil sê wanneer dit kom by die versekering van 'n nuwe persoonlike motor. In hierdie geval, by die voorkoms van versekerde gebeurtenisseGAP-versekering dek die verskil tussen die CASCO-betaling, met inagneming van slytasie, en die koste van 'n nuwe motor. Volgens die voorbeeld is dit 200 000 roebels.

2. GAP-faktuur.

Hierdie tipe word gebruik vir motors wat op krediet gekoop word. As in ag geneem word dat elke jaar 'n motor ongeveer 10-15% in waarde verloor, sal dit in 2 jaar in prys met 1/3 daal. Gestel dit was na 2 jaar se werking dat 'n ongeluk plaasgevind het met die dood van die motor. Die bedrag wat die versekeraar onder CASCO sal betaal, is heel waarskynlik nie genoeg om die leningskuld af te betaal vir 'n motor wat nie meer bestaan nie. GAP-versekering sal die verskil tussen die CASCO-betaling en die werklike bedrag van skuld aan 'n kredietinstelling dek. Soos u kan sien, praat ons nie hier van die koop van 'n nuwe motor nie. Die doel is om die skuld ten volle aan die bank terug te gee met GAP-versekering.

Voorwaardes vir die aankoop van GAP-versekering

GAP-versekering kan slegs as 'n byvoeging tot die CASCO-polis uitgereik word. Dit word nie as 'n aparte tipe versekering aangebied nie. En as 'n CASCO-polis as 'n vrywillige tipe versekering gekoop kan word in byna elke versekeringsmaatskappy wat motorversekering verkoop en sekere graderings het, dan bied slegs 'n paar versekeraars GAP-versekering op ons mark. Voordat jy na die versekeringsmaatskappy gaan, sal dit nie oorbodig wees om inligting van talle oop bronne te bekom nie.

Daar is nog een belangrike nuanse. As 'n reël word GAP-versekering vir nuwe motors aangebied wanneer 'n CASCO-polis gekoop word, meer dikwels net vir dié wat op krediet gekoop word. Verder, as in die eerste jaar CASCO uitgereik is sonder hierdie toevoeging, danwaarskynlik sal versekeraars weier om hierdie opsie in die daaropvolgende jare uit te reik. Dit is nodig om onmiddellik in die eerste jaar saam met CASCO aansoek te doen vir 'n nuwe motor, dan sal dit moontlik wees om hierdie diens in die daaropvolgende jare te gebruik. Selfs hier is daar egter individuele beperkings by die versekeraar.

Hoe word die koste bereken en waarvan hang dit af?

Die koste van sulke versekering is gewoonlik laag. Dit wissel van 0,5 - 2,5% van die koste van die CASCO-polis, waarmee hierdie versekering eintlik gekoop word. So 'n lopie hang hoofsaaklik af van die fabrikaat en model van die motor. Versekeraars het voortdurend statistieke opgedateer oor die aantal diefstalle en deelname aan ongelukke van verskillende fabrikate en modelle van motors. In ooreenstemming met hierdie aanwysers, bereken versekeraars hul risiko's vir betalings, en daarom word die tarief gevorm.

Sluiting van die kontrak

Indien 'n besluit geneem word om so 'n toevoeging tot CASCO te koop, moet u uself deeglik vergewis van die bepalings van die versekeraar voordat u 'n GAP-versekeringskontrak opstel. Dikwels spruit al die negatiewe ervaring van versekering voort uit 'n nalatige houding teenoor die bestudering van hierdie aspek. Alle noodsaaklike parameters van die transaksie, betalingsvoorwaardes, uitsluitings van versekerde gebeurtenisse word in die versekeringsreëls van die GAP-versekeraar gespesifiseer. Dit is die eerste dokument wat gelees word. Byvoorbeeld, elke jaar sal die hoeveelheid dekking vir GAP afneem, sowel as vir CASCO. Dit sal ook slytasie wys. En as die versekeringsagentdie verkoop "vergeet" om daarvan te vertel, en die kliënt het die kontrak en versekeringsreëls onoplettend gelees of glad nie gelees nie, dan kan die bedrag van betaling in geval van diefstal of dood van die motor 'n "onaangename" verrassing word vir die kliënt.

Opsie om uit GAP-versekering te onttrek

Op die vraag "Kan ek onttrek van GAP-versekering?" - die onomwonde antwoord "Ja, dit is moontlik". Hierdie toevoeging, soos die aankoop van die CASCO-polis self, is immers nie verpligtend nie, dit is 'n vrywillige besluit van die motoreienaar. Verder, soos hierbo genoem, is versekeraars self nie baie gretig om hierdie opsie te verkoop nie, veral aan almal in 'n ry. Daar is baie beperkings. Daarom is die instelling van GAP-versekering feitlik uitgesluit.

Ons het uitgevind wat GAP-versekering is en hoe om dit te onttrek. En as daar nietemin 'n mate van druk van die kant van die versekeraar of kredietinstelling is om 'n ooreenkoms te sluit vir 'n toevoeging tot CASCO in die vorm van GAP, sal die kliënt sy gedragslyn kan bepaal en die regte besluit kan neem.

Gevolgtrekking

As 'n gevolgtrekking oor wat GAP-versekering is en of dit die moeite werd is om te koop, kan ons sê dat daar ongetwyfeld voordele in hierdie aanvulling is. Dit word uitgedruk in die feit dat die eienaar van die motor waarborge het om sonder beduidende finansiële verliese te wees in geval van verlies van die motor. As die motor persoonlik is, sal die aankoop van 'n nuwe een nie bykomende beleggings en tydverlies verg nie. As die motor verpand is (in die geval van kredietmotors), dan finansiële verpligtinge tot die kredietorganisasie sal ten volle terugbetaal word. En of dit die moeite werd is om te koop, dit is elkeen se persoonlike keuse.