Nathuur in lugvaart

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Wat is wet leasing in lugvaart? Waarvoor is dit? Ons sal hierdie en ander vrae in die artikel beantwoord. Lugvaartverhuring verwys na die weergawe van verhuring wat gebruik word om staalvoëls en hul gepaardgaande toerusting en infrastruktuur aan te koop en te bedryf. Hierdie dissipline kombineer die stelsel van projektantieme en seehuurkontrakte.

Bedryfshuur

Dit is bekend dat "nat" verhuring 'n integrale deel van die bedryfstelsel is. Verhuringsmaatskappye, lugrederye en vervaardigers gebruik verskeie verskillende stelsels vir die verskaffing van vliegtuie te huur. Twee van hulle is basies: finansiële verhuring en operasionele verhuring.

Kommersiële vliegtuie word dikwels gehuur deur kommersiële vliegtuigverkope en -verhuring (CASL), die twee grootste is GE Capital Aviation Services (GECAS) en International Lease Finance Corporation (ILFC).

Bedryfshuurkontrakte is gewoonlik korttermyn. Dit hou minder as tien jaar, wat dit aantreklik maak wanneer die voering nodig is om 'n projek (maatskappy) of 'n proefuitbreiding van stapel te stuur.amptelike diensverskaffer.

Kort bedryfshure beskerm vliegtuie teen slytasie. Hierdie punt in die meeste lande is die belangrikste as gevolg van die gereeld gewysigde wette rakende die omgewing en geraas. En wat van die state waar lugdienste minder kredietwaardig is (byvoorbeeld die lande van die voormalige USSR)? Hier is bedryfshuur die enigste manier om 'n vliegtuig vir 'n lugredery te koop.

Boonop gee dit die maatskappy buigsaamheid: dit word in staat om die samestelling en grootte van die vloot te bestuur, dit te verminder en uit te brei in ooreenstemming met die vraag.

Depresiasie

Onder bedryfshuur word lugvaarttoerusting nie ten volle gedepresieer tydens die huur nie. Aan die einde van sy termyn kan dit weer verhuur word of aan die eienaar terugbesorg word. Aan die ander kant is die reswaarde van die vliegtuig aan die einde van die huurkontrak belangrik vir die eienaar. Die eienaar kan versoek dat die terugbesorgde toerusting onderhoud ondergaan (byvoorbeeld C-tjek) om die oordrag na die volgende operateur te bespoedig. Net soos in ander verhuringsgebiede, word 'n sekuriteit (waarborg) deposito dikwels in lugverhuring vereis.

Hoe werk "nat" verhuring in Rusland? In 'n bedryfshuur is die afleweringstydperk vir vliegtuie nie meer as sewe, soms tien jaar nie. Die kliënt moet maandeliks huurbetalings betaal, hul bedrag hang af van die termyn van die kontrak.

Spesiale vorm

So, wat is "nat" verhuring? Dit is 'n spesiale tipe operasie wanneer die vliegtuig saam gehuur wordbemanning. Dit wil sê, wanneer 'n vliegtuig, sy bemanning, versekering (ACMI) en instandhouding deur een lugredery (verhuurder) aan 'n ander of 'n ander soort besigheid toevertrou word wat as 'n tussenganger van lugreise (huurder) optree en administrasie per uur betaal.

Die huurder verskaf brandstof, betalings sluit ook belasting, lughawekoste, enige ander pligte, ensovoorts in. Sy vlugnommer is van toepassing. "Nat" verhuring, soos gewoonlik, duur van 1 tot 24 maande. 'n Korter huurkontrak word as 'n korttermyn-huurvlug namens die kliënt hanteer.

Oefen

"Nat" verhuring (nat verhuring) word gewoonlik tydens spitsverkeerseisoene gebruik, hetsy wanneer nuwe vlugte geopen word, of tydens massiewe jaarlikse inspeksies van die tegniese situasie. Vliegtuie wat deur hierdie tipe huurkontrak verkry word, kan vlieg in lande waar huurders verbied word om te werk.

Hierdie dissipline kan ook 'n vorm van handves wees waarvolgens die verhuurder basiese werkdienste verskaf, insluitend ACMI, en die huurder die bystand wat ontvang word balanseer met vlugnommers. In alle ander vorme van handves reik die verhuurder ook vlugnommers uit. Verskeie wet-huur-opsies kan ook kode-gedeel word met sitplekbesprekings.

Politieke redes

Nathuur is 'n wonderlike hulpmiddel. Dit kan vir politieke redes gebruik word. EgyptAir, 'n Egiptiese regeringsmaatskappy, kan byvoorbeeld nie passasiers vervoer niena Israel onder sy eie naam vanweë die beleid van sy staat. As gevolg hiervan bestuur Air Sinai die vlugte van hierdie land van Kaïro na Tel Aviv. Om hierdie politieke kwessie te vermy, is dit dit wat die wet lease aan EgyptAir verskaf.

In die VK word hierdie dissipline die bedryf van 'n vliegtuig genoem onder die lugoperateursertifikaat (AOC) van die verhuurder.

Kwaliteit

Wat is nog goed van "nat" vliegtuighuur? Dit bestaan uit verpligte instandhouding van toerusting, die herstel daarvan, versekering en ander bedrywighede waarvoor die verhuurder verantwoordelik is. Op versoek van die huurder kan die eienaar, benewens hierdie dienste, gekwalifiseerde personeel oplei, by bemarking betrokke raak, grondstowwe verskaf, ensovoorts.

Die onderwerp van hierdie tipe verhuring is meestal komplekse spesifieke toestelle. Natverhuring word in die meeste gevalle deur hul vervaardigers of groothandelaars gebruik. Banke en finansiële instellings wend hulle selde tot hierdie tipe transaksies, aangesien hulle nie die nodige tegniese basis tot hul beskikking het nie.

In die praktyk is daar baie vorme van huurooreenkomste, maar dit kan nie as aparte tipes huurtransaksies beskou word nie.

Vorms van huur

"Nat" verhuring behels baie verskillende nuanses. In internasionale praktyk het die volgende vorme van huurtransaksies die algemeenste geword:

• In ooreenstemming met die verhuring aan die "Verskaffer", die verkoper van die toerusting ookverander in 'n huurder, soos in 'n terugkeertransaksie. Maar die gehuurde eiendom word nie deur hom gebruik nie, maar deur 'n ander huurder, wat hy moet vind en die voorwerp van die kontrak aan hom oorhandig. Onderhuur is 'n verpligte voorwaarde van sulke kontrakte.
• Leasing "Standard" maak voorsiening vir die verkoop van die voorwerp van die transaksie aan 'n finansieringsorganisasie, wat dit deur sy verhuringsmaatskappye aan verbruikers verhuur.
• In die hernubare vorm maak die ooreenkoms voorsiening vir die periodieke vervanging van toerusting op versoek van die huurder met nuwer modelle.
• Algemene verhuring is die reg van die huurder om die lys toerusting wat ontvang word, te vergroot sonder om nuwe kontrakte te sluit.
• Aandeelhouer (groep) verhuring - verhuring van groot voorwerpe (tuig, skepe, boorplatforms, vliegtuie). In sulke transaksies tree verskeie ondernemings op as die eienaar van die toerusting.
• Kontrakhuur is 'n spesiale vorm van verhuring, waarin die huurder van volledige vlote motors, trekkers, padkonstruksie en landboutoerusting voorsien word.
• Wanneer 'n verhuurder 'n langtermynlening van een of meer leners ontvang vir tot 80% van die gehuurde bates, vind 'n hefboomhuurkontrak plaas. Hier is die krediteure groot beleggings- en handelsbanke wat indrukwekkende hulpbronne besit wat vir 'n lang tyd gelok is. Huurtransaksies word deur banke gefinansier deur 'n lening of aankoop van laste.

Hierdie is net die gewildste vorme van huurkontrakte. In die praktyk is 'n kombinasie van verskillende vorme van ooreenkomste moontlik, wat toeneemhul nommer.

Kommersiële vliegtuig

En tog, hoekom is lugverhuring nodig? Dit word gebruik as gevolg van die hoë koste van vliegtuie. Byvoorbeeld, die Boeing 737 Next Generation in 2008 het sowat $58,5-69,5 miljoen gekos. Dit word deur Ryanair en Southwest Airlines gebruik. Oor die algemeen kan min lugrederye bekostig om kontant vir hul lugvloot te betaal, aangesien hulle lae winste het.

Kommersiële staalvoëls word deur lugrederye gekoop deur meer gesofistikeerde finansierings- en verhuringstegnieke (gehef en geleen). Die gewildste skemas vir die toekenning van kommersiële vliegtuie is finansiële en bedryfshuur, versekerde lenings. 'n Voorbeeld van 'n wet-huurooreenkoms kan van enige relevante firma verkry word. Daar is ander betaalopsies vir vliegtuie:

• banklening of finansiële bruikhuur;
• regte geld;
• operateurshuur en verkoop of finansiële bruikhuur;
• vervaardigerondersteuning;
• belastingverhuring;
• EETCs (Equipment Certificate of Trust).

Hierdie skemas het hoofsaaklik betrekking op belasting en rekeningkunde. Dit sluit rente, waardevermindering van belastingaftrekkings en bedryfskoste in, wat die belastingaanspreeklikheid vir die finansierder, operateur en verhuurder kan verminder.

Private lugrederye

Privaatstraalverhuring is identies aan 'n motorlening of verband. Basiese transaksie vir 'n korporatiewe of klein private stralerkan so gedoen word:

• lener verskaf basiese data oor die verwagte vliegtuig en oor homself aan die uitlener;
• uitlener vind die prys van die vliegtuig uit;
• uitlener deursoek eiendom volgens vliegtuigregistrasienommer om eienaarskapkwessies te vind;
• die lener berei materiaal vir die transaksie voor: 'n sekuriteitsooreenkoms, 'n wissel, 'n waarborg van 'n derde party (as die lener minder kredietwaardig blyk te wees).

Wanneer so 'n transaksie beklink word, word leningsdokumente uitgereik, eienaarskap en fondse oorgedra.