2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Die vlagskip van die Russiese B altiese Vloot - die vernietiger "Persistent" - is 'n verteenwoordiger van die klas vernietigers van die "Moderne" tipe. Volgens die klassifikasie is dit 'n 1ste klas oorlogskip, toegerus met missielwapens en in staat om onafhanklik te funksioneer weg van groeperings, in die verre see sone. In die vloot het hy die nie-amptelike naam "Nastya" ontvang.
Compromise
Aan die einde van die 60's, toe die bestaande skepe van die vloot, wat moreel verouderde artilleriewapens gehad het, bowendien die fisiese perk van hul operasie nader, is daar besluit om 'n nuwe klas militêre skepe. Eerstens het die vlootowerhede skepe beveel, waarvan die hooftaak sou wees om landings en gevegsvliegtuie te ondersteun. Benewens hierdie tipe, was daar 'n begeerte om bykomend skepe te ontvang wat in staat is om duikbote en oppervlakskepe van 'n potensiële vyand te veg. Na toepaslike berekeninge was ons egter gedwing om tot die gevolgtrekking te kom dat die land eenvoudig nie so sal trek niemassiewe uitgawes. Gevolglik het hulle ooreengekom dat dit nodig is om universele skepe te bou wat in staat is om beide die take op te los om grondeenhede te ondersteun en vyandelike vlote teë te werk.
Die resultaat van hierdie voorwaardelike kompromie tussen die begeertes van die weermag en die vermoëns van die land was die vernietigers van die klas "Moderne". 'n Bykomende stukrag vir hierdie besluit was die begin van die ontwerp van soortgelyke universele vernietigers van die Spruence-klas in die Verenigde State. Dit het tot gevolg gehad dat dit nie moontlik was om 'n heeltemal universele skip te maak nie, die beskerming teen duikbote was “mank”.
Vernietiger in getalle
In totaal het Severnaya Verf in St. Petersburg 21 Sovremenny-klas skepe gebou, waarvan 4 dien in die VRC-vloot. Die vernietiger Persistent, wat in 1991 gelanseer is, is steeds in diens en is die vlagskip van die B altiese Vloot. Die hoofkenmerke daarvan word in die volgende tabel getoon:
| Verplasing, ton | 6600 – standaard; 8000 - vol |
| Maksimum lengte, meter | 156, 5 |
| Maksimum breedte, meter | 17, 2 |
| Konsep, meters | 8, 2 |
| Maksimum spoed, knope | 33, 4 |
| Kruisafstand, seemyl | 1345 teen 33 knope en 3920 teen 18 knope |
| Outonomie van navigasie, dae | 30 |
| Bemanning, mense | 296 - vredestyd; 358 - oorlogstyd |
| Kragstasie | 2 ketelturbine-eenhede GTZA-674 |
| Totale krag, l. s. | 100 000 |
Die skip is toegerus met 'n taamlik argaïese ketel-turbine-aanleg, wat 'n totaal van 100 000 perdekrag lewer, en woes rook wanneer die bedryfsmodus begin en verander word. In die stad B altiysk, die plek van sy ontplooiing, het selfs eienaardige grappies verskyn: "Nastya" is sigbaar verby die horison "of" die hele stad weet wanneer "Nastya" geloods word. Dit wil sê, daar is genoeg rook daaruit. Nietemin is dit die teenwoordigheid van so 'n kragtige skip wat ons toelaat om die vloot te noem - 'n vloot, en nie 'n flottielje nie. Sy bewapening stel dit in staat om grondmagte te ondersteun met artillerievuur vanaf twee AK-130MR-184-monterings wat 130 mm kaliber skulpe afvuur teen 'n tempo van 90 rondtes per minuut op 'n afstand van tot 23 km.
Daarbenewens is daar twee AK-630 veeldoelige snelvuur-artilleriemonterings, 30 mm kaliber en 5 000 rondtes per minuut, wat ook in staat is om die skip teen lugaanval te beskerm. Om oppervlakskepe te bestry, is die vernietiger toegerus met Moskit-M-missiele, vier lanseerders aan elke kant, en vir lugverdediging sluit die bewapening die Hurricane-Tornado-stelsel met 48 missiele in.
Ietwat erger is die situasie met die stryd teen vyandelike duikbote. Ten spyte van die bestaande anti-duikboot-bomwerper RBU-1000, geïnstalleer op die agterstewe en op die boeg van die vaartuig, sowel as twee torpedo-lanseerders, is die vernietiger "Persistent" projek 956 in staat om net homself te beskerm teen torpedo-aanvalle en vernietig die duikboot net opop kort afstand en op vlak dieptes. Aanvanklik is aanvaar dat hierdie vernietigers in samewerking met Projek 1155 Udaloy-teenduikbootskepe sou werk, wat mekaar se vermoëns onderling sou aanvul. Die Ka-27-helikopter voltooi die lys van wapens aan boord.
Gevegspad van die skip
Die vernietiger "Persistent" (stertnommer 610) het meer as twee jaar op see uit 25 jaar diens in die vloot deurgebring. Hierdie kwart-eeuse herdenking is in 2018 in B altiysk gevier.
Tot 1991 is die vernietiger "Leninsky Komsomol" genoem. Die skip het meer as 70 000 seemyl, meer as 'n kwart van daardie totaal in 1997, op een lang vaart na Suider-Afrika, na Kaapstad, afgelê, waar sy aan die Suid-Afrikaanse Vlootdag-vieringe deelgeneem het. Nelson Mandela self, wat destyds die president van hierdie land was, het selfs aan boord geklim. En voor dit is die skip by die internasionale wapenuitstalling in Abu Dhabi gedemonstreer, waar dit 'n besonder sterk indruk op die gehoor gemaak het.
"Persistent" het aan baie veldtogte deelgeneem, die hawens van Duitsland, Swede, Pole, Denemarke, Frankryk besoek. Dit was die eerste Russiese oorlogskip wat deur die Kiel-kanaal gegaan het. Twee keer is dit erken as die beste oppervlakskip van die Russiese Vloot in 1996 en 1997, drie keer is presidente van lande op sy dek ontvang. Benewens president Mandela, het B. Jeltsin in 1996 aan boord gegaan, en D. Medwedef in 2011.
Die vernietiger "Persistent" het aan talle oefeninge en lewendige vuurwerk deelgeneem, sonder uitsonderinguitstekende resultate toon. Die skip was die basis vir die opleiding van Chinese bemanning in 1999. Dit het ook die toetsing van nuwe modelle van vloottoerusting verskaf. Onlangs was dit egter sporadies om see toe te gaan. Die vernietiger "Persistent" is duidelik ongelukkig in verband met die gebeure in Sirië. Sy toetrede tot die Middellandse See om die Russiese groepering te versterk, is reeds twee keer aangekondig, en twee keer is hierdie veldtog gekanselleer. Dit het in 2013 gebeur en dit het weer in 2018 gebeur.
Herstel, herstel weer
Vir 'n persoon is 25 jaar oud nog jonk, maar vir 'n skip is dit reeds laat volwassenheid. Afsonderlike stelsels misluk, metaal verslyt, bedrading is beskadig. In 2018 was die vernietiger by die 33ste skeepswerf by haar tuisbasis in B altiysk. Te oordeel aan die verkrygingsplan wat deur hierdie onderneming gepubliseer is, kan dit verstaan word dat die hoofprobleem die ketels van die hoofkragsentrale was, sowel as die outomatiese beheerstelsel vir ketels en radiostasies van die Kadmium-R-kompleks. Aflewerings van komponente sou voor Augustus 2018 uitgevoer word. Daar kan aanvaar word dat dit tegniese probleme is wat die vernietiger "Persistent" nie toelaat om by die groep skepe in die Middellandse See aan te sluit nie. Die volle ingebruikneming daarvan is moontlik (met inagneming van die tyd vir toetsing en uiters waarskynlike vertragings) nie vroeër as die begin van 2019 nie.
Geel druk
Die geel pers het nie die beskrywing van die vernietiger "Persistent" gemis nie. Die klem val op die oorvloed van die seuns van die langmilitêre bevelvoerders op hierdie skip. Diens daar word as gesog beskou, want dit is die hoofslagskip van die B altiese Vloot, en gee die "groen lig" vir die vinnige loopbaan van jong offisiere met familiebande. Vir matrose is die vernietiger nie baie aantreklik nie. 'n Sekere "seremoniële" status van die skip stel bykomende vereistes aan hulle. Gevalle van waas is opgemerk, waarvan een die straf was van gewone matrose omdat hulle bier gedrink het deur hulle in 'n koue kompartement te plaas. Daar was gevalle van ongevalle onder personeel, waarvan die laaste in 2014 was, toe hy, weens die laat aflewering van 'n matroos by die hospitaal, in 'n koma verval en gesterf het.
Russies en Sjinees is vir ewig broers
Die "jongste" vernietigers - die "broers" van die Persistent - dien in die Chinese vloot. Hulle is voltooi uit die Sowjet-agterstand, wat voorheen vir hul eie vloot bedoel was, en het die name "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" en "Ningbo" ontvang. Die Chinese pers het hulle dadelik as "vliegdekskip-moordenaars" gedoop. Die laaste twee skepe is in 2004-2006 in gebruik geneem. Die Chinese het $1,5 miljard daarvoor betaal.
Aanbeveel:
Organisatoriese struktuur van Russiese Spoorweë. Skema van die bestuurstruktuur van Russiese Spoorweë. Struktuur van Russiese Spoorweë en sy afdelings
Die struktuur van Russiese Spoorweë, benewens die bestuursapparaat, sluit verskeie afhanklike afdelings, verteenwoordigende kantore in ander lande, sowel as takke en filiale in. Die hoofkantoor van die maatskappy is geleë by: Moskou, st. Nuwe Basmannaya d 2
Russiese vloot. Vloot van die Russiese Federasie
Wat is dit - die Russiese vloot? Wat is die doelwitte van sy aktiwiteite? Watter assosiasies is daarby ingesluit? Kom ons ontleed die struktuur van die vloot, maak kennis met die opdrag. Ten slotte, kom ons praat oor die huidige stand van sake en ontwikkelingsvooruitsigte
St. 154 van die Belastingkode van die Russiese Federasie met kommentaar. P. 1, art. 154 Belastingkode van die Russiese Federasie
St. 154 van die Belastingkode van die Russiese Federasie bepaal die prosedure vir die vestiging van die belastingbasis in die proses om dienste te lewer, goedere te verkoop of werk te verrig. In die norm word spesiale aandag gegee aan verskillende maniere van die vorming daarvan, wat die betaler moet kies in ooreenstemming met die verkoopsvoorwaardes
Hoeveel Russiese roebels is in die Wit-Russiese roebel? Wat is die faktore agter die vorming van die Wit-Russiese wisselkoers?
Die wisselkoers van die dollar en die euro in ons land word, soos altyd, meer aandag gegee. Maar hoekom kyk ons nie na die interessantste geldeenheid van 'n staat wat in elke opsig naby ons is nie - Wit-Rusland?
Devaluasie van die Wit-Russiese roebel in 2015. Wat is die devaluasie van die Wit-Russiese roebel en hoe bedreig dit die bevolking?
Die devaluasie van die Wit-Russiese roebel in 2015 sal baie ernstige gevolge vir die bevolking hê. Die krisis kan dek nie net die werklike sektore van die ekonomie, maar ook die banksektor, Real Estate
