Berekening van KBM: ons bepaal die afslag vir OSAGO op ons eie

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2024-01-17 18:38

Die prys van 'n OSAGO-polis hang nie net af van die krag van die voertuig, bestuurservaring, ouderdom en woonplek van die bestuurder nie, maar ook van hoe versigtig hy op die pad optree. Motoreienaars wat nie in ongelukke beland nie (ten minste deur hul eie skuld), kan op 'n afslag op OSAGO tot 50% reken. Maar diegene wat dikwels die skuld kry vir 'n ongeluk, sal 2,5 keer meer vir versekering betaal. Hoeveel presies die afslag of toeslag sal wees, hang af van die bonus-malus-koëffisiënt (MBM). So, wat is die reëls vir die berekening van KBM?

Afslag of boete?

KBM word andersins 'n afslag genoem vir ongelukvrye bestuur. As die bestuurder nog nooit die afgelope jaar die skuldige van’n ongeluk was nie, beteken dit dat die versekeringsmaatskappy nie geld aan vergoeding hoef te bestee nie. Hiervoor kan die kliënt aangemoedig word en volgende jaar kan jy aan hom versekering teen afslag verkoop - verskaf 'n bonus.

As die bestuurder in 'n ongeluk beland het, moes die versekeraar betaal vir betalings. En om vir hul kostes te vergoed en terselfdertyd die ongelukkige bestuurder aan te moedig om versigtiger op die pad te wees, brei die versekeringsmaatskappy uitbeleid, sal die prys van OSAGO verhoog - sal 'n malus verskaf.

Watter ongelukke tel?

Om mee te begin, let ons daarop dat nie elke ongeluk die berekening van die MSC beïnvloed nie. OSAGO is aanspreeklikheidsversekering, nie eiendomsversekering nie. Daarom neem die berekening slegs daardie ongelukke in ag waarin die versekeraar 'n versekeringsbetaling vir sy kliënt moes maak.

As die bestuurder in die ongeluk nie te blameer is nie, of die voorval nie by die verkeerspolisie geregistreer is nie, of die kwessie volgens die Europese protokol opgelos is, dan dreig dit nie die motoreienaar met 'n toename in die koste van OSAGO.

Tabel van bonus-malus-kans

Om die koëffisiënt te bepaal, word so 'n tabel vir die berekening van die KBM gebruik.

Byheffings en afslag	Bonus-malus-koëffisiënt	Bronklas	Nuwe klas
			0 vrees. betalings	1 vrees. uitbetaling	2 vrees. betalings	3 vrees. betalings	4 of meer versekeringsuitbetalings
145%	2, 45	M	0	M	M	M	M
130%	2, 3	0	1	M	M	M	M
55%	1, 55	1ste	2	M	M	M	M
40%	1, 4	2de	3	1	M	M	M
100%	1	3de	4	1	M	M	M
-5%	0, 95	4de	5	2	1	M	M
-10%	0, 9	5de	6	3	1	M	M
-15%	0, 85	6de	7	4	2	M	M
-20%	0, 8	7de	8	4	2	M	M
-25%	0, 75	8ste	9	5	2	M	M
-30%	0, 7	9de	10	5	2	1	M
-35%	0, 65	10de	11	6	3	1	M
-40%	0, 6	11de	12	6	3	1	M
-45%	0, 55	12de	13	6	3	1	M

Die eerste twee kolomme dui die klas aan die begin van versekering en die ooreenstemmende koëffisiënt aan. Die oorblywende kolomme van die tabel laat jou toe om te bepaal hoe die klas en KBM sal verander in die teenwoordigheid of afwesigheid van ongelukke.

Die kolomopskrifte toon die aantal sake in die afgelope tydperk waarin vergoeding betaal is. Gevolglik beteken die eerste kolom met die nommer 0 dat daar geen ongelukke was nie, en die vyfde, met die nommer 4+, dui aan dat die persoon meer as vier keer 'n ongeluk gehad het. Die syfers en letters in die liggaam van die tabel wys hoe die OSAGO-klas verander na gelang van die aantal ongelukke op die pad deur sy skuld.

Berekening van CBM word volgens die volgende beginsel gemaak. Van die waarde van die koëffisiënteen word afgetrek, en die resultaat word vermenigvuldig met 100%. Wanneer 'n persoon OSAGO vir die eerste keer koop, ontvang hy outomaties 3de klas met KBM 1. So 'n bestuurder betaal 100% van die koste van versekering - sonder enige afslag of bybetalings.

As die BMF op die vlak van 0, 9 bepaal word, dan blyk dit: (0, 9 - 1)100%=-10%. Dit beteken dat die bestuurder geregtig is op 'n 10% afslag.

As die koëffisiënt 2.45 is, dan: (2.45 - 1) 100%=145%. Die koste van die polis styg met 145%, dit wil sê die motoreienaar betaal 2,45 keer meer vir versekering. Dit is die straf vir die veroorsaak van ongelukke op die pad.

Hoe om die koëffisiënt uit die tabel te bepaal?

Voor die berekening van die MBM, of eerder, afslag of bybetalings in ooreenstemming met die versekeringsgeskiedenis, moet jy die klas van die bestuurder bepaal om te weet watter koëffisiënt om toe te pas.

Kom ons sê die motoreienaar het onlangs 'n lisensie ontvang, 'n motor gekoop en OSAGO kom opstel. Hy word die standaard 3de klas toegewys.’n Jaar het verbygegaan, en hy het die versekering kom hernu. 'n Werknemer kyk na die versekeringsgeskiedenis en vind uit dat die kliënt die afgelope jaar nie in enige ongelukke betrokke was nie.

Die tabel wys dat indien daar geen ongeluk na die verstryking van die jaarlikse versekeringstydperk is nie, die bestuurder na die 4de klas beweeg, en die koëffisiënt daarvan verminder van 1 tot 0.95. Wanneer die kontrak hernu word, kan die motoreienaar betaal vir versekering met 5% afslag. Die volgende keer, wanneer aansoek gedoen word vir OSAGO, sal die versekeraar reeds gelei word deur die lyn van die tabel wat ooreenstem met die 4de klas.

As dit blyk dat daar gedurende hierdie tyd een ongeluk was weens die skuld vanbestuurder, sy klas verander van 3de na 1ste, en die MSC sal van 1 tot 1.55 verhoog. Vir versekering vir die nuwe jaar sal jy 55% meer moet betaal. Verder sal die berekening van die KBM gemaak word op grond van die lyn wat ooreenstem met die 2de klas. Eers twee jaar later sal 'n persoon die 3de klas kan terugbesorg en 'n afslag begin verdien.

As die bestuurder in klas M klim, sal dit hom 'n volle vyf jaar neem om weer die standaard 3de klas te haal.

As verskeie persone by die polis ingesluit is, word die afslag of toeslag bepaal deur die swakste van die koëffisiënte.

Hoe vind ek my kans uit?

Uiters selde word KBM in die versekeringspolis aangedui. Daarom, om jou OSAGO-klas en dienooreenkomstig die grootte van die afslag of toeslag te bepaal, sal jy die versekeraar moet kontak, die KBM self moet bereken deur die tabel te gebruik of die PCA-basis moet gebruik.

Wanneer 'n bestuursklas aangevra word, is die versekeringsmaatskappy verplig om binne vyf dae 'n sertifikaat in vorm No. 4 met al die nodige inligting te verskaf. Hierdie dokument sal handig te pas kom as die motoreienaar beplan om van versekeraar te verander.

Op die PCA-webwerf, om die koëffisiënt uit te vind, moet jy na die "OSAGO"-afdeling gaan en die "Inligting vir polishouers en slagoffers"-oortjie klik. Onder ander inligtingsdienste sal jy ook die bepaling van die koëffisiënt vind. Om inligting te bekom, voer net jou volle naam en bestuurslisensienommer in op die vorm wat oopmaak.

Ons het dus geleer wat CBM is, hoekom dit nodig is en hoe om dit te bereken.