Hoeveel verdien 'n vliegtuigvlieënier: posbeskrywing, tariewe en salarisstelsel by lugdienste

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

'n Vlieënier is een van die beroepe wat in 'n deel van romanse gehul is. Iemand bly egter met drome van die hemel, en iemand kry 'n gesogte posisie. Hierdie werk vereis ernstige kennis, sowel as sekere persoonlike eienskappe. Om 'n burgerlugvaartvlieënier te word, het jy 'n lang opleiding nodig. Dit is hoekom hierdie vakature aantreklik is deur die vlak van salarisse. Dit oorskry gewoonlik die gemiddelde syfers wat in die arbeidsmark vasgestel is.

Kenmerke van werk

Soos met enige beroep, is daar voor- en nadele. Onder die voordele is hoë salarisse in die lugvaartbedryf, die geleentheid om vroeër af te tree as die ouderdom wat in Rusland gevestig is.

Daarbenewens kan jy op internasionale vlugte baie verskillende lande besoek. Vlieëniers het 'n spesiale werksregime. Jy kan nie meer as 12 uur werk en minder as 'n halwe dag rus nie. Daarom by aankoms by'n ander stad kan jy tyd kry vir 'n wandeling en besienswaardighede.

Gegewe al die voordele en hoeveel 'n vliegtuigvlieënier verdien, kan hierdie beroep baie aantreklik vir jongmense genoem word.

Maar nie sonder "slaggate" nie. Weens die aard van die skedule is vlieëniers selde by die huis. Vir sommige is die aantal dae af nie meer as 5-7 dae per maand nie. Jy moet ook voorbereid wees om ernstige opleiding te ondergaan en verantwoordelik wees wanneer jy vlieg.

Wat bepaal inkomste?

'n Vlieënier se salaris word geraak deur:

• lugredery-vrygewigheid;
• werkservaring;
• kwalifikasie;
• vlugure;
• vliegtuigtipe;
• besette posisie;
• streek.

Daar is 'n paar ander indirekte faktore. Dit beïnvloed ook hoeveel 'n passasiersvliegtuigvlieënier in Rusland verdien. Byvoorbeeld, die prestige van die ontvangde diploma, sowel as kennis van vreemde tale en 'n paar bykomende vaardighede. Dit is ook bekend dat internasionale vlugte ruimer betaal word as binnelandse vlugte.

Hoeveel verdien 'n vliegtuigvlieënier in Rusland?

Inkomste in die lugvaartbedryf is vir baie van belang. Hulle is gewoonlik bogemiddeld, wat veral aantreklik is vir diegene wat net op 'n beroep besluit.

As ons die gemiddelde data in ag neem, dan word die hoogste salarisse aan Tyumen-vlieëniers betaal - ongeveer 215 duisend roebels. Die volgende plek in die onuitgesproke gradering word beset deur Primorsky Krai met 'n gemiddelde inkomste van 150 duisend roebels.roebels. Die top drie word deur die Magadan-streek voltooi. Hier word vlieëniers gemiddeld 130 duisend roebels betaal.

Vind nou uit waar vlieëniers die minste geld maak. Vreemd genoeg het die Moskou- en Leningrad-streke, wat gewoonlik bekend is vir hoë salarisse, in die anti-gradering gekom. Vlieëniers hier word onderskeidelik gemiddeld 54 en 39 duisend roebels betaal. Ook in die top drie buitestaanders - Khabarovsk Territory. Die gemiddelde salaris vir vlieëniers is 51 duisend roebels. Baie sal verbaas wees dat die inkomstevlak in die hoofstad te laag is. Miskien is net die streek by die statistieke ingesluit. Die gemiddelde salaris vir vlieëniers in Moskou kan 127 duisend roebels wees. Dit is baie meer as die inkomste van gewone Russiese burgers.

Hoe gaan dit by Aeroflot?

Gewoonlik word werknemers se salarisse nie bekend gemaak nie, aangesien dit 'n handelsgeheim is. In 2013 het die grootste Russiese lugdiens egter gestaak. Die vlieëniers het beter werksomstandighede geëis, asook hoër lone. Vir die vlieëniers het alles tevergeefs geëindig en intussen is inligting aan die media uitgelek oor hoeveel’n vliegtuigvlieënier verdien. Daar is gesê dat Aeroflot-werknemers beter toestande en meer voordele het as hul buitelandse eweknieë.

Dit het bekend geword dat selfs die medevlieënier vanaf 400 duisend roebels betaal word. Die kaptein se salaris is selfs hoër - van 440 duisend roebels. Daarbenewens, in die stede van aankoms, vlieëniers word betaal vir verblyf in vier envyfster hotelle. Daarom is daar nie aan die eise van die ontevredenes voldoen nie.

Aeroflot het vir 'n lang tyd op die mark 'n internasionale handelsmerk geword. Om die leier in die Russiese lugvervoermark te bly, moet 'n mens die handelsmerk behou. Dis hoekom werwers die beste vlieëniers vind deur ordentlike voorwaardes aan te bied en te betaal.

'n Vliegtuigbevelvoerder kan tot 650 000 roebels per maand verdien. Die medevlieënier sal minder verdien - binne 350 duisend roebels.

Ander lugrederye

Soos hierbo genoem, hoeveel 'n vliegtuigvlieënier verdien, hang grootliks af van vir watter vervoerder hy werk. Die grootste betalings kan spog met die Russiese "Aeroflot" - ongeveer 400 duisend roebels. per maand.

Ander lugrederye het laer inkomste.

• S7 Airlines - ongeveer 350 duisend roebels.
• UTair - 100-150 duisend roebels.
• "Rusland" - gemiddeld 120 duisend roebels. In hierdie lugredery, tot 2015, is vlieëniers ongeveer 300 duisend roebels betaal. In 2015 is hul inkomste egter merkbaar verminder.

Sal salarisse verander?

Sommige lugdienste het 'n taamlik streng finansiële beleid. Dit raak die salarisse van passasiersvliegtuigvlieëniers en lei tot personeelomset. Hulle beplan egter nie om betalings te verhoog nie.

Volgens die werwing van spesialiste het die Russiese mark dringend gekwalifiseerde vlieëniers nodig. Dit is hoekom sommige werkgewers, inteendeel, probeer om die beste moontlike toestande vir hul vlieëniers te skep.voorwaardes.

Omdat hulle daarin belangstel om gekwalifiseerde vlieëniers te behou, spaar hulle nie op die betaalstaat nie. Gevolglik bied hulle hul werknemers meer mededingende inkomste.

Hoeveel word medevlieëniers betaal?

Soos hierbo genoem, beïnvloed die posisie die vlak van inkomste. Benewens die bemanningskaptein is daar 'n tweede vlieënier aan boord ingeval dit nodig word om die hoofvlieënier te vervang. Die studievlieënier het soortgelyke vaardighede, maar sy inkomste is steeds laer. Byvoorbeeld, as die kaptein 500 duisend roebels betaal word, word die medevlieënier 390 duisend roebels betaal.

Vlieëniervoordele

Lugdienste betaal nie altyd hul werknemers net met geld nie. Baie diensverskaffers bied 'n hele pakket voordele.

Aeroflot maak byvoorbeeld voorsiening vir 'n sosiale pakket gelykstaande aan tot 300 000 roebels. Stem saam, dit is 'n goeie verhoging tot die basiese salaris. Daarbenewens is die lugredery gereed om werknemers te voorsien van behuising, mediese versekering vir die vlieënier en sy familielede, asook om te vergoed vir die koste van voorskoolse onderwys en besoeke aan gesondheidsfasiliteite. Hierdie lys voordele is relevant vir die bemanningsleier.

Vir die medevlieënier is toestande ietwat meer beskeie. Aeroflot is gereed om vir hom mediese versekering, korporatiewe vliegkaartjies, betaling vir opleiding per beroep, ens aan te bied.

Vlieënierpensioen

Dit is nie net belangrik hoeveel 'n passasiersvliegtuigvlieënier verdien nie. Stem saam, die kwessie van 'n welverdiende ruskans is nie minder relevant nie.

Om afgetree te word, moet mans 20 jaar ondervinding hê en 6 000 uur vlieg. Vir vroue is die syfers ietwat anders. Vyftien jaar ondervinding en 4 800 uur. Nadat aan hierdie twee voorwaardes voldoen is, kan die vlieënier op 'n welverdiende ruskans gaan en pensioenbetalings begin ontvang, wat uit twee dele bestaan - versekering en bykomende.

Die eerste word geraak deur die bedrag van pensioentoevallings. Dit hang af van hoeveel 'n vliegtuigvlieënier verdien. Hoe hoër sy inkomste, hoe meer aftrekkings kan hy gedurende sy werkslewe maak.

Met die tweede deel is alles ietwat meer ingewikkeld. Verskeie faktore beïnvloed die bykomende uitbetaling:

• versekeringspensioen;
• welsynskoers;
• aantal volle jare wat die minimum senioriteit oorskry.

Gemiddeld word afgetrede vlieëniers 40 000 roebels per maand betaal. Dit is natuurlik minder as die salaris. Maar baie hoër as die gemiddelde Russiese pensioene.

Nou weet jy hoeveel vliegtuigvlieëniers per maand verdien. Vir diegene wat nie op 'n beroep besluit het nie, kan hierdie inligting veral nuttig wees.