Hoe om 'n renjaer te word? Waar om te begin? Wenke

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

'n Kind woon in enige man - dit is 'n feit, hoewel mans dit self ontken. Met ouderdom verdra hul speelgoed egter nie veranderinge nie, dit kry net nuwe afmetings. Nou is dit nie net 'n kar aan 'n toutjie nie, maar 'n regte kar. Dit gebeur ook dat volwasse verteenwoordigers van die sterker geslag ernstig dink oor hoe om 'n renjaer te word. En in die 21ste eeu het almal so 'n geleentheid.

Nou is daar talle sportskole wat renjaers van jonk tot oud oplei. Daarom is daar net een antwoord op die vraag hoe om 'n renjaer in Rusland te word - dit is baie eenvoudig, die belangrikste ding is om geduldig te wees, 'n doelwit vir jouself te stel en daaraan te werk om dit te bereik.

Probleme van wedrenne in Rusland

Resies het nog altyd mense gelok. Dit is 'n skouspelagtige gebeurtenis, opwinding, adrenalien, ekstreme. Vandag reël beide amateurs en professionele persone resies, en kompetisies kan nie net op motors gehou word nie, maar ook op water, lugvervoer en selfs selfvervaardigde vervoer. Maar ons sal in meer besonderhede stilstaan by kompetisies tussen motors. As jy 'n ouer is van 'n toekomstige outotrack-ster of 'n volwasse man wat wilverander jou lewe, dan het jy sekerlik voortdurend baie vrae, byvoorbeeld hoe om 'n renjaer te word. En al hierdie vrae is ver van ongegrond, want 'n beginner-renjaer weet regtig nie waarheen om te gaan en waar om die nodige vaardighede te kry nie.

Straatwedrenne

Daar is nie baie plekke in ons land waar jy hierdie sportkuns kan bemeester nie. In stede met 'n bevolking van tot 500 000 mense is die infrastruktuur vir die hou van sulke geleenthede heeltemal afwesig. Om hierdie rede ontstaan informele en semi-kelder gemeenskappe, wie se lede hulself met trots straatrenjaers noem. Hulle koop goedkoop huishoudelike motors, stem dit in en versteur die slaap van die inwoners van die slaapareas van hul dorpe met harde musiek en die gegil van remme.

Om te sê dit is onwettig is nie genoeg nie. Dit is baie gevaarlik, en nie net vir onverantwoordelike “racers” nie (terloops, hierdie mense het niks met motorsport te doen nie). As 'n reël is hul motors nie in 'n perfekte toestand nie, hulle neem self dikwels aan wedrenne deel terwyl hulle besope is, en die risiko om in 'n noodlottige ongeluk te beland of die skuldige te word, is meer as hoog. Daarom moet jy vir eens en vir altyd onthou: onwettige straatrenne is onwettig, gevaarlik en gaan nie oor sport nie. Maar kom ons praat nou oor hoe om 'n professionele renjaer in Rusland te word.

Kenmerke van die beroep

Enigiemand wat 'n antwoord soek op die vraag hoe om 'n Formule-renjaer te word en beplan om 'n wedren te rymotor, ek moet verstaan dat dit nie 'n speelding is nie, dit is 'n regte sport, 'n beroep. Jy kan nie twee keer per maand’n Saterdag-renjaer wees nie, jy het’n heeltemal ander benadering hier nodig. En aangesien ons hierdie sfeer van menslike aktiwiteit as 'n beroep beskou, moet ons oor die kenmerke daarvan praat.

Die belangrikste gebeurtenis in 'n renjaer se lewe is kompetisie. Hy berei vir hulle lank voor, versigtig en verantwoordelik. Om 'n atleet te wees, is dit nie genoeg om 'n gebruikte "sewe" te koop en dit heeltemal te kleur nie - om aan professionele kompetisies deel te neem, benodig jy 'n spesiale motor (vir tydren-, formule- en veldrenne, benodig jy verskillende motorkonfigurasies). En dit is 'n baie ernstige uitgawe-item. Elke dag moet jy baie tyd op sportbane spandeer, en dit is die koste van hul huur, petrol, toerusting, ens. Daarbenewens moet jy 'n persoonlike afrigter hê, 'n mentor wat beide individueel en as deel van 'n klein groepie eendersdenkende met jou kan werk. Dit alles dui daarop dat die deelnemers aan die wedrenne nie arm mense is nie, jy moet aansienlike fondse hê om in hierdie sport te kom. Ten slotte, daar is fisiese en morele eienskappe waaroor enige iemand wat agter die stuur van 'n sportmotor inklim, moet beskik.

'n Motor is 'n bron van verhoogde gevaar. Die drywer moet eintlik deel wees van sy ysterperd, sy voortsetting, sy afmetings aanvoel. Sommige atlete erken dat hulle met hul motors praat, hul bui voel en leef asof dit nie net 'n enjin en 'n ysterlyf is nie, maar 'n regte maat en kameraad. So die resiesdit is 'n hele filosofie, 'n lewenswyse wat baie tyd, geld en spesiale morele eienskappe verg.

Beroepe van die beroep

Min mense dink aan die voor- en nadele van die beroep van 'n renmotorvlieënier. Dit is nie genoeg om te weet wat dit verg om 'n renjaer te word nie, dit is ook belangrik om die voor- en nadele op te weeg. Sommige dromers is steeds dromers wanneer hulle leer hoeveel om te doen en hoe ver hulle moet gaan voordat hulle aan hul eerste kompetisie ooit deelneem.

Maar eers, kom ons praat oor die positiewe, naamlik die voordele van die beroep van 'n renjaer. Mense wat verlief is op motors kom die meeste na hierdie sport. Dit is nie ongewoon dat huidige atlete buite hul bestuurdersitplek werk in 'n veld naby aan wedrenne nie. Iemand is besig met onderrigaktiwiteite, motorjoernalistiek, ander werk by motoraanbiedings, uitstallings, of selfs ten minste in motorhandelaars. Op die een of ander manier is hier geen “vreemdelinge” nie.

Die voordele van hierdie lewenswyse en die beroep as geheel sluit natuurlik aansien in. As jy daarin slaag om deur te breek na die top van die rensport en die tops van die mees suksesvolle renjaers te lei, neem dan in ag dat jy 'n gemaklike oudag vir jouself en jou kinders verdien het. Tweedens word vlieëniers vir die adrenalienstormloop. Wedrenne is nie net opwinding en stryd nie, maar ook 'n groot gevaar. Risiko en uiterste laat mense alles laat val en die petrolpedaal tot die uiterste druk.

Nadele van die beroep

Alles is egter nie so glad nie. Die lewe van 'n renjaer is 'n konstantespanning. Dieselfde risiko, adrenalien en lewensgevaar, wat aan pluspunte toegeskryf kan word, is ook 'n minus. Daar is 'n risiko om nie net in 'n ongeluk te beland nie, maar ook om daarin te sterf of vir die res van jou lewe ongeskik te bly. Daar is baie voorbeelde wanneer suksesvolle atlete sonder bene, arms gelaat is, of selfs na 'n ander wêreld gegaan het ná 'n verskriklike ongeluk. Boonop word die koning (en in ons geval die renjaer) deur die gevolg gemaak.

Borge, span, meganika, klub - al hierdie mense is agter die atleet en maak dit vir hom moontlik om aan kompetisies deel te neem. Duur kontrakte word gesluit, die las van verantwoordelikheid begin een of ander tyd letterlik druk op die vlieënier van 'n sportmotor plaas. Hierdie storie gaan egter nie net oor motorsport nie, hierdie situasie is inherent aan enige groot professionele sport. As jou doel dus amateurwedrenne is, is daar minder verantwoordelikheid hier, maar jy moet verstaan dat dit nooit heeltemal sal verdwyn nie.

Kwaliteit vereis vir 'n renjaer

Enigiemand wat die besluit geneem het om professioneel in motorsport te gaan, moet gereelde mediese ondersoeke ondergaan. Hier is geen mense met enige soort siekte nie, jou kardiovaskulêre en senuweestelsels behoort in perfekte orde te wees. Onder die eienskappe wat nodig is vir enige renjaer, kan 'n mens let op die spoed van reaksie, die vermoë om risiko's te neem en ander mense in gevaar te stel, die vermoë om te onderhandel, borge en die bemanning te oortuig van hul selfvertroue en hul oorwinning, geselligheid. Goeie intuïsie, koördinasie van bewegings, fisies en sielkundiguithouvermoë, die vermoë om vinnig 'n belangrike besluit te neem, die vermoë om te ontleed, goeie sig te hê, die sogenaamde "oog".

Dit is ook belangrik om kritiese en strategiese denke te hê, die vermoë om vinnig te dink en die situasie te ontleed, die motor te voel en die ontwikkeling van gebeure te kan voorspel. Daarbenewens moet jy die toestel van die motor perfek verstaan, die onklaarrakings self kan regmaak.

Ruiter Job

Wat werk betref, daar is nie so baie nie. Dit is inderdaad 'n spesifieke beroep, veral vir ons land. Om te leer hoe om 'n renjaer te word, is net die helfte van die stryd. Maar waar om dan gevestig te word? As ons wedrenne as 'n professionele stokperdjie beskou, is dit nie so 'n akute kwessie nie. As jy egter regtig besluit om die beroep "met jou kop" in te gaan, kan jy probeer om jouself in sportklubs, motorsportorganisasies te vind (jy kan nie net 'n atleet wees nie, maar ook 'n gekwalifiseerde afrigter), sportafdelings. Op die ou end kan jy probeer om jou eie skool of jou eie sportklub in jou tuisdorp te skep en jou gunsteling besigheid te verander in 'n besigheid wat 'n stabiele inkomste bring.

Waar hulle leer om renjaers te wees

Hoe om 'n professionele renjaer te word? Eintlik is daar net een manier – om by’n sportskool of -afdeling uit te kom. Daar is die moontlikheid van beide individuele lesse en groepkursusse in jou ouderdomsgroep. Die probleem is dat daar in die meeste stede in Rusland geen gespesialiseerde instansies is wat jou kan help om 'n professionele renjaer se lisensie te kry nie. Opsie om na die buiteland te gaandit is heel moontlik, maar in hierdie geval sal jy óf in twee lande moet woon, óf jou vaderland vir ewig moet verlaat. Daarbenewens moet jy 'n vreemde taal magtig wees en genoeg fondse hê om die doel te bereik. Daarom is dit die beste om 'n opsie binne jou geboorteland te vind, gelukkig is dit vandag nie so moeilik om dit te doen nie.

Russiese Motorsportsentrum

Die hoofsentrum van alle renjaers in ons land is nie in Moskou of St. Petersburg nie, maar in Tatarstan. Ja, inderdaad, plaaslike owerhede gee groot aandag aan wedrenne in die streek. Daar is 'n uitstekende moderne stroombaan met 'n hoë geh alte infrastruktuur wat aan alle internasionale standaarde voldoen. Daar is ook die beste tydrenkruisbaan in Europa, 'n redelike groot ringbaan.

Baie klubs, afdelings en skole - almal geleë in Kazan en rondom die hoofstad van die Republiek van Tatarstan. Daarom behoort daar geen spesifieke probleme te wees om hierdie vaartuig te bemeester nie, alhoewel dit erken moet word dat die ontwikkeling in die klassieke rigting nie so moeilik is as om 'n tydrenbestuurder in Rusland te word nie. Onlangs is 'n outodroom ook in Sochi en Krasnoyarsk ontwikkel, daar is 'n klein baan in die Moskou-streek. Dit is waar die wedren-infrastruktuur in Rusland, helaas, eindig, wat aan die ander kant hoop gee vir die ontwikkeling van hierdie rigting in die nabye toekoms.

Gevolgtrekkings

Enigiemand kan dus 'n renmotorvlieënier in Rusland word. Dit is natuurlik beter om jou sportloopbaan van kleins af of adolessensie te begin, maar as jy 30 enAs jy besluit om jou lewe te verander, dan sal niemand jou verbied om dit te doen nie. In Rusland is Tatarstan die enigste plek waar jy 'n sportrenjaer kan word. Daar kan hulle enigiemand leer hoe om 'n renjaer te word, maar op voorwaarde dat 'n persoon alles deeglik deurdink het, dit geweeg het en gereed is vir die moeilikhede wat op die pad om 'n professionele atleet te word sal ontstaan.