Vervoermaatskappy CDEK: resensies, dienste en kenmerke van werk

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Soos uit die resensies afgelei kan word, is die vervoermaatskappy CDEK nie die koerierdiens van die hoogste geh alte moontlik nie. Aan die ander kant, vergelyking met alternatiewe private afleweringsdienste na en van liggings toon dat baie besighede soortgelyke graderings of selfs erger klantgraderings het. Is alles so erg? Moet ek CDEK met my pakket vertrou?

Algemene inligting

Die vervoermaatskappy CDEK het aan die begin van die huidige millennium begin werk. Sedert 2000 is die maatskappy besig met die vervoer van korrespondensie en vrag met daaropvolgende aflewering aan die geadresseerde deur spesiale kantore, punte, sowel as persoonlik by die adres wat deur die kliënt gespesifiseer is. Die onderneming werk feitlik met alle nedersettings van ons land. Deur SDEK kan jy 'n pakkie na agt lande stuur, kry jou eie daarvandaan. Volgens die amptelike statistieke van die maatskappy ontvang die maatskappy op een dag meer as honderdduisend bestellings. Om met so 'n groot volume te kan werkvertrek, het 'n groot netwerk van dienste gevorm wat stabiele kommunikasie verskaf. Middele en metodes is ontwikkel om diegene wat inligting oor betaling verlang, die ligging van die vertrek te verskaf. Daar is spesiale oplossings vir die insameling van menings oor die werk van gehuurde mense. Daar is 'n stelsel om kliënte in kennis te stel van veranderinge in werksomstandighede.

Soos opgemerk in die resensies van die vervoermaatskappy CDEK, is een van die belangrikste positiewe aspekte die gemak van kommunikasie met spesialiste. 'n Kliënt of 'n potensiële kliënt kan enige tyd met die maatskappy se spesialiste in aanraking kom. Dit sal nie moeilik wees om na te gaan waar en in watter status die pakket is nie. Dit is baie maklik om vir bestellings te betaal en jou terugvoer oor die werk te gee. Die hoofkliëntedienskantoor is naby die Aviamotornaya-metrostasie in Moskou geleë. Daar is ook 'n groot afdeling om met vennote te werk. Die kantoor is geleë in die straat met dieselfde naam met die stasie, in die agtste gebou van die gebou by nommer 67. Die maatskappy is geleë in die eerste gebou.

Voorkoms en wagwoorde

Die hoofsortering van die SDEK-vervoermaatskappy is in die stad Dzerzhinsk geleë. Dit is 'n nedersetting naby die hoofstad. Die presiese adres is die tweede gebou van die 22ste gebou in Energetikovstraat. Hierdie sentrum werk in 360 rigtings, wat beide binnelandse en buitelandse lyne dek. Volgens die maatskappy se spesialiste word sowat twee miljoen bestellings gemiddeld per maand verwerk. Die meeste van al die vrag wat deur die maatskappy hanteer word, gaan deur hierdie sentrum. Hier versprei werkers besendings,gebaseer op die punte waarheen hulle gestuur moet word. Eers daarna kan die bevel na sy geadresseerde verskuif. Beweging word verskaf deur pad- en lugvervoer. Die werkvloei is so georganiseer dat pakkies so vinnig as moontlik herverdeel word. Die maatskappy bied besonder vinnige verskepingsopsies (Express Light) en sorteersentrums werk om te verseker dat hierdie bestellings so vinnig moontlik versend word. Soos egter uit die resensies afgelei kan word, glo baie dat die firma 'n groot aantal probleme het met die implementering van 'n goed beplande proses.

Daar is 'n persoonlike webwerf van die maatskappy in die virtuele web. Hier kan jy vir die diens betaal, uitvind oor huidige veranderings en al die nuus van die onderneming, kyk waar en watter punte in 'n spesifieke stad is.

Departements

Die SDEK-vervoermaatskappy het baie adresse. Takke van die maatskappy is in agt lande teenwoordig, wat meer as 'n indrukwekkende dekking van potensiële kliënte moontlik maak. Takke van die onderneming is in 'n groot aantal nedersettings geleë. Dit is ontvangspunte wat in ooreenstemming met die maatskappy se interne standaarde toegerus is, waar daar geleenthede is om die veiligheid van pakkies wat op die kliënt wag te verseker. Werknemers pak inkomende pakkies en bedien andersins die kliënt. Daar is 'n gespesialiseerde skedule wat aandui op watter punt die werknemers van die punt 'n nuwe "porsie" van die pakhuis ontvang. Eers daarna begin hulle pakkies aan die wagtende besoekers uitdeel. Burgers wat self die besending wil optel, kom na die afhaalpunte.

Hoekan geleer word uit die standaarde wat die werk van punte by alle adresse van die SDEK-vervoermaatskappy beskryf, as die sender die Express Light-tarief gekies het, as die bestelling as 'n dringende een uitgereik word of in ooreenstemming met die Trunk Express-diens afgelewer word., net 'n paar dae nadat die voorwerp gestuur is, kan die ontvanger hom reeds optel. Wanneer’n klant wat iets wil stuur by die punt aankom, gaan die persoon wat hier werk eers die gewig van die besending na, en pak dan die item deeglik in sodat dit nie langs die pad beskadig word nie. Nadat die item by die afhaalplek aangekom het, sal werkers die gewig weer nagaan. Alle takke van die onderneming het hul eie kontantmasjiene en terminale. U kan kontant en met 'n bankkaart vir die diens van die maatskappy betaal. Die meeste kantore ondersteun slimfoonbetalings.

Waar en wie?

Aflewering deur die vervoermaatskappy CDEK is 'n komplekse geleentheid wat verskaf word deur alle werknemers wat deur die onderneming gehuur word. Die maatskappy se personeel neem gespesialiseerde kursusse. Tydens die opleidingsprogram kry werknemers 'n idee van hoe om met kliënte te werk, hoe om verskepings behoorlik te ontvang en uit te reik. 'n Besoeker wat belangstel in die eienaardighede van samewerking met die maatskappy, kan die werknemer oor enige onduidelike punt vra, en die takpersoneel is verplig om 'n volledige antwoord te gee. Alle werknemers moet deeglik bewus wees van die afleweringstye vir verskepings teen verskillende tariewe, met inagneming van die bron en bestemming, sowel as dienstariewe.

Aanom iets in 'n persoonlike gesprek uit te klaar, moet jy na die CDEK-dienssentrum kom. Die maatskappy het 'n groot aantal kantore in ons land en verder. Slegs binne Rusland is daar meer as 630 punte. As jy enige twyfel het oor of 'n spesifieke punt werk, kan jy die blitslyn skakel. Konsultante sal omvattende inligting gee oor die adres van die tak, sy werkskedule. Hulle sal ook verduidelik hoe om die beste by 'n spesifieke kantoor te kom, watter openbare vervoerh altes naby is, watter stadsbusroetes die area bedien.

Bedryfsreëls

Soos jy uit die resensies kan sien, stel die CDEK-vervoermaatskappy baie teleur weens die versuim om afleweringspertye na te kom, asook sekere probleme met die ontvangs van besendings. Natuurlik is daar 'n duidelik vasgestelde werkskedule, maar in die praktyk, soos baie kliënte erken, verloor die maatskappy pakkies, kan dit nie betyds aflewer nie, en takwerknemers kan dikwels nie dadelik die besending uitreik nie, en verduidelik dit óf deur 'n gebrek aan dokumentasie, óf deur ander redes. Gewoonlik word pakkies by die takke van die maatskappy uitgereik. Op watter punt dit gedoen sal word, kies die sender. Personeel bedien kliënte slegs gedurende kantoorure. Om jou besending te ontvang, moet jy 'n identiteitsdokument aan 'n werknemer van die maatskappy wys.

Die eerste sewe dae na ontvangs word die besending gratis gestoor. As die ontvanger gedurende hierdie tyd nie vir sy vrag opgedaag het nie, word die teenwoordigheid van die item op die grondgebied van die kantoor as 'n bykomende diens beskou. Vir elke dag word die voorwerp geleësal moet betaal. Hoe duur berging op 'n spesifieke plek sal kos, moet u raadpleeg met 'n konsultant wat in 'n spesifieke punt werk. Soos u uit die antwoorde kan sien, het die maatskappy sekere probleme met tydige kennisgewing van kliënte oor die aankoms van die item by die punt. Sommige kla: dit was juis as gevolg van die onmoontlikheid om inligting betyds te bekom dat hulle nie tyd gehad het om die pakkie betyds af te haal nie, en daarom het die punt van uitvoer betaling geëis vir berging, en geweier om die besending terug te stuur sonder toepaslike betaling. Natuurlik het hierdie situasie uiterste ontevredenheid by die ontvanger uitgelok.

Soos jy uit die resensies kan sien, werk die SDEK-vervoermaatskappy volgens 'n redelik gerieflike modus - hierdie feit behoort aan daardie paar waarvan die meeste mense 'n goeie indruk het. Die oorheersende persentasie van die firma se takke werk ses dae per week. Jy kan hierheen kom om jou pakkie te ontvang, jy kan kom vir 'n persoonlike vergadering met die takbestuurder. Gewoonlik is die afdag Sondag, alhoewel jy vir elke spesifieke item die inligting op 'n individuele basis moet uitklaar. Die meeste plekke maak om 09:00 oop en sluit om 18:00. In groot stede is baie takke oop tot 20:00 of 21:00. Skedule kan tydens vakansies verander. Bel die blitslyn of plaaslike taknommer om seker te maak hoe die besigheid sal funksioneer.

Meer oor geld

Onder die punte waarop baie gebruikers positief reageer, is die vermoë om vir die diens te betaal op 'n manier wat vir die kliënt gerieflik is. Die maatskappy ondersteun verskillende vorme van betaling, en ditwerklik voordelig vir die meeste. Jy kan kontant by die tak betaal, of jy kan per kaart betaal. Deur die webwerf kan jy vir die diens betaal deur geld van 'n bankrekening te debiteer. Die maatskappy werk saam met verskillende betalingstelsels: jy kan deur Euroset betaal of Qiwi gebruik. Jy kan fondse van jou foonrekening oorplaas of enige elektroniese beursie gebruik wat vir die kliënt gerieflik is. In enige nedersetting is daar Qiwi-terminale. Hulle het ook die funksie om vir CDEK-dienste te betaal. Om dit te gebruik, moet jy na die "Betaling vir dienste"-afdeling gaan.

Posbusse

Aflewering deur die vervoermaatskappy SDEK aan pakkiekaste het betreklik onlangs beskikbaar geword. So 'n diens word as nuut aangebied en word as baie belowend beskou. Postomats is gerieflike stelsels vir outomatiese aflewering van 'n pakkie aan 'n kliënt. Sommige punte van die maatskappy het gespesialiseerde toerusting vir die uitreiking van items in hierdie modus. Outomatiese masjiene word geïnstalleer in groot winkelsentrums, plekke met hoë geleidingsvermoë. Poskantore werk 24 uur per dag, en die spoed van diens hier is die hoogste moontlik. Om jou besending te ontvang, hoef jy net na die poskantoor te kom en die vrag af te haal by die sel wat deur die sender aangedui is. 'n Kliënt wat sy pakkie wil ontvang, moet die presiese adres weet van die poskantoor waar die aflewering gedoen is. Trouens, die punt van kwessie is 'n groot staanplek met geslote metaalselle wat ontwerp is om items te stoor. As die sender ten volle vir die maatskappy se diens betaal het, haal die ontvanger eenvoudig sy bestelling op. As 'nbetaling word aan die ontvanger toegewys, moet u eers die terminaal gebruik waardeur die kontant by aflewering oorgedra word, eers daarna word dit moontlik om die goedere uit die sel af te haal. Die lys van pakkie sluitkaste word gereeld opgedateer namate die firma dekking uitbrei en nuwe verspreidingstelsels installeer. Daar is meer van hulle in groot stede, maar punte met 'n klein aantal inwoners word geleidelik gedek.

Om te weet waar die SDEK-vervoermaatskappy geleë is, met 'n idee van hoe die sender die pakkie gestuur het, kan jy jou pad betyds vind, wanneer dit aankom, en onmiddellik die gesogte voorwerp ontvang. Die maatskappy stuur outomaties boodskappe na selfone. Resensies dui egter op die teenwoordigheid van moontlike foute, vertragings. In die beste geval ontvang die kliënt 'n boodskap met 'n unieke kode. Dit is nodig om die sel oop te maak. Die ontvanger kom by die verlangde pakkieterminaal aan, druk die beginsleutel op die terminaal, voer sy telefoonnommer en die ontvangde kode in, betaal vir die diens, indien nodig. Die boks word outomaties oopgemaak, die kliënt kan die inhoud daarvan optel.

Waar kan ek my ervaring deel?

Om jou mening oor die werk van die onderneming te deel, moet jy die kontakte gebruik wat daarvoor deur die vervoermaatskappy SDEK voorsien word. Die alternatief is onafhanklike hulpbronne. Om jou terugvoer direk aan die maatskappy te stuur, kan jy die diens gebruik wat jou toelaat om die kwaliteitsafdeling te kontak. Die maatskappy het spesiaal opgeleide werknemers wat klanteise hanteer. Die betrokke persoon vra vir hulp, die operateur kontakpersone wat verantwoordelik is vir die soek na die besending, tegniese ondersteuning. Soms moet jy saamwerk met bestuurders wat verantwoordelik is vir werwing. Die probleemoplossingstyd is gemiddeld 'n volle week. U kan 'n aansoek invul om die ondersteuningsentrum te kontak deur die amptelike webwerf van die onderneming. Jy kan die blitslyn bel en vra om na die tematiese afdeling oor te skakel.

Nog 'n manier om maatskappyverteenwoordigers te kontak, is om jou boodskap op die maatskappy se webwerf te los deur die terugvoervorm. Hier kan jy vra oor hoe die diens werk, hoe dienste gelewer word. Deur hierdie vorm praat sommige oor hul ervaring met die maatskappy, terwyl ander idees uitspreek, voorstelle wat sal help om die prestasie van die maatskappy te verbeter. Op die hoofblad van die webwerf is daar 'n terugbelversoekfunksie. Deur dit te gebruik en u telefoonnommer aan te dui, sal 'n persoon binnekort met die operateur van die onderneming kan kommunikeer - hy sal homself bel. Om werknemers in staat te stel om die behoeftiges te kontak, moet u die telefoonnommer en nommer van die ooreenkoms wat gesluit is, los, u stad aandui en 'n algemene beskrywing gee van die kwessie wat veroorsaak het dat u met die werknemer van die maatskappy moes praat. Operateurs bel gemiddeld binne die volgende uur nadat hulle 'n aansoek ingevul het.

En wat is die probleme?

Soos gesien kan word uit die klantresensies oor hierdie kwessie, het die vervoermaatskappy CDEK 'n groot aantal probleme. Uit onafhanklike bronne kan jy baie stories leer wat eindig met 'n enkele gevolgtrekking: Nooit weer nieEk sal deur hierdie koerierdiens stuur! Daar is baie redes vir ontevredenheid. Die meeste neem kennis dat die maatskappy sperdatums mis. Baie erken dat die maatskappy se werknemers swak opgelei is, die kwalifikasievlak is laag. In punte aanvaar die personeel stadig pakkies, papierwerk neem etlike ure. Die maatskappy verander voortdurend die werkreëls, wat sekere ongerief vir sy gereelde kliënte veroorsaak. Soos die werknemers verduidelik, was daar voorheen 'n aparte stelsel vir die diens van groot kwitansies en enkele pakkies, onlangs is besluit om dit in een stroom te kombineer. Dit gebeur nie op alle punte nie, maar by sommige is dit moontlik.

Persone wat, om watter rede ook al, gedwing word om tegniese bystand en ondersteuning te soek, is ook dikwels ontevrede met die resultaat. As 'n persoon van 'n sekere tak van die CDEK-vervoermaatskappy wil weet, as hy tariewe wil uitklaar of 'n idee wil kry van die presiese adres van die kantoor, poskantoor, wil dit voorkom asof hy eenvoudig 'n bel na die operateur op die blitslyn. Soos diegene wat hierdie geleentheid probeer benut het sê, is die antwoord teleurstellend. Die personeel wat die oproep beantwoord, het dikwels nie inligting nie en kan dit nie vinnig vind nie. Inbelsentrumwerknemers kan nie duidelik en duidelik antwoord nie. In die meeste gevalle kan hulle jou nie 'n idee gee van die presiese prys van die besending nie, en bied aan om persoonlik na die naaste punt te kom, wie se werknemers jou sal vertel hoeveel jy moet betaal. Operateurs reageer nie op besware oor die verlies van tyd nie en hang net af.

Tydsberekening en gerief

Werk regdeur die land (en natuurlik in Moskou), trek die vervoermaatskappy CDEK aandag met 'n belofte om die pakkie so gou moontlik af te lewer. As jy glo die beloftes van die maatskappy, in net 'n paar dae, met behulp van 'n aantal tariewe, kan jy 'n besending ontvang. Dikwels wil mense wat dringende aflewering van dokumente aan 'n ander stad benodig, van hierdie geleentheid gebruik maak. Mense wat 'n geskenk wil stuur sodat dit presies op die regte tyd kom, wend hulle nie minder dikwels tot die dienste van koeriers nie. Beide van hulle praat oor hul diepe teleurstelling. Daar is natuurlik mense wat gelukkig is en die maatskappy lewer alles betyds af. Maar, soos afgelei kan word uit resensies in onafhanklike bronne, is daar baie van diegene wat nie die geleentheid gehad het om uit hul eie ervaring te leer oor die akkuraatheid en dissipline van die werk van die personeel nie, omdat die pakkies vertraag, verlore was, lukraak op die verkeerde tyd gestuur. Veral baie probleme word waargeneem op die vooraand van groot vakansiedae wat die hele land dek. As jy byvoorbeeld iets voor die Nuwejaar wil stuur, moet jy nie daarop reken dat sperdatums nagekom word nie – resensies bevestig dat dit altyd misluk.

Aan die een kant kan dit verduidelik word: net in Moskou ontvang die vervoermaatskappy CDEK 'n groot aantal bestellings wat werknemers eenvoudig nie in standaardterme kan hanteer nie. Soos beledigde klante egter tereg opmerk, is die situasie elke jaar dieselfde, wat beteken dat die maatskappy eenvoudig vooraf hierdie probleem kan deurdink en op die vooraand van grootskaalse feestelikhedebykomende werkers om alle besendings betyds te sorteer en af te lewer. Ten spyte hiervan, soos dit vir baie lyk, 'n maklike uitweg, word geen werklike veranderinge in die situasie waargeneem nie. Diegene wat al herhaaldelik probeer het om geskenke aan geliefdes met hierdie koerierdiens te stuur, stem saam: die enigste opsie is om alles vooruit te stuur. Dit pas natuurlik nie almal nie.

Betroubaar en veilig - of nie?

Soos die amptelike verteenwoordigers van die maatskappy verseker, waarborg die vervoermaatskappy SDEK in alle bedekte stede akkurate en tydige aflewering van goedere in perfekte toestand. In die praktyk, soos uit die resensies afgelei kan word, werk alles nie altyd so goed uit nie. En dit gaan nie net oor die haal van spertye nie. Baie merk op dat die items wat deur die maatskappy vervoer is, in 'n swak toestand by die ontvanger aangekom het. Iets raak beskadig, iets breek. Daar was meer as een keer gevalle van skrape, en wanneer brose goed vervoer word, het hulle gebreek, heeltemal baklei. Soos diegene wat so 'n situasie in die gesig gestaar het erken, is dit uiters moeilik om vergoeding van die onderneming te kry.

Baie mense weet hoe om 'n pakkie deur die vervoermaatskappy CDEK te stuur - jy hoef net na die kantoor, tak te kom, waar die werknemer alles sal pak en vir betaling vra. Jy kan’n koerier na jou huis bel – hy sal kom, die item pak en saamneem. As die produk in 'n slegte toestand aangekom het, het slegs die sender die reg om 'n eis in te dien - die ontvanger het eenvoudig nie so 'n geleentheid nie. Soos gesien kan word uit die antwoorde wat verband hou met sulke konfliksituasies, speel die operateurs van die CDEK-maatskappy deeglik vir tyd en herleibehoeftige van een werknemer na 'n ander, terwyl niemand 'n terugbetaling op 'n stukkende, beskadigde voorwerp gaan maak nie.

Werk almal eerlik?

Soos uit die resensies gesien kan word, vind die items wat by die vervoermaatskappy SDEK se punte aanvaar word nie altyd die ontvanger nie. Daar is gevalle waar koeriers bloot die pakkie gesteel het, daarmee verdwyn het en nie gevind kon word nie. Dit is relatief skaars, maar die geskiedenis bewys dat situasies wel gebeur. In so 'n situasie het die sender die reg om vergoeding van die onderneming te eis vir vergoeding vir die verlies. Soos die praktyk toon, as jy die klassieke skema van kommunikasie met operateurs gebruik, sal daar geen effek wees nie, soos in die geval van skade wat vroeër beskryf is. Jy kan probeer om hof toe te gaan. Volgens sommige het hulle ervare prokureurs gekontak wat die saak namens hulle hanteer het – hulle het byna altyd daarin geslaag om die saak te wen en vergoeding vir die verlies te kry. Vergoeding is egter vergoeding, en nodige, dikwels belangrike en waardevolle dinge gaan steeds verlore, en daarby – tyd. En natuurlik is enige so situasie 'n sterk streslas vir die sender en ontvanger.

Franchise: werksomstandighede

Alhoewel die maatskappy nie die beste reputasie het nie, het dit groot hulpbronne en geleenthede, so baie potensiële entrepreneurs in verskillende dele van ons land stel belang in hoe om 'n franchise-lid te word. Terugvoer van werknemers oor die vervoermaatskappy CDEK gee 'n idee van hoe winsgewend dit is. BYOor die algemeen is die antwoorde effens meer positief as die menings van die kliënte. Daar word geglo dat dit 'n redelike goeie geleentheid is om 'n besigheid te begin met 'n minimum van vaardighede en fondse. Jy sal egter eers deeglik moet verstaan hoe opsporing in die SDEK-vervoermaatskappy werk, waar daar poskantore en takke is, hoe om werkers aan te stel en waar om jou kliënt te kry. Dit is waar, dit is alles oplosbaar.

Vandag is dit voordelig om met 'n onderneming te werk as gevolg van die intensivering van virtuele handel. Meestal vind hulle uit hoe om die vervoermaatskappy SDEK, aanlynwinkels te stuur. Nadat 'n kontrak met verskeie sulke punte geteken is, kan die koerierkantoor staatmaak op 'n stabiele, ordentlike maandelikse wins. Koerierdiens is deesdae besig om in 'n massadiens te verander, wat deur byna almal gebruik word. CDEK is 'n maatskappy met 'n aantal voordele, so 'n beginner-entrepreneur kan veilig hierdie spesifieke kantoor kies. Kliënte sal kom, gelok deur die lae prys en die reeks nuttige dienste.

Franchise-kenmerke

Natuurlik kan slegs diegene wat goed vertroud is met die werk van die CDEK-vervoermaatskappy (opspoor-, versending- en afleweringsreëls, vervoerkenmerke) 'n goeie wins kry deur aan die projek deel te neem. Maar moenie tevergeefs bang wees nie. Die maatskappy werk al lank aan 'n franchisestelsel en het die leerproses ontfout. Vandag is die getal van diegene wat 'n ooreenkoms onder so 'n stelsel aangegaan het reeds meer as 300 sakemanne. Die rede is dat baie daarvan oortuig is dat die stuur deur 'n vervoermaatskappy CDEK 'n betroubare manier is om vinnige aflewering van goedere te verseker. Dit het die maatskappy toegelaat om soveel takke te open. Weliswaar het die reputasie die afgelope jare, soos uit bogenoemde gesien kan word, aansienlik verswak.

Wanneer 'n sakeman beplan om in hierdie area te begin werk, moet hy verstaan: hy sal eers persoonlik moet uitvind hoe om die vrag in die vervoermaatskappy CDEK op te spoor, hoe om die koste van dienste te bereken. Jy sal moet leer hoe om met kliënte te werk en besoekers beleefd te bedien, deur maksimum nuttige inligting te verskaf. Die maatskappy bied alle beginnersakemanne en hul personeel aan om spesiale opleiding te ondergaan. Die opleidingsentrums leer waar en hoe om die pakkie volgens nommer op te spoor. Die vervoermaatskappy CDEK bied aan sy werknemers opleiding in korporatiewe kultuur en reëls vir die aanvaarding van poste. As deel van spesiale opleidings verduidelik hulle hoe om in 'n konfliksituasie op te tree en hoe om aan die kliënt te verduidelik waaruit die prys van die besending gevorm word.

Moet ek aanskakel?

Soos uit die berekeninge gesien kan word, trek die vervoermaatskappy CDEK die aandag van beginnersakemanne met sy aangename toestande. Die beginprys van die franchise is 150 duisend. Om 'n besigheid te open, moet jy ongeveer 200 duisend spandeer. Tantieme na die sewende maand van werk - 10%. Dit is redelik gunstige toestande wat selfs beginner sakemanne met minimale besparings toelaat om deelnemers aan die projek te word. Dit is waar, wanneer u sulke werk beplan, moet u seker maak dat daar geen mededingers op die mark is nie - koeriermaatskappye met 'n beter reputasie as CDEK.

Soos die entrepreneurs wat hul besigheid in hierdie area begin het sê, die besigheid betaal gou vir homself. Dit was weliswaar nie sonder probleme nie, veral in klein dorpies. Die mees tipiesegeassosieer met die keuse van gekwalifiseerde en betroubare personeel. Natuurlik bied die hoofkantoor opleidingsprogramme aan, maar die taak van 'n sakeman is om mense te kry wat vertrou kan word. Soms is dit baie moeilik.